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#零跑C11产品更新讨论先说购车理由，唯一理由：性价比，毕竟是个没有造车经验的新势力。21年11月份下的单，当时看了汉（第一代好像不咋地），问界m5（当时华为商城好像只有四驱，超预算） 驾驶感受：因为还有一辆君威gs，有cdc液力减震，低速时两者相比感觉前双叉臂后五连杆被调教的没啥提升。高速上就明显感觉c11不稳，也可能suv都这样。另外，目前没有SUV开久了的松松垮垮的感觉。动力方面，加速跟我油车差不多（油车0-100加速6.7秒），甚至还不一定赶得上但是也算还行吧，毕竟是个电车。 遇到的问题：22年3月车到店，因为疫情五月才提车，算是比较靠前的批次，遇到的问题还是比较多的。下定第二天跟销售人员说了改内饰颜色的，也明确答应我帮我改了，最后没改。提车的时候车没洗很脏，车里面也全是干了的泥土。第一年保险3400，第二年车价莫名其妙的变成了21万多，没出过险保险4500，都是人保。 能耗：刚提车的版本（就从店里剩余续航480，开了一百多公里开回家，回家就升级系统了），感觉还行，因为开的距离短就不做评价了。ota之后发现表显能耗在续航剩余200到300之间的时候不管怎么开能耗都是35，其他时候能耗就不高。又更新之后，直接满电开始就35能耗，非常离谱。再更新之后能耗就比较平均了，但是能耗高，冬天五折，夏天七点五折（表显速度比实际速度100之前快4，100之后快6）。最近的更新则只显示行车能耗（有点自欺欺人了）。 车部件更换或者问题已解决的：目前更换过360摄像头，水加热升级，更换主驾座椅导轨（还没去），门里面隔音海绵更换还是啥的，充电口盖板无法弹出（维修）。刚开始的时候随车冲只能冲到百分之90，充了几次之后又好了。随车充充了几次之后裂开了，寄回去给我换了个新的。刚提车的时候高速上左右后视镜有啸叫，目前好像没了。 目前还存在问题：1、夏天尤其太阳底下暴晒后，主驾两个出风口没有冷风，副驾两个出风口有冷气，主副驾出风口温度相差很大，最起码空调要开四十分钟往上，主驾才有点冷气，但是主副驾出风口还是有温差。去年夏秋交替开始出现，去店里看的时候由于距离比较远，开到那边主驾出风口已经有冷气，后来天凉了也就不明显了，今年又出现了。2、压缩机散热风扇声音非常大，就像电风扇转速特别快但是扇叶一直刮着一个钉子一样的声音。问了一下店里的人，他没怎么具体听声音就说是正常的，我也不晓得正不正常。3、360影像虽然换过摄像头，但是影像拼接还是有明显问题，不光有周围高度差的时候有问题，平面路面也有问题。背靠大华，360影像居然能搞成这样也是蛮离谱的。 dachshund 4、家用充电桩app已经绑定，最近几个月插枪之后不自动充电，并且小程序启动也经常失败。今天更新了固件，不晓得有没有解决。5、app问题，刚开始的时候的途记存在了没多长时间之后没有了（法规原因：无法保护摄像头拍摄到的隐私即不能使用），这点就算了。同时，最近半年APP不管更新了多少版本最少有三分之二的时间八九十的概率闪退，我手机从荣耀30Pro换成了荣耀magic5Pro还是不行。目前打开APP之后，2分钟之内百分百自动重启。这篇长文是我在备忘录写好粘贴过来的。6、车灯是真**，路面都亮一块暗一块铺不全。7、方向跑偏，之前开了一段时间感觉也还行，但是一段时间没开之后感觉又有了，并且方向盘偶尔会回不正。8、我的原装雨刮很差，半年不到就刮的非常硬，还是在下大雨的时候，喷点玻璃水会变好，但是刮几下又不行了。自己重买了个换了。9、车机问题：新UI感觉不如老的流畅，并且还要重新学习操作逻辑。虚拟机跟u盘应用有啥区别，并且支持的应用太少。 总结：这车对得起这个价格17.98+1，这个价格也对得起这车。
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