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希望比亚迪开发2.0自吸高效插混发动机，用到中型车上，车的造型机械感要强一些。比亚迪曾经生产过2.0自吸，现在有2.0t，现在完全掌握了高效发动机的设计制造，开发高效2.0并不困难。比亚迪现在1.5t发动机用的是博格华纳的涡轮增压器，国内的质量差一些。高效2.0自吸不用增压器系统，少了很多故障点，自吸工作强度低，可靠性更好。将来出口质量风险小很多。扩缸到2.5可以用到汉级，参与BBA中大级车的竞争。在2.0基础上开发v63.0自吸，参与到大型车的竞争。目前海豹DMI1.5自吸虽然够用，但让人感觉小了点，1.5t的起售价到了18万，价格优势不明显。所以价格原因和外观原因是造成销量不高的重要因素。

知嘹汽车：一季度中型轿车销量:帕萨特夺冠,比亚迪优势不再,销量不如特斯拉

05-31

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油混插混的尽头是增程。将来纯电时代可以没有插混，但必有增程。中型车平常实际纯电里程400公里，高速300公里。带一个0.8升左右增程专用发动机，水平对置双缸，燃油热效率48%以上，2300转时发电15kw以上。预估高速行驶里程300公里以上时，上高速就把增程发动机打开，发动机和电池一起供电。也可以电池分为两个区。用一个区的电池驱动汽车。增程发动机打开给另一个区充电。电池的电量用完时可以有500公里以上行程。单独用增程发动机的时候可以维持汽车80公里的速度行驶。

玩车情报局：别嘴硬了：固态电池之前，大电池增程方案，才是最优解！

02-18

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插混的尽头是增程

插混的尽头是增程插混，增程的产生是在电池没有达到理想状态下产生的。电池电量少重量大体积大价格贵充电慢充电桩少等条件下，车厂开发了增程插混。如果一块150度电池两万块钱200公斤重充电10分钟到处充电桩，没人会生产插混增程。现在呼声很高的固态电池，估计要2.3年后才能小批量装车，现在小批量装车的半固态电池，估计10年后价格才能被大众接受。所以十年内，甚至更长时间内，增程还会存在的。随着电池越来越便宜，增程插混车的电池会越来越大，直到和纯电车的里程相似。平时当纯电车使，插混增程的发动机会很少用到。对于普通人来说可能一年只跑几次长途才能用的到。由于里程焦虑和充电焦虑低温焦虑长途高速焦虑还会存在，发动机还不会取消。一年用不几次还要带着发动机发电机，必须要减轻重量降低价格。增程比插混没有减速机离合器重量轻安装简单的优势就出来了。例如增程1060的发动机由1.5升改成0.8升，发电机功率也减半。纯电续航里程200的电池换成520的电池。这样平时当纯电车用，跑长途时开始就把发动机发电机工作，和电池一起给驱动电机供电。电池没有电后，发动机单独供电，保住80公里的速度到充电站，这样没有里程焦虑充电焦虑，也避免武汉大雪突发事件的影响。

02-12

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长城对豹5颠覆传统越野车的说法不服，主要是针对颠覆二字很反感，多少有点道理。因为没有百分百的超越，只是在99%以上的路程上超越。明白说，99%以上的人买豹5后把他当交通工具，不当玩具，这类人会感觉是颠覆。因为他经历的所有场景都比传统越野油车强。具体说，城市高速国道乡村道路，非铺装路面。越野场景的雪地、泥地、沙地，碎石地，电车都比油车强。还有不到1%的人是既当交通工具又当玩具的。万人中不到百人拿他当玩具进行场地越野极限越野，为了越野而越野。场地越野中，唐在老表坡证明了泥地电车比油车强，豹5在雨后的泥三锅证明了沙地电车比油车强。最后一个项目极限攀岩，看看长城能不能挽回一分。不能挽回一分，就是10000比0，彻底颠覆了。

凯凯V587：综合多方消息，豹5起售价估计在28万，长城要做好准备了哦。真正的危险出现了 10月30日，比亚迪宣布方程豹首批70家直营门店率先开启试营业，其中10家即将正式开业，覆盖23省44市。

2023-11-04

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进口c级车奔驰e，4942mm、1860mm、1475mm，轴距为2939mm。国产奔驰e是加长版。汉，零跑，长宽都比进口奔驰e大，虽然轴距短十几mm，都是妥妥的c级车。

大西瓜12356：银河E8部分信息：新车尺寸5010/1920/1465毫米轴距为2925毫米达到了C级轿车的水准上市后应该会和比亚迪汉EV形成激烈竞争必然20以上

