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    认证:极狐 阿尔法S车主·车龄1年

    简介:极狐合伙人

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    电车智能行不行?只要你敢啥都行!#极狐创作者#@ARCFOX极狐视频1电车智能行不行?只要你敢啥都行!#极狐创作者#@ARCFOX极狐视频1
    2023-04-07

    极狐阿尔法S全新HI版作为首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车城区智驾导航辅助陆续「开城」仅在今年春节假期间极狐车主就通过高阶智能驾驶功能行驶超过14万公里智驾实力已得到实践与认可但作为「大智能」的代表3月22日中汽中心汽车测评管理中心对外发布了C-NCAP最新批次车辆评价结果极狐阿尔法S全新HI版凭借在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力以综合得分率89.0%的优异成绩荣膺最高“五星级”安全评价! 通俗来讲就是在班级里学习很好,拿了个第一名,老师夸奖,同学羡慕那种! 由于是上钢下铝结构、一体式真空高压铸铝合成1500兆帕热成型钢航空铝及先进超高强度钢,在最近的与特斯拉对撞中,重叠度为50%的对撞中,也就是所谓面对面硬撞,硬钢下来,结果结果却是小狐狸完胜!足以见得小狐狸是真的安全! 还有就是狂虐电池的那次考验。不仅通过了满是沙石道路的摩擦,直接对撞石墩子,还有木房子,最后甚至直接用1500摄氏度的高温炙烤,在实时监控中没有发生起火燃烧的现象。这是因为车身高耐久、高集成、高安全以四横一纵加强梁,给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性,全力保护了电池安全,最后就是车内气囊,极狐乘员舱形状保持较完好安全气囊正常起爆,车门正常解锁电池冷却液无泄漏!全方位守护了车内乘员安全

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    买了小狐狸以后,除了日常正经使用外,总想着怎么才能更好的服务本人,尤其是每天进入车里的味道,还好本人不吸烟,没有其他车里的那种烟油子味儿,这种味很难遮盖和去除,混着其他香气更是难闻。 极狐内部用料很扎实,都是经过认证的材料,但也会有新车的味道,驾驶超过两万公里,基本上新车的味道已经没了。所以我就琢磨这放点散发香味的香薰什么的,进去车的一瞬间能提神醒脑,媳妇也能一顿夸所谓是香车美女。 首先是位置选择,驾驶位前面的台子,看似很平整,放个香薰太挡视线,而且太阳一晒味道很快就散发没了,我原来放过一个石膏的留香石那种,还要自己喷香水,喷完一会就没香味了,而且刹车转弯啥的还来回跑!直接pass掉!第二个是挂在后视镜上,好多车都会在这挂一个吊坠,这个位置也不造成干扰,左右视线都不会阻挡,但是我却不喜欢这,晃荡晃荡的很吸引我的注意力,这个现在放的是某多9.9两个买的,前几天还有味,过了一周基本就没啥味了。而且也同样存在太阳暴晒挥发的问题。 最后我选择了我认为最合适的位置,就是杯座。极狐708s有两个杯座,一个用来放香薰,一个用来放水杯,正合适,这个位置也不影响任何视线,分散注意力等等。这款还是实时喷出香味,随车辆启动,设置喷香时间和间隔,让你车里一直香到底!买了小狐狸以后,除了日常正经使用外,总想着怎么才能更好的服务本人,尤其是每天进入车里的味道,还好本人不吸烟,没有其他车里的那种烟油子味儿,这种味很难遮盖和去除,混着其他香气更是难闻。 极狐内部用料很扎实,都是经过认证的材料,但也会有新车的味道,驾驶超过两万公里,基本上新车的味道已经没了。所以我就琢磨这放点散发香味的香薰什么的,进去车的一瞬间能提神醒脑,媳妇也能一顿夸所谓是香车美女。

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    小时候开图的意思记得是游戏里,装了间谍卫星之后,或者开着小车🚗去黑图处转悠,才能碰到金矿、油田或者飞机场等,只有图开的够快,才能更多的抢夺资源,建造家园,占领地盘,懂得都懂,美好的童年时刻。不去探索就不会知道未来的路在哪,就像目前的新能源车一样,原地踏步只会被大家淹没! 极狐HI版把广州探索成功,NCA可以自动驾驶,虽然仅仅是hi版,我等小708s还不能运用,但也是因为实力不大够,HI版搭载了华为智能辅助系统,在外观设计方面有一定的改动,车头处设置有激光雷达,换装了20英寸的路合金轮毂,也在车尾增加了华为HI标识,红色的标识很是显眼! 对比一下我的普通版和HI版 外观还是很明显的不一样但在车身尺寸方面,车相较于我本身驾驶的普通版加长了60毫米,加宽了20毫米,轴距保持不变,参数为4980*1960*1599毫米,轴距2915毫米,还是属于中大型轿车。 内饰也基本上沿用了普通版的设计,不过此次阿尔法S华为HI版搭载了鸿蒙OS车机系统,使用了麒麟990A座舱芯片,中控屏幕的尺寸提升到了21.7英寸,并与12.3英寸的液晶仪表盘连成一体,组成了悬浮式大屏,同时还使用了8英寸HUD抬头显示。跟我的s还是有很大区别的。 这次广州开图的意思就是通过匹配高精地图,在高速上可实现自动上、下匝道、超车并道等动作,而在城区也能准确提取车道及红绿灯信息,并通过不断自我学习、持续迭代,在路口控制表现更加接近人工驾驶,包括直行、左转、无保护转弯等功能,只要在法规允许下做到更多。最后摄像头也是很大区别,简直让我这个普通的S羡慕死!

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    大好春光岂能浪费,回想去年这时已经去昌平玩了一圈,住帐篷仰望星空,自烤串脚踏实地,今年准备开着小狐狸再去一次。 全程78公里经过城市道路、高速路自己山路,几乎各占1/3。对电耗是极大的考验,由于是动态续航,看着续航里程一会增加一会减少也挺有乐趣。 刚出发时由于堵车,行驶缓慢基本维持在30km/h左右,仪表盘续航里程基本是按实际路程消耗减少,这1:1的消耗也是电车最舒服的时候,能耗盘几乎都在10以下徘徊,而且没有急加速,平稳驾驶最利于能耗。接下来是京新高速的快速路段,车速基本维持在110km/h,而且还会频繁发生急加速急减速的过程,这使得续航里程减少的特别迅速,基本上照着100km的往下掉,这也不用太担心。 最后路段是山路,有下坡有上坡有蜿蜒环路,这段续航里程数字就会增加,相比高速跑下去的里程,在这段路上就会慢慢增加,续航里程的数字变多了。这是由于下坡基本不用加速,动态续航会根据你的驾驶状态更新剩余里程。电池剩余电量是最后的衡量标准。 越野小镇肯定要越野啊,乘坐着这个叫啥没记住,穿行在蜿蜒的小路,刺激是真刺激,外甥的裤子也湿了😃还是这种小车比较适合,不快不慢,还带着头盔这肯定安全!最后肯定是来个烧烤大餐,自助烤串和烤全羊,完美的一天在帐篷中结束😃😃

