冷门不代表不优秀，不到25万给你性能后驱！捷尼赛思的诚意

冷门不代表不优秀，不到25万给你性能后驱！捷尼赛思的诚意

很多人觉得冷门车不能买，就是因为产品力不行，所以大家都不买，这样的想法是有片面性的，并不是所有销量高的车就优秀，也不是所有销量差的车就不行。比如去年引进国内市场开卖的全新韩国豪华品牌捷尼赛思，旗下的入门产品捷尼赛思G70(图片|配置|询价)就是一款冷门但是很优秀的产品，起步指导价24.98万，这比凯迪拉克CT5的定价策略还低调，然而捷尼赛思G70是一款标准的B级豪华进口车。

捷尼赛思G70

最低售价：25.08万起

图片参数配置询底价

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只看尺寸定位确实不算太大，车身总长只有4.7米，轴距2835mm，对比国内制造的一些B级产品确实处于劣势，但是不要忘了捷尼赛思G70是纯进口，并没有针对中国市场加长处理，这在海外市场就是比较标准的B级轴距，空间应付日常家用是完全足够了，后排并不会太局促。

从设计感来说，捷尼赛思虽然是一个比较年轻的豪华品牌，但确实比现代起亚普通家用车设计感更强，车头是分层大灯，尾部是分层尾灯，再加上极具辨识度的钻石造型进气格栅以及带翅膀车标，整部车高级感一点不输给奔驰宝马奥迪同级产品。外观细节方面甚至还有黑武士锻造运动轮毂，搭配布雷博红色刹车卡钳，价位类似的bba会给你这些吗？

作为豪华车，内饰用料也是非常讲究的，捷尼赛思G70前后座椅都采用了头层小牛皮覆盖，中控台面上则是悬浮导航大屏幕，电子档杆也没有设计太小，根本不需要用兰花指换挡，传统档杆风格搭配同样的小牛皮覆盖，每一个细节触摸都很舒服。

更关键的卖点是动力配置，捷尼赛思G70引入国内之后虽然放弃了6缸版本，全系采用2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机一点也不弱，最大输出功率245马力，比凯迪拉克237马力发动机还强，更不用说对比价位比较高的奔驰宝马B级车，这个价位甚至需要忍受宝马的三缸机或者奔驰小排量1.5T。

捷尼赛思G70变速箱更是无差别提供了8at手自一体，低配车型采用前置后驱，这样的配置诚意在20多万价格区间里也就凯迪拉克还能一战。更有意思的是捷尼赛思G70除了后驱版本，还有4驱版本，其中四驱豪华型定价也不过26.48万，关键还带有机械式限滑差速器。

所以总结来看，这样一款冷门车并不代表不优秀，如果选择bba品牌，显然得不到这么多真香配置，从侧面也表明了韩系品牌确实拿出了不错的诚意，现在比较尴尬的是销售渠道欠缺，而且捷尼赛思品牌影响力也不够，如果后续开设更多4S店，加大品牌宣传，这个品牌完全有实力在国内豪华市场分一杯羹。

捷尼赛思G70

最低售价：25.08万起

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