认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
北恍的初冬
舒服了。 880公里的时候不显示剩余里程了,慌的一批。 结果加满了51升不到,还是有富余的。 下次试试1000?
想了想,还是发吧。 图已经是一个月前的了。车是去年9月份买的,开了10个月了。保养了2次,平均每7000-8000公里左右保养一次,比较爱惜。 目前压到最低最低的油耗就是这样了,4.8,高速开了200来公里。然后日常是高速和市区一半一半的路况,保养了2次,平均油耗都在6.0。 4.8纯粹就是喜欢搞极限,试试看能到什么程度,表显还是偏低的,4.8表显实际大概在5.0不到,也是很低的了。只不过,实话实说,这种油耗没法长时间保持,因为很累…精神要很集中,判断路况啥的,能不踩刹车就不踩,车速控制在110,转速1700,是油耗最低的。也就娱乐一下而已。 快一年了,黑屏过1次,倒车影像延迟过2次、卡屏过2次。还行,断电大法解决一切。 凡尔赛是我的第二辆车,也是靠自己攒钱买的第一辆车。车无完车,就像人无完人,小毛病肯定有,互相理解一起进步吧,往后的日子,一起向前!
再开2500就首保了。 看看还能不能再降一点。 之前一直想刷个低油耗记录的,每次到了最后200公里就有事耽搁,然后就各种怠速停路边办事,油耗最低才压到5.5。这次看看能不能干到5.0
上次总续航900多被说不真实。 那就再来个更不真实的吧
#最美凡尔赛C5X如果路上偶遇,请疯狂滴滴我。
早上出门去上班,剩余公里数660。 来回路程84公里,晚上回家剩余公里数700。 39的均速,6.0的油耗。 没错我就是来装逼的,我爱凡尔赛
鎏金绿yyds!不同时间不同角度不同颜色。一辆车体验3种颜色的快感
北恍的初冬:【提车信息】 换车原因: 2017年家里给买了辆08款的二手老思域,临近15年了,老车也频繁出现问题,漏机油漏刹车油等等。看了看兜里存的钱,是时候换新车了。 兜兜转转从6月份开始看中了准备上市的本田ZRV,可惜上市价格让我看到都烦。这个时候,ZRV的车圈里有个人冒了个泡说,这还不如凡尔赛c5x呢。我一看,嗯那是啥车,看看。 故事就这么开始了… 详细提车价格分解: 买的是3级车,领不凡鎏金绿。裸车17.3,各种税0.9,保险0.5,落地18.7,可惜没赶上政府补贴。 送了5年5次保养,龙膜,行车记录仪,脚垫。 【静态感受】 外观: 凡尔赛车身十分修长,4米8的车长看着跟4米9多似的。 宽体设计让人觉得十分的大气,会让你觉得这车给你一种很沉稳的感觉。 双尾翼的设计极具美感。车辆整体看起来很优雅。 内饰: 从这辆车价格范围来说,这个内饰真的是很nice了。 你能看见的地方,除了个性设计的一些地方以外,都是软包裹。唯美。 配置: 选择3级车的原因,就是冲着电尾门一脚踢、自动驾驶、辅助驾驶去的,其他功能我倒是没啥太大需求。但是开到现在半个月,还是得说说它给我的惊喜。 1、后方来车提醒。因为我开的老车没有,现在有了这个功能不仅我开着舒服,我老婆开着也安全。 2、360倒车影像。贼!J!B!清晰!又亮!半夜看着都跟大中午似的,看得太清楚了! 3、可自定义仪表盘。这玩意太牛逼了。想看啥,自己设置。 空间舒适度 前排10向座椅调节能让你在最舒服的位置驾驶。储物箱扶手正好托着右手,把方向盘拉到最低,左手可以挎在大腿上打方向盘,舒适度极佳,开车不累。 副驾驶伸腿的空间也十分大,简直跟婴儿躺在摇篮里一样舒服。 后排座椅由于身高体重啥的每个人都不同,自己去试驾才是最真实的感受。反正我家里人170坐着是很宽敞。 【操控】 市区道路操控: 两个字,轻松。方向盘很轻,指哪打哪,准确度很高。车速60过高架桥的弯都不带虚的,毕竟1.5吨空载自重在那。 底盘扎实。你会觉得,这辆车就跟被胶水粘在地上一样,不管路面如何坑坑洼洼起起伏伏,这辆车的轮胎永远紧紧抓着底板,你不用担心车身会甩飞。 高速道路操控: 加速的时候,油门一踩,动力说来就来,超车很轻松,匝道80过弯不带刹车的。 复杂颠簸路面操控 复杂颠簸路面?