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    树叶下的月亮

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #腾势D9提车作业腾势D9最近可谓是火得一塌糊涂,外观霸气、价格美丽。这个段位的 MPV可以说是没有对手,性价比还是非常高的。 目前整理了一些D9简单的改造项目供大家参考一下,有其他想法也可以探讨交流。腾势D9 DM-i搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型NEDC纯电续航最高190km,四驱车型纯电续航180km。 就实际驾驶体验来说,这套动力总成与以往印象中搭载DM-i的车型不太一样,整体的动力响应会稍慢一拍,毕竟MPV车型是以舒适性为己任,故也可以理解。但是,它的动力一旦循序渐进释放出来,也称得上底蕴丰富,高速巡航游刃有余,不会有肉的感觉。 银色镀铬件太多,整体偏浮夸,少了 MPV的庄重。可以选择全黑化处理,也可以半黑化处理。黑化基本也就收个手工费。审美没有标准,这个看自己的想法有没有必要装贴了。塑料迎宾踏板太 LoW,不高大上,容易刮花。建议更换,踏板目前有银色和钛黑两款(蓝光/白光),个人还是比较推荐钛黑白光的,(非常有质感。 ) 谁说 MPV一定要地板地毯也是不错的选择。 总结就两点,家用选地毯,商用选地板。雨天地板滑,时间久了容易出问题,解决起来比较麻烦。地毯不好打理,车里需要备一个车载吸尘器随时打理,根据个人情况来选择。 底盘也同样可以察觉到是以舒适性表现为主,路面的隔绝感很到位,可能司机会有轻微开船的感觉,但是对于二三排乘客来说,这种隔绝感很友好。

    腾势d9用车真实感受图1腾势d9用车真实感受图1
    腾势d9用车真实感受图2腾势d9用车真实感受图2
    腾势d9用车真实感受图3腾势d9用车真实感受图3

    最满意的就是D9的空间表现了,空间真的是非常的大而实用,而 且十分的灵活多变,无论是满载还是拉东西,都能满足你家用的需 求,特别的好,储物空间也十分的多,用着非常的顺手和方便。再有非常满意的就是D9丰富的安全性配置和舒适性配置非常的实用,车子到手之后基本上不用再添置什么东西了,十分的省事省心,完全就是奔着家用车的使用方向来设计的,非常的好。 最不满意 最不满意的就是D9新车的内饰味道比较大,因为家里有孩子,所以在这个方面还是非常的关注的,所以新车头一个月都没敢让宝宝坐 车,车子提到手之后只要天气好就开窗通风加太阳下暴晒除味。再有比较不满意的就是发动机的噪音稍微的有些大,不知道是因为发动机声音大的原因还是整车的隔音做的不到位,希望厂商能在今后的产品改进这两项。 性价比 性价比这个东西就是一人一个看法,对于我们家的用车需求来说 D9的各项指标都非常符合,它能给你提供一个大而多变的乘坐空间和储物空间,提供比较高的行车安全配置(多位置的气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等),提供非常丰富而实用的舒适性配置(天窗、倒车影像和雷达、真皮多功能方向盘、自动大灯等),我觉得D9的性价比真的很不错。 智能化 操控性还不错,就是家用车的操控设计,虽然车身很大,但是开起来很灵活,像老婆这种女新手开起来也毫无压力,上手十分的容易。 空间表现我十分的满意,如果两个宝宝同时出门,正好第二排和第 三排各放一个安全座椅,然后旁边有个成年人陪着也不哭闹,7座的 布局正好可以把一对老人都带着,出去玩或者吃饭也都装得下,第 二排座椅的设计非常的人性化,可以前后移动,靠背的角度可以调节,这种设计带来的好处就是两个宝宝同时出门的时候,第二排安装儿童座椅的那个座位可以向前调整,靠背也可以直立些,这样为后面第三排座位腾出更多的空间来坐成年人,而第二排坐成年人的座位后面的第三排座椅可以安置另一个儿童座椅,这样布局大家坐的都比较舒服。 驾驶感受 D9的动力家用市区内行驶完全的够用,车子目前还没有出磨合期 没有跑过高速。座椅设计的很舒服,坐上去很舒适,包裹性也很不错,天窗的配置非常的好,无论是车内哪个乘客,都能获得良好的采光,即使坐在第三排也不会觉得压抑。而且第二排的两个座椅是独立设计,做起来非常的舒服。唯一觉得不太好的就是车子的发动机噪音比较大,不知道是因为发动机噪音大还是整车的隔音没有做 好的原因,这一点稍微差一些。 外观很漂亮,整体看上去非常的商务,但是却一点都不老气,也是十分年轻时尚采用了腾势最新的家族化外观设计,看上去很大气, LED的大灯和日间行车灯点亮之后非常的时尚和漂亮,外观设计风格非常符合家庭用车的定位。 内饰 内饰的设计很有高级感,尤其是中控的设计看起来非常的优雅,多功能方向盘和仪表盘的样式很漂亮,搭配上中控液晶屏幕非常的好看,天窗可以给车厢内提供充足的光线。唯一觉得不太好的就是新车的内饰味道比较大,刚到手的半个月天天的开窗通风和太阳暴晒,半个月之后味道才慢慢的淡下来,这一点不太好。 性价比

