用户567462002581

坏人kevin：尊贵的D车主们，你们的内后视镜上最好不要安装导航支架固定手机，不然开着开着整个内后视镜会把玻璃带下来一块，悲催啊，刚买一周的车，难道现在的挡风玻璃质量都是如此吗？

韦先生视界：导航间歇性花屏啊！有没有人知道啊？哪怕是切换到小窗口模式也是花屏，但那种情况也只是小窗口内花屏，感觉不是屏幕问题，是软件兼容性问题没有优化好….

禁摩小帮手：现象：在长上坡路段，如遇堵车，且开启了自动驻车的情况下，走走停停，会使油门初始速度越来越高，初始加速度越来越高，表现为在自动驻车时，轻点油门就立即急加速窜出去，如是堵车跟车情况，容易追尾。 复现方法：长上坡走走停停，需触发自动驻车。会使初始速度和加速度变快(原初始速度为5km/h，实验后初始速度会达到10km/h以上) 分析：软件实现问题，坡道启停需要的马力值是要大些，但是他这个没把握好度，会越变越大，而且到了平地和下坡路段，也不会恢复，安全隐患较大，应该是个软件优化能修复的问题

展w22275338：荣威d7-dmh App基础功能稳定性

起名字怪难哩：关于荣威D7 dmh 最最真实的油耗，从买车到现在加了4次油，一共550块钱的油，用油跑了1022公里，算下来每公里0.538元一公里。按平均油价7.5元。百公里油耗约7.2升。 烧油跑的这1000公里（途中未开过空调），大约有400公里高速，约有400公里高架，200公里城市道路和乡道。路况还是

起名字怪难哩：关于荣威D7 dmh 最最真实的油耗，从买车到现在加了4次油，一共550块钱的油，用油跑了1022公里，算下来每公里0.538元一公里。按平均油价7.5元。百公里油耗约7.2升。 烧油跑的这1000公里（途中未开过空调），大约有400公里高速，约有400公里高架，200公里城市道路和乡道。路况还是

航贝贝2023：🙋🏻 情况介绍 本人而立之年，坐标郑州，十年老司机经验，第一辆车是家里人推荐的当年合资销冠品牌，开了七年没发现毛病，这次因家庭需要，准备增购一台家用轿车，没想到被荣威给套路了，选择了荣威D7dmh，听我细细道来。 💰 费用明细 厂家指导价12.58万，官方优惠1.3万，超越版入门礼3000元，优惠后指导价10.98万，第一次看车和4S店谈到落地11.2万（包含保险4200，上牌500，再送个充电桩），没谈拢；隔天再去谈，最终落地10.78万（包含保险+车牌，送的脚垫+终身保养不含工时），不知道这个价格是不是算优惠 🧮 选车对比 11月份选车初期最先考虑的七座唐，无奈囊中羞涩只能放弃。 12月中旬和媳妇儿商量买个价格能接受的家用车就行，从5-8万的纯电小车，到10万左右的插电混动跨越，只用了一天时间。 从12月18号开始频繁在工作之余关注懂车帝内容，10万左右的插电混动车型可选择的较多，最先考虑的是某迪热卖品牌，看了懂车帝上的意见褒贬不一，去店里实地试驾过后果断放弃了，说实话还不如我的第一辆车的驾乘感受。 无意间从懂车帝看到了荣威新车D7dmh，一下子被图片吸引了，22号专门请假去最近的两家4S店实地看车，颜值一下子打动了我和媳妇儿俩人，试驾过后果断下定决心就它了，没有任何犹豫直接和俩店谈价格，第二天周六双方价格谈拢直接提走了。 ✏️ 新车初体验 🚘车辆信息 荣威D7dmh超越版 🚗外观设计 外观大气，朋友第一眼看外观都说这车10万级真值，高雅灰显得高级，在天气不太好的地区一周时间也没显得有多脏。 🧮驾驶体验 本以为档位设计会不太习惯，没想到自己驾驶后完全无碍，低速市区跑的时候除了电流声，无其他噪音。底盘调教不错，堪比20万+级别轿车，比同价格轿车明显高级。大家说的胎噪在高速上100以上确实存在，不过在能够接受的范围内。纯电行驶动力充沛，终于感受到红灯变绿灯时一脚彪出去的感觉了，体验不错。 🚖空间感受 超越版黑色内饰完全后看，胳膊手能碰到的位置基本都是皮质包裹，软软的很高级。2810的B级车级别轴距，在前排调整正常后后排也能轻松驾驭，空间之大完全可以前期二郎腿。头部空间也有一拳有余，对高个儿体重大的朋友非常友好。 📉续航/油耗 开了一周时间，总共跑了250公里，油电各一半。提车当天在中石化加满油280元50升，临牌去绕城高速跑了一整圈。上班开始充满电，测试纯电续航，个人感觉有点反向虚标，每天上下班合计20公里不到，续航显示正常。总结下来满油满电跑250公里后再充满电续航显示1065公里，整体满意。 大家评评理，是不是我被荣威套路了，国产品牌性价比越来越高，希望大家都能被套路，后续用车体验继续分享。

