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在悬架方面,宝来采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架。在燃油经济性方面,宝来也具有非常大的优势。在传动系统方面,宝来匹配了一款7挡双离合变速箱。对汽车来说,燃油消耗是核心,在车辆使用过程中,有关汽车的保险杠问题,会成为车主买车后的一个重要参考。...查看全文
配合车道保持、全速域ACC巡航、车道偏离预警等一系列驾驶辅助功能。而多达15种颜色可供自由搭配的车内氛围灯,能为长途驾驶或者停车时,增添不少乐趣。这台速腾配备了自动驻车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等多功能,大大提升了驾乘体验。...查看全文
探歌依旧换新 全新高歌猛进...查看全文
大众全系车型全系以旧换新 限时综合优惠...查看全文
在国内B级车市场中,迈腾的地位就不可动摇,作为大众旗下的旗舰车型,多年来在消费者心中的口碑不言而喻,凭借大空间、高配置和强劲动力等优势。这些数据比迈腾明显更大,在内部空间上基本上没有问题。这样的后排空间,即使让坐在后排的乘客也能享受大空间的...查看全文
内饰部分,探岳也沿袭了家族车型的内饰风格,非常的实用。而中控台的设计则较为传统,不过好在功能区分布合理,上手起来也没什么难度。座椅全系采用了高档的真皮材质包裹,做工考究,触感细腻舒适。探岳的内饰设计更加符合现代人的审美风格,功能与配置也更加...查看全文
揽境抢先换新真给力...查看全文
车头部分,迈腾GTE采用了全新的造型设计,与现款迈腾十分相似,不过在诸多细节上有所改动。前脸部分,中网采用了全新的“荣麟纹”式样,而在GTE车型上,它的前进气格栅的尺寸进一步加大、加入了镀铬饰条。而这一次,我们将从外观、配置、空间和动力等方...查看全文
CC限时综合优惠...查看全文
从车头延伸至车尾的腰线流畅隽逸,整个车身线条看起来犹如一条光滑的水墨画,透出贵气蓬勃的气息的同时又不乏动感气息。而车身侧面则呈现出近乎完美的比例,加上大尺寸的轮毂,从B柱之后下滑的线条一直到车尾,极富力量感的造型给人很强的视觉冲击力。...查看全文
而与之匹配的6挡手自一体变速箱,无疑会成为探影的主要卖点。而探影探影的操控表现也很优秀,它精准转向、扎实底盘,能够适应多种路况行驶。而对于一些比较敏感的朋友,大众汽车经典的这种轻盈且精准的驾乘感受也能在它的身上体现。在行驶品质方面,探影探影...查看全文
另外除了主动和被动安全配置以外,探影的88%高强度钢的车身设计也能让碰撞测试更加全面,保障驾乘者生存空间。...查看全文
而探影的这套1.5L+CVT动力系统相对比较佛系,因为这套动力总成的实际表现其实并不需要多说。这些参数优秀的发动机对于一台小型SUV来说已经是非常足够了。这样的动力参数比很多同级别的竞品要更加优秀,所以探影不但是一款动力很强的SUV,同时还...查看全文
此次我们直接测评了一下探影探影的车厢内部的空间,看看它的第二排座椅是否可以灵活动力:乘坐空间很舒适,后备厢常规空间不错。在实际的测试过程中,后排的纵向空间是比较出色的,这样一款小型的SUV后排能够轻松坐下三个身材魁梧的成年人,不会感到丝毫拥...查看全文
全新一代傲跑在内部配置方面表现一如既往优秀,全液晶仪表、8英寸中控液晶屏。在探影280TSI R-Line车型上,更搭载了诸多智能配置。全系标配了带LED日行灯的LED头灯、转向辅助灯、后排空调出风口、车内PM2....查看全文
探影座椅采用了仿皮材质包裹,座椅造型也比较宽大,乘坐舒适度不错。新中控台采用了扁平的设计风格还有一个比较有意思的点是,新车的档杆和一键启动按钮都安装在这里,并没有采用传统的是机械式换挡杆。同时,新车还在座椅上加入了一些彩色饰条,使得整个内饰...查看全文
探影 R-Line采用了和欧版T-Cross相同的设计语言,在前包围上做了运动化处理,使其前脸更具运动感。在侧面,探影 R-Line的侧面造型具有明显的越野风格,宽大的黑色轮眉是其身份的象征,下方侧裙带有镀铬装饰,增强了车身的精致感。...查看全文