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    2014年七月毕业,掐指一算,至今已10多年!弹指一挥间,同宿舍的兄弟还在不在通讯单,同球场的球友还关不关注美职联。校园的美好驱使我回到最初的起点-北京石油化工学院! 离住的地方也不是很远,说走就出发!一路上很顺,原来都是坐地铁来学校,那会四号线还没开到学校门口,还要去德胜门倒趟公交,大二才开通到学校门口。学校外来车辆还不让进,只能停在路边!溜进母校! 正门还是那么的气派,一直没咋变啊,还是十年前的老样子,好像教学楼颜色变了,老黄瓜刷了一遍绿漆啊,门口还保留着过节的氛围,直接奔篮球场,回想当年逃课一天一天的打篮球,根本不觉得累,现在只能远远望着,没勇气说出加我一个,青春无限好啊。 宿舍也刷上了绿漆!感觉跟新的一样,其实除了颜色其他都跟记忆里一模一样。 操场是个浪漫的地方,除了课堂宿舍之外留恋最多的地方,夜幕降临看着栏杆上枯叶摆放出来的心,回想起年少冲动无知的点点滴滴,那竟然是十几年前,仿佛真的还在眼前一样! 再去食堂转转,尝尝这碗油泼臊子面,还是不是当年那熟悉的味道,虽然那味道早已不在心尖,此情此景此碗,还是忍不住泪流满面,青春不在,希望母校越办越好!最后去个教学楼才发现电梯坏了,真天公不作美,只好回家继续感叹!

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    #一起低碳生活#3月15日意味着北京正式挺暖的日子,暖气都停了,春天还会远吗。趁着好天气周末带小狐狸回到深山老林家中,这里冬凉夏凉,这就是张坊仙栖洞。 实际上是媳妇的家,这里山林耸立,不同于我家密云的山,尤其是去他家进山的路,全是弯弯绕绕的山路,开着小狐狸可谓是极大挑战,但是小狐狸的方向盘很轻,操控起来也是得心应手。还记得第一次小狐狸来到这里,平均速度30km,由于全是山路,下坡贼多,那一次开出了11.5的电耗,击败了当时95%的车友,只能说动能回收大法好。静若处子的小狐狸迎着春天的阳光安静的停在红砖绿瓦之间,真是相得益彰!尤其是这个薄荷银的绿色,自然光下很是好看,就是车又该洗了! 家门口还有石碾子,遥想当年小时候推它贼带劲,现在不仅一圈推不完,而且还会晕头转向的,这个还是完全的石头堆砌的,可能比我的岁数都要大一些,自动化机器磨出来的黏面,肯定没有碾子一圈一圈手工磨出来的好吃😋。 远处山上的山桃花朵朵开放迎接着春天。小粉粉点缀着还未苏醒的山间,等到炎热的夏天,漫山遍野都是舒心的绿色。出了家门就是一天流动的溪流,一年四季都在流动,所以从未冻上过,附近的居民接上水泵,直接引到家里洗衣做饭,纯天然无污染的山泉水可直接饮用。都说水至清则无鱼,这么清澈的泉水还是能看见鱼的,仔细一看是死鱼🐟。这地方休养生息一辈子也值了。

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    曾经以为买了车就是最大的花费了。谁知道还有保险、电费、罚单等,点点滴滴才是最大金钱的消费和体力的消耗,尤其是停车,北京停车实在是太难了,不仅是贵的离谱,而且还没地停!现在才知道,有一个自己的停车位,再配上家充是多么幸福的一件事。而且小狐狸修长的车身,宽广的臂膀,对车位要求也是很高的!驾驶小狐狸2万多公里,详细说说停车那些事! 一、一般收费停车场🅿 普遍价格: 10元至15元一小时,有的地方买东西凭小票消费能免费一到两小时! 停放难易程度: 基本是附近商场、医院、超市,有地上和地下,基本上都能扫码付费,有的还支持ETC,但唯一不好也是致命的,就是周末根本停不进去,人多下班也停不进去。而且车位设计也很窄,为了多停几辆车也是拼了!甚至有一次停好车,我是从副驾驶后面钻出来的!些许有点尴尬。 二、路边停车场 普遍价格: 一般分时间段收费,7:00-19:00,15元/小时,19:00-次日7:00,0.5元/小时,还有的这个时段不收费!但一定要看好标牌,我就违停被罚了200,多少停车费出来了。 停放难易程度: 只要是路边都能停,唯一需要担心的就是是不是违停路段,会不会被罚款。我家门口就是19:00-7:00不收费,每天下班回来正好19:00,正好停路边,路边停满了还得被迫停在别处。 三、充电停车场 电车充电是必须的问题,但基本都是快充,一两个小时也到头了,他的目的是充电,虽说充电免费停车两小时,充满不挪走,会有维护人员打电话,或者收取高昂的停车费! ①极狐自营充电桩停放难易程度 这间距空隙,随便停都能停进去,而且充电也贼快!就是自营的有点少,希望越来越多,以后就在这充电停车了! ②国家电网充电桩停放难易程度 国家电网桩就是为了普及电动车充电,停车位往往修的很宽敞,快充慢充都有,但环境就不敢恭维为了,只能说有。 ③特瓦特等公桩停放难易程度 不仅车位离得很近,而且地砖全是坏的。 总结:希望早日能有自己的停车位。

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    首先知道极狐是因为和国安的合作,非常困难的三年过去了,极狐值得信赖!接着就是各种与国安的活动,线下线上都很精彩,还出了很多相关的周边。麻将、水杯、车贴、球衣和脚垫等,提车时候也得到了一整套国安的东西,简直太棒了! 要是仅仅有和国安合作的契机,还不能最终让我买这车,只是让我知道他,从而选择去了解他试驾他,最后还是开过之后更进一步确定了极狐。尤其是他可以48小时深度试驾,签个字留存一下驾照复印件,就能免费开一个周末,整整两天时间,这对于我那会急着用车,简直太方便了,据说最近还有免费试驾7天!可以去试试。 再有就是内饰和做工,内部全部采用翻毛皮设计,触感和观感都符合家用的概念,而且车内都可以开启至大约90度,非常方便。 还有就是内部的所有储物空间都非常大而且合理,尤其是底部都有个塑料垫,而且全都能取出来单独清洗擦拭!可以用吸尘器吸到藏在底层的污垢,这样就消除了异味。由于本人不吸烟,车里有一点异味都非常明显,而极狐的新车那种新车的味道很少,基本开个一个月,通风开起来,就没有什么异味了。 还有就是这个超大的后备箱,不仅空间大,而且底部空间排布也非常合理,能把所有需要的应急物品放在里面,在不影响整个空间下,还提升了储物功能! 最后说一下全车配备的燕飞利仕音响,独自一个人开车的夜晚,放一首内心深处的歌,会让你放下一天的疲惫,震动的频率能和车里的你深度共情,这都得益于这10几个音响,小技巧,避免用手机蓝牙听歌🎶,尽量使用车机内部软件,或者插优盘,音质和感觉差的不是一个档次!!

