大哥能有多少年

热心爱车看车：2024款长安UNI-K 外观和内饰细节

Gemini小源子：【满意的点】1、整体外观是个人比较喜欢的类型，运动科技感拉满（不愧是灯厂）； 2、完全没有虚标的续航，根据你个人的驾驶习惯和行车使用空调等电子设备计算出你的真实续航； 3、整体行车质感、底盘、悬架调剂不愧是奥迪，和网上吐槽的D4换壳还有很大区别； 4、六边双平底方向盘握感非常好； 5、贯穿式尾灯（切记除了50创享一定要加装带可发光灯带、动态转向及动画效果这个才是灵魂)； 6、可开启全景分段天窗（试驾过其他品牌的新能源汽车，非常不喜欢全景天幕，热的不行，特别是长途感觉自己头顶像是被火烤)； 7、虽然Q4的车机比较拉跨，但是我们有carplay,一直用一直爽； 8、主动刹车，几次在公用停车场倒车入库，突然有人从车后走过，主动把车辆制动，这个可以有，大大的提高了行车安全性。 【不满意的点】1、Q4车机智能化方面是有点拉跨了，就连最起码大家常用的QQ音乐、网易云音乐、腾讯视频这些都没有； 2、希望官方可以开放OTA升级，可以实现新老车主车机功能的需求； 3、感应式后备箱，不知道是家里的车位在地下二层还是其他什么原因导致无法使用感应式后备箱，车在其他地方感应式后备箱开启率可以达到80%； 4、智能泊车辅助系统，感觉用起来比较繁琐，识别效率低，虽然我不怎么用，但是媳妇偶尔开，确实对于大部分车体感不好的人群，停车确实不友好。

菲常视界出品：【最满意】缤果PLUS内饰的整体设计没有照搬缤果的方案，相比缤果的时尚可爱，缤果PLUS要更显大气舒展。另外，缤果PLUS采用了360°亲肤软包设计，从仪表台、扶手到座椅，高频触达的地方都进行大面积的软包材质包裹。 【续航】我们试驾的是510km续航的版本，搭载50.6度的电池包，理论上百公里能耗才9.92kWh/100km，每公里成本6分钱左右。说了这么多，缤果PLUS的实际续航和能耗怎么样呢？ 车上承载两名成年人，驾驶模式是“标准”，能量回收模式是“舒适”，空调制冷3挡风量，全程高速跑了161.6公里，表显掉电156公里。换言之，缤果的实际续航达成率达到103.59%，相当的“实在”。 【驾驶感受】缤果PULS搭载了75kW水冷三合一扁线电机，最大扭矩180N•m，轻松推动1.3吨左右的车子。当然了，因为电动车的动力输出特性，电门一踩就来劲，它能够给你畅快利索的动力感受，这是同级别燃油车你的。 AO级小车，主打的就是一个灵活好开，穿街过巷轻松自在。缤果PLUS的底盘质感很扎实，悬架的调教还是以舒适为取向，有一定的路面隔绝感，所以开起来有很放松很惬意。 别以为AO级小车跑高速就会飘，那是小飞度小威驰的事。新能源汽车，车重，重心地，伏地性好。缤果PLUS高速跑来还挺稳的，不用精神紧绷，双手紧握方向盘，驾驶缤果PLUS跑高速可以有比较松弛的状态。 【乘坐体验】后排空间完全就不像是一款A0级小车该有的表现，缤果PLUS真的相当宽敞。横向空间利用率更是达到了78.4%，儿童座椅一放，旁边再做两人也不会拥挤。 尾箱空间对于家庭用户尤为重要，出行的行李，露营的工具，孩子的婴儿车和自行车，下沉设计后备箱都可以轻松容纳。后排座椅还能独立放倒，大件物品也能装载。

悦视左右：吉利新一代电混系统曝光，油耗预计2L，综合续航超过两千公里

聪慧西柚8157：#AITO问界 #赛力斯汽车 新提爱车问界M5有些不懂的疑问，到店去问问工作人员，得到满意答复和问界独有的care关爱，内心非常舒畅，问界服务真诚至上！

