简介：这个人很懒，什么都没写~
电车狂人方哥
锋行天下FG
SUV大咖
捷途汽车全新SUV——捷途大圣，将搭载最新1.5T插电混动系统，还有来自华为的智能多媒体系统以及智能驾驶辅助系统，通过今天的静态体验，大咖探探这位“大圣”到底有什么来头。...查看全文
致以辉煌的人885
据捷途4S店透露，大圣1.5T车型起售价为11.59万元，1.6T低配和顶配售价分别为13.39万元和15.55万元，未来将直接竞争长安CS75 PLUS等车型。
慧眼观星
7月初提的车子，开着一直很满意，没有出现什么问题。车子平顺，加速快，动力强劲，不论是ev模式还是hev模式都很安静，动力也没有什么变化。个人感觉非常不错，油耗也低。 这两天看车友圈有人说强制保电低速车子保不住电了，而且hev模式下动力减弱，噪声变大。我还不信，因为15号刚用hev强制保电开了十几公里，一切正常啊，只有车子停下来过一会发动机才停机。 今天晚上出去有事，电量不足只有38%的电，开到33%电量时手动切换hev，天冷后我车子设置锁定强制保电，一般都是百分之30以上就手动切换到hev。发现车子和以前大不一样，发动机出现咕噜咕噜声音，噪声大很多，以前很安静，ev和hev模式就是两种感觉。hev模式明显动力下降，加速也不如以前。一丢油门滑行发动机6，7秒钟就停机，一踩刹车发动机一两秒就停机，车速低于30公里发动机不启动。hev用车感受和以前比差很多。今天气温6度，上一次降温比这温度更低hev模式也好好的。 升级程序是为了更好，你比亚迪把个好好的车升级成这样，这种不成熟的升级比亚迪你推出来干嘛？是要砸自己的招牌吗？比亚迪请你赶紧把我的车恢复到以前。我的车又不抖，比亚迪你要干吗？就算天冷有发动机抖动的情况出现，你把hev介入的soc值调高不就行了吗？干吗把车子搞成这样？真气人！麻烦比亚迪请先内测好再推送出来，不要让我们车主做实验！ 有同样感受的车友顶起来，让比亚迪官方看见。我明天打比亚迪售后和400电话投诉。
永和精神病医院王主任
从提车到现在已经跑了680公里，聊一下体验吧： 1,油耗没有任何惊喜，不是我自己的油耗偏高，是整个排行榜上只要不充电的都偏高，考虑到他还是欢乐表，在不跑高速的情况下，起码有7个油，目前为止全国一共有19个车主了，下面是完整的油耗截图 2,这个车在hev-sport模式下面发动机居然也会关机，所以涉水的时候需要悠着点，因为在水中如果水位比较高（淹没排气管），突然停机会导致水倒灌进去，进而严重损坏发动机，个人感觉这应该是算一个重大bug，希望未来可以通过OTA的方式来修复。可能有些老哥会说涉水的时候开ev模式，这个肯定是不合理的，发动机不启动的时候排气管没有排气背压，那么只要水位超过排气管的高度，排气管就会进水，就算发动机位置较高没有进水，光换一个三元也很贵（进泥水堵塞三元），所以肯定还是要让发动机稳定的运转，这样有排气背压排气管进不去水，只要水不淹没进气管就可以正常开。 3,今天开始副驾有异响，听声音感觉应该是玻璃上方的某个位置，但不知道为什么副驾有人之后又不响了，所以暂时没有定位到故障，到首保的时候看看吧。 4,智能保电的SOC设置是个摆设，无论你设多少，实际都是20%左右（两驱也一样），而他原地发电的时候噪音挺大的，所以尽量还是多充电，不要让他因为亏电原地发电，而且充电明显费用会低很多，充一块钱的电，起码可以省三块钱的油。 5,无论是满电还是亏电并没有影响动力，只要舍得烧油，打到运动模式，动力都很强。 6,不知道是不是个例，我这辆车的车道保持跑的不稳，方向盘会反复修正导致坐车的容易晕车，试了一下就关了。 7，这个车近光灯很给力，切线明显而且很亮，但远光灯很一般。
Y车评
新宝骏RS-3是基于全新R平台打造的小型SUV，在去年10月新宝骏RS-3就已经上市，不过当时只有一台1.5L自然吸气发动机，算上变速箱，动力仅有两种选择。因此，大半年之后，由新宝骏自主研发的1.5T四缸涡轮增压发动机出现在了RS-3的身上...查看全文
方力63649710
这颜色咋样 中网黑化+大灯熏黑+改色膜
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