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    媳妇拿本时间是在2012年,那年雪比以往来的晚一些,拿本之后就开始了摇号之旅,至今都是陪跑从没中签。车技也可想而知,到2022年买了极狐,十年基本没碰过车!我比他强一点,2021年拿本。我已然成长为两万公里的老司机 现在,传说中的女司机就要上实际道路了。背景是我要上班,把车给她留下,晚上下班直接去接我一起回家。 首先要给她停在一个非常合理的位置,不用拐弯、掉头等复杂操作,一下能开出去的停车场内!就像这样一马平川的直路。 因为上次倒车有阴影,掉头倒车把别人正在行驶的车蹭了不说,还落了个全责。还好对方速度慢,最终也没走保险,给人200块修车解决了。所以至今还有点阴影。 第二步就是把极狐所有智能辅助的都关掉!尤其是单踏板模式,我怕他着急深踩油门当了刹车!虽说不用单踏板费点电吧,那也是没办法的事。道路居中预警也关掉,辅助居中更不能开了,担心他会和车机抢夺方向盘的话语权,那就更麻烦了。 最重要的第三部就是,把手机连上车机蓝牙,能看导航,听导航和听歌。极狐有个问题就是当蓝牙连接之后,需要手动切换车机至多媒体播放页面,否则手机显示连接上了,却一直没有声音,只能手动点一下多媒体才能切换过来,略显繁琐! 最后一步就是调整座椅和方向盘,极狐可以储存三个记忆位置,只需要切换一下就行,这点还挺方便,更方便的就是能通过人脸识别自动切换,但现在似乎达不到! 最终媳妇还是安安全全的开车回到了家。总结,不管男司机女司机,都是经过国家正规交规考试并合格发证的驾驶员。对于新手男女都一样,只要慢慢熟悉车况路况,多开个几万公里都会慢慢成为老司机。

    看媳妇开极狐的真实感受图1看媳妇开极狐的真实感受图1
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    小狐狸对撞从来就没怕过,买车之前看极狐对撞比亚迪,结果极狐大获全胜,而比亚迪后面还自燃了,这全要得益于小狐狸上钢下铝的配置,当时买车很大一部分是因为这个对撞的视频,能把比亚迪撞趴下,那安全肯定没问题。说到自燃,前两天又看了对极狐电池组的暴力地狱般的测试。把极狐电池组放在地上摩擦,还大力撞向木房子、水泥墩、泥泞的路面等,这一通下来,小狐狸除了电池组外壳有轻微的凹陷之外,无任何影响。这足以提升了满满的安全感,还有一项用高温烈火进行长达70年的灼烧,冷却后电池组也丝毫没有损伤。简直太安全,太棒了!这看着就很有力量!贼安全 两天又开始对撞特斯拉,现实在那摆着,小狐狸无论是安前全性,保护乘客气囊都领先一步,这更加深了我对小狐狸安全感的信念!一直看不上特斯拉,不论是塑料的内饰还是啥自动驾驶,都说车卖的多所以各种事故多概率也大,但是有些事故完全是因为车的原因导致,这样就很害怕,而且好多地方特斯拉是被禁止进入的,毕竟是外国货,外国的月亮并没有比中国的圆,差不多的价格极狐能高出去一大截!要是想闯出名堂,我觉得极狐应该一直撞下去,把各个新能源撞个遍,只有这么测试下去,才能让人发现极狐的安全性是多么的强大!也让更多的极狐车主知道自己买这车,安全性是如何高级的,高枕无忧的驾驶小狐狸去任何地方。

    小狐狸对撞,还有谁?图1小狐狸对撞,还有谁?图1
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    新车提到手之后,车辆配置很全面,但总缺少些实用的功能,app商城也会有一些配件,但有一些还是要自身使用起来才知道好不好用。比如手机支架、香薰、充电等。针对这几项我对小狐狸采购了一些必用小物,加以改造后的小狐狸更贴合我的使用方式,分享出来给大家借鉴一下! 手机磁力支架 一般来说手机支架都是放在出风口位置,一边夹在出风口横梁处,一边可以夹住手机,但是极狐的出风口位置是在屏幕下方,位置比较靠下,放上支架后不仅不利于观看,而且还可能挡住车机屏幕,就有点尴尬。 所以我在方向盘左侧放置了一个可以磁吸的支架,小巧玲珑的身姿趴在空调出风口上方,根本不占位置,一点也不违和,由于真皮的位置不是很平整,我又加了一个园垫,增大与车的接触面积的同时,又能很好的固定这小小的支架。 带有磁吸功能的手机可以直接吸附在支架上,我的这个只能加一个小圆磁片,直接贴在手机背后,加上一个手机壳也可以,完全不用担心磁力小,吸不住的问题。 这个位置非常完美,不仅不挡任何屏幕,而且余光就能扫到导航地图,这个支架还可以360°无死角调节,得益于他有两个万向轴,连接一个立柱,可以随时调整想要的角度,供各个角度观看!最后说下价格这个支架价值78元,我觉得略贵

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    多年经验应该是洗完车之后必下雨!但这次明明昨天晚上下过雨的北京,中午起来还是要赶紧一下车!看看图就知道了,给我吓了一大跳!怎一个惨字了得! 看的我脑子嗡嗡的,这可咋整,主要是周五北京沙尘暴,漫天的黄沙飞舞,遮天蔽日仿佛又回到了小时候,操场上你看不见我我看不见你的那会。然后又赶上周六晚上下雨,所以这点泥点子一点都没浪费,全都落在了小狐狸上!而且最惨的是老家附近还没有洗车的地方。只能自己动手丰衣足食了。还好有之前买的洗车机器,恰巧可以拿出来一用!赶紧接桶水,对着小狐狸全身就是一顿呲,泥点子立马成了泥汤子一点点往下滚,还好这个洗车机呲力够大,不然真的很难把泥点子全都呲下去,小狐狸这庞大的车身现在觉得有点难受,满满一桶水都没呲完一遍,起码的两桶水,而且光用水是没用的,还得用毛巾擦,才能把泥垢完全清洗掉。 冲完外面再用吸尘器把里面吸一遍,才算完整的清洗了一下!小狐狸的没一个储物空间下的橡胶垫,都能轻松拿下,这样能完全清洗干净底部的渣子之类。这个吸尘器也是从极狐商城积分兑换,吸力非常大,而且前面还有一个小刷子,能把狭小空间底部的一些渣子扫完了收集在一起,然后直接就能全部吸走!而且收集脏污的盒子也是透明的,能完全看到里面的脏东西情况,满了可以直接随时换新的!最后看一下清洗过后的小狐狸! 太阳光下有点发亮啊。自己动手越看越干净!希望今晚上别再下泥!!了