自从开了这车我就不知道复杂颠簸路面是啥感觉。 【能耗】 市区道路动力、油耗: 动力已经说过了,不赘述。纯走市区表显油耗7个,堵车7.5差不多。 高速道路动力、油耗: 每天100公里通勤,80公里高速,20公里市区,综合表显油耗6个。 【用车成本】 改装: 没改。 装潢: 就4张哈利波特“呼神护卫”车贴,我不喜欢贴壁虎。 保养: 还没首保。 维修: 没有。 【智能化】 车机电脑系统介绍: 真的不要说这个车机不好用。这玩意就跟苹果刚出来的时候一样,一大把人玩不明白。因为逻辑跟旧手机不一样,但不代表它不好用。 我也就花了10分钟把说明书看完,然后坐在车里玩了5分钟,玩明白了。自定义车机的强大简直无法用言语形容,就是两字,牛逼,功能丰富又流畅。 这车你就算不开导航,它也会自动提醒路况、限速等信息,而且很重要的一点,它不话唠,不会说个没完烦人,只挑重点说。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 开了自适应巡航和车道保持,理论上来说已经可以解放双手了,只不过车机会提醒你手车离开方向盘。 自动刹车我目前没遇到过,虽然靠近了物体,车机会提醒自动刹车!!!但是我早就自己开始刹了,所以并没有感受到车机突然直接刹死的情况。不像我老婆那辆本田life,只要距离不够前方有人,哪怕你自己已经刹车而且能刹住,车也自动刹死,嘎!的一声,吓死人。 【车辆缺点】 我觉得不能说是缺点,应该说是槽点,因为这些点不影响我喜欢这辆车,吐槽的时候眼里都带着宠溺(反正我在雪铁龙app也是每天一吐槽)。 1、手动天窗帘。真的缺那点钱弄电动的吗? 2、恨天高仪表台。矮一点的直接都看不到车头。 3、阅读灯太暗。我加钱给你换个亮点的灯泡行不。 感谢圈主推荐
【提车信息】 换车原因: 2017年家里给买了辆08款的二手老思域,临近15年了,老车也频繁出现问题,漏机油漏刹车油等等。看了看兜里存的钱,是时候换新车了。 兜兜转转从6月份开始看中了准备上市的本田ZRV,可惜上市价格让我看到都烦。这个时候,ZRV的车圈里有个人冒了个泡说,这还不如凡尔赛c5x呢。我一看,嗯那是啥车,看看。 故事就这么开始了… 详细提车价格分解: 买的是3级车,领不凡鎏金绿。裸车17.3,各种税0.9,保险0.5,落地18.7,可惜没赶上政府补贴。 送了5年5次保养,龙膜,行车记录仪,脚垫。 【静态感受】 外观: 凡尔赛车身十分修长,4米8的车长看着跟4米9多似的。 宽体设计让人觉得十分的大气,会让你觉得这车给你一种很沉稳的感觉。 双尾翼的设计极具美感。车辆整体看起来很优雅。 内饰: 从这辆车价格范围来说,这个内饰真的是很nice了。 你能看见的地方,除了个性设计的一些地方以外,都是软包裹。唯美。 配置: 选择3级车的原因,就是冲着电尾门一脚踢、自动驾驶、辅助驾驶去的,其他功能我倒是没啥太大需求。但是开到现在半个月,还是得说说它给我的惊喜。 1、后方来车提醒。因为我开的老车没有,现在有了这个功能不仅我开着舒服,我老婆开着也安全。 2、360倒车影像。贼!J!B!清晰!又亮!半夜看着都跟大中午似的,看得太清楚了! 3、可自定义仪表盘。这玩意太牛逼了。想看啥,自己设置。 空间舒适度 前排10向座椅调节能让你在最舒服的位置驾驶。储物箱扶手正好托着右手,把方向盘拉到最低,左手可以挎在大腿上打方向盘,舒适度极佳,开车不累。 副驾驶伸腿的空间也十分大,简直跟婴儿躺在摇篮里一样舒服。 后排座椅由于身高体重啥的每个人都不同,自己去试驾才是最真实的感受。反正我家里人170坐着是很宽敞。 【操控】 市区道路操控: 两个字,轻松。方向盘很轻,指哪打哪,准确度很高。车速60过高架桥的弯都不带虚的,毕竟1.5吨空载自重在那。 底盘扎实。你会觉得,这辆车就跟被胶水粘在地上一样,不管路面如何坑坑洼洼起起伏伏,这辆车的轮胎永远紧紧抓着底板,你不用担心车身会甩飞。 高速道路操控: 加速的时候,油门一踩,动力说来就来,超车很轻松,匝道80过弯不带刹车的。 复杂颠簸路面操控 复杂颠簸路面?