买菜车

专门注册来吐槽比亚迪：4S最新回复：免费更换主机，自行升级系统有风险 1.高速上仪表盘报警胎压异常（检修回复：路试无复现，结论为视为无故障） 2.保养发现控制模块报故障码 （检修回复：模块故障更换，等配件等了40天） 3.更换控制模块后座椅通风功能失效 （检修回复：控制器换错了，需要重新更换） 4.行驶过程中仪表盘报警制动失效 （检修回复：路试无复现，结论视为无故障） 5.高速路上仪表盘报警辅助驾驶失效 （检修回复：等厂家回复） 6.已经熄火，但后雨刷还在动 （检修回复：更换组合开关） 7.转向助力无法设置运动模式 （检修回复：因为车主自行升级UI4.0系统，导致功能失效属于车主责任。请问如果以后车出现其他问题是不是都以这个为由拒绝检测维修？）

用户1004674784377：【劝退贴】秦plus顶配提车半年的吐槽

为秦所困555：秦plus dmi真实的用车感受

Junge：去年油换电车，车是很好开，科技智能，同价位的舒适空间都是不错，也省费用。新车到今年开空调都有很大的味，10月忍不住，以为空滤问题自己买新的换了。结果11月看到有喷粉贴，车是21年10月产，去年11月到现在开了一年，11000多公里。自己第一次做了测试图2，冷热风七档(一定是大风才有)，各5分钟，就开始较多，后边很小了，发现还有较多像尘的小颗。 11月11日去了中山4s店，因买的4s店升级做不了，去了另一家开不到一年的店，好像没什么经验，说只有一台做过。在现场测出来少，不知道有无做内规镜，解决就说是换风轮机和加搭铁，解决静电和现有的粉尘，但不换蒸发器？！因为量很小，说这样就不用大拆。因无零件就回家了，等件到更换。 回来后再自己测了两天开了高温杀毒，大风再吹图3图4，也是是越来越小，是之前大风吹得差不多了？就没有其它人发出来这么严重。现在予盾就在于要争取换蒸发器一次解决，就要大拆。只换上两个又担心治根不治本，慢性中毒一样。 目前厂家也没回应做个解决方案。车内空气质量是否做个测试，风口金属元素测量是否符合安全标准。对应空调空气质量做解决方案。希望厂家对车内空调空气重视。小的小孩三岁近一年到医院看咳嗽吃药隔一周就要看。 这几天想要不先在风口加滤网。昨天看贴里出了图最后一张海豚风口滤网专用😱。上x宝看到是有了，这几天搜过是没有的。看来是看到商机来了。 现在决定是按4s的先换，不大拆。一边等厂家回应，一边测试，自己风口加滤网一边保命☠️

三辆比亚迪和一辆腾势：以上基于我11月10日去4S店了解到的信息，解决方案就是更换蒸发箱和鼓风机。这个是最终的解决方案。更换时间约2天，需要拆除中控台。 下面就一些问题回答一下： 1.喷的究竟是啥，对身体有没有危害：少量的粉尘是不会造成危害的，空气当中本来就有粉尘。另外如果你们百度下尘肺病的话，可以看到那些真正的尘肺病的粉尘量是相当大的。 2.拆中控台会不会造成异响：正确的操作是不会造成异响的，你可以督促工人认真操作，如果后续有异响，也可以积极联系4S店解决。目前距我询问的那家4S店，更换完成后很少出现异响。 3.这个能不能解决问题：4S店的回应是厂商说这个已经不会复发了。我认为厂商出钱出力，不至于出一个解决不了的问题，后期继续更换成本更高。即便只能短期解决，我也建议大家更换，一是短期的健康可以保证，二是就算卖车，换好了也能卖个好价钱。 4.拆除中控带来贬值问题：希望大家先考虑下是拆中控贬值还是持续的喷粉贬值。另外保养和维修信息外界是查不到的，必须开着车拿着行驶证到比亚迪的4S店才能查到。 最后想和各位车主说一下，任何工业产品都有出问题的可能性，就海豚这次出问题，厂商在半个月内就给出了解决方案，我认为这样的反应是可以接受的。另外希望大家遇到同样出问题的车主，也请告诉他们可以去4S店解决问题。

原来是大贺啊：21年11月份买的车，跑了快3万公里了，10月下旬知道喷粉事件，一直持续关注。10月下旬洗过一次车，然后一直到现在没有洗过车，知道喷粉后也没有开过一次空调，今天早上发现还是有粉末，不开空调还会出粉末，那也太恐怖了，除非选择不开车吗？

