认证：奔驰E级车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
蹉路
15度的小坡，四个壮汉没推出来，此时此刻雪地胎重要性就出来了。
本地4S店回话是现金优惠3.5，分期可以做到8万，前提是必须分期20%五年，利息5厘，开票价44.9，算了一下觉得分期并不便宜多少，雷克萨斯利息都这么高的么？
看到 i4是整车进口，但是看配置表是宁德时代电池，请问有没有懂行车友给解答下这车用的是不是宁德8611电池？
#胶州湾跨海大桥 #最美的风景在路上 世间从不缺少美景，只是发现美的人太少。
被论坛调侃1/800车主，想一想还是发一下作业，给这本就不热的论坛添点内容吧。 作为（E300 C260）老车主，对奔驰还是有深厚的情怀，看到论坛提车都在10万左右，4.28晚问销售说可以9万，第二天早上告知41万落地，说了一口40万落地可否半天没理我，心理不过硬主动加了5000，40.5达成下午直奔店，1有1月份的但是灰色豪华仅有去年12.22日生产，其实40万估计也可以，最终落地车价39.4加1万保险40.4. 说39万特别版落地论坛的也有，但是济南估计是办不到了，南方有政府补贴加召回版本估计可以，成年人买车有试驾前期有过对比，买车就没有那么多的心路历程。 内饰氛围，行车质感，空间都是我喜欢的，唯一就是后排座椅是真直啊，市区开也不跑长途买了一对腰靠凑合用，看后期有无改装可做。 看车验车交钱1个小时搞定，遗憾的是不接受全款只可36期分期，好在无利息。 买了三台奔驰车唯一一次给了交车仪式的店，某星是真的需要学习一下。 顺带发一下续航电耗：4 S电充满显示718，高速跑了94km市区跑了10km，显示剩余593km，电耗还算不错。 最后奉献一张40+老汉交车图做结尾，为什么不给我露帅脸的机会呢，摄像师？ 买车先有试驾才有购买，一定要去开过才知道适不适合自己，车是自己开不是别人开，买自己喜欢的让嘴炮继续码字吧 一个杂牌新能源EQE购车，至此结束。
前天预约了上门试驾，昨天中午12:30试驾车到门口，我试开一段路程，中间接老婆上车跟她试坐了第二排就开始头晕恶心，试驾车走后一下午都处于恶心想吐的状态，想询问下你们有没有这种情况呢？之前试驾任何车没有这么强烈的感觉。
有改装过的车友，后门迎宾加装需要刷数据么？还是只加线就可以点亮，求告知，谢谢
昨天济南车展，老婆看中宝马x2价格不贵25i落地21万，试坐后排坐垫太窄不舒服，商量5.1黄金周再说，刚考了驾照没一年想着买个X1 X2开练练手，回家途中提了一句去看看奔驰C吧大屏还是混动，本身也是奔驰车主还是偏向奔驰，去展厅看了一下展车感觉老婆眼里有光但是没说要，跟我辛苦打拼多年生育两个孩子，受苦受累没任何怨言，买台车还是买她喜欢的吧，把前几天询价的截图发给销售，让他去申请，行我交定金不行我走，最终敲定全款32.6落地，分期加利息落地32.8定的银色，白色太大众，蓝色不好看，银色顺眼点。
EQE的定价和前期大肆宣传大连屏而实车的不列装，这车月销百台都费劲
不知从何时开始，国产车开始了拆盲盒，一张PPT就可以让买家下单，最神奇的是真有人买，这种奇葩的事情是因为买家傻还是卖家精？它存在意义是什么，BYD不可否认是当今国产混动领域的一个个标杆，如果也这么如图所示纵容员工天天如传销一般自娱自乐，我觉得千里之堤溃于蚁穴不会来的太晚。
19年10月购买11月上牌，20款改款第一批。 不惑之年人生第四台车，买车没有特定品牌如同我从不追星一样，只相信试驾感受，所以我的车有美国车，中国车，日本车和德国车。 买车先有价格定位找车就相对简单，预算。40-50万轿车，备选的也就是雷克萨斯300H 沃尔沃90 宝马530 奥迪A6 奔驰E300L了，最初偏向雷克萨斯，奥迪A6本身就没有太多兴趣直接接剔除，老婆极力要看宝马，试驾530四驱顶配价格也谈妥加装2万装潢，可惜销售临时敛财忘义谈好的优惠耗到晚上7点不给了，撂下一句宝马白送我我都不可能再买走人。第二天直奔奔驰，要不说只要女人进了奔驰就走不出来，老婆第一句话就是没买宝马是对的，感谢宝马销售。让奔驰 E300走入了我家。 配置：运动豪华-柏林之声，后排电动调节，后排遮阳，氛围灯，无钥匙进入 启动，电动车尾，360倒车。 