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    13W买豪华电动

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    高矮平等,以后还有人买三厢轿车了么?!图1高矮平等,以后还有人买三厢轿车了么?!图1
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    🤦🏻新车一血 迟迟不敢分享心得,因为怕被喷的很惨,希望大家手下留情,大家仅仅只做经验交流。买车嘛自己喜欢就好,每个人欣赏角度不同,用车场景不同,侧重点也不尽相同。 好先来和大家分享一下选车过程。因为家里有2台油车,一辆美系7座SUV,一辆日系5座SUV,家里2个人开车,7座开车日常上班加周末游玩大概得800左右油钱,偶尔出去旅游也是这个,感觉加油太贵,然后正好赶上特斯拉降价,听说新能源车免税最后一年撒的,所以决定买一辆20万以内新能源车(20万以上的车一是按目前新车1年贬值20%算的话太心痛,二是咱也没那个条件)其实一直想买毛豆3,因为比Y便宜,也可以接受一辆轿车,旅游就用Suv,但是等了好久一直没来到20万以下,本来还准备等的,如果BZ4X没出现优惠的话。然后了解了长安深蓝,零跑,小鹏车都不错,就是都是轿车且纯电偏贵,如是又瞄准了增程,所以就只剩深蓝SL7,零跑C11增程,哪吒中版可选,只可惜深蓝S7迟迟不出,又听说领跑C11增程低配版配置低都是选装,也是配置表出的太慢,哪吒s这个车好看电池堪比纯电,但是降价不果断几千低几万的这种太套路,最后在零跑C11出配置表前的真空期丰田宣布降价6万,如是去4S店了解确有其事,还没手续费,贷款2年0息,还是纯电动,如是没来得及等毛豆3降价和c11出配置表就把车提了。 先和大家提下他的外观,车整体比较激进,战斗气息很浓,第一次网上看到他觉得他轮眉上那一撮黑色烤漆就像是钣金只做了一半的那种感觉,不过实车感觉烤漆质感不错,看习惯了也还可以。 然后说内饰吧,这个内饰比起丰田其他车型感觉大胆了很多,很有层次感,就是有些地方是硬塑料,高级感会打些折扣,织布的设计也见仁见智,就怕后面难得打理。仪表盘是和HUD差不多的设计,方向盘需调到适当位置才能不遮挡他,适应起来也要一段时间(我就想不明白为什么智己可以半幅方向盘丰田的就要被砍) 再和大家说下空间这个车身材是紧凑型但是轴距长也算个中型SUV,后排可以跷二郎腿,后排放倒加充气床旅游的时候就可以休息,纵深还可以。 再和大家说下这个车的配置。我这个是24.98长续航版,这个车和国产配置方面完全没发比。氛围灯就算了,但是实用的像锁车竟然不会自动折叠后视镜,要手按一下,没有电动尾门,尾门hi重,没有蓝牙钥匙不能自动锁门,但是他有方向盘加热前后排座椅加热,还有腰部调节(有按摩就好,我很喜欢零跑C11增程的座椅按摩)。最后就是无线充电这个因为没有长时间驾驶,所以还没测试,但是听说有几段档位可以调(难道还有人会嫌冲快了的么),反正无线充电感觉除了问界M5会快点,感觉其他车型都没撒用。 再来和大家分享一下驾驶感受。这个车坐进去就是感觉方向盘偏小,为了妥协那个仪表盘,但是习惯了也还好,然后就是方向盘偏重,估计是为了烘托运动越野这个特性,开起来呢轮胎很挑路,铺装好的路面没有什么胎噪路噪,就是只有从后备箱那里传进来的风噪,但是如果走水泥路面或者坑洼路面胎噪就会很大,估计这个轮胎取向不是偏向舒适和静音的缘故吧。这个车开起来很容易上手,他有单踏板模式开关,开了拖拽感很强,关的时候如果松油门,就和燃油车空档滑行一样,感觉是仅靠轮胎摩擦力制动,但是如果你打开EVO模式,他回收力度又会大点,这时候就感觉是速度起来了5档带档滑行,所以说这车如果你是从油车甚至手动挡车过渡过来的话丝毫没有违和感。这车开起来感觉很整,过弯很有信心,侧向支撑很好,过烂路回弹会很果断,这也导致路感太强,震动和NVH会差点。 最后说下我满意和不满意的吧。满意就是外观,内饰(异味不是很大),空间,操控。续航我目前就是郊区路况13度左右天气,只开了歌曲和无线充电的情况下大概可以跑接近500,没上过高速没开过空调。 再说不满意的就是充电用快充还挑,不能用E8的充电桩,要用E4的。用快充我充了半个小时就没充了,10度左右温度快充目测充满得4小时,然后我回去用送的随车充竟然要41小时才能充满,充电站慢充我大概也试了一下估计充满也得10个小时。再就是噪音有点,音响拉垮低音有共振,中高音可以,配置差点,车机除了听歌撒都不行,我还是喜欢小鹏,理想,比亚迪,福特这种能给小朋友路上还能看电影的车机。 写到最后我劝退北方的兄弟买这个车,南方的兄弟可以考虑,毕竟已经这个价位了,后面如果有春季上高速旅游心得再和大家分享,美图不会拍就来2张

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    一汽丰田BZ4X使用心得图2一汽丰田BZ4X使用心得图2
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