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    2021年年初才考下车本,后来就没开过车,北京这摇号政策,正常排号摇号猴年马月也轮不到一个车牌,所以开始家庭积分摇号,集齐全家的力量!22年五月底还是差3分,最后租了一个哥们的新能源牌子才买了极狐车!作为一个从来没开过电车,甚至油车没碰过的纯纯新手来说,小狐狸还是很友好的。一步步从上路零经验到了2万公里!下面详细说说实用的功能! 一、操作性。 首先得说说挂挡。第一次试驾上车销售首先介绍的就是怀档,往下一拨就是挂了前进挡,给油门就能走了,对于一个学的C1本的小白来说,刷新世界观了!现在习惯了用起来还是很方便,怀档把扶手箱的位置腾出来也太棒了! 这个旋钮相当于是一个鼠标🖱?,能左右旋转选择屏幕上的内容,并摁下去就是确认打开,操作也符合常规情理。下面三个分别是驾驶模式的切换,我基本就用得是ECO经济模式,因为省电,而且怀档往下拨停留几秒就切换到了运动模式,方便超车啥的。屏幕下方一排的虚拟按键也很方便操作,语音车机不只能可以用按键弥补,一键除霜,开关空调,调节风风力温度,双闪等,使用下来比呼叫小狐狸顺利得多 二、智能化 对于新手来说,智能化都是炫技的噱头!最终开车还是得做到实处,好不好用是第一!小狐狸的抬头显示的屏幕不算大,但该显示的信息都在,而且白天清晰度也是杠杠的。避免了新手开车需要低头看仪表盘,还得兼顾驾驶,我最中意的一点就是还能显示限速标志。 氛围灯也是上百种颜色可调,而且能根据音乐、交互、驾驶等实时律动,足以用于装来了,对驾驶帮助不大。 三、安全性 小狐狸的安全感体现在很多方面,对新手很友好的就是道路居中驾驶。刚上路车速可以不用多快,但一定要在路中间行驶!小狐狸的提醒很人性化,有声音、震动和介入纠偏,我开始用的是声音和震动,有强烈的震动提醒偏离了轨道,后来就变成纠偏了,反而不是很强烈,不会有强硬的拽方向盘的感觉,介入的很到位,很柔和。 总结:新手逐步成为老司机是一点点一里里自己开出来的,从0到20000公里我用了半年多的时间,总体来说对小狐狸很满意!

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    电车始终最重要的就是续航,什么大屏幕、智能化、几个音响、几个雷达等噱头,最终没电也都是空谈、幻想。驾驶小狐狸2万公里,是时候讲讲极狐的隐藏功能-动态续航。只有真正驾驶过,才知道极狐不是搞笑!而是实实在在不开玩笑。 背景:全程37.5公里,周一早上6:55出发,都知道周一的北京是最堵的一天!行驶时长:1h48m,平均电耗15.2约等于8折,车辆状态:座椅、方向盘加热打开,空调未开放。 时间:6:58。刚从家分出发,表显里程493km,电池电量90%,周末出去玩了,昨天晚上刚用快充充满电到90%,此时显示的就是动态续航,根据前面驾驶数据有个公式计算出剩余电池电量,按照同样驾驶模式所得出的剩余里程,往后看会有搞笑的事发生。 时间:7:54。时间过了差不多一小时,这是已经行驶到西三环位置,实际大约10公里左右,此时表显里程剩余492公里,电池电量大约剩余87%。这个差额就是这一个多小时完全堵车,而车速维持在60km/h以下,最省电的驾驶模式。 时间:8:11分。位置已经来到了圆明园西路位置,大约实际行驶20公里左右,此时表显里程竟然为494公里!电池电量大约83%,剩余比一小时出发前还多了1公里!这不是搞笑,这就是动态续航,这个续航还是非常准确地,实打实的就是剩余能行驶的里程数,这点非常棒! 时间:8:35。基本已经从南二环跑到了北五环外,实际里程约35公里。行驶时长1h35m钟,该堵的都堵过了,该慢的也慢过了,表显里程剩余499公里,相比上一次又多了5公里!电池电量约剩余84%,证明我这段的脚法出众,所以剩余里程又增加了。 最后时间:8:46到达单位停车场。表显剩余里程520公里,电池电量剩余83%。实际行驶路程约37公里,比出发前剩余量多了整整30多公里。 打开空调后表显剩余里程立马变成了366公里。而电池电量是没有变的,还是83%。立马剪掉的100多公里,是极狐为了空调的消耗而提前规划的剩余里程,也跟前面不开空调一样,随着驾驶时间的增长,里程还会慢慢增加! 最终电耗为15.2。 总结:极狐的动态续航相比于虚标里程数,实际消耗完全大于剩余里程,这样会让人有很大的里程焦虑。明明前一分钟还剩余500公里,行驶过后就剩100公里,那肯定把人吓死,偏偏极狐做到了不仅能减,还能增加,完全取决于你之前的驾驶模式。如果是高速,速度保持在120km/h以上,消耗会非常大!

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    自动驾驶意味着不需要人来驾驶,人可以在里面睡觉休息!但这只是畅想,现在还差的太远。到底行不行还得拉出来溜溜,就有人拿来时下号称辅助驾驶前列的车型,在上海开启了测试,其中就有极狐αsHI版,是极狐和华为合作的产物!显眼的红色装饰代表了激进。接下来就来看看小狐狸的综合表现吧!测试者设计了行车路线,包括直路、环路、拥堵等,使车按照此路线自主驾驶,看看这几款车表现如何,我最关注极狐小狐狸的表现! 这四款车分别是:蔚来ES7 小鹏G9 理想L9以及极狐hi版。都支持上海道路自动驾驶。光看名字就知道都不便宜!主要是集成的bom成本较高,光摄像头就40000元,这还只是基础硬件,有了这些才能进入自动驾驶的下一步。是骡子是马拉出来溜溜看看谁的表现更符合这个价格! 他们都是妥妥的大屏幕啊,看着屏幕挺大,但驾驶能力真的是不如极狐!拥堵路段考验车辆分析路段自己变道的能力,这上面还是极狐遥遥领先。表现得比较激进,其他车辆有的自动降级强行需要人为接管,这种降级处理不会出现大的差错。 总结。 这样看来自动驾驶离成熟还是比较远的,但我相信不久的将来一定能熟练应用于每个车上,像现在普及的智能手机一样。大浪淘沙,谁会是剩下的小米?华为?苹果?让我们拭目以待

