![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#分享你的表显油耗给车友们一个亲测参数，900块钱的油我跑了1600公里，本人开车算比较激烈，大部分时间高速都是发动机在工作，车流量小时我是用的丰田L2辅助驾驶省心。亲测我比较激烈的驾驶同时配合辅助驾驶，全高速路段，仪表显示6.7油耗。本人亲测本车实际油耗7.5，每公里油耗是0.56元。哈哈，从来没去想过油耗，为了给大家一个数据，算出来的同时也感叹丰田这混动技术真的很nice，毕竟两吨多的车，不错不错，给车友们个参考！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Brian77777：29号提车到现在刚好开了1000公里了。一直没有体验的高速后段加速也终于专门行驶体验和感受。首先个人觉得这车越开越喜欢，可能是因为之前自己的爱车是十多万价位的A级车，现在开这个价位这个级别真的会觉得哪哪都好，悬挂在低速过坑时表现是非常的舒适柔软。前段中段加速体验在前两篇帖子里已经提到。这次说明的高速后段加速的个人体验，在120时速过后，再次将油门踏板踩过三分之二超车时，依然能带给我信心，往往在三四秒完成成功超车的同时，时速可以立刻来到150往上至160。我觉得大多数使用场景这个速度于我而言已经很高，每次完成超车会立刻踩油门降低时速至安全区间。一箱油我是真的开到了1000公里，421元加满油箱，在油箱指针到一半的位置又一次加了210元至油箱满格，现在刚好1000公里邮箱指针归到中间位置。这一千公里使用场景包含城市，乡村公里，海拔一千多的盘山路，和高速公路。以上是一千公里的个人实际体验。刚刚停好车还没来得及熄火时，可能是电机没有电量了，发动机开始介入工作，我在地库仔细听了一下，这样的情况发动机的声音是蛮大的。在此情况之前如果电机工作状态，你很少会有这样体验。以上是我1000公里实际体验。欢迎朋友们一起交流 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受
#提车作业-皇冠陆放29号提车到现在刚好开了1000公里了。一直没有体验的高速后段加速也终于专门行驶体验和感受。首先个人觉得这车越开越喜欢，可能是因为之前自己的爱车是十多万价位的A级车，现在开这个价位这个级别真的会觉得哪哪都好，悬挂在低速过坑时表现是非常的舒适柔软。前段中段加速体验在前两篇帖子里已经提到。这次说明的高速后段加速的个人体验，在120时速过后，再次将油门踏板踩过三分之二超车时，依然能带给我信心，往往在三四秒完成成功超车的同时，时速可以立刻来到150往上至160。我觉得大多数使用场景这个速度于我而言已经很高，每次完成超车会立刻踩油门降低时速至安全区间。一箱油我是真的开到了1000公里，421元加满油箱，在油箱指针到一半的位置又一次加了210元至油箱满格，现在刚好1000公里邮箱指针归到中间位置。这一千公里使用场景包含城市，乡村公里，海拔一千多的盘山路，和高速公路。以上是一千公里的个人实际体验。刚刚停好车还没来得及熄火时，可能是电机没有电量了，发动机开始介入工作，我在地库仔细听了一下，这样的情况发动机的声音是蛮大的。在此情况之前如果电机工作状态，你很少会有这样体验。以上是我1000公里实际体验。欢迎朋友们一起交流 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受
