小屁的爸爸

玩车情报局：国内首款9AT变速箱的背后，是长城千万年薪的“自动变速箱之父”

大萝卜jq：💔爱车吐槽 整天在网上看到大家讨论这两个车，今天还有个键盘侠又在那一边吐槽自吸车肉，CVT不行，一边呢疯狂夸赞自己的2.0T动力好。不太想去理这种人，但是想发表一下我自己对这两辆车的一些看法。 首先，肉不肉这个事是一种感觉，并不是绝对的，每个人的标准不一样，如果一定要有个标准，那比较公认的是马力/质量，数值越大，说明单位质量的马力越大，动力就越大，一般认为大于100就不算肉，比如自吸的天籁156/1.5=104，可以得出自吸的动力将将够用，而2.0T的天籁243/1.572=155，说明动力非常充沛，要比自吸的车强很多，这点是毋庸置疑的。 其次，有很多人喜欢拿百公里加速说事来证明车辆的加速性能好，7秒也好，8秒也罢，当需要超车或者快速变道的时候，天籁的2.0T提速更快，加速更加从容，但是技巧远比提速更加重要，不要一味的盲从百公里加速越快，车子超车变道就越快或者越安全，这并不存在因果关系的。就我自己的驾驶经验，无论是加速变道，还是超车，自吸和涡轮的天籁动力都足够了，相比较而言，在市区里区别不大，因为红绿灯和堵车的情况比较多，涡轮的优势并不明显，但是在高速上，涡轮的加速性能要明显优于自吸的，这是实际驾驶体验过的。 最后，关于选择自吸还是涡轮，如果预算充足2.0T是最佳选择，如果想选性价比高，那还是选择自吸，真的和动力没多大关系

小屁的爸爸：纳瓦拉在环塔拉力赛上可以低四跑90以内，途达同款发动机跟变速箱，理论上也应该可以，我说得对吗

拆车坊：亲民硬派越野梦 途达拆解报告

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