小时谈汽车：红旗全新纯电中型家轿即将上市！车长近5米，外观时尚，续航820Km

用户5433283610333：兄弟们，众所周知，前几天院士已经爆出消息了，固态电池已经进入研发的关键时期。未来一两年可以进入1000公里以上，很多人都说固态电池出来价格会高，但是今年成立的电池企业联盟开发的样子貌似攻克以及普及并不是天方夜谈，就看今年的半固态吧，半固态如果用在二三十万的车，那固态就是五十万级别的车，也就是未来四五年二三十万级别车普及不是问题，一旦这样，那这两年买的车到七八年换车二手车基本是一文不值，别说背刺了，可以说是刺大出血了。早买早享受晚买大出血啊，跟买房子似的。

我心依依888：对于增程式电动车的看法

新车逻辑：问界M5，改款上市前升级内容及价格预测

OhSAL：M5增程后驱松霜绿，23年3月30提车，买车的条件限制，偶尔回老家不方便充电，所以不买纯电，同时还喜欢纯电的驾驶感受，这就排除了一众发动机直驱的车型，剩下增程电动车里面，哪吒S关注很久，无奈沈阳没有体验店或者4S店，以后维护维修都成了问题。深蓝SL03也关注了，但是稍有廉价感。理想太贵，最后剩下问界了，加上华为的加持，产品力感觉还行，刚上市在商场遇见一次，感觉还行，但当时没有买车计划，后来要买车了，试驾了一次，底盘给我不错的印象，毕竟“遥遥领先”😁😁。 到手实际感受，车机不用说，等我换个华为手机，那也是“遥遥领先”😏。内饰我选择了棕色，感觉更温馨，而且耐脏，黑色内饰爱不起来。 现在4个月跑了10000多公里了，喜欢动力强劲回收强，感觉纯电续航还有待提高，高速省道对半的情况下，开着空调，4月那时候冷，取暖加上电耗得26度每百公里，现在百公里20度电，市内17或者18左右，不知道23款新M5的续航优化是不有很大提升。纯油耗我也算过，加油至跳枪，电量93％，俩大人一小孩，空调26自动，室外温度30左右，跑了716km，其中90％高速，再加油至跳枪，加了40.94升，电量41％。根据之前测试电池1％的电可以跑2km，算下来纯油跑了612km，合纯油耗6.69L/100km😎。 L2级辅助驾驶，高速上、高架上、隧道里很好用，市内普通道路用得少，也不敢用。有一次夜里一口气开了近400公里高速，没什么车，辅助驾驶真香，开下来没感觉很累。 天幕店里送了天窗冰甲，夏天也没觉着多晒，空调给力，自动26度就够用了，再调低就有点冷了🥶 时速80以下，安静的呢，高速风噪胎噪能接受，听着和我别克君威差不多，估计没有发动机，胎噪和风噪就凸显出来了 说实话，这车买后悔了，我为啥没等等智驾版，直接上智驾版多好😭😭，现在心好痒 ………… 插播一条，700多公里就流了一血，对方全责，给我气的😡😡

皮皮虾彭于晏：【购车经历】 挑重点说: 开了7年的搅屎棍了，想着今年过完年买一台思域或者第7代伊兰特，感觉冥冥之中注定的，从某平台看到长安v即将上市，第一眼就给它的颜值给吸引了，按捺的心挡也挡不住 【提车价格】 裸车价12.39万，购置税10964，保险3600，上牌500，前置服务费668，前前后后加起来一共142668，贷10万36期，月供2943。珠三角地区砍不动，可能就是纯纯的大冤种吧 【驾驶感受】 superrace模式是整车的第一大亮点，自动尾翼，原厂排气声浪，给人一种肾上腺素飙升的感觉，油门响应不延迟，很快！一共5种模式，变速箱平顺性很强，不顿挫。 转向性能精准 车机系统反应特别灵敏，没有卡顿现象出现，应用功能都很好找 【油耗】目前行驶了500公里左右，市区大概7个油左右，高速6点几！综合油耗6.7。建议城市路段Eco或者Noa模式，高速赛道模式。 【最不满意】 风噪:高速120以上A柱漏风，虽然很微弱，但是心里就是不舒服，可能是因为密封条没做好的原因吧，改天研究研究一下 胎噪:运动版胎噪声音大，水泥路胎噪声音特别大，隔音效果有点差！有时候音乐都盖不住胎噪声 避震:感觉就是弹簧，底盘很硬，整体来说就是不怎么舒服，过个坑坑洼洼能把你震得很不舒服，但是这不影响驾驶体验。 总体来说还是挺满意的，毕竟一分钱一分货！这颜值也俘虏了很多年轻人的心了。 买车一定要有自己的判断能力！别相信网上那些水军哔哔叭叭的一大堆负面消息的，喜欢就下手，不喜欢可以对比！但是不能贬低一个品牌！国之品牌，不会差。

