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摩卡PHEV车主·车龄1年

摩卡两驱2500公里小结

📉能耗分享坐标南方，主要上下班用车，口罩原因还没跑过长途，所有行程都在市区，有拥堵有快速路，最高时速也没超过100。智慧辅助驾驶非常好用，没有那么生硬的加减速，打方向灯自动变道也很自然不突兀，车道居中也从未出现过画龙的情况。纯电状态下非常舒适静谧，关了窗户只有胎噪，音量调到8，好像还不到音量条的10%，媳妇儿都觉得太大声了，让调小音量。乘坐舒适度方面，即便我这种重度强迫症，也挑不出什么毛病。完全馈电或者保电模式，发动机介入，转速在1800转以下时基本感受不到发动机介入，1800到2000转时候能听到很小一点儿动静，如果不是刻意去听也基本无感，行驶品质和纯电差不多。唯一不爽的点是，加速到60－70这个区间时，发动机从2000转到2200转升档前，这段时间发动机又吵而且加速无力。但是等到DHT一升档，转速降至1500转，又恢复了静谧和随叫随到的动力。据说下一个升级版本会解决这个问题，做到油电双飞，拭目以待吧。最后附上2500公里能耗图。后悔加满了一箱油，有家充桩，不跑长途根本用不到油，又担心发动机没磨合，偶尔开涉水模式强行启动下。

2022-10-16

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摩卡PHEV车主·车龄1年

订车啦，分享优惠信息

今日订车，两驱蓝外棕内。优惠只有厂商的那些9.9抵3000和增购5000。没要送的膜，换了3000油卡，现车，办了9万24期，下周上保险后提车。现在的准现车貌似都是3月份生产，比较郁闷。试驾了摩卡两驱和拿铁四驱。拿铁真是好车，至少四驱拿...查看全文

2022-08-28

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摩卡PHEV车主·车龄1年

摩卡区有位车主3400公里自驾游，算出馈电油耗7.19l/百公里。数据非常详细，有兴趣可以去看看。虽然算法比较理想化，但是3400公里行程算出的数据，偏差应该很小了。

陈哥爱自驾：拿铁PHEV高速120，馈电能耗测试！

2022-08-26

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摩卡PHEV车主·车龄1年

提问各位大佬，有下单准现车的吗？大概多久能提车？

2022-08-10

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摩卡PHEV车主·车龄1年

拿铁p定价时肯定会参考短续航汉dmi，就算不考虑suv比轿车的溢价，就说电池容量，舒适配置和驾驶辅助这些纸面参数，拿铁p也比汉dmi强多了。如果类似摩卡p那样，两款车型只有两驱和四驱，加上轮胎的差异，那大概率不止22，感觉正常售价应该会是24/26，最高25/27。首批车主可能给些订金优惠政策，落地价格到23/25。这价格体系不可能突破，再高就会侵蚀摩卡p的用户群了。

划分争吵敌视：最近拿铁PHEV要出来的消息使大家都在猜测价格了，我看好多点赞多的，都是20w必买，大于22w又是停产车型。你们这些人没钱就不要做梦了，现在在这打着支持国产的名义自我感动，实际全是希望价格便宜的注意。价格出来你们肯定不买的，一定比你的预算贵，你又要说长城停产倒闭了。说20w-22w的那些人，建议你还是比亚迪或者等H6的PHEV，你就不是意向客户。还有对比M5的就非要长城的顶配小于25的，那你为啥不立刻买M5呢，还不是在做梦拿铁给你4驱顶配24.98吗？最后说一句，不管长城出多少价格，你觉得贵就不要买，不关注就行，想买又觉得贵那就等降价，不要总是一副关心国产品牌，支持国产的嘴脸，实际全是认为他不值这个价格。你不买，他倒闭不了，停产了你都没买车怕啥。求你们不要表演了，自己想想基于大杯，超大杯加电池和电机还有外放和快充加多少钱，就按成本算，心里明明知道不可能就是装死装不知道，指望20w-22w，你直接等H6 PHEV吧，在这浪费自己感情。

2022-06-04

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摩卡PHEV车主·车龄1年

唉，就这新款汉唐顶配都上30万了。看来真像38说的那样，值也仅值这个价。价格低的时候，只要不涉及安全，啥缺点都能忍。现在卖30万以上的价格，就需要匹配更高的车主预期和标准。