简介：这个人很懒，什么都没写~
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直流转接头到了，需要升级，一起把车机给升了，奈斯，宝子们，你们慢慢等啊，过几天都有了。
抛开烦恼，接受雨露的洗涤，抹去了记忆，只留下淡淡的印记。
车车从去年10月底提车到现在已经1.5万公里，APP预约今天首保，与有此车和关注此车的做个分享。先做个汇报，首保免费，更换机油5升，132元一升，更换机油滤芯，70元一个，更换滤芯垫片，4元一个，工时120元，共854元，个人未花一分钱，4S还给免费做了天窗落水管检查和疏通，好评。说一下1.5万公里用车感受，以下仅代表个人观点，不吹不黑。汽车外观不多说，因为每个人审美不同，萝卜青菜各有所爱，侧面和车尾都可以，个人更加喜欢23款03的前脸。空间不是领克的主打，同价位同轴距的，基本都比领克做的大，对于难得坐满5个人已经足够用。内饰层次感很强，用料也较好，新车气味相比同价位日系，德系，美系要少，好评。底盘质感敦厚，侧向支撑好，开到130稳如老狗，但有的人就觉得硬，所以有些凭感觉的东西只能自己去试驾，找自己喜欢的，同样有的三连杆的车卖的也很好，关注点不同，自己认可就行。噪声震动方面，噪音无法直接比较，时速120时车内讲话无需刻意提高嗓门，相比两田好很多，风燥要看外面刮的神马风，感觉侧风噪音会大很多，胎噪看路面，有的路面很小，有的路面很大，我所在地区路面大部分噪音很小，比较满意，尤其纯电动的时候。驾驶感受，只要有电，基本都纯电模式，油门跟脚，收放自如，智能模式，油门脚感变重，提速油门需要多踩一点，静止状态发动机运转时，能感觉到震动，相比较身边2.0T的02要大一点，但也仅仅是一点点，运动中基本无感，运动模式个人感觉不适合市区，车辆太激进，坐车的可能会头晕。油耗没啥可说的，亏电在6左右，市区基本用电跑，比第一辆油车省太多。下面说说遇到的问题和槽点，新提车时遇到蓝牙钥匙无法使用，回4s升级软件后解决，以后一直使用蓝牙钥匙，没有问题。后来几千公里内出现几次排放故障灯亮，但会自己消除，直到7千公里时常亮，再次去4S，最后检查更换一个三通阀，到现在一直无任何问题，期间未碰到动力受限提示，包括亮灯期间。天窗胶条未碰到掉落下来，但上去摸了一下，确实很松垮，稍微扯一下就会掉下来，后来去摸了下02的天窗胶条，很紧实，不会掉，不知道新款01为什么会这样，没有去仔细研究原因。中控异响确实存在，像炒芝麻熟的时候那种噼噼的声音，随机响，声音不算大，但体验不太好。3挡的DHT在45和75时候还是能感受到轻微变挡顿挫，问坐车的说没啥感觉。最后就是车机系统，只能说用来装逼还行，系统封闭，应用太少，我虽然对车机要求不高，偶尔听听音乐和广播而已，但在这个互联网时代，车机是要向手机看齐的，是人和车交互的纽带，多向做的比较好的车企看齐才好，最后想说的是，领克值得拥有，车无完车，人无完人，既然在车海里选择了你，也请你不要辜负为你掏钱的那些人，当务之急是把车做的更好，抓住大众的需求，把销量做上去。在预算足够的情况下，懂点车的还是会考虑领克车的。就我们四十辆的停车场里，领克就有5辆，也算不错了。后面车友有啥要问的，我碰到的也会经量回答。
去年10月底提的车，今天告知我可以去4s匹配第二把遥控钥匙🔑了，你们接到通知了吗？
纠正一下，相同容量的电池包，只要电压不变，用4680电池不能减少使用数量，只能改变电池包体积和重量。
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1千公里回娘家
你的槽点也是所以EMP车主的槽点，希望厂家改进。方向盘路感确实，我以前车，轮胎压到什么我一清二楚，现在一脸懵逼，也许这是厂家想达到的效果
原味鱼Otf：01EM-P 四千公里详评
给点建议，副驾仪表台面和副驾空调前面千万不要放东西，主驾窗口也不要放东西，尤其硬物，原因嘛不表，说了怕车主介意，东西推荐的不错
CHAICAI：我的领克01内饰实用配件汇总
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