万能的大脸猫：只说缺点，也就是扣分的点。 内饰：主驾座椅在人挪动的时候，e-tron饰板存在异响。后排座椅填充略硬，坐垫不够长。门板用料没有和大众有明显差距。 配置：原厂没有直接式胎压，貌似刷也没办法。不想用第三方。 空间：车身宽度不错，但车厢内部可用宽度稍稍不足。 智能化：手机APP只能远程控制空调，没有远程解锁或者手机、智能设备解锁功能，无法远程查看行程信息，无法定位。我已经算需求比较少的了，可想而知车友群里面的声音。希望厂家加点速，ID那边最近勤快不少。 驾驶感受：自适应动能回收是个很牛逼的功能，可以通过毫米波雷达测定前车距离，然后无级调整动能回收力度。前方车辆由远及近，回收力度由轻到重。但是在极低速时会关闭自动动能回收，没有回收力度，加上刹车初段软，给人信心不足。前方有时会有类似共振的声音，可能是胎噪，或者是风噪，需要排查。 除上述之外，其余堪称完美。结合当下优惠力度，推荐购买。

懂车帝视线：新车 | 新前脸/增2.0T高功率发动机 2024款哈弗大狗官图发布 即将上市

小小新话车：新款比亚迪宋PLUS EV到店，苍烟灰涂装大气，配置升级，续航稳定

buddy：前天去保养车了，顺带把车子升级了，回来后充满电，今天早上开着车，纯电模式，电量95%，发动机竟然启动了，显示的是“为保养发动机需要”，以前从来没有这样过，只要选纯电模式，可以一直跑到25%才会启动发动机。这就是举报的效果吧。

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吴佩频道：13.87万就能买的银河L7是很香，但买之前请你看看我的分析

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谢尔学长：本来是去看看实车是什么样的，结果在销售的一顿忽悠下买下了这款车🤭 【驾驶感受】 在舒适模式下动力还是很充足的，一踩电门就往前冲，红绿灯都是第一个起步，刚买的那些天纯电跑还能跑很多，能跑200多公里，这几天突然降温，电掉的也蛮快的，差不多是在一百公里左右，五一去郊区走走，走高速超车很轻松，动力一踩就能到，但电掉的特别快，没跑一百多公里电就已经快了没了 ，就启动了发动机，油耗也不算高，5.0左右， 在市区我跑的路比较多所以基本上没怎么启动发动机，基本都用电在跑，在高架上车速超过一百，我感觉会有发动机介入，发动机介没介入基本感觉不到，但就是车速慢了方向盘会有轻微的抖动，也是在能接受的范围之内，停着启动发动机的话发动机声音比较大，可能我一直用电跑安安静静突然启动发动机所以感觉声音大吧，但我之前的日产奇骏 低速行驶的时候在驾驶室内发动机的生硬也很小，不踩油门听不到，但深蓝不一样，低速行驶或停车，发动机声音很明显，可能是无框车门隔音效果不是那么好。但在高速行驶时启动发动机声音还是蛮小的，可能是风燥有点大听不到发动机的声音。还有就是转弯半径有点大两车道的双向四车道的向左打满方向一把转不过来，得倒车才能转过来，可能是车身长的原因吧。 【空间表现】 后排空间很大，很充足，比我预想的还要大点，后备箱也算大，能放很多都东西 【最满意】 最满意的就是主驾驶座位礼让功能，下车自动往后移，上车关门自动调到我自己调的位置。 【最不满意】 最不满意的的就是感觉车漆有点薄 没跑几百公里前保险杠前保险杠一粒米大的地方被小石子给磕掉了。网上看到很多车主说在行驶途中中控屏和仪表盘突然变黑，以为是概率问题，没想到我也遇到了，在机场高速一百左右跑的时候突然熄屏，真的让人慌，幸好有HUD抬头显示功能，显示仪表全部信息，不然真不知道该干嘛，过了三四分钟左右车机就重新启动了，目前已经过了一周时间再没出现过类似问题。 【综合来说】 十五万左右的车不要保有太大的希望，这个车性价比起同价位的车来说还是蛮高的，该有的功能都有，没有完美的物品，我个人觉得在接受它的优点的同时也适当的接受它的缺点。