自从开了这车我就不知道复杂颠簸路面是啥感觉。 【能耗】 市区道路动力、油耗: 动力已经说过了,不赘述。纯走市区表显油耗7个,堵车7.5差不多。 高速道路动力、油耗: 每天100公里通勤,80公里高速,20公里市区,综合表显油耗6个。 【用车成本】 改装: 没改。 装潢: 就4张哈利波特“呼神护卫”车贴,我不喜欢贴壁虎。 保养: 还没首保。 维修: 没有。 【智能化】 车机电脑系统介绍: 真的不要说这个车机不好用。这玩意就跟苹果刚出来的时候一样,一大把人玩不明白。因为逻辑跟旧手机不一样,但不代表它不好用。 我也就花了10分钟把说明书看完,然后坐在车里玩了5分钟,玩明白了。自定义车机的强大简直无法用言语形容,就是两字,牛逼,功能丰富又流畅。 这车你就算不开导航,它也会自动提醒路况、限速等信息,而且很重要的一点,它不话唠,不会说个没完烦人,只挑重点说。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 开了自适应巡航和车道保持,理论上来说已经可以解放双手了,只不过车机会提醒你手车离开方向盘。 自动刹车我目前没遇到过,虽然靠近了物体,车机会提醒自动刹车!!!但是我早就自己开始刹了,所以并没有感受到车机突然直接刹死的情况。不像我老婆那辆本田life,只要距离不够前方有人,哪怕你自己已经刹车而且能刹住,车也自动刹死,嘎!的一声,吓死人。 【车辆缺点】 我觉得不能说是缺点,应该说是槽点,因为这些点不影响我喜欢这辆车,吐槽的时候眼里都带着宠溺(反正我在雪铁龙app也是每天一吐槽)。 1、手动天窗帘。真的缺那点钱弄电动的吗? 2、恨天高仪表台。矮一点的直接都看不到车头。 3、阅读灯太暗。我加钱给你换个亮点的灯泡行不。 感谢圈主推荐
凡尔赛是我开的第二辆车,之前开的是一辆二手08款老思域,就啥功能没有连屏幕都没得那种。 为了把车开好,我可以说是把全身各个器官和车的各个部位都发挥到了极致。 拿证到现在5年半,开车5年,没违章,拿证1年后没剐蹭过。 今天分享一下关于如何尽量减少盲区的方法吧。 首先是图1,我是习惯把中控这里的后视镜往右调的,目的是看到后排右边的窗户,因为右后是盲区所在,有车从右后方过,离得近的时候会从右后视镜里消失,如果这个时候误以为右后方没有车,直接往右拐,就很危险。所以中控后视镜调到这个角度可以完美看到自己右后方车辆情况,消除盲区。 然后是图2,有人会问中控后视镜调那么偏,正后方看不到了怎么办?我的回答是,用左右两个后视镜配合,完全可以看得清正后方车况。而且个人感觉正后方的车况远不及左后右后车况重要,一旦正前方发生车祸,我们需要紧急避让时,除了抓紧踩刹车就是要马上观察左右后方是否有较近车辆,如果没有就得在车速安全的前提下打方向闪开。而正后方的车辆我们无法把控,只能由他们自己减速避免碰撞了。 当然,我的凡尔赛现在是有左右后方来车预警的,就像图2,右后方来车,危险时,右后视镜会亮起黄点,这个功能十分实用,可以说完美代替了我原本人工结合多个镜子判断后方车况的功能。不过开车开习惯了,我还是喜欢把中控后视镜调到能看见后排车窗,也是防止预警系统出问题。 也不是所有车都有后方来车预警功能,所以这个帖子也算是自己用车小技巧的一个分享吧。 求圈主加精。
无意中微博刷到一条视频,哪辆车这个速度刹车不点头的?刹车点头都能拿来说,真的挺没意思的。
自己去看…自己对比,不多说… 我这也是人家跟我介绍的,我一搜,好家伙,爱了。致在拜拜
上来就问我是不是有关注致在,我说我周末去4s店看过车了。 他问我觉得如何,我说网上对这车的评价你应该比我更清楚。 他说,什么评价嘛? 我说,价格虚高啊 他说,噢那个,我这么跟你说,那个16.8其实是中配的价格!不是低配,你们都误会了! 我说,那也高。而且你们现在配置都没出来,配置配不配得上这个价格都未知,再说吧,然后就挂了
一开始听说广本进了个hrv,结果一看是zrv,车头鼻孔丑的要死,但是东本hrv迟迟不来,想着咬咬牙zrv也行了,结果价格一出来,得,还是等东本吧。