这套动力总成目前只在大众车系上可见,其在油耗、动力、驾乘等方面的表现不错。这款续航里程达到了56公里的合资新能源车,你觉得怎么样。这样带来的好处,便是在相同的WLTC工况测试下,新车综合续航里程可以达到56公里。...查看全文
此举亦是在试驾中的有力举措,经过精心调校的底盘,扎实而稳健,行驶过程中不仅能感受到稳定舒适的行驶质感,还能充分展现德系精工的品质。与动力总成系统匹配的是DQ400e-6挡双离合变速箱。在底盘方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。...查看全文
车内A柱、B柱内部横梁、雪橇板使用了超高强度的PHS热成型钢材,其屈服强度达到1500Mpa。而预碰撞安全系统在前防撞系统上集成了十多项主动安全功能,可以实际为车主朋友们的日常行车带来便利。...查看全文
在驾驶模式方面,可以分为标准模式和运动模式。而目前看来,这样的动力组合与整车姿态,加上自身出众的定价,其产品竞争力还是足够的。而且,整套动力总成还是"祖传"——EA211 + 7DSG。...查看全文
如今,有一款新车即将诞生,它是一款三厢轿车,不错的空间实用性和乘坐质感,它就是——上汽通用迈腾GTE。当车已经成为家庭与工作之外的“第三空间”,它就已经不再只是代步工具那么简单。而车内随处可见的储物空间,更是让它的实用性得到极大提高。...查看全文
在内饰部分,全新设计的全液晶仪表盘以及中控屏幕,彰显了十足科技感。其它配置上,新车还配备了HUD抬头显示、自适应巡航、车道保持、自动空调、座椅加热/按摩等实用性配置。这台来自德系的B级轿车却有着出乎意料的配置表现。全数字 3D环绕图组成的仪...查看全文
在中控台面板上还有蓝色的线条以及缝合技术纹理,更让内饰显得别致。内饰方面,新车同样采用了现款迈腾的设计布局,配备8英寸液晶屏、全景天窗以及氛围灯和抬头显示。车内设计上,相比于传统的家用车,这台迈腾GTE略有些更加偏向于居家风格,更加的强调科...查看全文
尾门表面内凹,以及车尾下方镀铬元素,均为时下主流设计之一。从车型的正面看,整个中网采用的是大众家族的最新设计语言,不再是那种中规中矩的设计风格,而是突出了全新的三维立体感。前脸采用了大尺寸开孔设计,内部加入了大量折角造型,带来了几分犀利和霸...查看全文
此前,在全新一代CC上,只要我过去坐过大众CC的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象,甚至还有我更多时候都忘了:这是一台接近50岁的大玩具。而且在DQ500变速箱的匹配下,无需为满足多种路况的驾驶需求,一切都表现的比较稳妥与优...查看全文
在高配车型上有主动刹车、倒车车侧预警系统,支持全速自适应巡航和360度全景影像,配置非常丰富。而主动安全方面,新车装配了包含车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助模式。而配备有主动刹车系统,车道保持...查看全文
而大众的2.0T发动机在大众旗下也有应用,最大马力220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。而2020款大众CC在动力系统上采用了2.0T+7AT的动力组合,最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。"全新一代CC搭载...查看全文
如今国内市场上的两厢车型很多,但是要说最美的一款国产车就不得不提大众CC这款车了,它最大的亮点就是这台车的内部空间比奥迪A7都要大,并且颜值也要更加高端。在后备厢部分,全新一代CC有一个非常抢眼的掀背式尾门,打开时很可能取放一些大件物品,不...查看全文
全新升级的PLA 3.0自动泊车系统搭配经多种场景AEB功能,让操控与泊车变得更便捷。值得注意的是,大众CC还拥有ACC自适应巡航,360度全景摄像,自动泊车,电动尾门等配置,配置比较丰富。...查看全文