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詹天佑是我祖宗：首先说一下用车需求:老婆怀孕了，坐私家车去遵义检查的时候，上车一会儿就特别不舒服，下车就开始吐，特别心痛，所以需要一辆车，方便一些。两个人加一起一个月1万(小县城)手头还有12万存款，和媳妇商量下来留3万给宝宝，而且贷款时间绝对不能超过孩子四岁，也就是4年(要上幼儿园)，每个月贷款不能超过2000(因为每个月也要存钱给宝宝，同时也要保证我们生活水平不下降)。好了，开始选车！ 【购车经历】 因为已经确定了首付金额和贷款最大额度，且媳妇不想买SUV。于是开始在懂车帝选车，我知道这个价格有很多选择，因为我和媳妇喜欢外观个内饰好看，配置高。所以不太想列举我为什么不去选择某些车型。总之，我在选车第二天打开App有一篇说univ，我才关注到这个车，看了下配置，再和媳妇探讨了下，确定去试驾这车。 在一次产检过后，准备去试驾，到4S看到实车之后，我和媳妇都被外观吸引了，打开车门看内饰的时候:好家伙，标志是吧！我觉得还行，媳妇倒是被这内饰吸引了，特别是氛围灯亮起的时刻。办完手续开始试驾。 【驾驶感受】 Eco给油有延迟，智能模式我觉得并不是很智能的感觉，所以到现在我也没开过智能模式。赛道模式不错，当时没敢使劲踩，提速飞快，看着四千多的转速确实小开心了一下，媳妇也惊讶了，问我:这就是你说的推背感吗？总体下来，换挡真的根平顺，提车之后三个月非常非常得平顺，但是之后爬坡降档顿挫就出来了(可能是因为爬坡，我也不懂) 噪音试驾的时候光说话去了，没注意，后来开车上高速，没放歌，胎噪和异常风噪对我进行疯狂折磨！再后来上高速，杰伦就成了我的常驻嘉宾。现在想来，用这个胎，有这个噪音，将就了。 空间方面，我身高1.81，140斤，调整好坐姿，很舒服，不影响开车。后排感觉紧促了些，高的人不能坐中间和我后面，如果是长途等于受罪。 试驾结束，谈价格，第一轮15.7，当时就觉得你这是把我当猪宰是吧，直接扭头就走，被销售拉住说再谈谈。第二轮15.5，我觉得还是高，媳妇也说了高了，对销售说了句我们货比三家。回家路上我和媳妇也说到了空间问题，因为两边爸妈都有车，且后排常坐的只有可能是宝宝。等孩子大了肯定也要换车了，于是空间这问题我们接受了，只是觉得价格确实太贵了。 有一个插曲:到家之后，我爸喊我们过去吃饭，我就说了我们买车的事他老人家，依然是熟悉的话语:为什么卖国产，合资车不好吗？帕萨特，迈腾又大气，又上档次，再不济本田的也可以，并表示可以贴钱给我们买迈腾，我开玩笑说多贴点买奔驰C嘛。最后我和媳妇还是决定不让他贴钱了，毕竟房子我爸出了很多。但也得到了一个消息，有熟人开了个汽车超市，于是准备明天去。 【提车价格】 第二天到了店里，说出车型，直接就掏出单子给我算了下，车价优惠1000为130900，保险5000，服务费3000，购置税11673，上牌在店门口就可以自己上花费155，15.07落地(熟人把GPS免了)我觉得这个已经很满意了，当时直接就定了。(晚上遵义的销售打电话给我说，15.2可以落地。) 冤大头插一句:5月19号提车。*******！ 今天首保，在用车这3个月悉心照料她(三个月了，才洗一次车，我呸)，在两个月的时候，开转向灯打方向有异响，就像转向灯自动回弹的声音，方向半圈一响。我也不清楚，因为ota升级之后就出现了，今天试了下展车，也有！风燥异常，算了，不说这点了。除此之外没有发现任何问题(夏天暴晒后开空调内饰热胀冷缩发出响声，我自己，我自己，我自己能接受) 在小微陪伴的三个月内，她承载了我们一家，虽然她油耗确实有一点高了哈(实测下来8.47个左右)，但是她和小白(白色小电驴)已经成为了我的家人，以后也会见证我和媳妇的第一个宝宝，她们对我们非常的重要。 我已经28了，我爸看到我买的车之后，也说我还是不够沉稳，但正是因为小微美艳动人的外貌，让我开车的心态也年轻了许多，在路上的回头率也非常高。等红绿灯的时候，打开赛道模式，看着镜子后面升起的尾翼，听着小微心脏跳动的声音，绿灯亮的那一刹那，小微仿佛从前面把我往后推了一把，这一刻我感觉年轻了10岁，那种快乐，小微给了我，我一直保持着这种速度和快乐通过了下一个没有路口的人行道，行人因为看到小微的盛世美颜礼让了我。于是乎，我在第二天收到了交管的短信和我在车上非常清楚的笑容！ (我爸车被刮到了，借我车出去打麻将，我说你千万别按橙色按钮，会起飞。第二天回来就说:这车好开，挺不错的！)