2023-09-23

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豹5的前双叉臂后多连杆设计，加云辇，是为追求舒适性设计的，并且为了能使用前双叉臂，腾出发动机机舱空间，把发动机设计成了纵置。在有大梁和有较高的离地间隙，有很好的越野性能基础上，追求城市和游山玩水时的舒适，不追求极限越野爬石头翻跟头。和牧马人类的追求极限越野不注重舒适的整体硬桥的悬挂设计，不是一个思路。就像脚穿劳保鞋身穿工作服搬砖的，和西服革履的工程师，不能比搬砖一样。搬砖搬赢了能说比工程师强吗？豹5有他的适用范围，所以不要捧杀也不要贬低。

霹雳赛虎：#方程豹这一波实测太重要了，行不行很快见分晓#成都车展 #比亚迪

2023-08-28

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汉和海豹dmi相同平台的一款车，车宽轴距仅差20mm，轮距几乎相同。一样的1.5t一样的电池一样的电机，其他配置也基本相同。本来就想做海洋里的汉。所以相同配置比汉贵，厂家是这样认为的。1.5发动机电机和秦相同。海豹比秦重200公斤，加速比秦8.4秒还慢，这型车很差，比亚迪估计不愿卖。再说简单点，就是汉把1.5t发动机160kw电机换成了秦1.5发动机145kw电机。也只能便宜1万左右。海洋网的车是比王朝网的车贵一点的，所以1.5t的海豹比汉贵一点。

爱车的阚老板：海豹预售价，真的高吗

2023-08-26

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汉和海豹dmi相同平台的一款车，车宽轴距仅差20mm，轮距几乎相同。一样的1.5t一样的电池一样的电机，其他配置也基本相同。本来就想做海洋里的汉。所以相同配置比汉贵，厂家是这样认为的。

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2023-08-26

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有豹5豹8，腾势d9，仰望u8的技术打底，比亚迪出一款长宽轴距比奔驰s还大的大型轿车，平顺性静音性加速性安全性等比奔驰还高，配置拉满，内饰豪华材料堆满，等等。与56e展开错位竞争，就像中大型汉和中型凯美瑞竞争一样，如果销量能够立的住，那么豪华车的形象就树立了起来。中国车历史渊源太浅，故事太少，以前从来没有突出的技术。借助现在电气化转型领先世界半步的机会，有了一些技术产品力较高的机会。打造出一款开出来让他人感到，买这车的人成功有钱的轿车。

上游车论：能否提升比亚迪高端车型的销量？成都车展探馆，方程豹豹5现身

2023-08-23

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参考凯美瑞实际售价15.2万起，比他贵1—2万，指导价17.2万以内。参考汉指导价19万起，比他便宜1—2万，指导价是17万。16.98左右万起。加上权益可能更低。

科技溪流0r7：真是这个价发布会结束冲一波，之前加了几个销售，车看了，价都说是15.6起步！

2023-08-22

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宁德时代不生产电车，特斯拉不生产电池，他们不存在竞争关系，特斯拉买电池，谁的电池好就买谁的，马斯克心碎💔什么？

2023-08-20

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豹5是中型车，大g是中大型车，平替大g只是宣传。虽然性能超越，但b格差10万八千里。

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2023-08-18

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坦克500虽然销量不高，3000台，但他是长城的乘用车的旗帜，如果比亚迪有心将坦克500干翻，豹5真的有这个实力。虽然坦克500是中大型豹5是中型，只要豹5比坦克500便宜2万，坦克真的没有活路。坦克500销量如果低于1000，肯定会亏损，按长城的脾气，停产。

嗜车日志：看得出来比亚迪真的忍了很久，之前长城各种骚操作，比亚迪都忍了，就等今天。之前是真的没有一款真正的硬派越野车，不能跟长城坦克直接对线，现在摆明就要干。你坦克不是很厉害吗？不是拳头产品吗？就干你坦克。 DMO混动四驱+底盘大梁，前双叉臂后多连杆，前后双电机直接落地就开搞。支持快充并且能喝92，估计百公里油耗7个左右，跟crv差不多。预估起售价在40w内，甚至是30w出头。要直接跟坦克500混动对线，最后还有豹3和豹8的彩蛋，估计豹8和U8是大同小异，豹3才是大招！就直接干坦克300，很可能20w起售！

2023-08-18

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400公里钠离子电池增程车，高速行驶2小时200多公里，充电10分钟，低温性好安全性好，遇上堵车或充电桩等待都不是事。