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    只吃饭不刷碗碗

    认证:本田 CB400X车主·车龄2年

    简介:摩友中最低调的一个人,不信你可以聊聊,勿扰模式

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    #车上最没用的配置现在随着造车新势力的不断崛起,各种用车配置是五花八门,别出心裁,有的配置甚至车报废了,都很难用到,下面给大家列举一些经常见,不实用的配置 全景天窗:虽然全景天窗可以带来更好的采光和通风效果,但它也可能增加车内的噪音和热量。在炎热的天气里,全景天窗可能导致车内温度过高,需要额外的空调功率来保持舒适。天窗:虽然天窗可以提供更好的采光和通风效果,但有些人可能更关心车辆的隔音和隔热性能,而天窗可能会影响这些性能,某些车型,因为大天窗给车主带来了困扰。此外,天窗的维护成本也可能相对较高。 车内氛围灯:虽然氛围灯可以为车内增添一些气氛,但它们对于车辆的实际功能并没有太大的贡献。而且,过于炫目的氛围灯可能会分散驾驶者的注意力,增加安全隐患。 手势控制系统:某些车辆配备了手势控制系统,允许驾驶者通过手势来操作某些功能。然而,这种系统的识别准确性可能存在问题,而且在实际驾驶中,手势操作可能会分散驾驶者的注意力,增加安全隐患。 自动启停:相信说起这个功能,好多老司机都会诟病,一上车,优先关闭它。 复杂的智能互联系统:虽然智能互联系统可以提供丰富的功能和信息,但过于复杂的系统可能增加操作难度,甚至导致驾驶者分心。 你的爱车有那些不实用的配置,欢迎沟通讨论,行车安全第一。

    车上最没用的配置,你中招了吗图1车上最没用的配置,你中招了吗图1
    你莫走~你莫走~图1你莫走~你莫走~图1

    #骑车去春游蛰伏了冬季,迎来了春暖花未开, 送走了凛冬,迎来了春燕还未至, 升高了温度,迎来了春寒还未尽, 打开了开关,迎来了开春新劲头。 骑车去春游,开至尽头。 话说,溜车日常,春寒料峭,骑车伊始,目标通州运河沿岸~绿心公园,耳畔想起羽泉的奔跑: “速度70迈,心情是自由自在,希望终点是爱琴海,全力奔跑梦在彼岸,我们想漫游世界,看奇迹就在眼前,等待夕阳染红了天,肩并着肩许下心愿,随风奔跑自由是方向,追逐雷和闪电的力量,把浩瀚的海洋装进我胸膛,即使再小的帆也能远航,随风飞翔有梦作翅膀,敢爱敢做勇敢闯一闯,哪怕遇见再大的风险再大的浪,也会有默契的目光。” 突然一个急刹,我勒个去,一私家车紧急变道,下出一身冷汗,心里默默安慰他几句,思绪拉回现实,骑在绿心公园,一路畅通,整体环绕在森林中,心情甚是舒畅。与过往的摩友鸣笛致敬,溜车绿心公园,顺便去图书馆,吸收一些知识,也是打卡好点,拍摄一下独特的建筑风格;旁边还有新开放的运河博物馆,尊重历史,感恩前人付出,遗留下珍贵的文化遗产,运河博物馆设计理念源于大运河古运河图景中的船、帆、水等元素,是北京城市副中心三大文化建筑之一。 欢迎大家打卡绿心公园、运河博物馆、图书馆,打卡地址:通州区滨河南路城市绿心森林公园(西北角)运河博物馆。

    春意吐露,冬狮苏醒(非 AI )图1春意吐露,冬狮苏醒(非 AI )图1
    春意吐露,冬狮苏醒(非 AI )图2春意吐露,冬狮苏醒(非 AI )图2
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    春江水暖车开始图1春江水暖车开始图1

