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别克强大的“SUV“家族建立

说到别克品牌，大家首先想到的一定是别克的商务车，的确别克GL8开辟国内七座MPV的细分市场，常年独霸MVP销量的龙头，当然别克在10年前后也陆续推出了君威君越这样爆款双君中高级轿车产品，但是提到别克中高级SUV产品却一直是空白，到2014年万众期待的昂科威的推出正式拉开了别克中高级SUV产品型谱的序幕，昂科威当时的推出的确引起了很大的轰动，以多10%的口号，吸引了一大群忠实客户，而且当时的昂科威产品内饰简直是吊打同级别的途观和日系竞品啊，甚至完全不属于Q5这种当时要四五十万的豪华SUV车型，动力强劲，2019别克推出大型SUV昂科旗，正式进入大型七座SUV市场，又是一个错位的竞争，更大的尺寸，更豪华的内饰，更大气的外观，让每个昂科旗的用户都爱上的自己的座“旗“，到2020年别克又推出了昂科威S，更运动的外观和操控，更时尚和豪华的内饰，确实很名副其GS的实，所以很多人又叫他昂科威GS，只不过他不像君威GS，他也兼顾了家用舒适性和空间，今年2021年别克又推出了昂科威的另一款重要车型-Plus，昂科威更大，更大气，也有七座版，定位定于昂科旗的家用中大型SUV，至此别克SUV家族正式圆满，很多昂科威将退市，但是昂科威S及PLUS会继续引领SUV市场，持续为别克SUV家族用户提供优质的服务。

别克强大的“SUV“家族建立图1

别克强大的“SUV“家族建立图1

2021-12-30

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别克强大的“SUV“家族建立说到别克品牌，大家首先想到的一定是别克的商务车，的确别克GL8开辟国内七座MPV的细分市场，常年独霸MVP销量的龙头，当然别克在10年前后也陆续推出了君威君越这样爆款双君中高级轿车产品，但是提到别克中高级SUV产品却一直是空白，到2014年万众期待的昂科威的推出正式拉开了别克中高级SUV产品型谱的序幕，昂科威当时的推出的确引起了很大的轰动，以多10%的口号，吸引了一大群忠实客户，而且当时的昂科威产品内饰简直是吊打同级别的途观和日系竞品啊，甚至完全不属于Q5这种当时要四五十万的豪华SUV车型，动力强劲，2019别克推出大型SUV昂科旗，正式进入大型七座SUV市场，又是一个错位的竞争，更大的尺寸，更豪华的内饰，更大气的外观，让每个昂科旗的用户都爱上的自己的座“旗“，到2020年别克又推出了昂科威S，更运动的外观和操控，更时尚和豪华的内饰，确实很名副其GS的实，所以很多人又叫他昂科威GS，只不过他不像君威GS，他也兼顾了家用舒适性和空间，今年2021年别克又推出了昂科威的另一款重要车型-Plus，昂科威更大，更大气，也有七座版，定位定于昂科旗的家用中大型SUV，至此别克SUV家族正式圆满，很多昂科威将退市，但是昂科威S及PLUS会继续引领SUV市场，持续为别克SUV家族用户提供优质的服务。

june的小马车图1

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2021-12-30

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昂科威PLUS可不仅仅只是“大” 七年前昂科威上市、喊出了“多10%产品力”的口号。从昂科威到昂科威S，这个序列的产品总比同级别的SUV车型多点“东西”，最新上市的昂科威PLUS以是这样，不仅仅是尺寸上更大一点，而且也更多一点其他“东西”，出色的科技型，在车界纷纷追求科技化的今天，昂科威Plus出手不凡 PLUS总归是有“大”的，昂科威家族多10%产品力的传统不能丢。昂科威Plus从内到外所呈现出的高级感，正是多出的那10% 数据是最实在的证据。昂科威Plus拥有2833mm的超长轴距以及4845mm*1883mm*1695mm的越级车身尺寸，这完全是用中型SUV的价格买到中大型SUV的空间体验。SUV车型的空间表现其实就看后排的乘坐，昂科威Plus5座版车型后排头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm，绝对领先同级。别克的7座车型一向被称为“真7座”，昂科威Plus7座版车型采用 “2+3+2”布局，并在第二排座椅两侧配置了Easy Entry方便进出功能，方便乘客进入到第三排。第三排空间虽然无法用宽敞来形容，但坐得舒服是能够保证的。 PLUS总归不能只是“大”的 “现在的车越来更像一台电子产品。”这的确是汽车行业的发展趋势昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构。在此架构下，昂科威Plus车辆通信能力和电子带宽得到大幅度提升，每小时可处理高达4.5TB的数据量，用我们能一眼看懂的语言翻译一下就是，这样的数据处理能力相当于每小时能下载92部大小为50G的1080P蓝光高清电影。昂科威Plus拥有如此强悍的数据传输处理能力，为智能驾驶技术、V2X智能交通、VCS虚拟座舱等技术做好了充分的准备。

june的小马车图2

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june的小马车图3

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june的小马车图4

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2021-07-12

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昂科威PLUS可真不仅仅只是“大”