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    今单位停车场边上停了一辆宋plus,这也是我当初考虑的车型之一,刚好今天对比一下,看看为什么最后选择了极狐! 宋plus🆚极狐αs。 💰售价: 比亚迪宋PLUS:20.38万 极狐αs:22.38万 🚙长宽高轴距(mm): 宋PLUS:4705×1890×1680 极狐αs:4930×1940×1599 🚗座位数: 宋plus:5门5座SUV 极狐α708s:5门5座掀背车 🔋电池容量: 宋plus:71.7度 极狐α708s:67.3度 🚘发电机功率: 宋plus:140KW 极狐α708s:187.5KW 电池类型: 宋plus:磷酸铁锂 极狐α708s:三元锂 充电站: 宋plus:无自营充电站 极狐αS:标配超充站 充电桩情况: 宋plus:未配备充电桩 极狐αS:免费选装一个7KW充电桩。 颜值方面还得对比一下,虽说是一个是紧凑型SUV,一个是跨界轿跑,无论是从外形还是内部空间,都可以比一比。 颜色来说,隔壁的白色略显普通,而且不禁脏!薄荷银一年前路上还没几辆,最近其他品牌也陆续出了这个颜色。好不好看的这个方面是很主观的,白色的极狐aS也很漂亮。毕竟极地的狐狸肯定在冰天雪地之中是纯白色的。还有这个双眼皮大眼睛,自己熏黑的悬浮车顶,外观方面是很能打的!最后说说开车经常接触的内饰,毕竟外观自己开车是看不见的。极狐内部车顶全是柔软的翻毛皮,摸上去很舒服,座椅也号称是0重力座椅 ,驾驶两万公里以来,最长的时间开了3个半小时,只是脖子有点僵硬。再就是怀档,放在方向盘下面,节省了很多扶手箱的空间,门板内的储物空间也是够用的。 最后说一点,有个朋友买的是比亚迪宋。经历过一次换销售,前个店的销售竟然让把订车送的电饼铛还回去😂😂,搞了个大笑。自从提车后没有任何交流,各种活动更是啥也没有!买车成了一锤子买卖!!相比极狐,不仅每月都有线上线下的活动,而且还有专属服务群。

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    从2022年7月提车,短短7个月,小狐狸已经陪我驾驶了2万公里!细细想来主要是每天上下班往返70公里,周末出去玩加回家,基本每周保持在大约700公里,还要刨除去口罩原因暂停的大约77天。下面详细说说除了购车和保险等刚需之外的费用明细! 一、电费情况 只要开车就会费电,电费肯定是刚需之后的一大部分花销。都说电车比油车便宜,详细列列2万公里省了多少钱。第一部分是快充充电桩充电,由于极狐app的即插即充功能,在外面充电桩无论是特瓦特、特来电、快电、国家电网等都能插枪后直接充电,不用再次扫码充值下app等繁琐步骤,公桩充电这块可以在app没直接查看。总花费2854.01元。企业余额是当初用积分兑换的3600元,所以等于实际公装充电花费0元!第二部分是家桩充电,家里电桩是周六日回去充电使用,没有峰谷平电价,统一价格4毛8一度。2022年充电花费147.2元,311度!2023年至今花费122.58元259度。电费支出总计0+270元。 二、高速费用 高速费用来源为周六日回家使用,京港澳、京昆、京承等不一定,由于办了ETC费用一目了然,小狐狸可以把ETC集成在车里,这样就不用再考虑安装了,共花费908.36元! 三、违章罚款 刚提车临牌时间还没过就兴奋的装上了新牌子,看着闪闪发光的大绿牌,高兴劲没持续多久短信就来了。拿了本以后第一次开车,就是小狐狸,所以收到这个短信并不以为然,不忙不慌的去路边开车😓,哪知道15分钟之内赶紧挪车才能免于处罚!还没到车跟前就收到了12123的处罚通知,切记遵纪守法按要求停车!第二次是因为走公交车道!天真的以为跟限行一样,公交车道在周末是可以随便走的!结果可想而知,又200元。 合计费用400元。 四、停车费 买了车之后才知道,不仅停车费劲而且停车费更费钱。还好单位免费停车,充电免费停车,楼下19:00-700免费停车。附近商场基本15元一小时,路边10元一小时。没有单独统计数据,大约300元。 五、配套安装费用-家用充电桩 极狐免费赠送7kw家用充电桩,理论上是不收任何费用,但是有一些是收费的,比如配电箱、地线、加固筋等。总计 470元(能网上买最好先准备好,能省掉这些钱)。 总结:总花费270+910+400+300+470=2350元。约等于每公里1毛1分钱。 如果纯电费的话270+2854=3124 约等于每公里花费1毛6分钱! 各位油车可以算算一公里花费多少??

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    氛围感是个很暧昧的词,只要是女人都喜欢!就是要把所有节都变成情人节。毕竟每个月的14号都是情人节,小狐狸的氛围感营造的非常强,不说哈曼卡顿的音响,单单说全车的氛围灯,100多色可调,而且还能随音乐律动起来,屏幕下方、手扣附近、脚部位置以及后排,都能high起来! 坐在车内不管是驾驶还是在副驾,都能感受到这股浓浓的氛围。得益于这块屏幕,我习惯叫他带鱼屏,使用至今没出过什么问题。尤其百度地图导航时候,可以弄个大全屏,能从北京的南二环直接看到石景山的路况,太堵了还可以绕行西六环(开个玩笑),就像是平时电影院和中国巨幕或者IMAX一样,看的更多,信息也就更多!但是有个缺点就是百度地图的问题,不能更改语音导航,就一个王凯和固定的男女很单调,不如适配一个高德,能丰富一点!还有就是其他的车机软件,全屏了以后有意想不到的惊喜,比如天气,能直接看到未来15天的情况;网易云音乐,能看到歌词以及歌手介绍;还有就是喜马拉雅等等。唯一不足就是视频播放,没法弄全屏,毕竟这么宽的源网站也是没有的,只能做到居中的位置。 极狐过节会推送一些满屏的视频,元旦、春节、五一等,而且不删除的话还一直在,能给没看的人小小展示一下,大全屏的魅力。没试过自己做个这个比例的视频,插u盘得话能不能播放,这要是做个和媳妇点点滴滴的视频,一上车直接播放,这情人节还不过的眼泪汪汪的!