在车内,大众CC采用双色设计,中控台与门板的红色饰板为其增添几分运动气息,中部为贯穿式空调出风口。新颖的空调出风口造型、碳纤维饰板以及中控台处的双屏布局都是消费者比较喜欢的元素,并且内置了导航、语音识别控制系统、多媒体交互系统等功能。在科技...查看全文
尾部方面,大众CC采用了非常流畅的线条勾勒,上翘的尾部更具运动感,同时也提高了空气动力学性能。而两侧的大灯设计起来也是比较犀利,更像鹰的眼睛。车辆整体造型无疑是新车的亮点所在,但其又没有像此前那样过分激进,依旧是四平八稳的轿跑风格,更加偏向...查看全文
在高速行驶过程中,整个车身能保持一个非常稳定的姿态。这是因为宝来车型主打的就是经济、实用、省油的优点,并且价格还相对便宜,即使过了很长一段时间,这款车的性价比依旧很高。而底盘偏向舒适的调教风格也很契合它的车型定位,很适合在城市和乡村道路行驶...查看全文
"在主动安全方面,全新一代宝来提供了全方位被动安。新款宝来在安全装备方面提升明显,新车全系标配车身稳定系统、后驻车雷达、胎压监测、上坡辅助等,除了入门级车型以外,其他车型均配备了6安全气囊、前排侧气囊及前后头部气帘。主、被动安全装备 配备相...查看全文
最后就是这台车的动力系统,如果你买的宝来配的是全新的发动机,你就说你不买。这个动力组合对于宝来来说,完全够用,当深踩油门加速时,涡轮就会迅速介入,让动力来的很快。这台1.4T的发动机,在宝来身上可谓是服役时间相当久了,大众旗下很多车型都在使...查看全文
宝来的后备箱常规容积达到了506升,后排座椅可以40:60比例放倒来扩展空间。而车内随处可见的储物空间,更是全新宝来的突出优势。而在实际的乘坐体验上,将前排座椅调至椅背到刹车踏板的距离为90cm,确实可以给到好评。...查看全文
全新宝来的配置亮点十足,即使是同一价格下,仍然拥有更丰富、更好的选择。而丰富的配置,也让这台车在驾驶时变得更加轻松。在辅助/操控配置方面,宝来配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航/自适应巡航、上坡辅助等。...查看全文
全黑的内饰配色,中控台为T型对称式设计,采用了软性材质包裹辅以钢琴黑烤漆装饰板,整体看上去非常的时尚。而在内饰上,全新宝来也有着不小的改变,整个中控台采用了偏向于驾驶者一侧的设计,这让车主操作起来更加便利。而宝来在内饰设计方面则延续了大众家...查看全文
外形方面,宝来的设计偏向年轻化,车头造型十分亮眼,中网格栅内部为多根竖向镀铬饰条,并采用了大量亮黑色烤漆材质,凸显运动气息。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色,和车身颜色形成撞色运动风格。...查看全文
在驾乘体验方面,媒体对全新一代速腾1.2T的底盘进行了深度体验,路面的坑洼颠簸被完完全全地过滤掉,不仅车内坐姿舒适。当我们在变速器上学到了一些问题以后,我们就可以从分析出,这是大众汽车的技术研发。...查看全文
而动力则依旧延续现款的组合。这辆车配备了1.4T的涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250 N / m。其动力总成为1.4T+7挡双离合变速箱,最大马力150马力,峰值扭矩250牛·米,并且满足国VI排放。而对于动力没有很大的...查看全文
车子空间也一直都是我们买车比较关注的地方。后备厢方面,放倒后排座椅后,可以形成一块很大的平面,实用性比较出色。储藏方面的话,储物箱的空间也非常的充足,平常家用的话是非常足够了,而且里面放置的东西特别多,也是特别的方便的,整体的设计感也是不错...查看全文
全新速腾的前日间行车灯,可以说非常的有辨识度了,三根反光条,均采用了LED光源。这辆车没有任何配置上的堆砌,而是通过全系标配的配置来展现全新一代速腾对于“品质”的追求。新车不管是在设计上、配置上还是动力上都有着不小的提升,新车的上市,也是必...查看全文
内饰方面,新款速腾GLI沿用了老款车型的布局,设计风格较为简约,全黑的配色配合细节处的红色缝线,整体氛围沉稳中带有几分运动。而内饰方面,全新一代速腾1.2TSI也没有让人失望,依然是那熟悉的感觉,中控台采用了环抱式设计,偏向驾驶者一侧。...查看全文
