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#F7车友入圈打卡本人车型是F7进阶版，5月4日提车，今天将近3个月，已经行驶3000km。 很荣幸选为试飞员， 升级详情：版本从1.22→1.30版本。 升级耗时：升级包是后台下载，预留50分钟及30％的电量即可，直接点立即安装，届时会有APP提醒。 由于我选择的是丐版，没有享受到智驾带来的新体验，只能从丐版用户分享一些感受。 1.中控界面已增加户外温度显示，山谷发声，必有回响 2.蓝牙钥匙离车关门已做延时处理，这样对乘客更加友好，有效避免乘客夹手。 3.增加雷石KTV和QQ音乐雷石KTV和QQ音乐的音效不错，喜欢周杰伦的有福了，雷石KTV 里面有很多歌。声音设置由627改到了225，声音相比还不错，声音更加通透，低音不轰头。 4.地图功能可以实时展示充电桩的动态信息。充电无忧。 5.自定义场景可以随心所欲的设置。比如可以设置座椅和后视镜为老婆模式，语音打开。这样就不会影响下次自己开车。 6.以前设置的驾驶习惯需要最好重设一下，保险起见，最好每个都看一下，部分已修改。 7.可以驻车时手动关掉日行灯，logo灯设置也有了一些变化。 8.转弯超过10km/h，会自动关闭盲区视频。 体验是越来越好，升级Top 3 是蓝牙钥匙延时/音响/灯光设置。
#你为什么关注这台车＃被飞凡点亮的落日 5月4日拿到车，正好1个月，开了1300公里，从当初的手足无措到如今的初入门径，感谢飞凡带给我许多快乐和惊喜！ 当初选择飞凡主要是试驾的时候有着和油车一样的驾驶体验，刹车不点头，踩油门不冲。这样乘坐舒适就有了保障（不晕车）。飞凡有着5m的车身，最大的提升了后排的空间感，紧凑的底盘又没有牺牲驾驶感。加上自身的巴赫座椅的加特。从感官上决定了这个车有点东西。 由于优秀的加速性能，有一次在高速上跑130超车后，就听到后面货车爆胎了，飞溅到它旁边的阿尔法。暗叹一声，还好跑的快。 飞凡这个车高速很稳，续航打8折，大量的玻璃稍微牺牲了一些隔音。地面路上滤震有些欠缺，直接传到屁股和方向盘。好在主要是城市路面，路况一般不错。主打一个舒适！ 飞凡车身有些宽，轴距3m，倒车入库的时候对新手司机不太友好。必须得理解360影像的相对位置。 开了一个月，小问题就是一个中控盖板受热起翘，周六去店里换一下就好了。其余车主的异响，跑偏好像没有出现。 夕阳西下，落日的余晖撒向那琐碎的云层，像漂亮的水晶鞋，正片天空瞬时明亮起来，让人心旷神怡。 落日的余晖之后，迎接我们的是满天星辰！
#飞凡F7选装方案车漆：选的主打色，市场保有率高 座椅：7000，在选装额度里面 19寸轮毂：考虑舒适，续航和换胎成本 内饰：考虑白色好看，不想因为其他原因在将就。 车电分离：考虑后面会有新的大电池，和锂矿的价格降价的迅速，后面会有大电池的量产。 2w高阶智架，没有选，觉得目前的只能驾驶已经够用
#飞凡F7提车作业📒等车日记 4月15号订车，5月4号提车，其中等待的心情和广大车友一样。黄牛帮拍牌大半年，无功而返，期间用车基本就是打车，打车的体验很不好，我们经常打到电车，坐5km基本会晕车。这使我对电车的驾驶感不信任，自己也去试驾了电车的top1。也乘坐过朋友的顶配国产骄傲唐，都不能满足我的最基本的需求，不晕车。 4月偶然的机会用了飞凡的堂哥-智己L7，给我留下了深刻的印象，主要是它的油车行驶质感，和油车不一样内饰，后来坐了几天，不晕车你。朋友推荐我去看看飞凡。 初见，或许是好久不见，一点灵犀惊动尘缘。 4月15号试驾完F7后觉得刹车的感觉和油车一样，老婆在后排玩手机也没有觉得晕车。整个内饰，外观都还是颜值在线。这样就奠定了下一步的基础。 5月4号提车，里面发生一些不愉快，我们4月订车的没有积分，好歹也是首批车主。约我提车11点，预计花4个小时，到了交付中心，只管你迅速交车，中间基本没有服务。所以后来是饿着肚子走地面通道回家了。后来回访电话中我已经跟他们提过意见，希望完善一下吧。 5月8号，车子开了100km，主要是周末带娃，上下班用的工具车，从开始的懵懵懂懂到今天的初窥门径，没有后悔当初的选择。 这个车看着很大，觉得以后会不好开，开起来像船一样摇摇晃晃，其实不然，上路很容易，这两天穿插的不错，底盘紧致。当你觉得倒库有点问题的时候呢，开启360，又降低了你内心的恐惧。 前面说到室内气味很重，今天是第五天，感觉气味小多了。漂亮的天幕碰上中午的太阳还是很烫手的，但是感觉温度传过来的不多。基本经过几个爆嗮，周末就可以去贴膜了！ 期待F7继续给我带来惊喜！
#飞凡F7提车作业和交付预约的今天11点东安路提车，很远就能看见安吉的牌子，问了2个人上了二楼。一辆洗的很干净的生椰拿铁。明显的19寸轮胎，估计这就是我的车了。 交付中心确实缺少一些人文关怀，水也没有给我一瓶，饿着肚子到两点才结束。由于我是第一次开新能源汽车，交付给我普及了很多知识。小哥细声细语的，还是要点赞的。 首先是验车，我看了漆面，看了座椅，实验了一下离车关门基本就签字了。接着就是买保险，又付了1000的代办牌照的费用。最后拿到了临牌，我的提车就算结束了。 从东安路到我家差不多25km，有下面的路也有外环，正好我可以好好体验一下。按照交付小哥的设定，一路上根据我自己的驾驶习惯对车子做了一些调整，调整如下： 1.飞凡没有门把手，刚开始调整后视镜很难调好，出门到红绿灯发现不好用，正好红绿灯调整了一下。 2.出门时，动力回收调整的是标准，在我松电门的时候，发现减速明显，后来我调整到自适应就好多了。 3.hold on的功能以前没有用过，等红绿灯的时候直接按了P档，起步的时候手忙脚乱，被后面滴滴时间滴了。 4.车道保持和前方预碰撞在外环上有抢夺方向盘的情况，回家后我咨询了一下车友，改为提醒。 5.当心以后不会用充电头，回家在小区的充电桩充了30快，34分钟。后面再去权益桩。 6.ready的状态才能启动车，钥匙要3-5m才能自动锁门。后面我把迎宾声音关了。 7.倒车后视镜下翻，我用不习惯，关闭了。 8.车上的气味真的很大，需要通风。白色内饰不耐脏。 后面再继续摸索吧！
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Maxidea极创意：3个难得一见的快艇，第1个用F1赛车技术打造，悬浮在海面航行