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    进入3月到了春捂秋冻的季节,北京基本室外滑雪场都关闭了,要还想滑雪??就只能移步室内,媳妇推荐了顺义的乔波滑雪场!趁着周末休息赶紧开着小狐狸体验一翻! 游玩攻略: 1、电量充足:周末不论哪游玩都要提前把电能补充完全,有家充的最好,快充也得4、50分钟,路上可耽误不得,不然很影响好心情。 出行之前,小狐狸是动态续航,主要看一下电池剩余电量,保持在80%以上就很安心,空调加热啥的随便安排。 二、室内外对比 ①收费 总体来说还是室外的稍微贵一些,旺季周六日人也比较多! 室外滑雪的收费基本都清楚,我列一下乔波室内的,普通教练一对二每小时小时380。进阶教练一对二每小时580,雪服租赁40。手套只能购买,一副30。头盔租赁20。防摔屁垫租赁50元。护膝垫没法租赁,只能和屁垫一起购买,一套200元。柜子租赁20元。 ②环境: 室室外一般人都去过,场地大,坡度大,温度低,学质硬,群山峻岭之间滑雪场像长长的玉带,很好拍出好看的照片。 内的话,现场布置基本一样,只是在一个大的体育馆内一样,有个棚子,雪质较软,坡度比较缓,但是距离长,但是边上有初学者的小坡。两个雪道,初级道长200米,宽40米,平均坡度8%,有拖引设备“魔毯”,使初级滑雪爱好者在保证安全、便捷的情况下,充分体验滑雪的魅力;中高级道长300米,宽40米,平均坡度17%,使用拖牵伸缩杆式索道登上滑雪场的至高点。 ③服务 停车位很充足,这跟室内外雪场的比较无关哈,只能说乔波这的服务差强人意,我是体验一次就不想来第二次了! 最后介绍一下乔波背景:谷爱凌之前冰雪项目全民英雄其实就是叶乔波。92年法国冬奥运会上她获得1000米和500米速滑的2枚银牌,实现中国在冬奥会奖牌零的突破。同年世界短距离速度滑冰锦标赛,连获3枚金牌,夺得女子全能世界冠军,成为中国和亚洲第一个短距离速滑世界冠军。94年挪威冬奥会上获得铜牌,赛后手时才发现她左膝盖的两侧韧带和髌骨早已断裂,腔内有8块游离的碎骨。94年退役后,她以小学四年级的文化基础,用6年时间攻读完清华大学MBA课程。

    春季出行攻略-室内滑雪场图1春季出行攻略-室内滑雪场图1
    春季出行攻略-室内滑雪场图2春季出行攻略-室内滑雪场图2
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    春季出行攻略-室内滑雪场图8春季出行攻略-室内滑雪场图8
    春季出行攻略-室内滑雪场图9春季出行攻略-室内滑雪场图9

    春天的脚步近了,北京各大雪场也陆续关闭了,冬天只去一次静之湖滑雪并不过瘾,趁着周末,开着小狐狸去到顺义的室内滑雪场,据说是北京最大,不受天气影响,三伏天都能来滑!全程51km,又是高速又是堵车的,还好周五晚上充满了电,用的是对面商场快电充电桩。由于小狐狸更新后可以用企业余额支付全部充电桩,第一次使用这个桩。 各种品牌都扎堆在这,凯迈斯、宝马专用充电,我就挑了个没人的快电,看看谐音快点的能有多快!个桩上分为左枪右枪,即插即充用惯了,插上枪半天没反应,才开始扫码。但这个桩上贴着一堆二维码,支付宝、微信、快电跟牛皮藓一样,看了半天也不知道扫哪个,还好边上一出租车大哥,点了一下上面屏幕说扫上面这个,惊喜的是用极狐app扫码能开启充电,而且直接扣企业余额,避免了一次下载新app以及充值的尴尬。 最后说一下速度还是很快的,快充239A,价钱也合适,10-90%用时74分钟,如果充到90%就停用是也就40分钟,相当快了。 一路无话闪现,到达目的地。感觉还是夏天来滑更有感觉,外面三伏天,到里面却要裹得严严实实,雪鞋、护目镜就能看见一个眼睛在外面。 总结:室内滑雪已打卡,家里么有安装充电桩的车友,出去游玩前一定要记得充满电哦,一路上明显感觉出去玩还是油车多,毕竟加油比充电方便太多了,让电车再飞一会儿,会越来越好的!

    打卡室内滑雪-带小狐狸来点不一样的图1打卡室内滑雪-带小狐狸来点不一样的图1
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    先说下当初两辆车的对比 大众ID4🆚极狐α708s。 💰售价: 大众ID4:18.93~25.13万 极狐α708s:24.73~28.73万 🚙长宽高轴距(mm): 大众ID4:4612×1852×1640×2765 极狐α708s:4930×1940×1599×2915 🚗座位数: 大众ID4:5门5座SUV 极狐α708s:5门5座掀背车 🔋电池容量: 大众ID4:83.4度 极狐α708s:94.5度 🚘续航: 大众ID4:607 极狐α708s: 708 🛺安全气囊: 大众ID4:主副驾驶、前后排侧气囊 极狐α708s:主副驾驶、前后排侧气囊 发电机功率: 大众ID4:150KW 极狐α708s:175KW 🤖智能硬件 大众ID4:摄像头5个,超声波雷达12个,毫米波雷达3个 狐α708s:摄像头6个,超声波雷达12个,毫米波雷达5个 😏极狐708s扎实的续航与麦格纳的加持,无论是底盘操控性还是电池都略胜一筹 💪电车最重要的还是续航以及充电效率,大众作为老牌车企口碑能增加好感度,但是电池容量差了100多km,对电池优秀的情况下,在只能冲90%的情况下,剩的相对更少! 接下来再分项比较一下 一、外观方面:薄荷银的颜色深得我心,脱离了普通的黑白,综合下来这个颜色还不显脏!至今为止只在过年时候洗过一次车,说来惭愧,那次是高速下雪,被喷洒的解冻盐贱了一车的白,实在是不洗不行了。 二、驾驶情况:虽说是轿车,但跟大众id比起来个头几乎一样!这样超大的车身也给驾驶空间感流出了很大程度的熟悉性,目前驾驶已经快2万公里,才短短半年时间,应该说有一定话语权,首先车的静谧性太棒了!尤其是在二环天宁寺有一段新路,不颠而且没有井盖,小狐狸基本是无声经过。在一个就是车内音响,最好别用蓝牙连接放个,用车机自带的播放,或者插个优盘,音质才能得到最大释放,根本就是两个概念,大家可以体验一下! 三、充电补能:买车时候用积分兑换了3600元电费,显示在企业余额,就在极狐app内,今天之前只能用于即插即充功能的充电桩使用,这给一些扫码充电的带来了不便。 四、总结:半年来除了违停被罚200和高速过路费,基本上无任何多余花费,相比油车简直太省了,而且北京这还不限号,要是极狐自营充电桩再多点就更棒了!!