    只吃饭不刷碗碗我的本田 400x 提升之道

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    只吃饭不刷碗碗冬娃盘旋,春 意初露,战车经历春节的蛰伏,不用凑齐七颗龙珠,一样可以召唤神龙 春节期间,看见很多车友骑车出行,首先佩服他们,自由自在的骑行,无惧寒冷与家庭的牵绊,与三五好友,一起征战四方。 奈何本人无法轻骑上阵,只能默默的给各位摩友点个赞。 春天复苏,重新加入骑行队伍,一起平安健康的骑行。

    召唤神龙,春暖花开,出战图1召唤神龙,春暖花开,出战图1
    陆地坦克碰撞记图1陆地坦克碰撞记图1
    陆地坦克碰撞记图2陆地坦克碰撞记图2
    陆地坦克碰撞记图3陆地坦克碰撞记图3
    陆地坦克碰撞记图4陆地坦克碰撞记图4

    只吃饭不刷碗碗相信很多摩友都有一款自己非常喜爱的“老伙计”,为什么叫它老伙计呢,这事不得不聊聊我与它的相识、相知、相伴的日子。 那是2023年初,经历了疫情之后各单位开始复工复产,之前一直坚持地铁出行,突然有了想法,一直喜欢摩托,也有过一些车型的骑行经验,何不买辆摩托骑行上班,减少与其他人接触的机会,想法一有。就不可磨灭,本田400x自上世起,就一直关注,直接奔本田店,了解现有车型、配置、价格、现车时间、讨价、上牌,一气呵成,半个月搞定,终于与2023年2月拿下了心爱的本田400x。 拿到车后,相信大家的情况都是差不多的,那就是改装,改成自己喜欢、舒服的样子,这里不多赘述,有想法额车友可以私聊。 车子改装完,将近五一前,拉上战场,当天奔赴草原天路,路程将近300公里。心情舒畅,驾驶着爱车,一路风驰电掣的游览了草原天路。 自此,拉开了摩旅之路,转战北京周边,大小山峰、景点,宛如自己的“老伙计”。 关于爱车,有一些不足。座椅偏硬,尤其是男同志,可能有会有些不舒适。原厂没有大撑、前簧偏软、灯光稍弱。同时还有一些优点,车子皮实耐用,骑行一万多公里了,出行没有被扔路上,这点还是比较满意的。 本田400x做为我的机车第一张图片,我内心还是骄傲的,希望与“老伙计”走的更远,看遍天下美景,“老伙计”春节快乐

    龙行天下之通周“燃灯塔”图1龙行天下之通周“燃灯塔”图1
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    龙行天下之通周“燃灯塔”图17龙行天下之通周“燃灯塔”图17

    #机车的第一张照片相信很多摩友都有一款自己非常喜爱的“老伙计”,为什么叫它老伙计呢,这事不得不聊聊我与它的相识、相知、相伴的日子。 那是2023年初,经历了疫情之后各单位开始复工复产,之前一直坚持地铁出行,突然有了想法,一直喜欢摩托,也有过一些车型的骑行经验,何不买辆摩托骑行上班,减少与其他人接触的机会,想法一有。就不可磨灭,本田400x自上世起,就一直关注,直接奔本田店,了解现有车型、配置、价格、现车时间、讨价、上牌,一气呵成,半个月搞定,终于与2023年2月拿下了心爱的本田400x。 拿到车后,相信大家的情况都是差不多的,那就是改装,改成自己喜欢、舒服的样子,这里不多赘述,有想法额车友可以私聊。 车子改装完,将近五一前,拉上战场,当天奔赴草原天路,路程将近300公里。心情舒畅,驾驶着爱车,一路风驰电掣的游览了草原天路。 自此,拉开了摩旅之路,转战北京周边,大小山峰、景点,宛如自己的“老伙计”。 关于爱车,有一些不足。座椅偏硬,尤其是男同志,可能有会有些不舒适。原厂没有大撑、前簧偏软、灯光稍弱。同时还有一些优点,车子皮实耐用,骑行一万多公里了,出行没有被扔路上,这点还是比较满意的。 本田400x做为我的机车第一张图片,我内心还是骄傲的,希望与“老伙计”走的更远,看遍天下美景,“老伙计”春节快乐