这样的身材不仅看着霸气,也极大的提高了车内的空间通透感和头顶空间效率。而全新一代速腾在外观方面采用了家族式的设计语言。尾排采用了双边共两出的设计,而真正的排气系统使用了隐藏式设计。尾巴是我最喜欢的部分,简洁有力。...查看全文
与其说湿式双离合变速器。此外,高尔夫搭载的7挡双离合变速箱在保证强劲动力输出的同时,拥有出色的燃油经济性。当我们在高速行车时,稳定性非常重要,在我们的高速驾驶中,底盘高度合适而且稳定耐用,不会飘。在变7挡双离合变速箱。变速箱系统配有7速双离...查看全文
在安全配置方面,新款高尔夫配备了前后雷达、360度全景影像、第三代智能泊车辅助系统、ACC3.0自适应巡航、XDS动态电子差速锁等。而全系标配的XDS 动态电子差速锁,则在你出弯后的那一刻开始,迅捷且精准的响应相比每一次转弯都更为高效。...查看全文
在大家最为关心的动力方面,大众第七代高尔夫GTI搭载了1.4T涡轮增压发动机。这一代车型将会基于MQB Evo平台进行打造,在动力上有多款发动机选择,传动系统匹配双离合变速箱。在发动机技术方面,大众汽车品牌在中国市场的认可度也非常高。...查看全文
这是由于高尔夫对车辆内部空间的优化,使汽车外观更加典雅大气。而从第八代到第七代,每一代高尔夫都能很好地满足用户对汽车空间、舒适、配置、动力等多方面的需求。而对于高尔夫,其实主要的还是它在空间方面,所以说整车的空间还是比较大的,一般来说家用代...查看全文
新款高尔夫将会成为第七代车型,在车内,带有氛围灯的迎宾踏板和全新的全数字仪表都不会缺席。这里值得一提的是,新车将高尔夫家族车标进行了更新,扁平化的设计配上红色元素,看上去更显年轻。在安全配置上,第8代高尔夫搭载的ACC3....查看全文
而新高尔夫R-Line内饰变化较大,其配备全新10.25英寸液晶仪表及8.25英寸中控触控屏(支持导航系统、语音控制等功能),并支持App远程升级。而内饰方面的变化,也算是脱胎换骨的,完全颠覆了现款高尔夫那老气的设计风格,整体造型布局也有点...查看全文
第8代高尔夫前脸采用了大量的横向线条,并由多边形的进气格栅和下方的黑色的饰板组成,而这也是大众汽车品牌车型的常见设计风格。而作为高尔夫的性能版车型,高尔夫R外观上最大的变化在于前脸。...查看全文
这个排量的车在市区基本8个油,高速5个油。而且在燃油经济性方面也表现不俗,T-ROC探歌的表现也是值得肯定的。在国内汽车市场,紧凑型SUV车型备受消费者的喜爱,因为它非常的省油,而且行驶品质也比较的令人放心。T-ROC探歌的百公里耗油仅需6...查看全文
此前,国内版T-ROC探歌在AEB碰撞测试中获得了满分,再加上“同级唯一”的主动刹车系统加持,看得出大家对安全的要求也是满满的。...查看全文
此次T-ROC探歌搭载的是与迈腾同款的1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。而在动力系统方面,T-ROC探歌搭载了1.4T发动机(最大功率110千瓦,最大扭矩250 N·m。在实际测试中,零加速度也...查看全文
在储物空间方面,T-ROC探歌也是很用心的,在门上、手套箱、中央扶手箱都设计了很多的储物格,而且挡把的位置和空间设计也很合理。此外,T-ROC探歌的后备厢容量为401升,当后排座椅放倒后,载物空间可由401升扩充到1393升。除此之外,T-...查看全文
这里建议未来上市的三款T-Roc,如果配置不是这个问题的话,T-ROC探歌还是值得考虑的。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航,在高速上开启之后就会变得非常轻松,城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向...查看全文
不规则中控台上配备了多个六边形空调出风口以及全新设计的全液晶仪表盘。此外,T-ROC探歌的仪表盘采取水晶透明的水平结构,这种略显另类的设计,让人忍不住想要深刻的去探索。内饰方面,T-ROC探歌车内同样显得较为年轻时尚,相比时尚个性的外观造型...查看全文
