时髦画板27

雨过天晴RTK：大家觉得500金色和银色哪个好看，犹豫了半天下不了决定

wangcity：为什么插电混动更先进，但我却推荐买油电混动车型？ 最近国家已经发文要求购买燃油车和混动车，同时当然也支持购买新能源汽车，那么问题就来了，我到底是买什么样的混动车？ 因为我们知道混动车里面主流的包括两大类，第1类叫做油混，第2类，叫做插混，那么这两种车各自有什么优缺点？ 混动车其实很早之前就已经

来自中国北极村：车友大家好！我现在快退休了，准备自驾旅行生活为主，人少东西多，预算在30万+，目前在汉兰达与帕里斯帝之间对比中，请各位车友朋友帮我推荐哪款车适合我的需求。谢谢大家！

大熊车研：油耗实测豹5深圳早高峰， 豹5领航版 初始电量25% 空调23度2档风 经济模式 SOC25% 出门加满油跳枪，返程加满油跳枪 路线：南坪、水官高速、丹坪快速、北环、龙珠立交。返程同路线 加上走错了一个路口绕了一圈，总里程119.9，加油量8.45L，折算油耗7.04 这油耗如何？

九月139766844：柴油版改了一键启动，能加天窗再考虑入手，本来看到配置想入汽油顶配，毕竟配置高能选天窗和L2，柴油版的配置实在接受不了，可考虑再三我这上下班路况很好汽油版油耗我开不会太高，可想一下买回来肯定会做适当升高，改负值轮毂换265的AT胎，这么一折腾的话汽油版油耗不只长一两个这么简单了，如果是柴油版做这些改装油耗影响不大，所以还是等等吧。

有了梦才有未来：那位朋友帮我解答下以下两个问题 1.这个插混熄火后用纯电能否启动空调，（就是说能不能当驻车空调使用，露营时可以在车上睡大觉) 2.这个车支持外放电功能吗？接个插板吃火锅 哪位大咖帮忙解答下，谢谢！

铁毛驴车评：哈弗猛龙真的让人眼前一亮，但是缺点也有不少

缤纷葡萄KTS：感觉豹5动力偏向电驱动多一点，看图片没有向后的传动轴。假设，电池没电了，是不是只有发动机驱动前轮，四驱性能会不会大打折扣？如果能有个传动轴传到后桥，和后桥电机减速器集成，会不会好点，没电的时候也能四驱？

守候阿尔皮：二次试驾hi4-t瞎聊吐槽和感受

不惑仔：奇瑞瑞虎 9，哈弗猛龙，捷途旅行者 目前就在这三款车里犹豫！ 用车环境主要是家用，城市居多（不过地处山区），偶尔出去露个营、钓个鱼啥的，每年自驾游一到两次。毕竟年龄大了，用车以安全为首位，对于速度和油耗不是特别在意（合理范围）。 各位兄弟给点中肯建议

新能源小白1530：该内容已被作者删除

小粒子86：20号提完车回来就把油加满，晚上又把电充满，当时显示燃油续航691，电池续航119，总续航810公里，但是这应该是预估的理想状态下的最佳路况可以达到的里程，一般很难达到，就像我最近在市区都是用纯电，每次充满电续航就显示118-119，但是一般都跑不到，走走停停开空调，平均时速太低，基本上只能跑80-90，那天晚上测试能跑138公里，都是最佳路况下！ 我现在就有一个疑问，跑长途的话要怎么跑用哪个模式才可以续航最大化，是先把电池的电用纯电模式跑到只剩5%，然后强制变为混动模式发动机驱动，到服务区休息时把电池快充至80%再跑，还是直接用智能模式设定一个SOC值，比如30%，还是说直接开始就用混动模式让电脑自己去分配，用哪一种会最省油，续航可以最大化？ 有知道的可以聊聊，8月5号出发川西，整个行程大概有4000多公里，跑完后心里应该也略知一二了

