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    坦荡的菠萝c0y

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前天 16:45

    怕茶煲华为问界M7,天天各种吹,结果这次气囊弹不出,车门打不开,还自燃,买这车就是对自己对家人不负责,而且全平台各种删,

    ix3,这车能耗不对呀图1ix3,这车能耗不对呀图1
    ix3,这车能耗不对呀图2ix3,这车能耗不对呀图2
    浅聊我个人对智驾的理解图1浅聊我个人对智驾的理解图1

    五一回家休息,顺便给我老婆收拾一下车。女人用车就这样,光知道开不知道收拾。等待过程中和车友分享一下这台ix3使用心得分享。钥匙给售后了,想发车评就拍拍外观吧。 这车是2020款,低配39w,优惠完了将近37w。现在再看ix3价格,崩的不像样子。这三年国产电车真是厉害,3年前的车电子上的已经没法看了。这台车没打算卖,受不了打击 开着也挺好索性就开着吧。老婆喜欢宝马,现在这行情赚钱费劲,车不折腾了。 ix3是一台油改电的车,好处就是从油车过来好上手,缺点不言而喻。它是我家第一台电车,从此我们家就着了电车道了。家里的油车也开不了了。因为电车确实省钱。我家有充电桩,我老婆上班路途来回60km,油车一个月1000块钱,不算保养,电车家充100够了。但是败家娘们不算波峰波谷,每次我回家才控制充电时间。 ix3综合电耗18。至于夏天多少,冬天多少我看不出来,夏天能跑400,冬天能跑330。我家娘们脚重 我俩满电能查出来30km。 这台车聊功能就没意思了,一句话就能讲明白这台车。如果消费者高速少,需要一台把你从a点带到b点到车,不在意各种软件扩展,那这台ix3是台好车。宝马的悬架,转向用起来还是没问题的。你要讲电子功能,国产十万出头到车功能都比这个车强。这车连无钥匙进入都没有,座椅是仿皮,没有腰脱,要命不,各位老铁。 这台车没啥毛病,开了3年,4.5w公里,什么毛病都没有。 千金难买喜欢,家里娘们喜欢,三年后我问她,她依旧喜欢,这就行了。她确实也有一定社交需求,你问我觉得亏不亏?我家阿Q式回答,40w的车,和28的车怎么可能一样 咱家这个肯定好,再买不到了。哇哈哈哈哈! 生活就这样,自己看着行就得了

    3年ix3用车分享图13年ix3用车分享图1
    3年ix3用车分享图23年ix3用车分享图2
    3年ix3用车分享图33年ix3用车分享图3

    阿悠悠821丰田,本田出事故死的还少吗,为啥还有人买,每个车都吃过事故,也没见炒作这么厉害,问界得罪了谁,动了谁的蛋糕,哈哈

    蓝图追光ev电耗 和车友分享一下图1蓝图追光ev电耗 和车友分享一下图1
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    又一大冷门~阿罗斯坦维(在回家路上)图1又一大冷门~阿罗斯坦维(在回家路上)图1