福尔摩斯赞：真是快乐表，满电满油显示1100+公路，现才走了452公里。油量剩41

Nohy1：比亚迪宋plus dmi 110KM旗舰plus版提车1年后，电池充电故障带来的困扰。 最近几个月频繁出现充电故障，具体表现为，正常插枪后启动充电，一直无反应，2~3分钟后，充电桩跳枪，并显示故障。需要反复重新插枪、或者换枪才有一定概率可以正常启动充电。 在社会充电站（直流快充）充电时候，屏幕上会显示： 1.部分充电桩显示BRM故障 2.部分充电桩显示绝缘检测电压失败，电压一直显示为0 同一时间、同一站场、同一个桩、同一个枪，其他车辆都可以正常充电，所以基本可以排除充电站/充电桩/枪头的问题。 我去4S店检修，没有查出故障，4S店升级系统后，4S电用他们自己的桩给我车充电说没有问题，我就开车离开了。 升级程序后，在社会充电站。仍然频繁遇到这个问题。出现该问题的概率基本是100%。 最近一个月涉及充电故障的充电站点有：（这些充电站去年我去充电都是正常的，插墙扫码即可正常充电） 1.福田区红荔路6026号莲花山公园东南门停车场普天充电站(莲花山公园东南门站) 2.福田区侨香路景田沃尔玛星星充电站 3.福田区泰然六路小象快充充电站(金谷一号充电站) 4.福田区香蜜湖路深圳蓝充电站(香蜜公园1号停车场站) 5.宝安区68区留仙三路长丰工业园 电王充电站(宝安长丰)

为秦所困1：继上次出现低压供电系统故障维修好三个多月，又一次出现这个问题！共同点就是两次都是在一桩双枪的充电桩上充电，当在我充电过程中，另外一把枪也被人使用时，我就会中断充电，然后出现这个问题。4s说是因为电压不稳导致的，又要更换双向车载电源，和电池包！秦plus dmi兄弟们你们有出现过这样的问题的吗？

不屑的杰哥：我是一名新的比亚迪车主，对混沌充满向往，现实一点鸡毛，品控做的太差，客服和4S点解决问题态度也差

一见钟秦56720：兄弟们，有没有和我一样倒霉的，电池温差过大故障导致汽车动力受限，我这边4S店不给换电池。你们有没有和我一样故障的，怎么解决的？

等车最烦了：这是什么情况？等救援中……

起什么条名好呢：1月份提车，2月份换电池，6月份异常掉电，7月份充电异常，这是今天在售后车间慢充桩90-100的数据

Lorderia：最开始，显示自动紧急制动功能受限。然后车辆抖动，自动切hev。出现过三四次之后去4s店检修也没检查出个啥，这次直接动力受限，各种乱码，直接就开不走了。呵呵了。就这？不是黑子哈。真的出现这样的情况搁谁身上谁不闹心？

比亚迪品控二等奖：吐槽下半年内故障吧，以为的高速问题解决了(待验证)半年内又发生了，刹车电流声，底盘异响，行车记录仪闪屏，蹦迪，售后继续摆烂，质量问题去了不少于20次4s店，不想看文字的，可以直接看下面视频，5连发 💔爱车吐槽 11.23号提车 1.3号出现高速抖动，去4S检查，有一条缺缸报警，刷发动机程序，说回去观察。 1.26号早上6点家装充满电，早上9点多出发，10点13分上高速，车辆上高速前有90左右电量，开了20分钟左右后，车辆还有70-80电量，开始出现1月3号一样的抖动，发动机不直驱，整个车身剧烈抖动，平时110时速所需要35KW功率波动成50左右功率，加速有无力感，及掉电，随即在应急车道停车，重启车辆，一次后没有任何变化，开了5分钟左右还是抖动，又停车在应急车道重启车辆，原地两分钟发电，注意此时的电量是70多，而且室外温度是10度左右，出现是满电状态，加的是95号油（中石油的）时速是在90以上（因为下雨天定速了100）就会出现高速抖动，市区开没有任何问题，联系400没有任何反馈，下高速后去4S店检查，没有任何故障码，让我安心过个好年。 1.28号 4S店更换火花塞 高速测试了100公里 后面跑了 2 3次高速暂时未出现明显抖动。 4.25号 刹车电流声，跑了三次4s，无果解决不了，最后查说是因为设计问题造成(这设计缺陷吧？)，踩刹车的时候不会及时归位，一直有嘶嘶电流声，脚往上顶会减少，会让人高度紧张，没有解决方案，那好算了，我自己开了1000公里的引擎模拟，耳朵听麻了，也就习惯了 6.12号 底盘异响出现 又一次进4S售后，给我上架子调整螺丝 捏紧 搞了半天，最后因为下雨听不清楚，让我下次再过来 6.20号 底盘异响第二次进店，换了个师傅，之前师傅休息，上架，东敲西敲了半天，没检测出来原因，试车过程中，承认异响，后来发现电动踏板归位的时候会有声音，贴了不干胶让回去再试试，无果 6.21号 底盘异响第三次进店，之前那个师傅让我去另外一家他们的集团店检查异响，试车发现确实存在，大概检测了一个小时，检查不到任何原因，和第二次一样无果，期间技师换机油的手直接抓我车门上摇车，粘的窗户到处都是(这家店第一次去的时候，做底盘装甲喷的我四个车门都是柏油)，后来初步检测说左后筷子有根有问题造成的，我他妈直接吐了，筷子悬架？ 6.21号晚 约了让我6.22下午过去，早上通知我没时间，他们事情比较多，让我等等换个时间，敢情我修车还得看你时间，约的时间不算数？ 我本着投诉解决不了问题原则一直在积极沟通，这是什么摆烂售后。 6.21号 行车记录仪白色屏闪 蹦迪，我买的是个祖宗吧。 6.22号 刹车嘎吱嘎吱异响这我要荣获一等奖了

黄凡210：比亚迪宋PLUS DMI 动力电池故障