认证:大众ID.3车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
一口丶一个丶仙贝
从杭州出发 回湖北 走得杭瑞高速,限速是真的低,很多地方都只有80km 在龙湖天街 蔚来充电桩充到85%出发,为啥不充到100%,因为跳枪,非常烦人,充电功率低 就跳枪! 从85%跑到13% 跑了251km 然后补到80%出发 感觉电...查看全文
充到90%出门,跑到9% ,高速大概140km,国道141km,有五六十公里的路在下雨,1/3的时间开了空调! 高速105 ACC续航,掉电肉眼可见的快,综合一起跑了281km,不能再跑了 ,没人会跑到一点电都不剩。 两个成年人。 过几天跑杭州,再发贴!欢迎持续关注。
充到85%出发 (小计里程40km) 达到剩余16% (小计里程274km) 跑了234km(高速150km 105 acc 巡航。国道 市区84km B档 基本不踩刹车) 用了69%的电, 全程空调ac21° 两档。室外28° 大晴天。 仅供产考…
路感20寸的好很多,属于硬又整的感觉!压过什么明显可以通过腚清晰回馈到。侧倾也小点。追求极限运动,喜欢邦邦硬的底盘感觉,20寸肯定没得错! 18寸会Q弹一点,路感损失很多,舒适性会好点,开起来像两台车。高速能耗会低5%左右。国道市区忽略不计。 为什么我会换18寸? 因为我不想要我车太矫情,把我丢路上!
跑高速撞到东西了,有几个车子都撞到了。把进气口的栅栏撞断了几根。 温度传感器和一个雷达撞掉了。 维修大概要多少?
提问哪位大神换过轮胎? 换轮胎的时候,千斤顶怎么下脚? 好像只能顶底盘固定的四个点!这四个点在哪里呀?
过了一个坑,速度并不快。大概40左右 右前轮… 胎压报警都没有提示!只是觉得前轮滤震很生硬! 由于没有备胎,也没法补胎!保险拖车毫无意义! 只能把车强行开到停车位,坐等回家选轮胎,等商家发货… 糟心不糟心!!!!!
下个月1号,准备从武汉到成都,有1.2k km长途,需要注意⚠️什么?
灵动的车身,紧致的底盘,跟脚的电门,非常好用的L2,同价位~ 隔音音响,比日系燃油车混动,好太多了!驾驶质感隔音可以媲美20w的燃油车。 虽然我家有私充,但是0°C的天气,满电续航只有200km,去头去尾就140km左右… 意味着12个月...查看全文
最近湖北有点小冷,普遍5-10°C,今天只有2°C,断断续续开了3天,跑了41km,用了19%的电 懂车帝冬测,很诚实啊!一点不欺骗。
今天早晨,大概凌晨4点,自动充到80% 晚上8点开车,就变成了78%的电了 这……
10%开始充 充到80% 充电桩统计: 充了39.72kw.h 车机电脑统计:充了35.7kw.h (之前计算了,效率的确90%,有10%损耗) 然后我们算算电池容量,35.7kw.h/0.7=51kw.h 电池,不是52.8kwh么?(难不成我的电池已经有损耗了?有3.4%的损耗了?????😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨)
一般家充都是充到80%自动跳枪! 我也不例外! 秋高气爽 真的适合开电车!不冷不热,续航刚刚的! 从80%到58%,纯市区 跑了93km,中间还有很长时间停车听音乐,欣赏美丽的风景! 今天双11,跑外地shopping,58%电量出发 ...查看全文
车机显示是充了 21.2度 充电桩显示充了 23.75度 充电桩是3.5wk的随车充,标的是3500w,实际电压只有210v 电流15a,功率=电压×电流 3100w左右! 充电桩到电池的损耗是10.7%左右(不含误差,随车充的线是10米) 初中物理说过,电压越大,电的损耗就越小!这就是为什么电力运输都是10wkv以上,所以快充的达成率只高不低!
