此举亦是在试驾中的有力举措,经过精心调校的底盘,扎实而稳健,行驶过程中不仅能感受到稳定舒适的行驶质感,还能充分展现德系精工的品质。与动力总成系统匹配的是DQ400e-6挡双离合变速箱。在底盘方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。在日常低速行驶时,松开油门的刹车感受很平顺,不像有些德系车那样,完全没有一种很大的阻力。变6挡双离合变速箱。底盘部分,该车采用的前麦弗逊后多连杆悬挂,并且配备了可调节软硬和高低的空气悬挂。
迈腾GTE的操控
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分享此举亦是在试驾中的有力举措,经过精心调校的底盘,扎实而稳健,行驶过程中不仅能感受到稳定舒适的行驶质感,还能充分展现德系精工的品质。与动力总成系统匹配的是DQ400e-6挡双离合变速箱。在底盘方面,新车采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。在日常低速行驶时,松开油门的刹车感受很平顺,不像有些德系车那样,完全没有一种很大的阻力。变6挡双离合变速箱。底盘部分,该车采用的前麦弗逊后多连杆悬挂,并且配备了可调节软硬和高低的空气悬挂。
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