简介:这个人很懒,什么都没写~
用户59081010521
提问有个问题想不明白,请教大家, 特斯拉为什么要把减速能量回收组合在油门踏板上?害得不少司机的减速刹车行为变懒变异,关键时误把油门当刹车! 如果把能量回收改与刹车踏板组合,前行程能量回收,后行程直接原刹车,不改变原驾车习惯,有能量回收,这样设计不好吗? 请大家方便高见!
提问不知该发在哪里?这是我个人的想法。 供大家讨论。 特斯拉单踏板的设计导致司机刹车行为变异,为什么要这样设计呢? 减速能量回收是好的设计理念,但不应该与油门踏板组合,油门就是油门,不要组合能量回收! 能量回收应该组合在刹车踏板上!