简介:这个人很懒,什么都没写~
地表流浪小分队
某人不是咬死了这是猛龙吗?影响你卖车了是吧
今天魏派高山发布,然后高山车友圈瞬间被攻陷。仔细去看会发现一些熟人,攻陷猛龙车友圈的,又去攻陷高山,有的连号都没切换,服了,以后你们自己玩吧,反正我订车了,提完车卸载dcd
坦克300,猛龙,电二狗正面对比,大家看一下姿态咋样,猛龙在中间,左300右二狗
昨天长城发布了猛龙,高山,坦克400hi4t,山海炮性能版,某品牌水军就疯了,业务量剧增,最明显的表现就是在圈里水贴抹黑的发言质量不如以前了,开始说胡话
图源微博
h9之所以迟迟不换代,是因为有多少人吃着H9的喝着H9的,捆绑9,怪不得长城不喜欢H9大队,现在竟然连相关流量都想独占,格局打开了,张口闭口厂家,咋滴,厂家不发消息,他就不造车了?
新鲜出炉的紫灰色
工信部最新
给你提供一下数据,用的轮毂是大狗哈士奇版的18寸轮,参数为235/65 r18
兔子0079W7g:分享图片
起初我也是个坚定的60拥护者,后来了解了各种背景,加上官方定价,现在不得不吐槽,暂时放弃了,目前定价高,当前配置不实用,只能暂时放弃了,期待后续全时柴油版和增程版可以带来惊喜 补充一下用车场景:北方,夏天多雨,下雨必积水很深,冬天雨雪交加,日常城市通勤,大概一周回一趟父母家,高速单程70多公里 吐槽,别对号入座,有同感的兄弟一起吐槽吧 bj60原本就是大客户的订单,大客户最早的要求是替换帕杰罗和猎豹,然后通过各种关系和手段把gwk141整了过来,车身很多都是k141的翻模,然后大客户表示没啥越野需求舒服就行照着帕杰罗来,然后北汽就整了一个精装帕杰罗,但是二代v73的超选四驱他们不会,就整了现有的分时四驱,分时四驱加独立悬挂 反正这也是给大客户的车,给咱们老百姓就是顺手的事儿,真想共创还是歇歇吧,咱们的需求微不足道
银色首当其冲,是我最喜欢的颜色,棱角分明,线条凌厉 黑色可能是中样颜色太突兀,后期熏黑不知道会不会效果好些 白色中规中矩,家用主打色 说尾灯不好看的,抄袭bj20的你们得想明白一件事儿,只有成功的作品才有被抄袭的资格。
猜猜这是谁? 金刚赛影,金刚炮加盖,5米1左右,p04就是他
猜猜看他是谁
姿态不错,轮胎有点窄,悬架行程有点矮
关于h9和坦克500的关系,我就不过多赘述了,大家都清楚,血缘关系和和传承,今天咱们就讲讲传承。 h9现在定位哈弗的旗舰,坦克500是坦克的中流砥柱,但是h9比较尴尬的是有很大的可能后继无人,或者成为绝唱。 先说坦克500因为定价过高对大部分人有些劝退,虽然我支持国产冲击高端,但是500的一些配置,对于家庭用户属实有些富裕。 然后h9,经过不断的优化及调整,目前来说十分成熟,虽然还有一些小问题,但是22款这次改款的外形方面总感觉差强人意,我觉得还行吧。。。本次优化都在看不见的地方属于内涵升级。之前一份停产通知带来了不小的议论,客户们对于h9来说一个是认可度高还有就是性价比高;也理解长城想给坦克让路,但是他们在坦克系列没有拿出来接班h9的产品,客户们当然不认可了,如果坦克可以拿出来一个比h9贵1万左右(姑且咱们认为是品牌溢价及产品升级),外形升级的坦克,那即使h9停产,客户也不会特别抵触及反感。 当然有人会说生产个新车哪有那么容易,成本吧,运营啊,团队啊都需要时间巴拉巴拉。 但是你别忘了,500不是现成的吗,我的假设就是(重点来了): 坦克500传承版,(以运动版为主体)2.0T+8AT,配置参考h9平移或者优化,全系17寸轮毂(优化成本,小私心主要是好配at胎),定价21万18到26万98,完美接替h9,承接坦克300。 然后再讲个故事,h9和坦克500的前世今生,大方承认就是h9升级版没啥不好真的,这么藏着掖着扭扭捏捏真的挺那啥,讲完故事,慢慢洗脑客户,让大家认为坦克500传承版是h9的新生,坦克500是完全体,传承版是精神寄托体,然后搞个直播仪式,h9登场,h9退场,500入场,擦肩而过,正式接力。 这不就完了,产能啥的,徐水工厂换个壳子,换个底盘直接开搞,把h9停了,不就顺理成章了吗。对吧。 其实坦克系列2138到3558这个区间,个人认为应该是留给坦克400发挥的空间,但是坦克400的外观不好承接h9的一部分客户。个人还是很喜欢400的机甲外形 仅个人观点,欢迎大家讨论,不喜勿喷,