☁️：21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

用户70658791070：当时看了影豹 univ 秦 ，本来是准备在这三个里面选一个的，结果都没有现车，刚好和朋友路过吉利店，顺带进去看看，觉得这个车也还不错，有现车，中配，没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的，刚好符合我的需求，当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年，七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧，因为第一次买车，也是第一次开除了教练车以外的车，没有对比，但是个人觉得动力是ok的，内饰因为是新款也还不错，比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的，有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些，当时只有一个酷我音乐，搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件，酷狗什么的，还不错。针对网上说的车机卡顿，因为是新版本车机系统，没有过这样子的情况，挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题，用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电，手机控制也无法使用，只能强制断电才能恢复，4s店也跑了几次，无法解决，网上也有网友遇上和我同样的问题，只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上，这个价格买到这样的车子，从我现在的感受来说，已经可以了。朋友都说劝我去看下合资，说国产不行巴拉巴拉的，但是心里一直有个支持国产的情怀，合资我是进都没进去。总之车子还不错，也希望国产车越做越好?

懂车帝视线：新车 | 五菱“越野风格”电动SUV发布，命名宝骏悦也，续航303公里

粤GEK330：大家好！我是型格车主，来自湛江，我提的车型是"2022款 240TURBO CVT幻夜科技版"，购车价15.38万，开了1600多公里吧，综合油耗6.2L，下面说说这款车的真实感受！ 一、我的选车心路历程 有两个理由，一是车子的外形确实是我喜欢的风格和类型。当时也去看了不少车，总是没有那种能让我一眼惊艳的车子。直到我看见了型格，这种既时尚又优雅的外形立刻就让我心动了。第二个理由就是价格挺合适的，本田车系的口碑又不错，所以最后就定下了。 二、外观与内饰的感受 与众不同的外形，我看到的第一眼就有这样的感觉。侧面的线条和弧度带来一种优雅的气质，车头通过前大灯和格栅的点缀，有很强的视觉效果。 之前去看过另外一款车，总体来说没有型格的表现好，但是那台车里的中控屏幕比较大。如果车里的中控屏再大一点就更好了，看上去就更加高大上了。 三、乘坐感受 空间还是挺不错的，虽然在尺寸上是属于紧凑型车的标准，但是坐满人的情况下，是不会有拥挤感的。我买这台车，主要是让我上下班方便，平时上下班接送孩子都是在市区里跑车，也听不到明显的噪音，期间跑了一次高速公路，我才发现高速运转的情况下，能听见外面的一些噪音。其他几个地方都挺好的，空调是自动空调，而且还有后座的出风口，还能够进行分区控制，设计的挺人性化的。 四、驾驶和动力感受 买车之前虽然也偶尔开过几次车，但从整体的驾驶水平来看，我还是属于新手小白的水平，有这样的水平，自然也不敢开很快的车。动力方面我是比较满足的，一脚油门踩下去，不会有拖拖拉拉的感觉，动力给出的比较及时，偶尔超车也能很快达到目的。操控感确实挺不错的，这不仅是我一个人的感受，上次我闺蜜开我这台车的时候，也给出了不错的评价。我总结了以下几点，第一是方向盘很灵活，指哪打哪很轻松就能到目的。第二是操控配置挺丰富的，特别是对于我这样的新手司机来说，有个倒车影像，这些配置都很关键，在倒车的时候提供的帮助真是蛮大的。油耗方面，油耗方面没仔细的算，大体算了一下百公里的油耗在七升左右吧。买车的时候问了一下销售员，当时说官方的综合油耗数据是6.2升，这样看的话，实际用车的油耗也高不了哪去，我个人还是挺满意的。 五、总结 1.最大的优点。我就是传说中那种妥妥的颜控，我认为买车就和买衣服一样，首先要颜值上过关，要不然开着出去不仅没面子，自己也觉得没有心情。除了颜值方面，从实用性的角度来看，我认为型格的最大优势就是操控感挺好的。方向盘的灵活度恰到好处，即使是新手司机，第一次开这台车也不会觉得生疏。 2.有什么缺点。隔音问题吧，平时在市里跑没觉得有什么问题，整体的舒适性也不错，但是上了高速之后，我发现有一个小小的问题，就是速度跑到100以上时，噪音就会出现了。还有一点我也不是特别满意，车里的中控屏幕不算大，从面积到设计风格上都有点简单化，不够亮眼。 3.买它值不值。本田品质确实不错，从里到外都有一种高级的质感。我对我的爱车挺满意的，用车的感受很棒，开车的感受也很赞。

