简介:特点爱较真,专长钻牛角尖!
我是个飘飘
#车辆吐槽50度电跑400公里,我觉得有点难。电耗标14.理论上最多350.实际300开不到。
如题,高斯宝的3.5千瓦,哪个老兄觉得慢,不想要了转给我。私聊带价谢谢。差不多就收了。当传家宝的朋友就算了。
收个二手的,有闲置的朋友带价给回个话。
车还没到,开始琢磨充电了,这叫兵马未动粮草先行,网上看到这种充电桩,跟便携的都是7千瓦,使用方式其实也一样,都是接220。插座就是3.5千瓦输出,接电箱就是7千瓦输出。讲价人家说如图这个没到0.28个w,我觉得挺便宜了,有车友一起团吗。估计人多买能少几张毛爷爷,毕竟新的,人家也有成本来的。
江苏常州武进,奔奔,实表不到一万公里,没大事故,小蹭有的,21年10月的车,夏天基本280公里,冬天大概200。有人买吗?卖了加钱换个大点的。照片是去上牌时候拍的
国轩奔奔召回了
我是个飘飘:该内容已被作者删除
前两天看一位车主说,要省电必须控制住脚,速度上来,保持10安输出,昨天晚上试了一下,果然神奇,开了8公里,掉了5公里续航(车还有200多一点的续航)。之前没太在意脚法,任性踩。建议特殊情况下,比如剩100公里续航要走50公里路的国轩车,保持好右脚输出,控制低电流,确实有用。 当然,平时正常状态不要试验这个10A输出,没必要!
自己动手,省一百元工时费。
我是个飘飘:自己加前门喇叭
接前贴,自己动手加装前门音响。146元,加一身汗!
398的车子只有主驾驶位一个喇叭,很蛋疼,早就想把这个喇叭加上,提车一周之后,喇叭和线都到位了,趁着十一自己加装。参看的是汽车之家上别人的帖子,基本大差不差都是这个结构,胆子又大,使劲掰,坏不了,加装了gbl的两个拆车音响,140元,线6元...查看全文
车子来了三四天,刚一百公里,从地下车库开上来,听见右手侧面哒哒哒,声音不大,但是根据我的经验是扎了钉子,开到太阳底下,查验,果然是一颗钉子扎在沟里。尝试拔出,听见呲呲漏气声,注定破小财了。开去轮胎店。三下五除二修好。下面是本文的重点。旁边一个天籁,也是扎了钉子,老板收他50,那个车主说好贵,老板说十一不贵。老板给我装好后,直接收我25.......扫码时候,老板的名字跟我一个同事的名字一样,我说好巧,跟我们一个老师同名,我还以为转账转错了。然后攀谈起来,看来下次再扎,有地方去补胎了
不吹不黑,国轩,昨天提车出来8公里,充满表显310公里。虽然开了一年新能源,但是还不太熟悉奔奔,特别是车子的大小的概念还不清楚,一般不超60时速,短暂高架80。目前能耗续航如图。续航掉28,行程43,我觉得这也是一种表不准,跟其他车友后期悬崖掉电同样是问题。
一个喇叭很颠覆,想左右各一平衡一点,途虎上看,很少有五寸的喇叭(有的车友说,笨笨就是5寸的,大了的话还要拓宽?不太懂),哪位朋友出个教程呗?感谢不尽。(第一个价格399+150.但是是6.5寸)
国轩,硬着头皮提车,明知山有虎偏向虎山行。398+999+800+3630.
求证了官方客服6305867号,人家说没有接到换国轩电池的告知,又询问了4s销售,也说没有这个事。最近真是消息满天飞。有说国轩电压358的,有说国轩电池不再装车,以后都是宁德和中航电池。这真是广大车主美好的理想!
请问,哪个朋友能给个充电拉线的链接或者制作方法。表示感谢。物理学的不好,什么四平方,16安啥的,都迷糊!
通知去提车了,有的朋友说的国轩358电压的新车.我觉得我不会这么好运。想去买吉利的那个ex3. 预约价5.6,大一些。
新车价格多少?地点哪里?我常州的,价格合适过去提车。
5.98稍微高了点,预售厂家给个9800的红包,把价格打到五万,绝对可以。如果是399膨胀,优惠个3600,还显得诚意差那么一点!毕竟车不大,续航也只有300
各位奔奔车主,特别是国轩铁锂电池车主,我还没有提车,但是负面新闻看了不少,有点纠结国轩电池低电压驱动不了车子的事,一些朋友反应说,剩60-70公里断崖式掉电,黑屏,趴窝!还看到一位开到39公里没趴的朋友。想征集一下大家的最低表显里程,别喷我有强迫症,因为还是想做到心里有数,看看能不能接受!请各位国轩铁锂电池车主上个最低表显里程。谢谢。也为在等车的朋友吃个定心丸。