很小很小的依依

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河北区凯迪拉克大掌柜：好猫这车是给媳妇买的，媳妇就喜欢这外形。什么三电技术根本不重要。小城市市区代步足矣。提车价:12.49【双拼色加1k】 【购车经历】 购置电车主要媳妇开，那天晚上陪媳妇逛万达正好看到好猫直接定下（颜值控），21年12月初订车无优惠 ，双拼色需要加价1000， 提车周期3个礼拜（可能因为芯片问题退车的多吧） 12月31号提车， 2021年最后一天新乡还有购车补助金1k，但是当天办理补助人太多，系统崩溃导致无法补助金。（但是也是比较开心提车很快） 去店里提车也不知道是销售太忙还是业务不熟，没有提车交接仪式，没有送花（花还是我去跟销售要的），没有教客户如何操作车机，手机app操作也没绑定成功，也无法教如何手机操作。。。。。。丫的 对于女客户提车也太不走心了！差评！ 新车目前跑1000多公里 气温下降对磷酸铁锂电池影响很大！很大！看到网友说冬天续航180km，目前三次开来都达不到只有37%（150km）续航能力。 选择磷酸铁锂原因 1.安全性，安全性！磷酸铁锂800度高温才开始分解，而三元锂电是200度（这里片面一点） 2.用车环境 ，市区内中低速行驶。 3.家里可以安装充电桩，反正比油便宜 【充电时间】 第一次充电印象很深电量余不到20%（有里程焦虑），晚上8点去快速充电桩充，充了1小时45分钟都没充满 显示续航里程330km 官网写30来分钟，实际最快的一次在快速充电桩充1小时40来分钟（室外温度10°左右） 【续航】 续航400km充满约37%左右达成率。 反正就是磷酸铁锂的特性就是这样，温度零下之后充电效率和里程达成率很低。 前几天晚上冷 回家时显示续航里程125，早上起来直接变55km（可能电池低温保护吧） 【驾驶感受】 因为这小车后悬架并非独立悬挂，过减速带会有多余的跳动。毕竟是个10来万小玩具，风不吹雨不淋就好?， 可能这款车主要针对女生吧，油门（电门）特别不灵敏，加速！只要不是运动模式油门都特别绵软无力，对女生来说很友好吧。。。 隔音一般，没跑过高速，市区还不错。 而且喇叭按键不灵敏，使劲按才响。喇叭一按觉得车里比车外响??? 【智能化】 这个带L2级别自动驾驶:白天 ，天气好，视线也好，车辆较少 ，试了试，能识别前车，并能保持车距，保持居中 很顺滑的自动刹停（测试速度50迈） 前车起步，轻踩油门，车辆自动加速至设定速度，不生硬。 为国产技术点赞！ 辅助驾驶，不会完全全天候的情况去使用。 车道保持居中，这个不错，不会那么生硬的拉一下，而是像个老司机循序渐进的给你提醒和保持中间！不错！ ！ ！ 360全景影像清晰度很高，还太灵敏，还有一段距离就嗷嗷的响，整得都不自信了。 注意力集中检测也是很好用的，一看外面就开始提醒:小心和前车发生亲密接触哟～ 既然国产车必须上顶配，享受科技带来的便利。 【空间表现】 空间真大，对比同尺寸车，空间很宽敞。 美中不足，前后排空间都很大，导致后备箱空间很小? 【最不满意】 早上有雾气，潮气比较大打方向盘会有异响，刹车也会有异响。 小问题不在乎 【充电时间】 20-80% 大概需要40多分钟 80-100%大概50多分钟 最后是磷酸铁锂电池 在零度左右里程达成率 （全部快充）

周周周u：一开始是打算提凯美瑞2.5s，去到4s店发现人人都去看汉兰达，中国人嘛我也去凑个热闹，一看就爱了，一开始试驾了四代整体感觉其实还不错的，个人一直觉得混动不是很成熟，而且前脸总感觉怪怪的不够三代霸气，还是个人的喜欢了，油耗确实是整体偏高，2.0T的动力我也就是家常用够用了，在说说配置了，买丰田就没想过会有什么配置，我个人就觉得少了两个，一个电尾门一个抬头显示，整体落地34W，选装360和侧踏板，送了行车记录仪和防爆膜还有一些不值钱的东西，可能是因为年前那几天吧，我感觉价格也有点点偏高吧，但是广东人就为了买车过年的贵点就贵点吧，而且汉兰达也没什么价格可以谈，想买精英版他一定要加价一万五，想了想一万五也不选不了什么，就直接上豪华了，有好看的改装方案求发我一份，一直在犹豫改不改好