简介:这个人很懒,什么都没写~
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1.6t 七年,高速油耗还是这么给力
前一秒是别克世纪,下一秒变成了老款君威,这是不是太敷衍了
6年多 1.6t自豪,跑长途,速度110到120之间,提速嗷嗷的,油耗6.2 给力!
纠结了好久,最终还是把你送走了 一年半,陪我走过接近50000公里,扎实的地盘,反向虚标的续航,成熟的辅助驾驶,从未掉过链子 每天130多公里,小天陪我一起走过 错的不是小五,是小五的娘家不争气 感谢陪伴,小五!
跑店里,4s店根本就没卖的欲望,现车两台全是四驱加装车型,想要两驱销售说没车,要看看其他地方能不能调到车,也不确定订车多久能提,也不邀请试驾,听说现车都是配到每家店的,呆了10分钟就想走了,其实在另一家店试驾感觉还是不错的,但是丰田4s根本没卖的欲望
提问问下 这个车170马力的动力感受咋样 和204的差别大吗
双叉臂前悬的国产车,瑞麒g5 g6 中华骏捷 传祺ga5 比亚迪思锐,吉利博瑞,老奔腾b70 没一个卖的好的,再看看筷子悬挂卖的多好,所以现在国产车的底盘能将就就将就吧
奇瑞第一代风云,西雅特的底子,和捷达一样,福特820生产线做的发动机
增程式的前提是充电方便,有电的时候可以完全不用油,不像某些车,电耗油耗混在一起,所谓的纯电里程不高,而且还只能市区跑,速度上来了还得用油,油耗根本算不清楚,一周还要特意去慢充校正电池,哪是车啊,就是个爹
一个山寨老花冠,低价材料装修一下,加个破电池,再把变速箱省掉,还舒服,我打车唯一的一次晕车就是这个破玩意
看看这两车的尾门造型,就知道到底是东风还是华为了,至少L9比它强哥,没有华为参与,这就是一辆风光,醒醒吧
说个笑话,7万块的山寨老平台燃油车连壳都不换,加个电池卖十几万,还用的宏光mini同级的磷酸铁锂,你说黑不黑
电车现在还测啥加速啊,油车一个发动机,电车两个电机,比亚迪应该很高铁去比
这车多好,配置低不容易坏,最好空调都别装,配了电风扇就行了,卖10万,鹅粉➕2万
仪表盘123456:比亚迪唐Dim 电池质量令人担忧,2021年9月,提车,2022年2月至今,车辆电量开始异常掉电,从每次30%瞬间调到12%.之后车辆失去动力,安全气囊每天报警。
不是隔音好,是用电跑没发动机声音,其他,就是几万块钱车的档次
最反感明明是低端的磷酸铁锂套个马甲号称高科技,还诋毁其他车企的,打着国货的旗号粗制滥造道德绑架,低工资压榨本国公民,靠一堆油改电改个名字走量,车头装着一个粗俗的镀铬条
天际me5 市区纯电里程稳稳120以上,脚法好的150都行,日常通勤根本不用油,为啥我要天天去计算馈电油耗,增程器只是个备选,解决里程焦虑,不香吗
买车时泰迪喊着比亚迪比特斯拉性价比高,你们知道为啥吗 是用比亚迪的工人低工资换来的,便宜了买的人,苦了造车的工人
小年轻现在不进厂,不知道真实的比亚迪,所以网上怎么吹就以为是了
宇通的车确实靠谱,前公司跑厂包车的老板说的,有人拿辆新的海格跟他换人家都不愿意,然后有人问他为啥不买比亚迪大巴,他直接来一句,你以为我是网上的那群大傻子啊
电车不错,但是靠一堆油改电 磷酸铁锂电池换个马甲忽悠人 限制车主行驶里程的除外
一直说海豚销量好,仔细一看,路上确实多。还挺萌的
没有日系发动机,长安 长城 比亚迪 吉利还要多走5年的路 中国人也开不上保时泰
贴华为的,是大家都知道华为不知道赛力斯而已,就像很多人买了比亚迪先把比亚迪三个字扣掉,换个丰田或者奔驰的标一样
既然要对标model3 就应该做足功课,20万起步,你搞个16万起步,说明啥,去看看秦,十几万的车细节做的啥样,底盘啥样,都没点数吗?
有变速箱和没变速箱能一样吗,多加一块容量不大的电池,发动机降级,变速箱省掉,还卖那么贵,还有啥!
现在可不一样,特斯拉出事,不管是人操作失误还是车子的问题,全网查,全网骂,比亚迪烧了,各种洗,难道不是吗 懂车帝已经删了多少比亚迪问题的帖子了
比亚迪的混动,早年只是加速厉害,油耗比油车还高,去年山寨了一下本田,油耗是下来了,结果作业没抄好,想用电池容量来弥补发动机发电功率不够的问题,结果电池又断崖掉电,ev受限,这点吉利就比较聪明了,发动机功率管够,先保证电够用再说
吉利虽然也有水军,但不是比亚迪能比的,1.5t直喷,再烂也不会比一个1.5l的电喷差,发的电足够电机使用,比亚迪f3 秦 g3 l3,就是同一个车换个脸和屁股,侧面完全一样是老花冠,秦pro 驱逐舰,侧面都是老款威朗,底盘是万年不变的老花冠
不多说,发个电耗和油耗
如题,一台工程样车 一台试驾车,试驾车的做工比较精细,加速,发动机隔音,底盘,音响,语音系统都符合预期
如题