    一鸣汽车到店体验魏牌摩卡,空间大、续航长,全景影像功能丰富,实用性高

    04-23
    你的车就是最好的图1你的车就是最好的图1

    #我的岚图FREE23年收账,收了这台岚图free。这台车告诉我人和车之间什么叫缘分。 这台车刚回来时候,可能是我不会用增程车吧,油耗也高亏电11个油,电耗也高,纯电25度 甚至以上。我这个人过日子仔细,为了波谷充电都能半夜出门那种人。亏电十几个油,纯电25左右的能耗属实让我接受不了。然后我就想把它处理掉,先后3-4次,和下面供货商都谈成了,都是因为各种原因它还是留在我生活里。随着大切诺基借出去那个朋友不还我车 这台free也成了家里唯一一台能烧油的suv。既然这么有缘,那你就留下吧。 后来发现这台车越来越耐处。其实这台车没什么明显硬伤。能耗偏大算一个缺点,但是有办法补救,一会我下面说。做工不够精细算一个,表现在内饰接缝大,底盘升降时候嘎吱吱响。其余哪都不错,类似水桶车。下面我展开说说我用车感受。 第一,这台车车机虽然不算先进,但是好用。我这一款是老款,就是有实体档把和按键那款。360影像我经常用,触手可及的按键,还有很清晰的影响让这台车虽然个头不小过窄路还是很从容。要说内饰毛病,鸡蛋挑骨头:无线快充功率小算一个; 第二,这车看上去不大,但是其实很大。我全国跑愿意买一些土特产 而且一买买一大堆,朋友都会分享。这台车就很能装,而且装载后悬架也不会和日本车一样陷下去。再者这台车开上去有开大车的感觉,你可以管这种操控感觉叫厚重或者笨重,但是我喜欢这种感觉; 第三,关于能耗,我今年过年一次长途不经意发现这台车只要有电,用“燃油优先”的模式非常省油,如果高速正常跑,5.5个油。如果塞车那种能降到5个以下,但是每200公里要充一次,而且不能充85%以上,大于85%的话它就默认纯电,这样多充的电一会就消耗没了。如果亏电油耗就翻倍,你可以理解成用充电去换油耗减半。这车怎么用就看司机选择了。 第四,这台车智驾不太好用,提现在手扶在方向盘上经常不识别,报警提示后需要轻微转动一下方向盘。再就是经常左右“刷龙”式抖动,所以你不能把手搭在上面,要附在上面,我这么说不知道各位朋友能理解么。岚图后期的车这问题解决了 我这款就是硬伤,各位看官看个乐吧。 第五,这是台很舒服的车,座椅舒服,悬架舒服,设计不温不火看着舒服,不扎眼,但是绝对耐处。 总结:这台车内饰绝版了 但是我喜欢这款的设计,我喜欢实体电子档把和实体按键,操作直观。能耗发现改进方式以后,我也能接受,磨叽充电就完了。其实200公里大概驾驶2个小时,人休息,车充电也挺好。人生不就是这样么,适当的让自己慢下来。 总之,92号油,实体档把的free不会再有了。就和我那台双增压沃尔沃T8S90一样。 free,和我有着不一样的缘分,就这缘分继续下去吧。

    岚图free,越处越好的一台车。图1岚图free,越处越好的一台车。图1
    岚图free,越处越好的一台车。图2岚图free,越处越好的一台车。图2
    岚图free,越处越好的一台车。图3岚图free,越处越好的一台车。图3
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    岚图free,越处越好的一台车。图6岚图free,越处越好的一台车。图6

    坦荡的菠萝c0y前几天去外地收账,对方没钱,于是乎开回了它~岚图追光EV580 和它接触下来,开了600多公里高速,和一些市区道路。这台车是我最有话想说的一台车。 我想先说缺点: 第一,30多万的车的电车,没有无钥匙进入,你说神奇不神奇; 第二,后备箱没有开启按钮,每次要用钥匙摁。其实也可以车内打开,但是人在车内开后备箱,总觉得不安全; 这两个不知道是哪个大聪明设计的,说实在的,我对车包容性很强,这俩真是不能忍那种; 第三,天窗有遮阳帘好评,但是分段还不能开启,我想问问设计师你怎么想的? 第四,车机差,追光的车机是我用过最不好用得的。这里我想说,不好用和配置低两回事。就好比一个很聪明孩子就是不给你好好学习,成绩一塌糊涂,但是他其实能做的很好。差到什么程度,各位去店里用一下吧! 另外我想说说这个车和别人不一样的观点。 都说这车悬架好,我很期待它的悬架,因为我有free,那台车的悬架我觉得很好,追光在空悬基础上多了电磁,我对它很有期待。开起来飞坡感觉很好,转弯支撑也足够,我认为这是应该做到的,机械素质在那。但是过减速带,或者压井盖车身会明显不稳,侧面晃动严重。照理不应该这样。 都说这车音响好,还说比free调的好,我实际听下来至少我耳朵接受不了。低音太重,有那种嗡嗡的感觉。就算调整“柔和模式”也不行。我感觉不如free。 再说说小毛病 第一,做工祖传不到位。定位国产豪华,咱们能不能把做工提升一下?手套箱的接缝,充电盖接缝都对齐,其实这些做好并不难; 第二,音量控制键除了方向盘上有,就只有副驾驶大屏幕前面。用起来很不顺手。我觉得还是旋钮顺手; 第三,旋钮档杆我用起来不方便。比如行车道掉头的时候一把轮过不去,旋钮换挡操作起来我感觉就是慢,不如怀档和普通档杆干脆。 说了这么多,各位朋友是不是以为我是网上喷子?但是喷这么一款没销量的车其实没必要,对不对。 我今年喜欢坦克700,由于家里车太多,一直也没买,工作持续忙碌也没有时间,更没有心境去穿越。看到追光的实车,它能用它的气质让我忘了坦克700。虽然是截然不同的用车场景。但是当我得知友商没钱,我毫不犹豫提出把它开走 哪怕家里有很多台车,哪怕可能挨老婆说。 也许这就是喜欢,尽管它有那么多缺点,但是我就是喜欢它,就好比当年那个女孩,她不完美,甚至可以说缺点很多,当时家庭反对,我没有能力坚持那份感情。但是现在我有能力把你带走~岚图追光。也许家里只有一台车的时候,留下的会是你吧。

