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#分享你的表显油耗上个周末从深圳去肇庆找朋友玩，想着提车三个多月了，这车还没正儿八经的出远门，就趁这次机会磨合磨合发动机，也顺便测一下高速油耗！仅供参考 周六出发前，特意去加油站加满油，不过在已经跳枪的情况下，APP里显示油量是98%（显示续航里程841公里），也没在意了，电量剩余80%左右（显示续航里程154公里），设置了强制保电70%，小计里程清零，就开始出发了。那天早上正好台风杜苏芮登陆福建，广东珠三角片区都在下雨，好在雨不算大，到了中午就放晴了。整个行程在深圳东莞境内还算比较通畅，到了广州绕城高速就开始拥堵不断了，200公里的路程，加上服务区休息时间，一共开了四个小时才到。不堵车的时候，开110码左右的速度，车少的时候就打开智能领航功能（其实就是自适应巡航➕车道保持），解放右脚，休息一下。 闲话少叙，直奔主题，第二天返回深圳后，查看行驶总里程为491公里，这里面高速里程占了400公里左右，市区行驶里程占90公里左右。电量剩余62%（显示续航里程117公里），油量剩余16%（显示续航里程153公里），显示综合油耗8个油。我不是理科生，数学确实也不好，但是粗略估计，这续航里程折扣还是挺大的，而且这是没有满载的情况下，车里就两个成人➕一个婴儿，如果继续行驶的话，估计还能跑150公里到200公里左右。 综上，个人经验认为，这辆车高速满油满电的真实续航里程应该在650-700公里左右，油耗10个上下。对这个续航和油耗，客观上还是能接受的，毕竟这么大这么重的车，不过距离官方宣传的1040，差距还是挺大的！车是好车，够安静，空间够大，颜值也在线，驾驶感受也不错，肇庆朋友见了都赞不绝口！今天就跟大家分享这些了，仅供参考。
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月，提车前每天都逛懂车帝，汽车之家，小红书，抖音，刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频，提车后反而不逛了，可能觉得学理论不如实践来得真切，毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说，言归正传，今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受，不吹不黑，真实分享，有问必答。 1.为什么要选它？ 首先是外观霸气，谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢？不但有型还有气场，身边邻居同事朋友见了都赞不绝口，在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法，并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大，够实用，能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任，毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋，从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗？油耗如何？ 很多车友担心1.5T的发动机动力不够，毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了，不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶，动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM，有电的时像超跑（百公里加速4.9秒），馈电时像拖拉机，不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题，举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩，来回160公里（有市政路高速路和山路），出发时电量25%，设置了强制保电50%，满载6个成人，途中动力完全够用，超车和加速都很轻松，回到家后，电量也充到了50%，显示油耗7.8，还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何？ 首先是隔音做得太好了，非常非常静谧，车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音，上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能，座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制，而且前后排四个座位上的乘客都能控制，基本做到了可见即可说，非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了，孩子们都抢着坐，一键躺平听着故事哼着歌，旅途也变得欢快多了，周末送娃上兴趣班的时候，我就躺在第二排睡觉，40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实，对路面滤震做得非常好，过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗？ 开了两个月，总体来说还是很满意的，但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的，这点真不如实体键方便，偶尔会误碰，现在OTA升级后增加了触控响应的时间，貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑（也许是我自己还没整明白），每次通过语音打开后排空调，一会儿默认温度17度，一会儿默认30度，每次都要再次纠正它重新设置温度，为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢？最后就是车太大，停车有点不方便，尤其在深圳蛇口这样的老小区，停车位紧张，老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗？ 如果是多孩家庭，日常上班和出行用车频率比较高的话，D9还是值得购买的一辆车，兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下，家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。 想想，2023年真是国产车崛起元年，换做五年前，谁愿意花40万买一辆国产面包车啊？不被喷死也得被笑死吧！从这个角度看，比亚迪还是很牛的。