奶酪陪伴果冉爱：坦克换的BJ，40配置确实比不上300。 北京40没无钥匙进入，音响刺耳，内饰不太喜欢，后排座椅有一丢丢硬， 【改装】 目前只给店里3000选了个行李架，网上的才一千多，风噪大，大大大，没装的尽量考虑一下，真的很大。 其它没改装呢，计划加后门的挡泥板+加装雨眉+自动升降玻璃(网上买了)，底盘装甲(尿素箱出厂已经有了)，车衣(磨砂的有必要吗?)，音响必须升级，约好了月底先装功放，后续更新。 年前必须更换前后杠，机盖和升高，(回家媳妇会不会怼我，贴画都不让我贴)我媳妇160的身高，目前上车都有点费劲，我要再给升高三寸她会不会把我腿给我锯了 【空间表现】 腿部空间有点小，比起坦克差了有半拳吧，家用够用。 后排不能放平很不得劲，300后排放倒就是一张大床，每年都会带着孩子出去玩，后排可以躺着多好 【驾驶感受】 柴油车，不用担心噪音啥的，跑起来很安静，配着离合很平顺，90以下风噪很小，100以上看个人接受能力了。 起步的时候动力会有点缓冲，大概有一两秒延迟，随后Duang的一下就蹿出去了(舒适模式)，动力超车完全够用，方向盘有点对女士不太友好，有点硬。 运动模式最爽，我开了有30公里运动吧，油耗18个多?? 【油耗】 比坦克省的不是一星半点，坦克动不动就13-15个，北京目前12个油，同事买的柴油侠客刚结束首保，7个油。 满员四个大男人给高速跑100时速一段，油耗不到八个，因为行李架风阻肯定会有，油耗应该会增加，所以不装行李架的话，在高速上满员情况跑100码以内7个油有戏。 【乘坐体验】 坦克和北京晕车人的福音呀，后排坐着只要平稳开，平时晕车的在后排也没事了，坐姿高视线好。 【购车经历】 最后简单说下购车经历吧，买这个车计划提前了，意外中的意外。 家里边儿年前买的坦克300，这车真不是网上测评人在吹，是真的牛，谁开谁知道。说买得起坦克这车的，不在乎油耗，那纯属扯淡。我们小县城一箱油五六百，5000km加了4000多块钱的油。刚好大舅哥在上海谈女朋友需要车就给他送去了，他开到上海之后我就天天在想换一个车开，加上天也冷了媳妇在家送孩子也不方便，想着给他买个小五菱先过渡一下，其实我媳妇任性嫌他太小不喜欢，最后决定先买个二手车，在腾发看上了glb200，三人车主改装花了五六万，我的配置都有了，外观也改了，还备案了，超级喜欢。因为一口价二手车比新车便宜了2万块钱，想着给销售谈一下价，连续跑了三天打下来两万，距离心理价位差三千，最后都决定买了，赶到中午财务都去吃饭了没签合同只交了意向金，给家里人打了电话都1.3t排量太小，又犹豫了，之后出门右转刚好有北京40店，因为坦克在我心里面一直都抹不去，买不起牧马人，实在是太喜欢方盒子车了，我就忽悠媳妇儿，你买个这吧，反正价格差不多，这车要动力，有动力，外观还好看，可是我媳妇儿就喜欢奔驰，后来我一个劲儿的跟媳妇儿说说说。他终于点头了，去了北京店刚好说有柴油车，就没犹豫直接问了价格。半个小时交了钱，他们一个小时整备车，我就开回家了。当时在路上的时候，我和媳妇都有点儿懵逼。，就这就把车买了？哈哈哈因为我马上过生日了，媳妇儿说今年让我好好干，来年给他提奔驰。这个车就当送我的生日礼物了。谢谢媳妇儿，我爱你 因为现在在隔离，没几张车的照片，后续再拍吧。 【提车价格】 裸车18.5加装行李架3000，购置税减半，上牌费500，贷款服务费一千，没其他费用了

老谢与您谈车：6.3万提了辆雪佛兰科沃兹，开了2490公里，车主表示有话要说

7AL29小侯侯：买这车我反正是为了情怀买单的，新款颠覆了我对它的印象，这是我人生中第二辆车，别的我都没看，定下来买它了我就直接联系厂家实地看车去了，去的北京，真的是纯手工打造，选颜色纠结了一阵子，喜欢那个抹茶色，又觉得太浪了。。最后定的金刚灰，稳重一些，指导价9.28万，优惠7500，就算是裸车85300，加购置税

