简介:这个人很懒,什么都没写~
关罹
听说现在3.0的价格为52.98
1、降速快是因为它有动能回收系统, 2、问题未知,但这款x5无论是2.0还是3.0在提速时,发动机在1000-1200转时,方向盘有轻微麻手般振动。 3、电流声,可否在车机软件系统里尝试关闭。
Lee085823:3.0尊享提车一周左右了,跑了700多公里。三点感受(只说缺点): 1. 低速时收油,车子降速特别快。不得不再给一下油,才能往前走。感觉低速惯性特别不好,兄弟们有没同感? 2. 转向变道,方向盘有震动感(非转向干预的震动) 3. 关掉音乐,中控处低频率嗡嗡响(疑似电流声)
之前有个油车的案例:车主喝奶茶时,把奶茶洒到仪表盘上了,之后车主采用定速巡航功能,结果车停不下来,原因是控制系统短路。这次特斯拉事故有没有这种可能呢?如果是,设计者如何去避免这种电子系统短路的情况?
之前有个油车的案例:车主喝奶茶时,吧奶茶洒到仪表盘上课,之后车主采用定速巡航功能,结果车停不下来,原因是控制系统短裤。这次特斯拉事故有没有这种可能呢?如果是,设计者如何去避免这种电子系统短路的情况?