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我养的猪丶:我变道全责
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yl250centurion:岚图梦想家 腾势D9 极氪009 上汽大通Mifa9 荣威iMax8 都已经陆续露面了。李想同学对大空间的追求愈发“丧心病狂”了。。期待理想第一款纯电作品,子弹头+溜背,低风阻+超快充
夜雨冰蛇:L9车机系统粗浅测评
HooKnows:-以后谁再敢说保时捷外观设计师是世界上最轻松的工作我就问他,亲,你知道理想吗? -当然,更可能设计师交完L9的稿就被开了😂 -宝马粉要能分得清3、5、7系,奔驰粉能一眼认出C、E、S级,奥迪粉要能辦别A4、A6、A8,理想粉 说,🌿,我也不知道这是L几🤣
Hard8Core:网上诟病L9过弯侧倾过大的,看起来好像是,但是多大算过大,希望有专业的解释,看了其他几个百万车型的过弯侧倾,有过之而无不及,请专业人士解惑。
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吃饱的面包:打开蓝牙靠近了也搜索不到啊 地下车库没有网怎么解决
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马头人车库:为什么理想L9争议那么大?因为两拨人看问题角度不一样
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踢车帮:《夏东评车》贵族印记——奥迪A8L Horch创始人版
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美妙迷人的夜晚:如题,制冷效果非常之差,其他还满意 但是这一条缺点足以劝退,已经试驾过2次,这是唯一的一个阻挡我的缺点
Tim老张张:的确比L9什么的,要舒适太多了,也实用太多了。但距离理想中的家用多功能车,还差一些地方: 1. 车内高度差了点。车1.92米的高度是地面到尾部鲨鱼鳍的顶点,实际车顶高度大概1.85米,并不太高。所以车内空间高度上,虽然也很不错了,但没有特别明显优势。因此,想做高坐直,长时间远程办公,不是很合适。 车内好用的空间高度,是1.28米,远远好过小车和一般的suv,但明显弱于大号高顶的mpv或者说小货车。比如威霆或瑞风m4,车内实用高度超过1.3米。 改款建议:加入手工或电动的升顶,腾出座椅的头部空间,或加大天窗横向尺寸。但D9的空调通风管路会有些碍事,可能比较难。 2. 中排座椅太占地方,无法折叠或旋转,空间不灵活。 改款建议:一排座椅加按摩,二排座椅可选普通折叠选择座椅。 3. 中排座椅前的小显示器很讨厌。碍事,吸引小孩看电视,容易磕碰不安全,估计容易坏。 改款建议:屏幕选配 4. 床垫可用空间很小。二排移到最前面,靠背到尾箱边缘最大长度1.72米,所以铺了床垫也睡不下个头高的人。除非倒着睡,头朝尾门把脚伸到两个中排座椅中间。但是,三排座椅有坡度,估计这样操作不可行。而第二排座椅无法折叠,靠背很高,我们也很难做个架子架出一张更长的床。 改款建议:二排座椅可旋转。或者不要航空座椅,改为普通折叠座椅。 5. 三排座椅放倒后,靠背不能放水平。因此无论架床垫,还是当桌板,都会有些别扭。 改款建议:三排放倒后的凸起增加2cm,使得放倒后水平,并且有个水平卡扣固定,方便当桌板。 6. 三排的三七放倒方式,无法很好匹配二排的座椅宽度。三排左侧座椅大,放倒需要把中排两个座椅都向前调整,很碍事。如果只放倒右边的三排座椅,右侧中排座椅需要前移,就妨碍了右侧中门人员上下车。右侧门是最常用的。 改款建议:三排改为46放倒,或55放倒。
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无敌大猪猪:理想L9的车主有没有被恶心到 如果理L8跟L9功能基本全一样 只是短了20厘米💩💩💩💩
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末日末语:当时宣传的可以识别静止车辆,配备成本高昂激光雷达的优势之一,现在说不行了?rnm,退钱