    前几天去外地收账,对方没钱,于是乎开回了它~岚图追光EV580 和它接触下来,开了600多公里高速,和一些市区道路。这台车是我最有话想说的一台车。 我想先说缺点: 第一,30多万的车的电车,没有无钥匙进入,你说神奇不神奇; 第二,后备箱没有开启按钮,每次要用钥匙摁。其实也可以车内打开,但是人在车内开后备箱,总觉得不安全; 这两个不知道是哪个大聪明设计的,说实在的,我对车包容性很强,这俩真是不能忍那种; 第三,天窗有遮阳帘好评,但是分段还不能开启,我想问问设计师你怎么想的? 第四,车机差,追光的车机是我用过最不好用得的。这里我想说,不好用和配置低两回事。就好比一个很聪明孩子就是不给你好好学习,成绩一塌糊涂,但是他其实能做的很好。差到什么程度,各位去店里用一下吧! 另外我想说说这个车和别人不一样的观点。 都说这车悬架好,我很期待它的悬架,因为我有free,那台车的悬架我觉得很好,追光在空悬基础上多了电磁,我对它很有期待。开起来飞坡感觉很好,转弯支撑也足够,我认为这是应该做到的,机械素质在那。但是过减速带,或者压井盖车身会明显不稳,侧面晃动严重。照理不应该这样。 都说这车音响好,还说比free调的好,我实际听下来至少我耳朵接受不了。低音太重,有那种嗡嗡的感觉。就算调整“柔和模式”也不行。我感觉不如free。 再说说小毛病 第一,做工祖传不到位。定位国产豪华,咱们能不能把做工提升一下?手套箱的接缝,充电盖接缝都对齐,其实这些做好并不难; 第二,音量控制键除了方向盘上有,就只有副驾驶大屏幕前面。用起来很不顺手。我觉得还是旋钮顺手; 第三,旋钮档杆我用起来不方便。比如行车道掉头的时候一把轮过不去,旋钮换挡操作起来我感觉就是慢,不如怀档和普通档杆干脆。 说了这么多,各位朋友是不是以为我是网上喷子?但是喷这么一款没销量的车其实没必要,对不对。 我今年喜欢坦克700,由于家里车太多,一直也没买,工作持续忙碌也没有时间,更没有心境去穿越。看到追光的实车,它能用它的气质让我忘了坦克700。虽然是截然不同的用车场景。但是当我得知友商没钱,我毫不犹豫提出把它开走 哪怕家里有很多台车,哪怕可能挨老婆说。 也许这就是喜欢,尽管它有那么多缺点,但是我就是喜欢它,就好比当年那个女孩,她不完美,甚至可以说缺点很多,当时家庭反对,我没有能力坚持那份感情。但是现在我有能力把你带走~岚图追光。也许家里只有一台车的时候,留下的会是你吧。

