认证：蔚来ET7车主·车龄1年
简介：电车入魔、自驾爱好者、显眼包
MasonXXX
换电的价格=电费*更换的度数+30元，一般情况下，75度电池更换一块一般在60-80左右，100度电池在80-100左右。
用户3800367078：该内容已被作者删除
在云南跑山，运动模式按高速限速+10%，简单算综合能耗就是百公里20度，如果脚上控一控，那17、18度没问题！我指的可不是80、90公里那样慢慢爬啊，起码也是该超车就超车的正常开法。不过城里开说实话，电耗我感觉不如高速表现好。理论上电车不是应该在城里更省油嘛，蔚来还真是反其道而行啊！是因为各种舒适性配置拉满了的原因么？ 我自己开过的最佳能耗，就是从理塘到乐山，三个人俩件大行李，几乎满载的情况，跑了540公里，总耗电量78度，算下来100公里综合电耗14度。这一段虽然总体是下坡降海拔，但我全程也不是控着跑，318上见神杀神见佛杀佛那种，跑的就是个心跳；过了康定上了高速就是NOP+顶着限速跑，车友就知道速度还能+10km。感觉如果我真控一控车速，那能耗估计能往10度上看，一块电池再绕回成都也是有希望的 总而言之，提车到现在460多天跑了35,000多公里，从没刻意控过电耗，还是本着怎么开心怎么开来跑，基本上就是百公里18-20度。蔚来这配置拉到这儿了，双电机这么大的马力，咱买这车也不是为了能耗低吧刚翻看了一下10月记录，跑了3,196公里，平均电耗19.6，以实际数据证明还是怎么开心怎么开
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