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    #用车感受电动车除了电池不禁用,时间长了有损耗,就剩下保值率的问题,开了几年的新车,总有换车的打算,有这些困扰的话你可以来看看小狐狸。 说说我买车时候的保值情况。当时已经决定买极狐这辆车了,店里优惠、政府活动、增购加购都弄完了,最后发现还有个无忧保值包,意思就是说可以用赠送的积分,在商城购买无忧保值包,享受一年8折回购车或者两面7折回购车,我觉得这个太棒了,果断兑换了一个,但是现在好像只要买车就有这个,好像有点亏,背刺的时间没有很长,有极狐的人主动联系我,说可以退一部积分,或者赠送一个飞利浦的空气净化器价值998,那我肯定首选积分,因为商城上了太多实用的东西,积分实实在在,这下赚回来了。 还有一点,兑换了这个服务以后,超过两年觉着开的不错,没必要换新车,从而未进行回购那也不用担心,积分白花了,他是可以终身为你免费办理卖车手续,只要是在这期间打算卖车换车,都可以跟公众号联系。 还有一个吸引我的一点是因为,我的车牌是租的正好一年后家庭积分牌照下来后,能直接换新车,而且两年免息还能继续贷款买车,毫无压力,尤其是考拉这款车出了,非常适合用来送媳妇上下班,赶紧出吧,迫不及待想换了。即使是4座的考拉,也没啥影响,毕竟五座也经常坐不满人,如果出个加长款搞个六座的,当然更好! 月提车至今开了近2万公里,在无忧购车之后,仔细聊一下极狐带给我的好处。 一、超大空间,不论是主副驾驶位,还是后排都能满足翘二郎腿,媳妇一般都直接躺平在副驾驶,只能通过后视镜与其交流[发呆][发呆]。后备箱是真的大,过年走亲戚串朋友满满当当的都装在后备箱。 二、无时不在的氛围感,1.9ota之后氛围灯是好多颜色的,可以随着音乐和语音进行跃动。

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    趁着过年七天乐,多请了几天年假,串完亲戚该有点自己的放松时间了,直奔昌平温泉酒店,上次来过滑雪,这次也等于是轻车熟路了。出门前看了眼续航90%得电量还有还有515km(动态续航)。基本上打了7折,动态续航的意思就是根据你之前一段时间的驾驶习惯,车里系统推算出能跑的公里数,相比于标准续航,这个数字更接近于真实,显示515km就实打实能跑到515km,很神奇!!也很实用,尤其是跑这种长途。 白天忘拍了,夜间的静之湖门脸更气派,过年还是有点冷的,外面冷但温泉热啊,舒舒服服过大年! 温泉注意事项 ①不能泡太久: 在温泉里不要泡太久,不然会有胸闷、口渴、头晕等现象。但可反复浸泡,可每隔二十多分钟到休息区喝口水,以补充流失的水分。如若在泉水中感觉口干、胸闷时,立刻到休息区休息片刻,缓缓再回来。②先从低温池开始泡: 进入池中前,先将身体弄湿,舀泉水淋在腿、臂及躯干上。泡温泉要从水温较温和的池水开始浸泡,在温度高的池水中每次浸泡时间不要超过10分钟,但我每次都想泡的通红才出来,感觉爽歪歪。 ③过饥过饱都不宜泡温泉: 饥饿、疲劳过度时不可浸泡,因泡浴时加速血行,消耗身体能量,浸浴易产生疲劳感或使体力殆尽;饱餐后不宜浸泡,若饱餐后泡浴,消化道的血流量相对减少,使消化功能减低,易出现腹胀、嗳气等不适症状。一般来说饭后1小时比较恰当;酒后不宜浸泡,否则沐浴刺激血行,致使体力消耗殆尽。 ④注意补充水分: 在高温环境中,身体容易流失水分。泡完温泉,缓慢饮用热水补充水分。泡温泉时也可以敷上面膜或用冷毛巾敷脸,以免脸部皮肤发干。一年四季都可以泡温泉解压,效果因人而异。 总结:集全家之力排到一个电车牌,有车后的生活就是方便,尤其是极狐的长续航,基本上北京市内都能往返个来回,下次带小狐狸干点别的!!

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    2022年7月15日提车,至今正好六个月,半年时间已经驾驶1.5万公里,首保1万公里以内,首保基础维保是免费,二保是3万公里,这马上也要到了,平时上下班开的比较狠,小白已经成为万里老司机了。下面说说首保; 首先在app续约附近的4s店或者是提车的4s店也可以,商城有取送车的卷,可以用积分兑换一下,避免自己取送车浪费时间。我选的是单位最近盛德宝快修西三旗这里,预约成功后会有工作人员电话联系,确定具体的到店时间,做后续安排。 开过去后会有专人对接,对车辆进行实况拍照📸,确定现有状态。一通下来显得很专业,就是门口没有极狐的标志,是跟蔚来用的同一个桌子😂😂无所谓了,活好就行。保过程中,会主动给你发车辆的照片,国贸店可以亲自近观看维保过程,这不行,所以他们会主动给你发照片,这点挺好。 首保其实很简单,就换换刹车油之类的。最后还给免费洗个车,充满电,这一步也很到位。我是早上送过去的,下午5点就通知我去取车,正好不耽误上下班用车。车辆出现点小问题也顺手给解决了。题就是副驾驶门,防撞塑料胶条总是关了门,再打开就会掉,这家店估计是在最后检查时候发现的,主动把这里修复成功,其实就是用胶固定一下,但感觉非常贴心,用实际行动帮你解决问题。而且最重要一点就是耗时很短,我刚开始以为怎么也得过一天才能提车,晚上和早上就不能正常用车。畅想一下,如果能出个保养维修备用车就太棒了。

