巨人山上的矮人

A-宇辰：提车前一直再考虑价位在20上下的SUV，德系没考虑，一直在CRV和皓影徘徊，老款优惠很大但是车型老款就是老款没法和新款比，新款我想要的配置价格超预算，转型研究轿车日系不考虑直接看迈腾， 找朋友联系了销售了解了配置和价格，果断定不犹豫看车提车只用两天， 用车一周整体感受，非常不后悔没有买日系，加速够用，隔音也好，发动机声音很小，几乎听不到噪音，总而言之不会后悔选择迈腾！ 油耗在这个价格排量的车里边算是非常经济了，一直上下班代步新车油耗大约在9-10。个人开车也比较激进， 车机反应速度也很灵敏，方向盘控制按钮需要适应，个人感觉不如原来的实体按键来的痛快，拼色座椅好评，给大多数人都觉得老气的内饰增加了几分年轻气息， 迈腾也越来越年轻化，兼顾家庭工作迈腾都轻易拿捏。24岁提走迈腾不后悔，越看越喜欢。

炮火支援：送别老伙计，迎来新伙伴。

抚州江涛：一汽大众迈腾2021款2.0T 30周年纪念款实车展示

幽默天空siyi：心心念念的大迈腾入手提车快一个星期了，虽然用的时间不长但对于我这个十年老司机还是能明显感觉新车带来的各种不同的，下面就跟大家详细说明一下，希望能对将要提车的你有帮助，对已经有了这款车的车友咱们多交流 ★看车选车： 自己老奔腾B50一直兢兢业业没出过什么问题，不过在动力和舒适性方面还是差了一些，没有对比就没有伤害，加上爱人也支持就把换车提上了日程，我比较喜欢轿车开着的感觉，对家人来说乘坐也比较舒服一些，毕竟预算有限，于是就从 B 级轿车进行选择， B 级轿车销冠雅阁外观好看还省油，不过速度上来车内噪音太大直接 pass 了；蒙迪欧动力足外观帅，不过新款比老款在风噪和胎噪反而大了；国货之光比亚迪汉混动开起来和舒适性都不错就是等车时间太长；君威性价比超高奈何被媳妇大人 pass 了；帕萨特空间动力都够用，内饰精细度较迈腾差一点，最后选择了迈腾。 ★买车过程： 之前选车时就有了明确目标，所以最后就在市内各个4S点看车研究价格，也参考了懂车帝上面车友的成交价，奈何价格跟一线城市比还是有差距的，优惠谈不下来啊。赶上十一期间政府有补贴就准备定了，10月4号去看车的时候发现只有这家23款迈腾到店了，了解了一下外观和配置区别后果断入手了330豪华200万纪念 版。由于当时还没上市，车款和保险都交完了上不了牌，18号接到销售通知19号提的车 ★价格方面： 10万2年免息免手续费贷款，有这政策不贷白不贷，落地21.8万，比老款也没贵多少，没算政府补贴2千和置换补贴什么的，毕竟每个人每个地区的情况不一样，没有参考价值，从销售要了3M玻璃膜，后备箱和垫灭火器。 ★驾驶感受： 从驾驶感受来讲应该是选迈腾这车的第一要素，买车前试驾了很多款同级 B 级别，还是喜欢迈腾这种紧致的地盘、给油和刹车的脚感，动力对于不是特别喜欢暴力驾驶的我还是够用的，尤其是刚入高速和超车时给我很多自信的。 ★乘坐感受： 座椅没那么软，但支撑角度也比较合适，上下左右的空间都很充裕，加上很不错隔音，还有30色氛围灯，再放一些好听的音乐，营造了良好的环境，即便是长时间乘坐也很惬意的，这主要是媳妇大人的表述。 ★价格方面： 10万2年免息免手续费贷款，有这政策不贷白不贷，落地21.8万，没算政府补贴2千和置换补贴什么的，毕竟每个人每个地区的情况不一样，没有参考价值，从销售要了3M玻璃膜，后备箱和垫灭火器。 ★其它装饰： 脚垫自己从 TB 上买的，200多块钱，看了很多评价都还不错，实际也用上也还可以，没有怪味，还比较贴合的，性价比还是挺高的。 3M玻璃膜4S店送的，贴上的效果也还不错，透光度还不错，就不知道夏天隔热的效果怎么样。 车衣贴的国产品牌的 TPU 材质的，别人都贴自己不贴好像少了些什么，不过我对这个没什么特殊的要求，能防一些小石子迸溅就行了，贴完的效果还不错，就能感觉出明显提亮，别的没啥了。 天窗贴了天窗冰甲膜，毕竟车窗都贴了，夏天天窗没膜，不还是晒吗，也算是刚需吧，至于最终隔热效果，最快也得半年后夏天才能体会了。 我最后准备再投入的就是行车记录仪和手机车载快充充电器了，全是比较用的吧，过几天双十一准备入手了，别的也没什么要頃的了，欢迎各位车友给我提提建议，看看再买点啥实用的。 ★油耗 才开了100多公里，能感觉出在龟速行驶时油耗在10个＋，市内一般路况在9个左右，快速路在7个左右，环城高速6个左右吧，今天去车美容的地方取车回来，一共23公里，上述各种路况综合6.8L，行驶过程中时不时观察，迈腾这个车不堵车情况下油耗还是比较低的，毕竟驾驶时间比较短，还不具有代表性。 敲字不易，需要鼓励，请迈腾圈主Fantasy推荐加精哦 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

