杨培军416

造车界：BMWL6，L4缸发动机生产线工艺，自动化程度有多高

9分车讯：16.49万起9AT超大B级合资车，雪佛兰迈锐宝XL究竟有何实力？

奇迹神奇：史上最强21款福克斯St-line选车提车作业（原创）

汽车梦想秀：500块钱收回来的国民神车 体验03款夏利2000

车来车往pro：网友：“买车就买英朗，专业评测后约等于宝马三系？” 10万以下最适合购买的合资品牌的轿车是什么？很多人都会推荐你别克英朗。 虽然已经不是曾经纯粹的老英朗，但是有一个合资品牌的加持，六七万的指导价，最高配甚至还有多功能方向盘。不少网友表示，性价比超高！ 顶配落地才花了不到9万，但是这位网友看懂车

老京你他我：目前最实惠、最好的变速箱——现代的AT，爱信的AT，本田的CVT。1、现代的AT，40-60-80乱踩油门，随便丢油门松油门，丝毫没有顿挫，给油就窜，适合暴力驾驶，市区加塞利器。2、爱信的AT，舒适性，平顺性，一流，开老款凯美瑞2.0和马自达昂克赛拉2.0，感觉平顺性很好，丝滑无顿挫。3、本田的CV

电动EV：新发展机遇？神龙汽车换中国籍管理人，网友：国人更懂国人

一枚婚礼主持：福克斯STL一年用车分享（全是干货）！！！

😝😝😝：终于有一天丰田汉兰达可以和奥迪q5相提比论了，如果是你同样的价格你会选谁？

车轮快讯：不吹不黑！试驾别克阅朗，这一点才是最讨大家欢心的地方！

懂车老王：「懂车老王笔记」上汽7速湿式离合DM21技术解析

喜欢海边发呆的老胡：第一批三缸英朗，17年上的牌，价格就不说了，指导价优惠五千，再加上1w的音响改装及杂七杂八的改装落地一台低配君威，现在想来算是热泪盈眶的发这个贴了！ 首先老生常谈的说下三缸抖动问题，我一个15年司机不算老，但世面上的车我是没少开，首先英朗新车抖动抑制算相当不错的了，就这块来说比宝马那台3杠可是强太多了，是，宝马是发动机专家，距今已有108年历史，但通用也不差，距今已有113年历史，甚至比宝马还早几年，当然了，咱不是说你多少年历史技术就有多厉害，但存在即合理，我想表达的是大家不要先入为主对宝马盲目崇拜也不要对通用 妄自菲薄，都是百年老厂，都是有底子的主儿，通用这台三缸机无论在耐久设计及抖动抑制上已经算是主流靠上的级别了，这也是当年为什么通用中国区高层敢信心满满剑走偏锋的一个主要原因，网上喷子为什么现在偃旗息鼓了，因为目的达到了，三缸英朗确实被喷废了，剩下的依然苟延残喘的喷子基本上都是没开过三缸或是拘泥于10多年前夏利QQ的墙头草而已，这么说吧，我这台英朗除了发生一次严重刮擦事故做过钣金后导致抖动大了点，之前一年多的时间发动机抖动一直保持新车状态，你几乎感受不到，即使现在三年了，抖动依然跟做完钣金后的抖动持平，我这台车甚至全车没有一处异响，这还包括中控在我改装音响反复拆装六次之后依然没有异响，当然你别去使劲按，全塑料件的车你使劲按没有不响的！就这点来说，勉强让我觉得值个回票价，一分钱一分货！ 简单说说这台车的优点，空间大，动力足，前后独立悬挂，但行驶质感依然不及非独立的宝来朗逸，只比同级日系强上一些而已！动力不需多谈，真车主都懂，很多人喷这台发动机，说是通用最没技术含量且最鸡贼最侮辱中国消费者的一台机器，但凡能说这话的人要么是典型的喷子得啥喷啥，要么是下凡时走的急，头杵在门框子上的主儿！举个例子，奔驰m2r1.33t四缸机马力167匹，通用这台机器163匹，而且通用这台机器准确的说排量还不到1.3，而奔驰几乎是准确的1.33排量，是，肯定有人说一台发动机的好坏只看书面参数的吗？当然不是，但离开参数去说事是另一种耍流氓，好比电脑显卡，你不看参数只看型号？行，那我给你把bios刷了，我就把750刷成1050，你不是不看参数嘛！开心不？！

默默KG：上汽通用三缸发动机始末

特种汽车爱好者：迈锐宝XL没嫌你穷，反而你却嫌它内饰不好看？ 关于迈锐宝XL，网上一直流传这样的一句话。那就是你买我推荐，真买我不买。其实这句话，也并没有什么毛病，毕竟每个人对车的需求不一样。比如有人追动力，有人追求车辆配置、内饰的豪华感，还有人追求经济省油。但对于那些嘲笑迈锐宝的人，我就有点想不明白了，一个15