车价：49.5减4万优惠，赠送2A2B，全款买车无任何赠品，格外受冷落 加装：四个车床控制镀银饰板，扶手箱隔板， 集成控制模块：（四门锁车自动升窗，主驾驶座椅自动归位，车门开启自动双闪等功能，无损行车记录仪，四门车标射灯减配了），后防倾杆，方向盘磨砂皮包裹，全车XPEL车衣，后排娱乐系统，AMG中网镜面大标。 用车：内饰就不做太多叙述了，BBA内饰的杀伤力有目共睹，大部分时间市区通行，个人没有大脚油门的习惯，高速保持100-110匀速油耗6.5左右，综合油耗目前10.3，油耗用手动计算过跟车机显示无误，因20款已经被各路大神喷的换成了18寸静音胎，路感和噪音下降很多，奔驰方向盘指向性相对宝马略差，（当然现在的宝马五系操控也偏向乘坐可而丧失了之前的操控性），悬挂偏软没有宝马紧致，当然也是为了乘坐体验的妥协，马路坑洼滤震尚可，9AT变速箱2-3档位急加 减档有顿挫，拍出这两个因素正常行驶变速箱基本没有太大的顿挫感，后排空间毋庸置疑加上电动调节非常舒服，6.2秒的提速250多马力，路面超车随时随地，因加装了后防倾杆急弯时后排侧倾减少明显，行驶在林荫小道打开柏林之声播放一首轻音乐带来的感触唯有舒爽两字来形容了”，自动刹车防止了多了电动车鬼探头（低速启动，高速基本无用），车衣挽救了两次电动车碰擦一次被倒车刮碰和一次被撞击驾驶位车门，车衣撕掉车漆完好无损，建议有条件车衣强烈推荐。2年多的行驶中控台偶尔有一丝异响，中控台木纹饰板有开裂更换过一次，现在的又出现周边表面清漆脱落迹象，每次刷车，雨水天气倒车刹车异响存在，后尾电动拉绳坏过一次，后排娱乐让孩子旅途中解决了烦闷，总之2年多近三万公里三大件目前无发现问题，奔驰E300没有太多优点也没有太多缺点就是一台操控一般，后排乘坐舒适的一台车，仅此而已 槽点：近五十万的车无自动升窗功能，座椅皮革冬季格外硬，相对日系车制冷过慢，急加速加减档情况下2-3档位有顿挫，冷车着车发动机噪音大。 洋洋洒洒胡乱写了一些用车的自我体验，欢迎新旧车主讨论用车，改装交流，拒绝乱喷互怼，任何车用优点也有缺点，不做车奴也不做车黑，更讨厌抬一贬一的幼稚语言。
经历上次试驾无人搭理事件后，销售员两天打了三次电话表示极大的歉意，今天中午闲来无事提前打了预约电话进行了试驾，跟随销售下到负二层停车位，对别的外观和内饰进行了大概了解。 外观：不过多讨论毕竟见仁见智的东西，对于我来说不难看，试驾车颜色为翠绿色，还不错 内饰：全部棕色真皮包裹，进去后视觉感档次感不错，皮质偏硬，主妇副座椅落坐后包裹性弹性尚可，全景天幕带手动遮阳帘，在我这里冬天冻死夏天热死，对于我来说鸡肋配置，全车氛围灯效果还好，中间座椅位置高于两侧偏硬，长途行驶久坐伤腚，左右两座舒适性不错 空间：后排中间地板略有凸出非纯平但也接近纯平，后排与前排距离相对车的尺寸来说不错 配置：试驾车为中配四驱车，主副驾座椅调 节记忆功能，座椅按摩，加热 吹风，唯一遗憾就是这车全系没有方向盘电动调节，全车有节能，舒适，运动和个性化四种驾驶模式，氛围灯。 试驾：销售全程10公里各种加速甩的我头晕不谈，谈谈我的感触，运动模式加速迅速具有电动车的特性直线，舒适模式我觉得加速感满足绝大多数人的需求，节奏模式切换后有些许拖拽感，最印象深刻的当属华为的这套车机系统，同时多项指令发出几乎没有任何延迟都能执行到位。试驾车满电车况无法体验到亏电发动机介入状态，满电下加速车内噪音控制还可以中游以上水平，底盘滤震还行，市区路段没有坑洼路，方向盘跟我现在的车比较起来比较轻盈，当然它每个驾驶模式方向感都略有不同，刹车偏软是唯一感觉不好的地方，感觉有虚位存在。 总结：无论从外观内饰配置操控来说问界给我的感觉不错，唯一要做的就是等第一批吃螃蟹的人体验车辆的耐久性和机械素养了，爆出问题不大准备入手一台。 以上都是我个人的驾驶感受也是对比我驾驶所有车辆给出的感触，大家不要对号入座，还是建议本人去试驾体验真实感受才最有参考性。
芯片好换，系统难做，现有的车辆换芯片如同换车，根本无法解决，车机跟芯片好比一个完整的运转体系，哪一个更换都需要重新匹配设定，欧拉想解决问题唯有挨个谈话争取每个人的诉求去做出解决，想退的腿想要补偿的补偿，没有第二个途径可走，长城不同于byd不同于吉利，他没有自己的完善车机部门，只有外包公司，所以欧拉好猫车机大家就不要妄想能更换，要么退要么补偿，这就是好猫的现状
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