单独大大

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My车轱辘：50万级纯电SUV的对决，雷克萨斯RZ和智己LS7优劣在哪？

咕噜噜滴阳：昨天趁着休息就把001和ls7在同一天，基本同一个时间段都试驾了一下。总之各有优劣吧。 先说ls7优点 1.加速和刹车够线性，试驾车是顶配的，调整到经济模式后会仅使用二驱模式，城市道路加速够了，但假如一开始就用了四驱，那会觉得突然变得很肉，刹车脚感很好！ 2.座椅有腿托加持，静态坐起来舒服，皮质也很好 3.头顶空间大，不压抑 4.操控确实不错，一百码变道车身也不会晃动 5.音响肯定比001好，略过吧 缺点来了 1.悬挂太硬，只有同一天试驾这两个车才能感受出来，一样的路段，001坐起来舒服很多很多很多，我坐在后排玩个手机过了一个坎，差点把手机飞出去 2.据说nvh下了很多血本，玻璃也用双层，但今天带了个分贝仪去测，两个车基本上是差不多的，甚至还是001稍微好一点，ls7车窗全关闭的时候会有闷闷的感觉，不是很舒服 3.座椅在动态下舒适度一般，主要是因为悬挂真的太硬了，一上一下的感觉很不好，速度稍微快一点过弯的时候头还会左右晃，这是在001上没有的 4.副驾屏幕好小，看着不爽，不如没有 这次只代表个人感受，以上ls7的优点可以理解为001的相对不足点吧，就不单独说001优缺点了。之前还在这两个车之剑纠结的，明确自己需要的是什么之后现在应该不会了

爆哥说车：智己LS7订单破万，理想L7慌不慌？

智行驾道：轿跑SUV蔚来EC7谍照曝光，有望在NIO DAY 2022亮相

懂车帝视线：新车｜东风汽车代工？对标保时捷，BeyonCa新车10月30日国内首发

天和Auto：天和看世界：为何新能源汽车会成为西方世界在中国市场唱衰的技术

阿水水001：昨晚去交付中心验车付款了，还没提车，定的外白内蓝。首先是内饰的质感让我有点失望啊，感觉和当时看车的时候不一样，这个淡蓝的内饰给我一种不是真皮的感觉，感觉很生硬，很像人造皮革的感觉，还不如特斯拉那种质感好，更不如前几天去看的et5好。 再一个是外观的装配，后尾灯的接缝有毛刺，侧裙的接缝也是参差不齐，真担心下雨大了会不会进水 虽然车到了钱也付了，但是心里反而没有太开心的感觉，希望到时候真香吧。有点后悔没定et5了，实车的质感感觉比001好一点

玩车TV：“中国无超跑”成过去！剪刀门+1.9秒破百，百万起售你受得了吗？

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用户8123512140091：就因为要换个销售，二话不说直接给我排队订单退了，之前还给我大定了es6，真是不敢相信，蔚来这销售是后台什么都能做的吗？说的好服务还包括这个？太离谱

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大家车言论：理想L9动态首试！500万内家用SUV天花板？

中国经济周刊：理想试驾车急刹空气悬架断裂！称该车使用试制缓冲环，网友：这就是500万内最好的SUV？

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骑上我心爱的小車車：混动终究是一款过渡车型，宁德时代发布的麒麟电池装车续航1000公里，快充10分钟，如果加上以后充电设施完善，里程焦虑彻底没了，混动还有存在价值吗？

车闻社：续航210KM，软萌可爱，这长安糯玉米到底香不香？

华南城车神：答案很明显，因为这车本质上就是一台保姆车，一台加高了底盘的MVP 对车真正的对手应该是GL8塞纳或者往高一点的说阿尔法吧 所以他们的车主也都比较相似，家里会有其他的豪华品牌轿车或SUV，这车买来只是对付家人出行的一个工具车而已，属于家庭车库中的一个选择而已 正因为他是一个保姆车，所以车主说不会对他的行驶品质操控等存在太多的要求，从这个角度上讲，L9的定位包括卖点的宣传策略，都是对的

至尊天命哇十六：8.68-1.2 7.68 硬顶在选个4驱 然后租5年电池 5年后电池肯定比现在研发出的续航高 价格肯定也不贵 到时候觉得不够用在换大电池 香香的

Van有引力：日产发布电动小车Sakura樱花，旨在颠覆K-car阵营，确实有亮点

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无敌小蛇皮：前途k20，8万6起，6秒破百，350nedc续航，前后双叉臂，超帅外观，还要啥无界