    本田 400x ,我的老伙计图1本田 400x ,我的老伙计图1
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    本田 400x ,我的老伙计图4本田 400x ,我的老伙计图4

    #龙年机车接好运临近春节放假,周末难得抽空,骑车出去溜达一圈,奔赴北京“张湾通运桥”。游览历史遗迹,明代通运桥,桥面历史痕迹累累,,先来做个景点基础介绍,让大家有个基本了解:桥南北走向,全长43.5米,宽10米,为3孔石券洞结构,中券宽9米,券洞两侧上方雕有镇水兽,券洞壁上镶嵌碑记1块; 两侧券洞宽7米。桥上两侧各有望柱18根,柱头有石狮; 柱间镶置浮雕宝瓶栏板,共计19块,用长方块花岗岩横砌金刚墙,瓶纹彼此有别。 桥面有不同程度损坏,桥结构仍完整。桥东有万历皇帝赐名“宝德”庙宇1座。桥北端原立有螭首方字碑2通,等高同制,汉白玉雕。碑首高1.34米、宽1.62米、厚0.42米;碑座高1.2米、宽1.18米、厚0.44米,两面浮雕二龙戏珠纹。 桥西石碑内纵刻篆书2行:“通运桥碑文”,碑首题“敕建通运桥碑记”,碑身阳刻楷书铭文;桥东石碑内纵刻篆书三行“敕建通州桥福德庙碑记”,碑身纵刻小楷铭文。两碑记述捐资改建石桥与建庙镇桥之事。已无存。2002年北京市文物局出资重修通运桥。桥北侧为张家湾镇城墙遗迹。建于明嘉靖四十三年(1564)。 所存城墙为张家湾城南门东段城垣遗址,总长120米。1992年通县人民政府拨款15万元予以维修,并按明城原样修复西端20米。修复段高7米,厚35米,外壁砌城砖,上设垛口,中夯灰土,顶铺方砖,下半部用原城旧砖,石灰灌浆。其余80米保留原来残貌,高4米。1997年北京市文物局在城址西端树立北京市政府文物保护标志,艾青石制。在东垣西折北转临通惠河处还有一段50米城基。 景点不大,历史痕迹厚重,桥随不长,历史跨度已久,桥面痕迹斑驳不坎,承载古今张湾附近出行重任。 近期现代化村庄拆迁,形成了老旧对比,有时间车友可以打卡张家湾通运桥,导航搜索“通运桥及张家湾镇城墙遗迹”骑车享受周末愉快的生活,提前祝各位摩友龙年行大运,提前拜个早年,骑车平安行,心想事成。

    2024 提前给懂车帝以及摩友拜个早年图12024 提前给懂车帝以及摩友拜个早年图1
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    只吃饭不刷碗碗每次换空滤,费劲九牛二虎之力,各位摩友有什么好的拆卸技巧吗,每次都是战损很严重😂😂😂😂😂😂😂

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    只吃饭不刷碗碗机车,从记事起,就是我从小就梦寐以求的交通工具。记得小时候,每当看到路上呼啸而过的摩托车,我总是羡慕不已,想象着有一天能骑上自己的机车,自由驰骋在道路上(乡间土路。 📒 等车日记 直到几年前,也是刚毕业不久,我终于拥有了属于自己的第一张机车,虽然是二手车,在北京何家坟附近的村落,买的一辆黑色的本田 新大洲战鹰 190x ,8000 元人民币,当时还有一辆让我更喜欢的 本田 400r,奈何预算有限, 让我感慨万分。拿到的机车虽然没有威风凛凛,没有酷炫的外表,依然让我爱不释手。我仔细观察着机车的每一个细节,从它那流线型的车身到强大的引擎,无一不透露出力量与美感(自我感觉良好吧)。 📸 爱车美图 回首这张照片让我回想起第一次骑上机车的激动时刻。那种速度与激情的体验,让我感受到了生命的活力。骑着机车在道路上飞驰,仿佛整个世界都在我的脚下,那种成就感让我自豪不已。 同时,这张照片也让我意识到了机车的责任与担当。作为一种高速交通工具,机车不仅需要保证自身的行车安全,还要遵守交通规则,维护交通秩序。作为一名机车骑士,我深知自己的使命,要为他人的安全负责,为社会贡献力量。 总之,190机车照片对我来说意义非凡。它见证了我梦想的实现,也提醒我要继续努力,追求更高的目标。我将珍藏这张照片,让它激励我勇往直前,不断进取,踏上人生一座又一座的高峰,感谢你,我的青春第一辆战车,如今的第一张照片。

