认证：拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
风丨和丨自由
车友们，最新同步，1.14号今天售后联合厂家定位问题说是电子后桥有问题导致速度上不去，并且告知我车子可以正常开，并无安全隐患。考虑到年底我急需用车，配件也要过几天才能到，4s售后也无合适的代步车，这样只能年后才能维修。所以我同意了他们的方案，厂家处理问题的过程也比较积极。不过问题能不能得到彻底解决得等到年后维修过后才能知晓。
风丨和丨自由：拿铁phev四驱，油门踩到底只有135
本人真实亲历，新车拿铁phev四驱顶配，现在不到2000公里，高速油门没踩到底之前表显138，踩到底以后表显135，踩到底持续依然135！第一次找厂家说是我ACU版本低导致的一档升二挡失败，第二天直接去4s售后升级处理，告知我已修好。由于当...查看全文
坐标上海，原本是想买油车的，看过a4，3系，ct6。选车是比较纠结痛苦的，车无完车阿。。。目睹了这几年国产车的崛起之路，最终还是选择了国产的WEY（😂希望不要让我失望）。wey里面也比较纠结摩卡P和拿铁P，最后说说我为什么选择拿铁或者说我觉得摩卡不如拿铁的地方吧（纯个人看法）1. 摩卡呢更大，但是这个溜背我很不喜欢，溜背也导致后排的乘坐姿势和舒适度不如拿铁2. 摩卡的空调屏角度（反光比较严重）、挂挡的位置不如拿铁的舒服 3. 摩卡副驾驶没有老板键 4. 摩卡后排没有加热5. 摩卡的进气格栅塑料感很强，而且很脆弱很薄，用手掰感觉很松垮，相比拿铁就比较有质感，也硬实。 当然摩卡相较于拿铁的话也是有很多优点的，比如1. 更长更宽的车身（高度没有拿铁高）2. vr抬头显示（这个我老婆看着晕，我多看了一会也就适应了） 3. 高速noh自动驾驶 （拿铁只有hwa拨杆变道超车啥的）3. 高精地图 4. 更大的电池，更长的纯电续航 5. 豪华的营造感比拿铁要强（拿铁比较偏向家用） 我选择拿铁还有一个原因，就是摩卡是比拿铁早出半年的，所以摩卡上被吐槽的点在拿铁身上是有被改良的痕迹的（就比如空调屏角度的改良，副驾的老板椅等），因此摩卡p也快要到改款（但是我也等不到啦，上海明年插混车就不送绿牌）。 最后吐槽一下长城的营销方式，原来的vv系列命名多好啊，四驱车型加个S，又简单明了又有逼格，还有传承的味道。不能因为一时的销量不佳就直接停产断更啊！现在的咖啡系列的命名真的太xx了，我算是关注WEY很久的的啦，（从初代vv7，坦克没分家的时候就关注啦），但是到现在都不太能接受什么摩卡，拿铁，玛奇朵。。。这样的命名！你咋不取个铁观音，大红袍，龙井呢。。（此处忍不住爆粗口～他nnd）而且四驱车型和两驱外观上没有任何区别（你好歹加个S彰显一下动力啊）。总之这个营销简直太xxx了。说这么多也是爱之深痛之切，希望国产品牌越来越强大！！！
提问已订车，上海车友群有吗？哪位大哥拉一下。
魏派高管说插混摩卡激光雷达要在成都车展发布？不知道会不会有类似2000抵10000的活动呢？
提问8月份会不会有降价优惠呢？优惠会有多少？
为啥拿铁P没有终生免费基础保养权益啊？摩卡P就有，而且摩卡P官方现在降价8000左右，现在很害怕拿铁P上市不久就开始搞各种活动，那我现在买不就成冤大头了吗？越想越难受，我从上海车展油摩卡油拿铁亮相的时候就开始关注了。。。
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