直爽的山里的人

大旗侃车：东西哪都不错，销量却不见上升 护卫舰07到底怎么了？

天才小铁棍：领克08上手 1800+公里实测能耗！

用户6425946027146：2022年2月底提的唐dmi112km尊荣，行驶了3.1万公里，虽然经历了更换三次电池、一次空调异味处理、一次充电掉功率修理，总体来说车确实不错的，平时上下班电池够用（冬季电池打6折吧，感觉还可以），偶尔长途高速也是比较省油的。自从今年6-7月份比亚迪被长城举报后，我的车出现EV模式下发动机频繁自启动问题和加完油发动机必然自启动问题，而且比亚迪厂家对车主投诉的处置是相当的傲慢、拉胯。打车机电话，先是告诉我他们没收到过类似投诉，让我找4S店，我就去找4S店，4S告诉我出现这个问题后他们店里的电话都被打爆了，比亚迪厂家不给解决方案他们也解决不了自启动的问题。好吧，比亚迪回复长城举报不是说了他们有技术解决排放不达标的嘛，咱们车主等等看吧。等到九月份也没看见比亚迪有啥动作，看看网上车评人拨打厂家电话，全是厂家与4S店之间的推诿扯皮。再次拨打车机电话，客服很客气的说着抱歉抱歉抱歉，让我耐心等待，后续会有专业人员给我回复，等了一个月等了个寂寞（没人搭理我），9月27日加满油（加完油发动机就自启动，大概掉10公里的里程），9月28日hev跑高速300多公里，9月30日加油100元（发动机依然自启动），再次拨打车机电话，客服告诉我后续会有专业人员给我回复，我说得有个时限吧？客服说可以备注回复时限，我说一小时内回复吧。过了十几分钟，我提车的4S店给我打电话，还是原先那套说词，厂家不给解决方案他们解决不了。再次拨打车机电话，客服依然是抱歉抱歉抱歉，4S店是唯一解决渠道，我说4S店说了解决不了，让客服找个能解决的部门给我回复，时限一小时，客服说好的。一小时过去了没人搭理我，十小时过去了没人搭理我，一百小时过去了还是没人搭理我，难道是我当时说的一千小时吗？说真的，我也不是黑比亚迪，就这处理问题态度真心不敢恭维，发动机频繁自启动还说的通，保养发动机嘛，可是加完油后必然自启动放到哪里都是妥妥的质量问题呀，你比亚迪厂家面对车主投诉哪怕说一声我们正在抓紧研究解决这个问题也行啊，屁都不放一个，就知道互相推诿扯皮。再这样下去你们损失的将是国人的耐心，你们的销量，至少你们在我这里已经损失了一辆海鸥（7月底在海鸥和另一品牌之间纠结，最终选择了另一品牌，就不说啥品牌了，免得有人说我是托儿）。最后奉劝比亚迪厂家一句，有问题不可怕，正视问题解决问题企业才能走的更远、发展的更好。

直爽的山里的人：这次国庆为了和孩子聚聚，长途来回4000公里总路程，其中近3800的高速路200多的市区和国道路，高速上大多车速在100一120之间。出发时满油满电回到家电跑完油箱剩85%油，中途加过5次油总费用1476元，电充过16次总费用514.3元，两项合计总金额2067元。2067/4000=0.51元，每公里5毛多点还是大多在高速上充电比较贵的情况下，节后自己的私桩就会安装好，到时候电费油费会大幅降低，个人感觉满意。再说说高速上也跑过一二十公里的130左右的时速，方向盘完全不抖，只有速度上了60后偶尔主驾侧车柱里有点哒哒哒小噪音，过段时间又消失了，节后去4s店保养时让店里看看什么情况。

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NBA小杰i：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了4691公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是护卫舰 07 2023款DM-i 100KM 旗舰型，主要在湖州行驶。 纯亏电情况下，百公里油耗是8.9L。 提车5个月，开了1880➕公里的混动模式，用了160多个油，全部是ECO模式亏电行驶，智能保电25%，踏板回馈力度舒适情况下，平均下来快9个油了，感觉这个油耗出乎意料，也不知道这么算对不对，有懂得老铁可以帮我算一下吗，都是在EV模式下电量低于25%后自动切换成HEV混动模式，在自动切换成HEV模式后应该算亏电情况下吧？有懂得可以给我解答一下，越详细越好，谢谢🙏🙏

自在自驾游：长安优利给爱丽丽自驾成功回归。 广东到西藏，再从西藏～新疆，全程14000公里！穿越4条最经典线路： 丙察察（丙中洛～察隅） 国道216：（改则至民丰段，全程820公里，沿途穿越羌塘无人区，没有任何补给和加油站） 独库公路：（库车至独山子段） 国防大道S101（独山子至乌鲁木齐） 总结对本车的评价：动力非常充足。在高海拔地区，想超哪一台车就超哪一台车。全程加95号油。之前一直加92号。感觉加95号油之后车跑里程更多更省钱。试过最低4升百公里。在高速上全程跑，基本上在6~7升百公里。加装了车顶行李箱，车边帐，备胎。风阻大了，汽车在过收费站的地磅时显示2.6吨重。😂😂😂 用车小技巧。技巧一：全程14,000公里。除了在有冲电条件的新疆莎车县冲过两次电外。全程都是在亏电的情况下用油来跑。建议非常建议把HEV驾驶的保电量调到40%。这样既可以到营地之后有电用，而且还非常省油，动力也非常充足。 技巧二。长途自驾游当中，基本上是没有充电条件的，如果在这种情况之下，每天出发之前建议先把车调到IX模式，然后挂P档。深踩电门，听到哒一声之后，强制启动发动机热几分钟，然后再挂回HEV来跑。这样开起来车子就不会有任何的顿挫感，非常顺滑，和开纯电的感觉一样。 车子已经用了3万多公里了，目前感觉还是满意的。在自驾当中，由于自驾游路程比较远，朋友和我交叉换着来驾驶。朋友也对我的车给予了非常高的评价。但是在得知每个月的销量只有几百台，他都感觉到不可思议。

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向我问：路虎狂按喇叭十余次请求超车，女司机死活不让道？最后上了一课！

以文止戈RED：宋 DMi Pro官方 一箱油充电能跑1000K，实测只跑到750Km还是充满电3次，使用时间12月到3月初，地域宁夏，冬季气温。

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