绚丽绯红丶谨思婉言：【购车经历】 这次主要是买一台代步用车，用车的话就我一个人用，我是8月买的车，当时买车时原本都根本没考虑过红旗的车子，当时买的是宝马的3系，结果吧都定下来了然后陪朋友去看车跑红旗去了然后就看上了新款的H5。我原本的订单是2.0T旗领版蓝外白内+通风+ETC+自动泊车的，中间订完车以后经历了没车（销售告诉我我要不改配置的话12月都不敢保证我有车，于是我改配了旗畅+通风，外观妥协黑色内饰也妥协黑色了），减配各种各样的幺蛾子，在网上天天看这口碑差点就把我劝退了，在9月26号的时候销售突然主动给我打电话告诉我车马上到了，叫我明天可以来提车了，当时没给我高兴的，我第二天早上8点就到4S店去了，车下板车的时候都是亲自接的，验车交钱办手续挂临牌一气呵成中午吃完饭就开新车回家（牌都没挂），第二天才去车管所挂的牌～ 【外观】 这车的外观确实蛮惊艳的，没有H9那么太庄重有点年轻犀利的感觉，这点确实把我拿捏了，我每次下车都要多看几眼自己的车，总体设计语言的话我给满分，最喜欢的就是那个腰线，从车头缓缓滑落最后在车尾用一个小鸭尾把他捏着提起来，看起来太舒服了！ 【内饰】 内饰的话氛围灯我给个赞！出风口那一抹金色也是点缀，还有就是那个红色的标志真的做的恰到好处，总体的氛围感很好，给人的感觉也是非常的舒服非常的到位，而且内饰新车的味道我觉得蛮小的。 【驾驶感受】 一股子奥迪味！我严重怀疑奥迪就是现在红旗的祖师爷！底盘调教太像了，过坑蛮干脆的，也很稳，韧性不错！发动机的话动力贮备也足，我觉得硬要挑毛病的话就是变速箱了，变速箱匹配的算是可以但是横向拉出去还是略微有瑕疵！望改进！ 当时试驾的时候自己做了一次麋鹿测试（不是很专业的）时速是65km/h，做下来的感觉是不会有那种船感，但是轮胎如果原厂给的更宽的话会有改进，悬挂抓得住车身，蛮稳的。 【油耗】 现在开了5400公里，综合下来油耗是8.2，市区偏多吧，我觉得很不错，高速很省油！低速的话其实过了3档往上走就没那么耗油了，油门不要太大脚踩不然你油耗绝对前期爆炸！高速加满一箱油可能可以跑900？我从新余开回老家晋江700多公里跑完了还剩3格左右这样的油，具体没咋试过高速没注意没油了就去加就是了。 【配置】 配置的话我觉得已经很足了，基本上拉满，跟顶配的旗领比起来的话就是舒适型配置没有那么多而已，座椅加热冬天热的很快，通风的话也还可以，L2级的辅助驾驶我给好评，360全景也有了，基本上你要用到的东西他都有，都给你备着了。 