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    腾势d9用车感受图4腾势d9用车感受图4
    腾势d9用车感受图5腾势d9用车感受图5

    提车以后也跑了几千公里了,总体来说还是比较满意的,和大家分享一下他的优缺点, 1.整车的隔音性是不错的,在高速上的静谧性也表现的很好 2.在操控性上也是不错的,而且在动力方面,转向上也是比较精准的,在路上开起来完全没有开大车的感觉 3.纯电续航在减去百分之25的情况下,也是比较真实的,因为剩下的百分之25发动机是会介入的。 分享完他的优点再来跟大家分享一下缺点 1.有一次开车没有充电,在亏电的情况下高速上油耗是比较高的,开到了8个油,可能这就是新能源的短板 2.在中午开车啥的因为车比较大,玻璃也大,可能是我贴的膜的问题,总感觉车里太晒 现在开了8000公里了,总体感觉,动力很好,非常跟脚;底盘相对来说软了一些,其实可以不用这么软的;后备箱非常能装,比预想的大很多,中排座椅跳到最靠前空间非常大;因为还没有按充电桩基本是有空就去快充没空就用油,现在油耗大概7个左右跟我那个思域差不多,很省!跟家里人出去玩过一次,跑长途真的很舒服,长途是一种享受,装货拉人都很棒;不太好的地方就是触摸按键太多拉,非常不喜欢,而且会误操作,强烈建议取消!其他的都是满意!!     不过总体来说还是比较满意的一台车 以上就是我对这台车的一个比较中肯的评价,希望能够帮到各位准车主

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    2023-05-04

    本人90后,业务比较杂,做POS机的办理,也做炸串的半成品供应商,之前自己在家开一辆本田思域,送货的时候就开我的小五菱,近期感觉思域不太稳重,出去谈业务不合适就想着换个车开,本身五菱也开够了夏天没有空调开一次够一次,就想着一次性解决问题,买个商务车可以出去谈客户,平常也可以拉拉货(本身都比较轻的一些东西)也可以带着媳妇孩子出去玩,第一选择是想换个GL8的,感觉这个车用的挺多的,后来想对比一下就去看了塞纳、腾势D9、岚图梦想家,综合对比一下; GL8整体都还不错,动力够用,外形看着也比较大气,空间也够用三排都宽裕,就是试驾的时候怠速感觉有抖动,不知道是不是试驾车造的太厉害的事;配置不咋地,买到38万了才将将够用;而且油耗相对高,使用成本比较高。 塞纳,外形很帅很前卫,试驾的时候感觉动力也不错,没有网上说的那么拉跨,起步很轻快,老爸比较中意这个车,但是内饰真的很下头,坐进去就没了购买欲望了,在加上还要加钱,直接PASS了; 岚图,这个车之前在网上看是没有感觉的,后来看过一次马路上跑的实车,上路跑了以后感觉还不错,日行灯一开气势还是比较足的,正好离的比较近有一家体验店,去看了车,内饰还不错座椅舒适度功能都很好;这个车的动力是我试驾的这几款最强的,开着确实不错;但是后来比较了一下纯电续航只有80KM,感觉一脚油就要用油了,在加上高低配用的电池技术都不一样,心里就没底了,感觉技术不怎么成熟;又查了查销量,还是放弃了,避免以后坏了没地方修; 最后是腾势,去看腾势的时候各方面都很均衡,空间够大、动力比较够用,最主要媳妇相中这个外型了,觉得比较又气场,而且小孩子很喜欢,我家小孩去车上以后就二三排的来回跑,感觉很开心;最后权衡了一下,比亚迪做电池还是比较成熟的,最终还是选择了一个比较稳妥的腾势D9!定了3个月来车的,真是煎熬。 现在开了2000公里了,总体感觉,动力很好,非常跟脚;底盘相对来说软了一些,其实可以不用这么软的;后备箱非常能装,比预想的大很多,中排座椅跳到最靠前空间非常大;因为还没有按充电桩基本是有空就去快充没空就用油,现在油耗大概7个左右跟我那个思域差不多,很省!跟家里人出去玩过一次,跑长途真的很舒服,长途是一种享受,装货拉人都很棒;不太好的地方就是触摸按键太多拉,非常不喜欢,而且会误操作,强烈建议取消!其他的都是满意!!

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    2023-04-14
    没有更多了~