六五二踢

RUNHIPPO：先说一句，所有的优点都掩饰不了这台车质量的极度不可靠和稀里糊涂的线下服务。 外观： 国产轿车里面来说至少在2020年的时候能让人觉得这车真不错，这也是当时放弃了特斯拉盲订了汉ev旗舰版的原因。 内饰： 马马虎虎吧，因为当时已经有个一台18款的E级，内饰有很多相似的地方。只是细节还有很多问题，比如，中控台上的音量调节旋钮抄袭了奔驰的巴黎钉纹是金属的，但是方向盘上就是一个廉价的塑料的，让人搞不懂。 空间： 很大很好没问题。 续航： 因为我的驾驶习惯比较激进吧，电耗比较高，实际能跑350左右，一直开运动模式。 用车成本： 因为家里和单位都有充电桩，用车成本基本为0。 智能化： 垃圾，无与伦比的垃圾，车机卡，自动驾驶基本等于没有，全景显示位置都不准，号称终身免费OTA，已经一年多没推送升级了，就是连现款汉的白色界面都没推送，老车主权益基本没有。新车上市半年就开始改款，两年不到升级三四次，首任车主的卡的要死的车机没有任何说法，就是花钱也不能升级到5G版本。 可靠性： 一塌糊涂。 20年10月 在等了四个多月后提车。 20年冬天 刹车开始异响，声音大小请看我懂车帝发的小视频，差不多半个小区都能听见，后厂家召回，更换刹车盘，然后方向盘就歪了两三度吧，又回去调整方向盘。 21年6月 在机场路上突然EV功能受限，速度骤降。拖回4S店，折腾一个多星期，后轮驱动电机控制模块损坏，更换。 21年7月 两个后轮异常磨损，外侧磨到漏钢丝，里侧还有最少两毫米才到警戒线。更换后轮一对。 21年9月 方向盘开始爆皮，原因不明，更换方向盘。 21年12月 轻微剐蹭，送店维修，顺便保养，开出来之还提示要去保养，跟4S店交涉，4S店坚持肯定做了保养，结果APP查询，并没有保养记录。 22年4月 轮胎又开始异常磨损，原因跟上次一样，更换一对后轮。期间在4S店检查轮胎和车辆定位让我等过6、7个小时没有任何说法。 22年6月 第二个方向盘又开始爆皮了。 有点问题，官方和4S就各种互相推，基本上解决不了什么问题。4S店员工只能打着感情牌商量别投诉啦，投诉要罚他们个人啦。 以上所述全部真实，这就是一台被各种吹上了天的汉EV还是旗舰版，支持国产有成本，购买需要谨慎。 我已经又买了一台新车，这台国货之光让我未来很长一段时间都不大可能考虑国产品牌了。

抱歉你很好：2021款君越652T豪华，御瓷青，提车将近一个月，行驶400百多公里后用车感受。 在选择君越前看了很多品牌的车比如，大众的迈腾，本田的雅阁，丰田的凯美瑞都是试驾了，后来朋友又推荐君越，去别克店当看见君越的时候就心动了，有一种尊贵，高雅的感觉，流畅修长的车身线条、中网大标志、和后备箱的贯穿的镀铬条很大气。内饰方面个人感绝用料非常足，能碰见的地方基本都做了软包，第二排的空间也非常的够用，特别是后排中间隆起度不是很高，这点对中间乘客非常友好，就是停车不太好停，毕竟5米的车长。 优点 1.舒适性非常好，座椅非常软，后排乘坐也非常好。 2.动力方面2.0t、237匹马力绝对不是水货，非常猛。 3.主要降噪非常好，高速行驶的时候车内较比别的品牌要安静很多。 4.油耗方面真心不高，我心里预计10个油，现在百公里9.5基本都在市区，不是很堵车,估计再拉拉高速还能再掉。 5.主动安全配置也挺多，后悔没上尊贵了，但是豪华的配置基本够用了。 缺点 1.机器盖感觉薄，拿手使劲都能按下去。 2.低速度的时候会有顿挫。 3.踩刹车的时候有鼠标点击声音。 4.油门猛踩的时候，发动机噪音在车内听着较大。 5.我买的御瓷青颜色不耐脏。 6.变速箱降档不是很聪明。 7.希望以后能把后备箱和备胎隔音棉装上。 到现在对车的整体还非常满意，我贷款买的车落地将近21.7，等发现什么新大陆再跟你们分享。感谢车想瘦圈主推精。