其实看来看去吧我个人觉得20万的车这个配置已经很不错了，如果比较追求实用+舒适型配置多的建议可以直接上旗领，选装个通风跟自动泊车就完事了。 【乘坐体验】 开的话坐起来不错，长途开车支撑力可以，短途的话稍微硬了一点吧，座椅填充物不会跟奔驰或者日系大沙发那种一样，不过综合体验来说还行吧！ 空间的话怎么说呢？蛮大的，虽然我没要求有多大的空间但是车嘛避免不了要坐人，空间大点也是不错的～ 后排没坐过，但是我爸坐的时候跟我说蛮舒服的，总体而言挺满意。 【亮点配置】 L2级的辅助驾驶功能蛮好用的，特别是开高速的时候，360也蛮好用，语音助手可能也算一个？（但是偶尔人工智障）其他的我觉得都蛮不错，音响的话我不太在意。 【最不满意】 减配！减配！还是减配！我的雾灯！我的转向辅助灯！我的大灯高度自动调节！我希望厂家能后期把我们这批被减配的配置升级回去！前面一批车有后面一批车也有就我们这批没有，难道我们是限量版？要不你把我们这批车改个名字算了，我名字都想好了！全新红旗H5龙腾限量版！还有就是为啥车来的那么慢啊一定要用户妥协，还有就是语音助手偶尔人工智障，不过后面去4S店升级了3018的系统以后就好多了除了这两点以外我也没啥不满意的了。 【总结】 行驶质感我很满意，边速箱的匹配可以做的更好，内饰方面设计很到位很满意，油耗的话在我的预期之内（预期10个左右）毕竟重量一顿六摆在这，排量又是2.0T的，可以了已经，外观设计给满分把我拿捏的死死的，没有H9那么庄重总体看上去很舒服，动力的话储备总体来说很足随踩随有，后段加速满意，前段加速暴力驾驶的情况下阿特拉斯的这个定制胎不行，车机更新了3018版本以后故障码也不跳了，也改进了不少总体满意，然后就是空间了，真的蛮够用的。 最不满意的依旧是减配，当然原厂胎配的太抠也是一点，其实可以做的更好的，阿特拉斯这个定制胎是个耐磨胎，其实一个偏向舒适属性的车为什么原厂不配个静音舒适胎呢？这点有望改进！然后把咋说呢，感应太灵敏有的时候能救命但是有的时候也不是个好事，这个车的感应系统太灵敏了，特别是主动刹车，车友们提了车记得一定要把主动刹车调成适中！调成较早的话很容易过早给你刹车的，还有其他的一些记得自己根据习惯调整！最适合自己驾驶习惯的才是最完美的哦！ 感谢红旗H5圈主小冯推荐