简介:这个人很懒,什么都没写~
我本飞人
原本Mini机械手刹,现在看新闻发布里面的图片,执迷特别版本好像有电子手刹了。
9月1号推送,今天10月3号才升级。好像只升级了一下车辆通讯系统。其他任何功能都没有?还以为这个第一批的ACC巡航,能升级到全速域。结果升级个寂寞。
车体外观怪怪的,不协调。因为本身02就是一个偏向suv的跨界车,车侧面车体比较高。但是变成两厢车后,上面车体没变,但是下面悬挂部分缩小了,导致完全失调。就完全是一个改装的街车的样子。
老司机出品:零百6.2秒,上海车展直击领克02 Hatchback
看其他汽车视频多了之后,发现全网只有集车的视频能继续看下去。其他类型的,或者太乏味,或者太程序化,或者大部分都是充值和说明书。集车是唯一。
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LIFE来福酱现在购车有优惠么,坐标莆田
用户8926342844048:LIFE来福酱现在购车有优惠么,坐标莆田
安全先驱,你也换个两眼立体摄像头,acc雷达也换成两个。人家奔驰现在摄像头逐渐换代成立体的两摄像头,而奥迪的acc雷达就是左右两个。
太平洋汽车网:沃尔沃中期改款S90试驾:外观和旧款相似,开起来有啥不同?
国产车的方向盘调节,都是偏向小范围的。说到底,是人机工程不太重视,做不好。背后的原因,是为了减成本,还有技术上确实还比较缺失。调节范围大了,影响碰撞成绩,为了满足碰撞成绩,势必增加成本。于是,方向盘调节角度小一点算了。
萝卜报告:变速箱进步明显 试全新WEY VV6|技术寅
非常赞同对自动泊车的看法。其实现在车越来越便宜,越来越电子化了,看似很多配置不实用,但是条件好的时候,可以作为生活的调剂,就像玩具的一种多出来的功能。
集车频道:【集车】领克05的辅助驾驶和自动泊车
其实大家不懂大众的心思。大众拥有斯柯达的过程,是抄底股票一样的收购,是捡了一个大便宜,是冷战的红利。它的存在,一是为了突显大众本身的性价比,二是满足消费者新鲜感。大众真正在乎的,是南北大众和为了低端走量的捷达品牌。所以4s店加盟商就完全成了大众本身的牺牲品,因为人家根本不在乎斯柯达的销量,只希望勉强活着称托一下主品牌就好。
买车网:探店 | 官降“满月”的斯柯达终端市场成效如何?