无意逛B站,测试了一下id3原厂音响。中规中矩,然后UP主分享了一下EQ均衡器设置,说音质好很多! 我测试了一下,明显人声要好很多,声音更立体了!独乐乐不如众乐乐,好东西要分享,也感谢up主的分享! (参数 :-2 +7 +7)
今天屁颠屁颠去了一趟武汉,去省博物馆转了一圈!早上8点30出发,晚上5点30到家!两个大人,三个小孩,有一个小朋友130斤,比我还重。 出发前 电池85%,跑了几公里,变成86%了!🤣🤣🤣🤣 回家时 电池29%,行程205km,...查看全文
提车15天了,最大感触是底盘特别硬! 一直怀疑是胎压过高,当时试驾车是18寸的轮毂。 我提车是20寸的轮毂,18寸的感受就是非常适中。属于有韧性!给我感觉差距挺大! 今天晚上,胎压监测表到了,我看了一下,我滴天。3.1个压(低温状态,如果白天热的时候估计3.2-3.3了) 难怪那么硬,农村水泥接缝处。感受就是邦邦响! 放到2.5会好一点!感觉钱多花了,还不如18寸的舒服。但是追求极限运动20更好,但是80km后端也运动不起来,明显乏力了。
出门80%电量 回家14%电量 跑了 241km,基本66%的电跑 241km,有140km是高速,100km是市区和高架。 这个天气不只有 五分一的时间开空调,一直开空气净化。 贴膜的时候,车子一直通电,掉了2%的电,如果加上2%的电,里程应该是250km。 高速基本110以上,高速掉电比较快!哪怕100以上再加速,动力还是非常可以!比较喜欢开快车,这个车 慢慢悠悠的开白瞎了那么好的底盘和动力,开快了,电耗又特别高。伤脑筋! 仅供参考!
提问后备箱里面就一个拖车钩和一个钩子,没有其他的任何东西了! 你们20寸轮毂也这些东西???
今天提车了!之前有提车价格,回看我以前发的帖子。 今天高速国道开了80多km。动力可以,8秒市区代步够用了,和油车秒完全不一样。油车发动机迟滞毕竟严重,还有噪音比较大! 说说感受吧,就是开市区没觉得啥!开高速忽悠忽悠的,可能电池还是太重...查看全文
今天订车了,看了很久 ,最开始看的就是id3 雅阁 ,思域 ,领克08 ,特斯拉 ,银河,深蓝,都开过,都试驾过! 插混雅阁给我的感觉挺好的,价格太贵,没快充,领克08内饰 高档 音响也不错!隔音中规中矩,就是不知道3档耐久度怎么样! 上个月把雷凌卖了9万多,不想加太多钱办事,买个随便开开吧,试驾了一下id3 ,除了内饰哪里都硬,后排特别抖,其他的都能接受,主要感觉隔音确实不错,比雅阁燃油好太多了!有carplay,大屏车机不感冒,但是触摸按键差评! 12w下地,所有车里面,id3算越级的地盘和隔音。 今天去下定了,觉得价格也就那样吧 裸车10.7w,贷款10w,分5年,2年后可以一次性付清,2年利息9.6k,选了7.5k的包和2k的大轮毂(不选轮毂,车价贵1k和等一个月)其实非常不情愿选大轮毂。 上牌费1.06k,保险5.5k 总共落地10.7+0.75+0.2+0.55+0.106=12.306 ,还有利息0.96,一起13.256这个样子。一般般吧!就当买个玩具吧!坐标武汉!
前几天把我的雷凌挂小黄鱼卖了 21年的7月的运动版双擎,新车14w落地,原版原漆,3.7w km,两年亏了5w! 心都在淌血! 隔音动力不行,开起来真的无欲无求,发动机接入声音偏大,虽然很省油,可是我感觉我想花点钱提高一下行驶品质。就挂小黄鱼,买给一个个人买家 卖了想买id3,感觉电车可以停车开空调,适合露营,而且便宜,据说行驶品质和隔音 有B级车水平!看了实车哪里都硬,哪里都邦邦响… 但是便宜11w➕,忍了!但是后排太直,简直是跟谁有仇让他坐 id3后排几个小时!放弃了,都没有试驾… 又想换思域混动,但是多花6w多 ,弄半天还是个A级车,隔音半斤半两,就动力好很多!(感觉这钱花的不值) 还是骑雅迪!坐等兄弟们的建议! 有没有15w左右 7秒零百,隔音尚可,省油,好开,底盘不错,音响亦可!质量稳定的车? 思来想去,好像没有!