    小狐狸首保日记图1小狐狸首保日记图1
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    极狐首次事故维修日记图1极狐首次事故维修日记图1
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    北京的冬天真冷,回忆七月份提车,八月份自驾去昌平越野小镇参加露营活动。 一、准备工作 ①充电:出发前先补充电,在国家电网,充电速度是真的慢,即使是快充也才175A,服务费也稍贵,6毛8每度。 ②装备:由于是去山里,丰台这块还穿半袖,但是也要备齐毯子,长衣长裤,最好拿上睡袋等保暖物品,住帐篷很潮湿,到了晚上媳妇大夸我的先见之明,反正车后备箱有的是地。再有就是带点小吃路上垫吧垫吧,昌平实在是有点远,最重要的一点就是出发前,去好厕所,上了高速只能路上解决了。 ③路线:导航规划好路线很重要,不堵车,最快速的导航是最优解,不然堵车到了根本没有玩的心情,只想进帐篷睡大觉。 二、露营需知 ①食物要妥善保存,最好放在密封容器内。避免吸引来小虫子之类的。 ②有必要的,刀不离身,手电筒不离身。晚上露营的时候一定要把刀和手电放在帐篷内触手可及的地方,如遇紧急情况,可以割开帐篷逃生。如果有野兽也可以对抗一下,还是先跑比较好。 ③不管人在帐篷内和帐篷外,一定要关上帐 篷门,防止蚊子、毒虫、毒蛇进入帐篷。我去的昌平那应该还好,不是深山,没啥毒蛇,以防万一。 ④晚上睡觉的时候,个人衣物,包括鞋子都放在帐篷里。 ⑤早上起床的时候,要先拉开帐篷门,观察 一下,不要直接把脚伸出去,防止毒蛇毒虫 ⑥帐篷内禁止煮东西,别抽烟。 三、本次游玩分享 目的地北京越野小镇,帐篷、烧烤、垂钓、越野车体验一应俱全,只要开着车去就可以,山里的路不仅弯弯绕绕多,而且风景很美,一片绿色,不由得放慢车速,感受风和空气,就是路太窄没法停车驻足。到了营地,里面非常宽敞,停这十几辆极狐,非常威武。 ①垂钓:纯钓鱼不花钱,钓上鱼来按斤收费,钓上来禁止再放回池塘,我一个从没钓过鱼的小白,杆刚甩出去,瓢子还没捋直就有鱼上钩了,看来是饿急了。鱼还挺大,能直接餐厅做吃了,第二天或者带回家,我是先放着,第二天回家吃。 ②极限越野:乘坐北京越野车,翻山越岭90度直上直下,出发前做好一系列防护措施,头盔安全带,被提醒坑洼泥多,容易弄湿衣服,这一圈下来,没被水打湿,我差点吐一身,太刺激了,尤其是直上直下急拐弯。 ③聚餐:提供了烤全羊和自助烧烤,自己烤串太有感觉了,瞬间烤全羊都不香了,这种不用自己带食材,自己生火烤串的半露营,体验感很好,比自己准备生火啥的舒服多了,尤其是带孩子的家庭。 ④入住帐篷:夜晚应该是看着✨星星入睡,在帐篷里听蛐蛐蝈蝈歌唱,但没等星星出来,我就呼呼睡着咯,比家里还香,连夜景照都没拍。

    夏季第一次露营日记图1夏季第一次露营日记图1
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    道路千万条,安全第一条! 驾照到手一年多,从没开过车,就48小时深度试驾算是第一次上路,细数一下半年因为新手出的维修,大的小的都有,都是泪,还好极狐比较皮实,抗我这么造。 一、回家换煤气罐,煤气站真等于霉气站!煤气罐挺沉的就想把车开进站里,极狐这车还有360°影像,右拐一下就进去了,结果悲剧了,开的有点快,右后门连同把手都被大门刮掉了,一血就这样爆发! 🤖解决办法:直接开到4s店,自己打保险电话报案,说明时间地点、缘由,然后店员主动帮着在微信上进行照片上传,拇指报案,接着他开车找业务员进行定损,定完损就等着配件,第一次配件到了发现把手有点大,安不上😂😂尴了个尬,急着用车,4s店就简单处理一下,涂上了防锈的,先没把手的开着😴😴,还挺贴心,店员主动说喷漆后说是有点色差,可以去调调重新喷漆,但我看着也没啥区别,索性就这样了,总体下来4s店服务很满意。 二、一个路口我掉头被追尾,知道是自己全责就没走保险,给了对方200块去补漆修车。本来我车后面也没啥事,但是车内总是响。去4s店修是前方雷达掉了,得重新焊下。又耽误三天才完事。 总结: 实际花费:拆前保险杠200+焊接200+赔对方+200=600 保险花费:明年涨多少不详 再强调一次,道路千万条,安全第一条!!!

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    ①【购车经历】本人是电脑前码字员,生活在北京,今年家庭摇号带上双方父母,6个人的总积分好不容易排到个电标车牌,极狐优与劣是我家的第一辆车,主要选择要求还是家用为主,空间性、舒适度、续航能力是我考虑的主要因素。符合这几项的最终挑了埃安Vplus和大众id4还有极狐三款车,三款车综合试驾比较下来,埃安内饰比较塑料感,而且内部空间是从后备箱偷借来的,大众车机屏幕不仅小而且软件还少,最后选择极狐最重要的一点就是续航够长,空间足够大! ②【提车价格】裸车价格:27.19万;落地价格:26万。2年15万无息贷款且没有手续费,0购置税,保险5600元,总优惠了2万,老家来说多运用推拉和多打听各个门店,北京各区域还有不同的优惠,都要综合考虑,和销售多聊,不要什么赠品,主要把提车价压到最低,赠品啥的基本脚垫啥的都有,也不值几个钱,极狐提车超级快,所以哪家店便宜就在哪提车就好了。 ③【乘坐感受】每天上下班通勤开这辆车,早晚高峰比较堵,基本每天驾驶3个小时以上,单踏板模式对堵车很友好,全包围座椅长时间没有不适感。周末长途回密云,大概130公里,后备箱空间超级大,能从家里拿的满满当当。途径高速路、城市路、山区路,没有什么大的区别。全车NAPA真皮全包座椅,前后排空间坐着非常舒适,而且记忆座椅方向盘后视镜值得一夸,有时跟媳妇换着开,一键就解决,不用频繁调整浪费时间。

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    新车提车不到4个月,4S店跑了好几遍,道路千万条,安全第一条!细数一下维修血泪史,不仅费钱还耽误大把时间! 1⃣️周末回家换煤气罐,😱煤气站真等于霉气站!煤气罐挺沉的就想把车开进站里,极狐这车还有360°影像,右拐一下就进去了,结果悲剧了,右后门连同把手都被大门刮掉了,如图所示,新车一血就这么简单的爆发❌了。维修方案:直接开到4s店,自己打保险电话,办保险,说明时间地点,缘由,然后店员帮着在微信上进行照片上传,微信拇指报案,找业务员进行定损就可以了,非常方便。定完损就等着配件,第一次配件到了发现把手有点大,装不上😂😂尴了个尬,急着用车,4s店就简单处理一下,涂上了防锈的,先没把手的开着😴😴,还赶上周六日下雨🌧?,还好做了防锈,把手那里我不怕进水,给4s店的机智点个大赞。经过喷漆后说是有点色差,可以去调调重新喷漆,我看着也没啥区别,就这样吧。 2⃣️掉头被追尾,拐弯让直行,本人全责没走保险,给了对方200块去修车。本来我车后面也没啥事,但是车内总是响。去检查之后发展是激光雷达的问题,右前侧雷达报警发出的声音。打开前杠之后,果然整个雷达都掉了,撞后面传到前面掉,也是够巧的💟 3⃣️充电被人把充电盖撞掉了,还好充电枪和口没事,收到200块赔偿,换个新的就没事了。 ⚠️总结:金钱花费:拆前保险杠200+焊接200+赔对方+200-充电盖200=400,保险没花钱,明年涨多少不详 总总之道路千万条,安全第一条!!!

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