车头部分,横贯式的中网设计,与两侧的灯组进行衔接,在视觉上显得更加宽大。在尺寸方面,T-ROC探歌的长度,宽度和高度分别为1582毫米,4318x1819毫米。...查看全文
而对于不懂车的消费者来说,经济省油,品质可靠耐用也足以让人心动。而DQ500变速器较差的齿轮比就可以为驾驶者带来更好的换挡舒适性。与发动机匹配的是第三代7挡双离合变速箱。而在此前,这一级别的消费者,他们之所以愿意选择迈腾,就是看上了它的省油...查看全文
此次迈腾还有很多亮点,比如说其A柱采用了1500兆帕的高强钢,B柱和侧防撞梁都是采用了100%高强度钢材,车身的强度还不错。而在安全配置方面,新迈腾有9个安全气囊,还有行人识别保护、主动刹车等安全功能。...查看全文
2.0T+双离合,动力够用,舍得给油推背感很强。其实这是为什么呢,因为迈腾的动力更强、车身更轻,所以在驾驶过程中会有更好的燃油经济性。这是因为迈腾2.0T低功率版的186马力和320牛·米是最大扭矩。在动力系统方面,全新迈腾采用了两套动力组...查看全文
车门储物槽容积很大,前排杯架带限位器,前中央扶手箱也带固定双硬度盖板。车辆设计方面,迈腾B8L车型的后排空间表现是非常不错的,而且这款车还提供了后排独立空调、后排USB接口等实用性功能配置。这辆看似普通的B级家用车,内部空间却十分巨大,被称...查看全文
而车内配置方面,诸如可开启全景天窗、360度全车车窗一键升降、前排座椅加热等都是迈腾的配置优势所在,能够提升日常用车的舒适性与便利性。而在高配迈腾上,预计会有更高级别甚至是越级配置提升。...查看全文
来到迈腾的车内,在风格上相对比较简洁,同时用料也非常考究。这辆迈腾的内饰也很干净整洁,看起来也十分干净,中控台也没有过多的线条,看上去干净利落。这一代迈腾的内饰用了大量的木纹饰板,突出了这是一台更偏向于商务定位的B级车,这样的设计更多的受众...查看全文
新迈腾内饰方面最大的变化,在于提供了两种不同的设计风格,即普通版车型和R-Line车型。在车身侧面,迈腾大众B级车的设计,彰显出了德系汽车的稳重气息。而新迈腾最主要的变化就是运用了海外版车型的造型,基本上延续了帕萨特(B8)的整体造型风格,...查看全文
其所搭载的DQ500七7挡双离合变速箱,得益于诸多先进技术,在全球拥有大量的专利。其次是探岳搭载的7挡双离合变速箱,在平顺性方面超过了大部分同级别国产SUV,而且在实际驾驶中也表现的比较从容。这是因为探岳的维修保养在同级中也是最便宜的。并采...查看全文
安全方面,探岳全系标配了包含ABS、ESP在内的全方位6安全气囊,同时配备MKE智能疲劳监测系统。其他方面如碰撞后的车辆维修经济性等方面,也都需要考虑。主要原因是,一汽-大众全新探岳在主被动安全方面还是不错的,整车结构也相对来说比较完善。...查看全文
在拥有更强动力、更好安全、更高配置的同时,探岳还保证了其在高端中型SUV市场的地位。这两款发动机在大众探岳和威然上都能看到类似的动力系统。在动力方面,探岳的动力总成是非常的多选择,可以满足不同消费者的需求,动力输出也是随心所欲。在高配版车型...查看全文
此举对于探岳来说十分重要,作为一台中型SUV,它的空间足够宽敞,同时动感十足。后排座椅全系采用可灵活调节的行李箱,后备箱空间可由506-1590升扩充至1590L,提供超大储物空间。...查看全文
这款车型拥有较多的驾驶辅助配置,在这里要说的是探岳的全速域自适应巡航功能,在一定程度上能够缓解长途驾驶中驾驶员的疲劳感。此外,探岳还搭载了PLA3.0自动泊车、Pre-Crash预碰撞保护系统、倒车影像、RTA后方交通预警系统等,有效的减轻...查看全文
而在探岳和探岳上,虽然内饰也是大众一贯的传统设计,但T字区和细节上做了调整,显得更加新颖、年轻。而内饰的设计则是令人觉得既熟悉又简单,并且在做工方面的表现也非常出色,整个车厢内饰给人的感觉就是年轻、时尚。中控台采用了T字形的环抱式设计,向驾...查看全文
在侧面的造型方面,流畅的腰线设计让整个看车更加有立体感,而轮毂造型的设计也是非常精彩,时尚感非常强。此前,工信部已经发布了该车的申报信息,新车长/宽/高分别为4589x1860x1660毫米,轴距为2731毫米。...查看全文