德原帕君：【购车背景】 1、大学毕业已8年，在毕业第二年拥有了人生的第一辆车，15款速腾1.6自动舒适。近7年已经行驶了10.5万公里，除了动力有些肉，德系车扎实的底盘质感在行驶10万公里后仍令我称赞。 2、24岁那年拥有了速腾，心想如果35岁的时候能开上迈腾就知足了。如今来看目标提前完成了。最近几年，路上见到迈腾车型都会多看两眼，或许迈腾已经不知不觉成为了我的dream car。购车之前我没有对比其他车型，预算很明确，目标很明确，各方面综合考量就是选择迈腾。 3、因为媳妇5月份要用车，所以4月份便开始对比考察。5月30日到济宁4S店以22.5的落地价购入并在当天开具了发票，5月31日下午国务院发布下半年购置税减半政策，完美错过。幸运的是，6月1日销售主动联系我，安排发票寄回重开发票。一波操作，8700元的购置税又省了。然后因为我第一辆车速腾也是一汽大众，属于一汽大众老用户，走了个置换流程。不含置换补贴是21.7万全款落地，5月7日出厂的车，带18寸轮毂和一脚踢。 【外观内饰及配置】 1、迈腾这款车作为德国原版帕萨特的国内版（国内迈腾沿袭了德国帕萨特B8的设计，基本只是加长了轴距，国内增加了石英表），经过几代的发展继承，外形更加流畅匀称，腰线更加凌厉运动，侧面线条前中后三个区域过度流畅，中庸优雅，百看不厌，在保留原有商务属性的基础上增加了运动感。配上同级别更高级更有质感的黑色车漆愈发像一个身着西装的优雅绅士，低调而有内涵。 2、我购买的是330豪华车型，增配了18寸旗舰轮毂，带一脚踢，这款轮毂虽然运动感十足，但个人觉得迈腾还是和以前尊贵的18寸大花瓣最配。内饰方面，T字型内饰中庸大气，贯穿式出风口硬朗简约有质感。中间的石英表画龙点睛。新款方向盘设计感十足，翻毛皮座椅高档感犹存。330豪华，该有的都有了，液晶仪表，电动尾门，单色氛围灯，无线充电，翻毛皮座椅，9.2大屏导航带无线carplay。 【空间及舒适感受】 1、本人186，腿比较长，喜欢把座椅往后拉很多，但即使这样迈腾的后排空间，还是很充足。偶尔开朋友的A6L，不敢说超越A6L，单就后排来说也还是可以拿出来比一比的（相差不大），我个人感觉后排空间在同级别数一数二，跨级别来比也相差不多。家用商务两相宜。 2、作为驾驶者，这个座椅舒适度我是满意的，包裹性特别好，在转弯时能给你足够的支撑。至于后排乘客的感受？可能长时间乘坐会不友好。隔音没有特别的感受，也许没感受对隔音效果来说就是很好的感受。18寸轮毂，235的胎宽，胎噪应该相对大些。 【动力操控及油耗】 1、我第一辆速腾1.6L搭配爱信6at变速箱的速腾0-100km/h加速达到了惊人的13.9秒，这么多年，它的动力伤我千百遍，如打开空调再拉几个人，那动力输出便让原本并不富裕的家庭又雪上加霜。 2、330迈腾官方零百加速是8.1s，这种数据上近6秒的差距给我的驾乘感受是直接的，印象深刻的。个人驾车习惯偏激进，喜欢开快车。虽然不常加速超车，但遇到身后有想超车的情况就血脉贲张，一脚油门。实际驾驶场景中，用到零百加速的场景不多，更多的场景是在30～60迈的速度上再加速超车，实际体验，一言以蔽之：信心满满，质感突出。加上刷出来的运动仪表，320表底，R标，小改的rline海外版中网，马力提升30匹➕。 【燃油经济性】 1、油耗可以接受，其实和我1.6L自动挡的速腾差不多。迈腾磨合期，非拥堵市区15公里车程，平均时速25到30km/h，开空调在9.5左右，不开空调可到8以下，也主要看行驶路况和平个人驾驶习惯。EA888 GEN3b的发动机采用米勒循环和双喷射，技术上其实要比380的高功率发动机先进，但为了燃油经济型在动力上做了取舍，不过考虑在2.0t 186马力这个燃油经济性上，这款引擎可以说很均衡。 【总结评价】 对我来说，迈腾这款车，满足了自己许久的dream。 外观中庸大气，帅气而不做作； 内饰简约商务，简约而不简单。 动力澎湃，能耗优良。 空间宽绰，车漆高级。 血统纯正，根正苗红。 配置丰富够用，居家商务两相宜。 【吐槽】 1、无线充电鸡肋，iphone发热且充电极慢。 2、起步阶段动力输出慢。 【情怀相关】 男人自始是少年 ，从初入职场到年过而立，从单身青年到身为人父，从青春烂漫到柴米油盐。时间和阅历无时无刻都在改变打磨着他们。于是，车就像这些大男孩的一个玩具，在满足代步属性的前提下，它既能带给你久违的激情，又能给你独处的空间，既能为你遮风挡雨，又能载你肆意驰骋，它是玩具，更是玩伴，它无语，却在见证你的人生起伏和喜怒哀乐，见证你从少年到男人的蜕变！