用户2974986229695：这两天大家讨论的很激烈，也说明大家对高山抱有期望，现在几乎所有的静态体验都在对标D9,论坛里的很多朋友说的都很好，对标D9是自讨苦吃，对标奥德赛是降维打击，D9的销量达到万辆左右，奥德赛+艾力绅月销六七千，奥德赛除了一个什么都没有的最低配23万，次低配直接调到27万，艾力绅起步价27万，配置是长城的强项，如果高山的起步价25万，直接通杀，起步价27万，也算合理，起步价29万销量估计不会太好

匆匆偷：周末自驾去了趟周边(我的99权益的是21寸大轮毂)，第一次跑高速，感觉噪音有点大，今天去4s店终于搞清楚原因，蓝山车子密闭性其实还不错，就是胎噪大了点，还有点隆隆低频共振。现场换了新摩卡试驾，虽然密闭性不如蓝山，不过胎噪明显少，风噪比较大，听感反而好一些。那么问题来了，有没有什么手段可以改善胎噪问题，比如轮胎气压低点还是高点好，或者换米其林静音胎？？？

Xuuuuuul948：今天试驾了蓝山，为什么感觉相对于理想，车内行驶的时候外面噪音或者说胎噪怎么这么大？ 开理想.L8的时候明显有安静的感觉，开蓝山试驾车我和老婆都觉得好吵，城市道路，不是烂路..

乐途印像：看到有很多大神的帖子都有讲到这车纯电模式开也要2到4个油，我就不解了，这几个油都用在那了

用户5898476144930：实话实说，不能说设计出一款大众喜欢的车，就抬高售价吧，翔龙的车，外观可以参考大狗，内饰参考二狗，传动结构参考枭龙，还有，翔龙电池也不是三元里电池，成本上就已经低出一节了，这辆车跟枭龙比较，1.5L变成了1.5T，但是三元里电池变成了磷酸铁锂电池，空间也没有枭龙大，综合考量，超过18，基本上就没什么量了，现在汽车市场那么内卷，银河L7各方面配置续航用料，售价多少大家显而易见，希望翔龙能给出一个合理且大众满意的价格，然后重回巅峰

夏AK：价格不限，不差钱……

小宇的蓝山：深圳提完车往浙江走，全程1400公里，加满油是69升，92粗粮就可以对付，一共加了460（优惠完），出发前充满电，中途服务区休息也会补个电。结果油耗3个油有点吓到我了，强制保电30%，100-120NOH智能驾驶，蓝山确实可以的

SH红叶南飞：第一:目前综合了解到26结合了一代大狗外观和二代大狗内饰，这一点必须加分，满足了大多数人的期许，若是车身能再长一丢丢，去掉备胎，整车长度4800则真的更加给力 第二:关于车命名，真心希望不要再走狗系列了，翔龙有待争议，个人觉得枭龙08就挺好，结合枭龙系列，也容易被广大车友记住，不然长城系列车名字太多了，容易记混！（跟朋友说买了翔龙，接着就被问到，十八掌呢） 第三:重点:关于车价，不知道是水军也好，还是大家客观评价也好，最近好多在曝出在18-20万这个区间，这个区间说实在，觉得还是尴尬了，对于准车主来说，关注这款车的更多在于车的外观和性能，这样情况下，还不如咬咬牙上坦克300，毕竟有一定的保有量和口碑，不用担心其他问题 所以真心期待价格在15-18这个区间， 看看比亚迪冠军版上市，好多人都觉得上了个寂寞，价格真心不给力，所以对于26来说是个机会，价格到位了，爆款就真的不远了！至于利润，薄利多销嘛，一个月卖个几万辆，还怕没利润 第四:上市时间要尽快了，过年（春节）又是一波汽车销量高峰，抓住这波机会，更多的交付，前提是把控好质量关，那在过年又可以免费打一波广告了，省下这个营销费用，用在车子质量和品质的研发上，岂不是更香！

Hannes203：今天去试驾了，个人比较懒，可能电用完了懒得去充，销售说电用到 12%，发动机会给电池充电，但是充到 20%就会停止充电，然后到 12%又开始充，不断反复，是不是真的是这样？ 就是说我只加油的情况下，电最多就只能充到 20%？不能到 100%？可不可以调？除了充电，没有其他方法？