昂科威PLUS可不仅仅只是“大” 七年前昂科威上市、喊出了“多10%产品力”的口号。从昂科威到昂科威S，这个序列的产品总比同级别的SUV车型多点“东西”，最新上市的昂科威PLUS以是这样，不仅仅是尺寸上更大一点，而且也更多一点其他“东西”，...查看全文

昂科威PLUS可真不仅仅只是“大”图1

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昂科威PLUS可真不仅仅只是“大”图2

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2021-07-12

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上汽通用日前宣布，从12月开始到2021年2月，将远程对别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下17个车系的车载互联系统进行OTA升级，优化交互界面、升级车联应用的功能，带给用户焕然一新的互联体验。这也是上汽通用首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，也说明其在“网联化”发展领域上取得的重要突破。和其他一些造车新势力“玩噱头不重体验”的OTA升级不同的是，上汽通用怎更注重于客户对于车辆功能的实际需求，针对性的软件的定制化设计，让车主和用户都参与到产品的迭代进化的过程中。上汽通用汽车旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下车型已经全面完成了从车到云的车载互联系统布局，实现100%云互联，为OTA的大规模应用奠定了坚实基础。同时，多款采用全新一代的“云电子架构”，整车信息处理速度多达5倍的提升，车辆通信能力与电子带宽，并具有无限的可持续进化潜力为智能互联与驾驶赋能。这也将意味着，上汽通用的一系列产品未来在全生命周期内能以OTA方式完成包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块的系统及功能更新。

june的小马车图5

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june的小马车图6

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2020-12-17

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近日，上海市公安局宣布，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，对本市部分道路的交通管理措施进行调整。通告如下：2020年11月2日起，每日7时至20时，以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）；此外，2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外），届时市公安局将另行发布通告。面对此次限行政策调整，不少上海地区的消费者开始将目光转向新能源汽车，毕竟新能源汽车可以免费拿绿牌，确保在上海全城通行不受限。让我们来聊聊上汽通用别克的微蓝系列新能源车，作为别克品牌新能源战略的重要布局，微蓝7纯电动SUV、微蓝6 插电式混动车和微蓝6纯电动车都是基于通用汽车新能源车型平台打造，根据新能源车的特点和安全标准进行正向开发设计，采用最新别克eMotion智能电驱科技，不仅完美兼顾高效的性能输出、行驶经济性和出色的续航表现，更拥有业界领先的三电安全性与可靠性，电池组通过高于国标数倍的通用汽车全球新能源安全标准的多项试验认证，确保拥有超高安全性和可靠性。以安全硬实力+高品质打动人心同时，微蓝微蓝家族代表别克创新的新能源产品设计语言，追求实用、空间及美感的高度平衡，并搭载了最新迭代的别克eConnect智能互联科技与智能驾驶辅助技术，带来更智慧。更轻松愉悦的出行生活。其中，微蓝7纯电动SUV采用与全球顶级品牌LG化学联合开发的高能比长寿命电芯，配合电芯级智能温度管理系统，确保500公里NEDC续航里程耐久可靠，更有多种驾驶模式、能量回收模式和充电模式加持，为用户带来便捷和贴心的电动车使用体验；微蓝6插电式混动车更是为插混市场树立新的技术标杆，其采用的动力分流（Power Split）技术，能给予用户始终如一平顺自然、如纯电动车型般的高品质驾驶质感，还能实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航，以及1.4升超低百公里综合油耗，堪称“最强家用车”；升级后的微蓝6纯电动车也带来NEDC 410公里的续航能力，与微蓝6 插电式混动车一起，成为中级车购车的全新选择。毋庸置疑，别克微蓝家族集行业领先的三电技术、智能科技和创新设计于一身，并有着自主、灵活的拥车方案和涵盖产品全生命周期的服务体系保障，带来了更智慧、更高效、更安心、更便利的出行体验。同时，对于身处大城市的消费者来说，购买微蓝家族不仅入门门槛不高，并且还能够拥有免费绿牌，享受通行无忧的待遇，这本身也是一大福利。所以说，别克微蓝家族已然成为限行政策下的完美的出行方案。

june的小马车图7

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june的小马车图8

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june的小马车图9

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2020-11-09

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2020-09-06

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2020-09-06

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2020-07-24

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2020-07-23

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2020-05-21

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上海吃货菌：上海"五五购物节"即将上线，上汽通用别克携多重豪礼与您相约！

2020-05-01

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内饰的确不错，静音也很好，动力虽然三缸，但是数据和实际表现不错，超越同级四缸机

谈车工坊：新威朗上市，这内饰真“无敌”了！它若称第二，同级谁能称第一？

2019-09-14

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