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#MKZ最吸引你的地方在哪动力对于我足够用了，本人开车没有狂躁症，动力方面随叫随到比较满意，没有飙车爱好动力够用。2.0T的机子动力可以的，超车的时候，给我的推背感不错，这可能是我开过提速最快的车了，原谅我的没见过世面吧....动力可以的。
#MKZ最吸引你的地方在哪动力超赞，381牛米的扭矩，正常行驶中途超车完全没问题，红绿灯路口轻踩一下油门车速立马就上来了，这款车仔一般的城市道路上跑，给我感觉是大材小用了，上高速了那个体验感超强，上次特意找了个没人地方开，换个运动模式，全车的反应也变得积极了，悬挂也会变硬，推背感不要太爽，真的是爱了爱了，哈哈！！！
#竞瑞哪最打动你？低档位正常转速换档马力相对普通，但比普通1.5L自吸更不容易熄火，调较方面还是肯定的，中段给油门会有反应时间，但转速响应上去了，超车还是很简单，特别是三档，上坡超车相当有感觉，就是那什么推背感， 其实起步肯拉高转速，手动变速箱的推背要用就用的，后段就是保持速度，响应油门就不明显了电子节气门一通电就会有响声，给油方面还是很稳定，油门没给过地板油，还是有动力空间
#奥迪A3最大卖点是什么以前是1.5自吸,虽然说市区代步也能满足,毕竟拉个人开个空调,明显动力下降,超车都有点害侈,爬坡更是不敢想了,大众的14TEA211也在大众里面算是明星发动力了,除了大哥888下来就是14T150马力拉人超车不会有明显差异,起步虽然肉一些,不够超过2000转,推背感还是有的新车跑的少,也只是试过深踩超车,推背感很强,不错。
#奥迪A3最大卖点是什么]日常的市区代步动力是足够的用了，没有出现掉链子的情况，低速起步会有肉的感觉，但是深踩油门动力还是有点，S档转速升高，但是想提速超车还得深踩油门，想要动力就不要在意油耗，没有肉车只有肉人，多踩油门就可以的了
#你为何选择奥迪A4L新一代奥迪A4L总体给我的感觉还是比较好的。同级别奔驰C级内饰不错，但是噪音大油耗高，后排空间不足，否定，宝马的3系，内饰不喜欢，油耗高，后排空间不足，唯一就是操控好一点，否定。奥迪A4LMINI操作系统好用，不麻烦，和其他两位相比好用太多，全新的设计很喜欢
#你为何选择奥迪A4L对比过奔驰c系，没有活动。卖的贵。啥都不送。宝马320同级别价格的，啥都不送。连个倒车影像，行车记录仪都没有。最后选择了小4。觉得还是对比过奔驰c系，没有活动。卖的贵。啥都不送。宝马320同级别价格的，啥都不送。连个倒车影像，行车记录仪都没有。最后选择了小4。觉得还是很合心意的。
#你为何选择奥迪A4L驾驶感受良好，动力较为充足，加速均匀，没有顿挫感，转向灯其他方面表现非常好，总之就是舒服，在路上反应灵敏，想超车就是一脚油的事，平稳驾驶也很舒适。车的内饰是非常棒了，使用顺手，功能齐备，杂物水杯也有地方放，对比了宝马和奔驰的同级别，奥迪内饰质感明显要有优势。车的噪声有一些，和轮胎有关系，而且发现不同4S店里配的车胎可能是不一样的，需注意以下，这个层级的车的噪声也许都这样了，这款车还算安静的。用了很长时间，跑了3万公里，没有出国任何的故障，很放心，靠得住。
#新君越的最大卖点是什么这车从外表来看的确很时尚和大气，里面的内饰的情况，全部的液晶仪表盘让人看上去很舒服，在开车的过程中很有感觉，开这车感觉开在公路上和其它的车来对比这车一点也没有落下，还是那样的有感觉，隔音不错
#油耗油价很重要吗汽车制造厂商这几年疯狂的把油耗往下面降低，其实并不是为了消费者的钱包考虑，只是为了想要跟上国家日益提高的油耗标准罢了，同时大家也都明白现在主要使用的内燃机的效率已经无法显著的提高了，要再有所进步，难免需要用上一些高精尖的新技术，什么VVT呀增压呀直喷呀，等等等等
#只看品牌行不行有了品牌，就有了利润保证。品牌知名度越高，利润越丰厚。难怪李书福会说，600万元一辆的宾利真正成本只有100万。宾利好不好？当然好！如果我有钱我也会买，我买车也会首先去考虑奔驰、宝马，即使有这么一款车——它动力强、油耗低、操控好、安全性高、性价比高，可是如果它只是个象奔腾这样不知名的品牌，我也不会去买，前提条件是我很有钱！我有钱吗？没有！可我还想买好车，这就难了。我们总是碍于面子，买车有时更多的是想展示给别人看。
#买车“我要我觉得”360通过较大的弯路以及变道超车时侧倾比较明显，且刹车性能不理想，高速行驶到100码时感觉车子很飘，没有厚重感。不过对于售价6万的车子来说，调校水平也属于优秀了，这种舒适的驾乘感受更适合家庭代步使用，也适合作为市内代步工具
