VVCai

kuaichebao：小米SU7正式上市，但这个价格，你真的不考虑一下BBA吗？

VVCai：看了标致4008、5008、雪铁龙天逸、凡尔赛，标致408X等所有神龙法系车，都有防冻液损耗过大（不是漏液）问题，我个人提出一次性解决方案。换高沸点防冻液！ 分析问题:太多的神龙法系车主都提出了防冻液容易快速缺失，需要经常添加。本人也是雪铁龙天逸车主，看了其他某车之家、某卡论坛等等论坛，也是集中有这个问题。考虑是否是神龙为了降低成本（或者拿了回扣）采购了低沸点防冻液，与涡轮增压发动机产生的高温不匹配，造成低沸点防冻液快速蒸发。 解决问题:网购高沸点防冻液，大牌就可，推荐博世、百舒通、道达尔、壳牌等等，冰点无所谓，沸点120度以上。沸点是重点！本人是购买了壳牌冰点-45度，沸点131度的防冻液。可添加购买50元的天猫、京东养车工时费。大致总费用在150元左右。（到4S更换原厂防冻液不能有效解决，而且贵的离谱）。 实验结果:购买天猫养车工时费50元，购买壳牌-45°沸点131度防冻液。排水法+循环法更换防冻液。实测有效。长期效果（春夏秋冬4季）看我的后续追评。

北七丶阳：机油到底多重要

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韩大佬star：虽说标致5008是一台前驱车，不具备四驱车型雪地越野的机械结构性能，但是驾驶模式旋钮下的雪地模式在雪地、沙地、泥地等松软路况下的脱困的时候也能凑乎。 对于前驱车而言，重心靠前，一旦前轮失去了抓地力，就会出现严重的推头的情况，在冬天的时候，路面结冰，或者前轮中的某一个轮失去了抓地力，前差速器就会把动力通过前部半轴全部传递给失去抓地力的那个轮胎，就会出现车子走不动的情况。但是四驱车型就不一样了，尤其是配备差速锁的四驱车型就可以实现四个轮胎无论什么时候都有动力传输。 标致5008的雪地模式虽然在机械硬件方面与传统前驱车没有差别，是通过ESP和发动机、变速箱的数据传输进行的动态调节，通过ESP实时监测轮上的转速，把数据传递给变速箱和发动机电脑，然后通过变速箱限制发动机的转速输出，降低变速箱档位，实现减速增扭，加大轮上的输出扭矩，然后通过ESP的动态间断制动，给予没有出现打滑的车轮传输扭矩，降低打滑车轮的扭矩输出，实现松软地段的脱落，可想而知，如果是四驱车型的话，脱困效果会更好。 有一次我开着5008去河边野钓，由于水位刚退下去，堤畔上的土路面有些松软，于是前面两个轮胎就陷入了泥坑中，尝试了倒车、垫石头、打方向，车子就是不动，最后想起来车子有一个雪地模式，虽说不像其他品牌的四驱车型一样挂上雪地模式瞬间脱困，但是通过调节到雪地模式，再次来回倒车、打方向，车子的前轮就抓住了地面脱离了泥坑，在关键时候还是有点用的。

VVCai：看了标致4008、5008、雪铁龙天逸、凡尔赛，标致408X等所有神龙法系车，都有防冻液损耗过大（不是漏液）问题，我个人提出一次性解决方案。换高沸点防冻液！ 分析问题:太多的神龙法系车主都提出了防冻液容易快速缺失，需要经常添加。本人也是雪铁龙天逸车主，看了其他某车之家、某卡论坛等等论坛，也是集中有这个问题。考虑是否是神龙为了降低成本（或者拿了回扣）采购了低沸点防冻液，与涡轮增压发动机产生的高温不匹配，造成低沸点防冻液快速蒸发。 解决问题:网购高沸点防冻液，大牌就可，推荐博世、百舒通、道达尔、壳牌等等，冰点无所谓，沸点120度以上。沸点是重点！本人是购买了壳牌冰点-45度，沸点131度的防冻液。可添加购买50元的天猫、京东养车工时费。大致总费用在150元左右。（到4S更换原厂防冻液不能有效解决，而且贵的离谱）。 实验结果:购买天猫养车工时费50元，购买壳牌-45°沸点131度防冻液。排水法+循环法更换防冻液。实测有效。长期效果（春夏秋冬4季）看我的后续追评。

VVCai：机油规格: 0-30W C1 曼牌机滤:HU7043Z 曼牌空气滤芯型号:C35 020 曼牌空调滤芯型号:CUK27012-2 曼牌汽油滤芯型号:WK6031 马勒机滤:XO1160D 马勒空气滤芯型号:LK4937 马勒空调滤芯型号:LAK1493(2片) 马勒汽油滤芯型号:KL564 索菲玛国六原车空气滤芯:S3251A NGK铱铂金火花塞ILZKR8L7G 91478 点火线圈:NGK U5395 国六专用碳罐:X83国六灰滤盒直角 启停电池型号:瓦尔塔AGM H6-70-L-T2-A(720) 70Ah 12V 轮胎型号:225 55 18 希望车友不断补充！

N30HERO：动力不错，设计前卫，空间大没什么异味， 保险5000多税1万3千多，上牌170。汽车龙膜+天窗3000纳尔车衣8000。落地17万多无置换。 冷车启动声音大过几十秒就小了，驾驶提速快 。因为是新车所以油耗高点

以为可以闯荡江湖：天逸贴膜始终

新车评：社论37：凡尔赛是法系翻身的希望吗？翻身的希望吗？

晚安月亮259：天逸还是探界者？