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    只吃饭不刷碗碗机车,从记事起,就是我从小就梦寐以求的交通工具。记得小时候,每当看到路上呼啸而过的摩托车,我总是羡慕不已,想象着有一天能骑上自己的机车,自由驰骋在道路上(乡间土路。 📒 等车日记 直到几年前,也是刚毕业不久,我终于拥有了属于自己的第一张机车,虽然是二手车,在北京何家坟附近的村落,买的一辆黑色的本田 新大洲战鹰 190x ,8000 元人民币,当时还有一辆让我更喜欢的 本田 400r,奈何预算有限, 让我感慨万分。拿到的机车虽然没有威风凛凛,没有酷炫的外表,依然让我爱不释手。我仔细观察着机车的每一个细节,从它那流线型的车身到强大的引擎,无一不透露出力量与美感(自我感觉良好吧)。 📸 爱车美图 回首这张照片让我回想起第一次骑上机车的激动时刻。那种速度与激情的体验,让我感受到了生命的活力。骑着机车在道路上飞驰,仿佛整个世界都在我的脚下,那种成就感让我自豪不已。 同时,这张照片也让我意识到了机车的责任与担当。作为一种高速交通工具,机车不仅需要保证自身的行车安全,还要遵守交通规则,维护交通秩序。作为一名机车骑士,我深知自己的使命,要为他人的安全负责,为社会贡献力量。 总之,190机车照片对我来说意义非凡。它见证了我梦想的实现,也提醒我要继续努力,追求更高的目标。我将珍藏这张照片,让它激励我勇往直前,不断进取,踏上人生一座又一座的高峰,感谢你,我的青春第一辆战车,如今的第一张照片。

    #机车的第一张照片机车,从记事起,就是我从小就梦寐以求的交通工具。记得小时候,每当看到路上呼啸而过的摩托车,我总是羡慕不已,想象着有一天能骑上自己的机车,自由驰骋在道路上(乡间土路。 📒 等车日记 直到几年前,也是刚毕业不久,我终于拥有了属于自己的第一张机车,虽然是二手车,在北京何家坟附近的村落,买的一辆黑色的本田 新大洲战鹰 190x ,8000 元人民币,当时还有一辆让我更喜欢的 本田 400r,奈何预算有限, 让我感慨万分。拿到的机车虽然没有威风凛凛,没有酷炫的外表,依然让我爱不释手。我仔细观察着机车的每一个细节,从它那流线型的车身到强大的引擎,无一不透露出力量与美感(自我感觉良好吧)。 📸 爱车美图 回首这张照片让我回想起第一次骑上机车的激动时刻。那种速度与激情的体验,让我感受到了生命的活力。骑着机车在道路上飞驰,仿佛整个世界都在我的脚下,那种成就感让我自豪不已。 同时,这张照片也让我意识到了机车的责任与担当。作为一种高速交通工具,机车不仅需要保证自身的行车安全,还要遵守交通规则,维护交通秩序。作为一名机车骑士,我深知自己的使命,要为他人的安全负责,为社会贡献力量。 总之,190机车照片对我来说意义非凡。它见证了我梦想的实现,也提醒我要继续努力,追求更高的目标。我将珍藏这张照片,让它激励我勇往直前,不断进取,踏上人生一座又一座的高峰,感谢你,我的青春第一辆战车,如今的第一张照片。

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