A1孝：理想L8被撞。

大郎，该吃药了：太磨叽了，今天直接提了荣威。开了200多公里，还可以。提的中配落地11个多，低配性价比高10个多落地，元旦前必须提车，有置换领地方补贴。今天中午去的，下午提的。晚上异地跑高速回家。和a8无缘了。一是太磨叽，二是外挂电池不是很能接受。 我这种人没有品牌信仰，只看产品力，d7 a8二选一觉得荣威略微好一丢。 作为奇瑞老车主，绝不是诋毁抹黑的意思。还是祝风云大麦

汽车天涯：全网首试捷途山海L9 开起来到底怎么样

车侃锋说：新一轮价格战！长安启源A07宣布“官降”，车市内卷起来了

知行动力：试驾风神皓瀚DH-i，9.99万起售的4挡电混SUV，能盘吗？

有车以后：到店实拍传祺E8：家用MPV新选择，能上绿牌，开它钓鱼超爽！

用户4446172610685：本来想手挖出来的，结果沙子太烫了，沙子太软太高了送个铁锹都费劲，谁也没有想到另外一台坦克轻松拔顶救援#沙漠 #救援 #坦克500hi4t亮相环塔 #大秦军 #极限测试请勿模仿 @抖音短视频

SUV大咖：继C6之后又一车型大降价，还是豪华品牌，不到15万落地！

予墨Auto：吉利银河L7申报，更多信息曝光，盲猜20W起售！

子午灯火：[购车经历］ 本来打算入宋plus dmi 5G版本的，结果坑爹的4s销售忽悠到最后，就掏出了唯一一台满是划痕的库存车（在库4个半月）。 就索性加钱定了护卫舰07。 也有一些防背刺跌价的想法在里面，看了下1月护卫舰全国交付了5000多台成绩，早就过了金型校修的时间就，就果断下手了。 [用车体验] 与超人气的宋相比，护卫舰的性价比略显差了一些，就注定销量与爆款无缘。 几万块钱的增价，主要体现在了用车舒适度上。后四连杆悬架，FSD阻尼减震器，大五座空间定位等等。 由于之前工作是汽车底盘开发有关，对底盘性能尤为注重。我想这也是我愿意买单的原因之一。 （四连杆无疑比三连杆更具有分散压力的稳定性） 动力方面，由于之前一直开超小排量车，这台提速感觉足够用，毕竟定位家庭大五座，喜欢推背感可以上dmp。 操控方面，转向偏肉，毕竟底盘架构大小在这里。 油门刹车反应比较线性，开惯了日系车操控上比较不习惯。 空间方面，后排超大空间可以翘二郎腿。不赘言。 总之，我个人作为曾经日系车开发从业人员，对这车感官还是蛮不错的。虽然内外饰仁者见仁智者见智，但内核架构感觉并没有花冤枉钱。 我由衷欣喜地看到了国产车这几年的进步。 不再是粗制滥造，敷衍消费者，而是用心做好产品。 这比买车更让我开心。 愿比亚迪能像丰田一样，成为下一位业界擂主。 以上。 最后感谢圈主推荐。

极速车坛：增程式电动车续航达1012公里，天际汽车ME5值得买吗？