在经济燃油性上,两种动力都能很好的适配于家用场景。这款车的百公里耗油仅需6.6升,在同类汽车中可以说是非常省油了。在此基础上,T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养,首保免费。在底盘方面,该款T-ROC探歌全系配备了前麦...查看全文
T-ROC探歌诞生于先进的MQB-A1平台,拥有极其坚固的车身框架,如同超五星安全一样。其他的安全装备还包括紧急制动系统,车道辅助,行人监控。...查看全文
此次T-ROC探歌搭载的是与迈腾同款的1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡双离合变速箱。这种组合也不用多说了,动力充沛,行驶过程中底盘给人的反馈也足够扎实和稳定。...查看全文
后排乘坐空间方面,T-ROC探歌的表现也没有令人失望,座椅支持40:60比例放倒。而后备厢空间也比较规整,后排座椅可以40:60比例放倒,进而形成一个平坦且宽敞的装载空间。此前,一汽-大众推出了全新T-ROC探歌,该车在海外版车型基础上针对...查看全文
而在T-ROC探歌的高配车型上,我们则能够看到更多的科技配置,诸如全液晶仪表盘,全景影像,在线导航,电动尾门,Beats Audio音响等。这样的配置表现,在同级别车型里是很少见的,绝对算是T-ROC探歌的一大卖点。这种配置在同类汽车中非常...查看全文
此外,T-ROC探歌的换挡机构也改为了旋钮样式。而T-ROC探歌的这一套全新内饰设计,更巧妙的融合了时尚感、科技感与年轻性,以此来打动当代的90后消费者。内外统一的设计,超大的车内空间,几乎已经成了T-ROC探歌迈向爆款的重要砝码。...查看全文
在车身线条方面,T-ROC探歌采用了"型格美学"的设计理念。新款车型在车头前脸部分采用了全新的设计语言,中网的面积占比进一步加大,与两侧车灯形成了贯通式的造型,提升了整体的视觉张力。...查看全文
此时,迈腾在变速器的选择上采用了更为稳妥的双离合。此外,迈腾的底盘具有德系车一贯的紧致感、扎实和高级感,可以说迈腾在运动和舒适之间达到了一个很好的平衡。但迈腾的燃油经济性不错,稳定性也不错。与其说迈腾的操控性更好,不如说是迈腾的行驶品质更好...查看全文
此时,迈腾的车身结构完整性不错,气囊也配齐,主动和被动安全系统完善,这些安全配置表现还是比较不错的。主/被动安全配置方面,新款迈腾配备了主动刹车、倒车后方预警系统、变道辅助系统以及疲劳驾驶提示功能。主流B级车一般都是高强度钢或者超。...查看全文
100公里后提速明显降低,动力储备比较充足。而这套动力总成系统对驾驶的提升也十分明显,起步的时候就能感受到澎湃的动力爆发。动力方面,新车将搭载2.0T发动机,最大功率为137千瓦(186马力)。在动力方面,迈腾采用的是全新第三代的EA888...查看全文
车门上、中央扶手箱内侧也都进行了缝线处理。后备箱的容积也是非常大,能轻松放下三四个行李箱,同时后排座椅支持40:60比例放倒。车子的空间也比较宽敞,带着父母孩子一辆车,还是比较舒适的,坐着也非常的舒适,而且车子内部的小东西也很多,非常方便的...查看全文
全系标配后排出风口、LED日间行车灯、前/后排中央扶手、胎压报警等配置。此次,2020款迈腾共推出4款配置,其中,迈腾领先型为前排车门配备了无钥匙进入功能。除迈腾,迈腾和君威也是相对比较高配的选择,毕竟迈腾拥有相对齐全的配置。在科技配置方面...查看全文
来到迈腾的车内,在风格上相对比较简洁,同时用料也非常考究。在车辆内部,迈腾B6L的内饰设计给人更多的是熟悉感,两块并联的大屏幕为车内增添了些许科技感,在大气之余多了几分时尚。车门内饰板和中央扶手箱的皮质包裹,也显得十分有档次。...查看全文
迈腾的外观设计比较简洁,看起来非常干净。而尾部迈腾的造型就非常耐看了,最亮眼的当属车灯的设计了,看上去非常新颖时尚,晚上点亮后视觉效果出色。尾部采用了更具运动感的双边共两出排气。车长4865毫米,大众迈腾最强国产B级车,不久前迈腾也推出了新...查看全文