总结几个优点缺点,不算严谨,仅仅自己的个人观点!就当娱乐看着玩!因为我怕喷子! 优点 1:后排座椅中间屁屁接触面,那打孔皮非常软,特别舒服,靠背角度可以调,可以找到比较舒服的角度。后排空间也特别大,比帕沙特还大。 2:前排通风特别好 3:隔音不错,在20w级别算不错了,底盘和隔音比奇骏epower要好!更整,弹跳感更好! 4:四驱动力相当炸裂,2驱表现还行。 缺点 1:仪表盘分辨率一般,缺乏高级感,还不如不要仪表,加个HUD 2:中间大屏饱和度和细腻度,特斯拉没有的屏好 3:内饰没啥高级感,中规中矩,可能成本上有所妥协! 总的来说,中规中矩,有超大的后排舒适空间和后备箱。适合露营! 个人观点,如果质量稳定,20多万价格还是非常不错!欢迎补充!
看了3次 定了逍客 15.88那款 白色加0.2 优惠3.4 花了0.12买了延保和8次保养 啥有没有送 手续费0.2 贷款7,免息一年半。 大家觉得价格怎么样
我姐要买车,今天去试驾了一下秦plus dmi 感觉秦的车头好长,特别长,发动机机盖特别高。感觉视线不是特别好,我姐这不怎么喜欢,觉得视线不好! 座椅偏硬,海绵比较薄。内饰初看,还有点科技感。 但是用料还是廉价…中间的屏幕居然可以刷抖音,简直雷到我了!没人去用汽车中控屏幕刷抖音吧!? 动力还可以!推背感特别强!发动机介入只有略微的声音。 车好不好我不确定,只是觉得秦的视线有点奇怪,雷凌视野好很多。雷凌发动机舱也紧促很多。里面空间确实比雷凌大很多。内饰就给我感觉 比亚迪很想努力做豪华,但是受成本限制,用料禁不起推敲!还不如做务实一点! 最终去了日产准备定逍客!
之前买的是18款 1.2t老款雷凌 今天7月换新款1.8运动版了 期待双擎有质的飞跃,被打脸了,痛!几句话总结一下新老雷凌变化! 一、科技感配置提升太多太多,L2,车道保持,防碰撞预警,车联网,一键启动,无匙进入,独立悬挂,电子手刹,自动驻车! 二、以前的老雷凌是韩泰15寸195的轮胎,电商270,那么便宜(用料能用8毛绝不用1块)特别小,运动版是225 17轮毂,邓禄普max的轮胎,600多一条,4条2000,看中了这个颜值,但是胎噪是真心大,特别挑路,路好还行,路不好吵到怀疑是拖拉机! 三、底盘有提升,但是16寸的应该会好很多,17太硬了! 四、噪音真的很大,特别是40-120加速,真的特别大,加速发动机振动会传到车内,手套箱都有共振, 1.2就不会这样,反而觉得1.2跑国道和高速比1.8要好! 五、1.2的变速箱 30到40会顿挫,1.8的不会。全程丝滑,底盘不错,但是隔音和发动机噪音共振拖后腿了 六、空间变小了一点,但是能接受 七、运动版车身感觉特别底盘,还有三角窗加持,视野特别特别好! 八、车机和老雷凌一样 不及格 九、低速质感比1.2强太多了! 总的来说,除了空间比老款小,其他的都比老款有很大的提升。(除了隔音)但是经常跑国道和高速不建议买这款车,更适合市区通行。(didi专用) 思来想去,为何我还是买雷凌呢?还不是穷… 14万左右下地 这款颜值真心爆其他的车 (仅仅运动版,其他版本雷凌我觉得都丑,卡罗拉还可以) 如果再给我一次机会,我想应该会选速腾或者思域吧!
武汉有没有专门改雷凌卡罗拉的?广东有好多,羡慕!