新威朗上市，这内饰真“无敌”了！它若称第二，同级谁能称第一？

从1998年上汽通用第一台别克车正式下线到现在，别克已经在中国市场深耕了21年之久，作为较早进入国内市场的合资品牌，在这20多年里面，别克汽车走入了上千万个家庭中，影响了数千万甚至过亿的人群。如今的别克，不仅仅是合资品牌里面的中坚力量，也是整个中国汽车市场上非常重要的一支。

深诣中国消费者需求，别克打造了一个又一个爆款，曾经的凯越、现在的英朗、昂科威、GL8，以及相对来说虽然名气似乎并没有那么大、但是实际销量却很高的A+级车型威朗(图片|配置|询价)等等。在这次正在如火如荼举办的成都车展上，别克刚刚上市的新款威朗也在展示之列。

威朗

最低售价：7.99万起最高降价：4.90万

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当下是一个非常看重颜值的社会，别克非常清楚这一点，新款威朗也在外形上做出了非常大的升级。前格栅是最新的家族式风格设计，内部条幅不再是直瀑式，横向的镀铬也不会像很多车型那样死板，粗细有致，层次丰富，立体感也很强，中间两条较大的展翼式底铬则围绕车标展开，家族辨识度很高。开眼角的车灯以及格栅之间融合得很完美，拉伸了车头的横向感。当然，作为一款年轻化的车型，比较突出运动感的前唇、以及较为夸张的两侧导流槽设计也没有缺失，也使得整个前脸极富视觉冲击力。

新款威朗的侧面采用了分段式腰线设计，线条干练、同时力量感十足。另外新款车型相对于老款来说，车长略有增加，这使得车身看起来更为修长舒展了一些，再加上更低矮的车身、快背式的车尾设计，新款威朗的侧面一眼就让人感觉非常高级且运动。

老款的威朗在车尾处设计其实非常简单，比较大面积的留白显得非常空旷单调，苍白无力，新款威朗改掉了这一短板之处。更加精细扁平化的尾灯中间带有一根镀铬饰条相连，尾箱盖下部的位置也有不小的凹陷，配合上翘的鸭尾设计，立体感显得非常强。另外，双边双出式排气、中置刹车灯等的设计，都让新款威朗更显高端以及运动。

威朗

最低售价：7.99万起最高降价：4.90万

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至于内饰部分，新威朗的设计上并没有做出太大的改变，其实别克的内饰功力一向是大家所有目共睹的，总是拥有超出同级车型的豪华感。新款威朗在老款的基础上，只是针对一些细节进行了略微的调整，比如说中控屏尺寸变大，物理按键布置得更加集中，中控台材质上加入一些类似碳纤维效果的饰板，而且值得一提的是，它的座椅还采用了皮革+绒面料的搭配，档次感与运动感也得到了一个非常好的兼顾，在同级速腾、思域等等一系列车型中，威朗称第二，估计无车敢称第一了。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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新款威朗在配置上毫不含糊，全系标配有6个气囊、ESP、胎压监测显示、8英寸触控屏、道路呼叫救援、蓝牙、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级、LED远近光车灯、后座出风口等等，车道偏离预警、车道保持功能这些高科技驾驶辅助系统也有在中高配上面出现，整体比起老款车型要提升不少。

至于动力系统上面，在通用全面响应节能的号召下，新款威朗也搭载了全系搭载了三缸发动机，排量分别为1.0T以及1.3T，其最大功率分别为125马力与165马力，峰值扭矩180牛米与240牛米，匹配6挡手自一体以及CVT变速器。1.0T的排量比起之前的1.5L版本动力更强劲，1.3T版本与老款的1.5T版本数据上也几乎相近，可见排量的降低并没有让威朗的动力性能减弱，而且它还带来了更高的燃油经济性，1.0T车型百公里综合油耗仅为5.2L，1.5T车型则仅为5.5L。全系均可满足国六排放标准。另外，8年16万公里的超长质保，也给了消费者更足的信心。

新款威朗售价15.29-18.29万元，其实这个价格跟速腾相差不大，1.2T的速腾自动挡起步价也达到了14.99万，但是说实话，速腾表现出来的动力性能还并不如威朗，燃油经济性也比威朗要高，所以要论综合性价比，无疑还是威朗要更强。并且，虽然换代后的速腾在设计上面相对老款是有所提升，但是在新款威朗面前，速腾这样的德系设计还是会显得过于没有新意，对于年轻消费者而言，我想颜值更高更运动的威朗吸引力肯定会更大。