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MJ车谈：里里外外都巨豪华，体验捷尼赛思GV80

单独大大：今天上路遇到全无伪装的长安385，各个角度无死角的漂亮，那个仿taycan轮毂更是赞赞赞赞。

渭水东流的書生：年轻小伙吐槽，自从奔驰Glc换到讴歌RDX后，在相亲市场的受欢迎程度就一落千丈，从广受追捧到乏人问津，到底是人之过还是车之过？

213287299：【提车经历】 说下提车流程，我去了后，自己就找到车子了，因为特意嘱咐过销售，帮我把车开到店后面停着，我就自己先验车了，等验完车，销售就说去付款吧，我说pdi报告你还没给我看，销售就把pdi报告给我看了（先是没给，销售说这个东西自己买车都不会看，意思我懂，但是毕竟自己第一次卖车，还是想按个流程来），看完了就去付款了，付了款，就到了午饭时间，真的要吐槽下企业文化，诺大个店，连个午饭都不提供，好歹也是十多万的交易嘛！！太垃圾！我带着我朋友，出了门，搜了下美团，附近连个吃饭的都没得，那种感觉太尼玛造孽了，我都要哭了。 最后还是去比亚迪蹭了一顿😕，没法，等了你6个月都不给我车，请我吃个便餐不过分吧。吃了饭去店里，就是给你讲解车机功能，这个环节给我留下深刻的印象，是个年纪稍微大点的张师傅讲的，讲的特别认真，车机上每个按钮！真的是每个按钮都给你讲了一边，讲了一个小时样子，而且每个都讲的很清楚，甚至会给你讲讲自己控制车机时的逻辑（销售在收了钱后就几乎消失了🙄，也可以说店里面职责分明）。后面就是上保险和临牌了，都完了后就是交车仪式，这个倒是弄的很有气势，全部工作人员站一排，吼一声，恭祝你提车愉快什么的，当时有点尬，没认真听，然后送了一束花，照了几张照片。 你以为完了么，其实没有，他们工作人员（不是我的销售，他已经消失了🙄）开着我的车又带我们去了首保的地方，检查了胎压。在我们到的时候，张师傅已经提前到了那里。后面张师傅又帮我车按装了脚垫，不得不说这个脚垫，是真的好！不是凑数的那种，一点味道也没有，而且很有质感！棒！再次感谢张师傅！而且我要求他们把车升起来我看底盘也很配合。到这里，提车才全部结束。 【驾驶感受】 想想当初试驾时候感觉这个车，是稳重，但是提车了，开起来怎么感觉是笨重。难道试驾车和我的车不一样？还是我太久没摸车。清楚的记得当初试驾时候车子开起来很舒服，也不晕，但是第一天提车，我爸开车（老司机，稳的一匹那种），我妈（也是个老司机，比我爸还老那种）坐后面，差点吐了，我坐前面，总的来说，就是就是刹车不线行，后端给人信心不足，踩轻了刹不住，踩稍微重了就马上停，但是车子惯性还在所以容易晕。 拐弯的话，我记得当时试驾车拐弯很稳，我试了下我的车，35码拐弯，比我映像中侧倾大了些。有些不尽人意。 【满意和不满意】 我看很多车友在反应中控屏幕那里有异响，提车时候特意去掰了下，没有异响。试了下当时展厅其他待提的车，也确实发现了有中控异响的车。 我又试了下放水杯那里是不是割手，能摸出来现在打磨过了，很圆润。 检查胎压时候，我看了下底盘，以前车友发出来视频，有个地方线的接头处，线是裸露的，这次我看了，已经包裹起来了。以上是满意的地方。下面说下不满意的，不多，就一个，也是异响，平路上没有任何异响，但是，遇到路不好的话，那种比较颠簸的路面，后排副驾那边就会有塑料件异响。还不知如何解决，再开一段时间吧 一千多个字，口水话多了些，也没有太深入的剖析这车的优缺点，是因为开的时间确实不多，等再开段时间来给各位分析，就目前而言，车开起来很顺滑，即便发动机介入感觉也不明显。最高开过116，发动机声音在驾驶室能够听到，但是不算吵，也不算轰鸣，不敢再深踩了，毕竟不是高速公路或者封闭路段。 就写这么多吧。再会！

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郑谊：【蔚来ES7想要竞争国产宝马X5，看这外观 悬了！】 蔚来ES7的车身长度有可能超过5米，是介于蔚来ES6和ES8之间的一款全新SUV车型，后续将与国产宝马X5、上汽奥迪Q6等车型展开竞争。 蔚来ES7 或许从尺寸上跟宝马X5L差不多，但是外观上看，ES7就是 ES6的放大版。气势上比宝马X5弱很多。就这样还想跟国产宝马X5竞争，估计悬了。

ddr3356：隔壁车位也买了一个一模一样的，可以借桩给他用。我们这栋楼买了七辆，大有当年宝来，朗逸之势。今天新车一血了，心好痛。