    岚图追光ev580 又爱又恨图1岚图追光ev580 又爱又恨图1

    我先说说我个人,和用车场景: 我是企业小老板,一年全国跑得开将近15w公里。家里6台车。纯电,增程,插电,纯油各种类型基本都有。本着不吹,不黑的出发点,分享一下我对哪吒S的理解和用车体验。 我的是哪吒S,2022款715后驱大版,宁德时代电池那个。 首先我用车高速偏多,大概80%高速。这个月我清明开车出门,从东北到深圳。前半程(大连到上海开的岚图FREE),后半程(上海到厦门,厦门到深圳开的哪吒s)上图就是综合续航,这车最大的优点就是续航,能做到这个能耗的车还真不多。(我高速不超过105开,一般也不超车这样最省。) 谈一下我对纯电的理解再聊优缺点:首先你要选择纯电一定要别着急,车速别着急,时间别着急。那你就适合纯电。比如我,时间上相对自由,到一个城市解决问题就好,早到晚到都没什么问题,如果我要是开油车,我甚至不吃饭恨不得一下子到目的地,开电车你想着急车不着急,这就逼着我吃饭 休息。这么想其实挺好的。从上海到厦门,150元电费到目的地还剩100多公里。再就是哪吒汽车虽然有自动空调,你别用,那样不凉。空调最低,打两档到4档风比自动空调凉很多。 好了聊聊优点 首先,外观我不评价,仁者见仁。 最大优点就是续航,我脚轻,市内能踩成1:1。续航。高速100左右匀速,夏天8折以上,冬天6折以上(6折是我老家东北零下20°,跑高速续航)电车能把续航最好其实不容易。 其次就是锻造轮毂,我家车有两台钢圈变形,跑过京沈高速的兄弟都知道那个高速的什么德行。一不留神,哐当一下钢圈就变形了。哪吒这个锻造轮毂是又帅又结实。 还有一个有点,这车特别硬。我讲两件事,有一次我被马自达追尾,哐当一声,我寻思完了完了耽误事了。下车一看,马自达瘪了 我的哪吒S一点事没有。还有一次 我出地库走神了,后边车门位置刮到地库框架柱了,我寻思这下完了 下车用抹布蹭了一下,不仔细看看不出来 一道印子而已,这要是日本车肯定废了。 再说说缺点 首先坐垫短,坐姿高。这种轿跑坐不下去就觉得别扭。我适应好久才适应过来。 其次这个车可能是摄像头位置太低了,我这老司机倒车什么车都没有问题,就这台总停偏。 至于车窗按键,后备箱不大我觉得都不是主要问题。能忍。 最后聊聊往上普遍聊的车机,音响等 车机我认为很好用,ota以后可以分屏显示。我是把导航放到大屏幕上半部 下半部是歌曲和智驾。这就很跟手。 音响一般般,谈不上好,也谈不上坏。 智驾不算优点 但是高速上能用,水平比沃尔沃好一点,能自动变道,类似于宝马acc,我不太相信电子智驾 Acc够用就行。 国产车细节上还需要打磨,做工问题,电门跟脚问题,转向手感问题,底盘滤震,哪哪其实都还行 也都不算优秀。用料其实都不错,调教还是差点意思。 总结:这台车20w以内还是很值,电车20w以内续航市内能跑600往上不多。上下班通勤,一般长途对付下来也没问题。正常用户一年2000元不到的电费就够了。我用车情况特殊 路超级多,我不考虑电车贬值,5年下来我至少能跑20w公里,省下的钱也足够我找这个心里平衡了。 最后我负责任的说一句,但凡能接触到汽车主机厂的朋友可以打听一下黄掉的威马是什么企业氛围,哪吒是什么氛围。这俩企业完全不是一回事,希望哪吒能早日摆脱困境。

    2年哪吒S老车主补发用车感受图12年哪吒S老车主补发用车感受图1
    2年哪吒S老车主补发用车感受图22年哪吒S老车主补发用车感受图2
    2年哪吒S老车主补发用车感受图32年哪吒S老车主补发用车感受图3
    2年哪吒S老车主补发用车感受图42年哪吒S老车主补发用车感受图4
    2年哪吒S老车主补发用车感受图52年哪吒S老车主补发用车感受图5
    2年哪吒S老车主补发用车感受图62年哪吒S老车主补发用车感受图6
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    03-27
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    03-19
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