大家车言论：福特造了部史上最美的“四不像”？

智阅汽车：不那么“福特”的EVOS，用什么奔赴下一个主场？

途便变速箱维修连锁：通用9AT变速箱故障维修，维修技师：设计改进了不少！

大家车论：带有颗粒捕捉器的国六发动机，怎么选择机油？选错机油很毁车

橙子Ccfy：车友会整理的迈锐宝XL日常问题汇总，以及故障原因和解决措施需要的兄弟自行查看

今天天气好晴朗14：别克君威显示欧宝标志什么情况 买到了假君威

啊表车评：更实用的福克斯猎装版，加长还运动，可惜是三缸

天天汽车：【喷喷三人行】谁为三缸机正名？

动力总成黑科技：通用第八代Ecotec1.3T发动机深度测评（昂科拉GX）2

好运2127：福克斯要恢复四缸了？真的假的？如果是蓝鲸还不如这个三缸呐

汽车幽灵：2021款福克斯德国无限速公路测试，1.0T三缸马力155匹 爬坡有力

ww5555588888：猎装版开了十天，给大家分享分享这款车，优点，取消了大部分的按键，语音操控同级别车中遥遥领先，外观，大气，操控可以选择经济运动几种路况，油门灵敏度随着你的选择可以变得非常迅猛，这款车是福克斯配置比较高的一款，一米八的大天窗，多功能方向盘，内饰的做工一流，丹麦的音响十声逼非常不错，缺点目前，暂时只有停启会有一点抖动，受不了的可以上车就关，

小微车聊：雪佛兰迈锐宝XL，性价比超高的中型轿车，价格已降到12万

TopSpeed最速档：顶配不足12万、零百加速8.9秒、5个多油、大空间！试驾别克昂科拉

栋142129796：纠结了很久，挺喜欢锐际，但是福特这几年口碑下降厉害，销量惨淡，身边都没看到有锐际，搞得都不敢下手了，真实车主说说感受可以吗？主要是省不省心，会不会有各种小毛病

工科男老王：该内容已被作者删除

车场小白007：刚提了21款福克斯，能不能跑长途高速呀（1000公里左右），网上有的说新车不可以立马跑高速，有的说现在的造车工艺不需要等磨合期结束就可以跑高速……福友们，你们怎么看？

科沃兹欣悦版：昨天刚提的新车，直接高速跑到180，跑了200公里，对车没影响吧

拽哥专修变速箱：质量最好的变速箱之一，25万公里无大修，可惜了

嗯哼嗯哼8835：最近想买一四年的迈锐宝2.0的好，还是1.6T的好车友们指点指点一下。

Andy海外车评：（中文字幕）搭载6.2升V8的美式大SUV，全新雪佛兰Tahoe外媒点评

老席聊车卖新车：8W落地，要选台合资畅销车 窗，皮，多功能盘还都要有 还得是自动挡，今天给你们安排上 没有什么能难倒老席为粉丝谋福利的心，既然有目标了，那就想办法实现他 说起别克，很多人第一印象就是三缸机，骨折，安全性高，价也高 话说回来，要不是当年通用在三缸上的激进策略 英朗也不会有这么大的骨

AutoLab：首席配置官 | 3缸车到底能不能买？这些主流合资车型了解一下

沧海朝暮红日o：喜欢金牛座 懂车帝学习了一个月 期间直播问董车大咖 10人9人不建议买金牛座呢 什么油耗高 不保值的说啥的都有 我试驾2次了 感觉底盘稳 静谧性很好啊 咋就是销量不好呢 好牛咋没有伯乐呢

原来是翔翔啊：中保研发了5款车的碰撞结果，看完有点想做新老帕萨特对拆了😇。。。 ​​​

龟速船长Giulyne：【雪佛兰-科鲁泽】三缸不但“刚”价格还特“香”！

阿喵汽车：既然三缸车更省油，为何汽车厂偷偷换回四缸了？原因说出来扎心了

凡人0829：该内容已被作者删除

腾仔车道：曾经的蒙迪欧 新车月销过万 现如今的二手车也是供不应求呀

买车家：买MPV绕不开的“老前辈”，品质升级的别克GL6性价比如何？

司机的自我修养：福克斯“瓦罐”登场，口口声声喊着要买旅行车的你，这次跑不掉了

汽车旋律：看很多人总喜欢拿本田思域和雪佛兰迈锐宝XL作比较，还津津乐道，我就想问问，这有可比性吗？ 虽然承认思域的高配车型和迈锐宝XL的低配车型存在一定的售价重合现象，但这里面是有历史、品牌、营销等原因影响的，中型车降身价和紧凑型车虚浮夸那是不一样的。 迈锐宝XL，论颜值、空间、安全性、配置、操控、驾驶和

车驰神往ccsw01：洪水猛兽？这几款三缸发动机车型值得一看

仔仔哥：英朗 2019款 购车1年6个月 口碑评价: 19年五月买的英朗1.3自动精英版！裸车价79800贷款三年！算上保险购置税十一万多一点！ 个人感觉这个车相比之下颜值要比同级别车显得年轻！动力也够用！主要价格也实惠！内饰随身都是塑料感满满吧毕竟价格那放着我对这个没有太大的要求！ 三缸机都说抖坐在车里也不是多明显的！你非要把水放发动机上面你又不是坐在发动机上面开所以就不要抬杠了！跑了二万公里了感觉挺好的！ 说油耗这个就看你怎么开了！我老婆开这个车就是六个油左右！叫我开就是九个左右！基本市里开的多！要是跑高速不会这么高！但是提速确实这个级别里面可以说绝对够用！虽然油耗高但是确实给我带来推背感了所以说鱼和熊掌不可兼得是有一定道理的！ 买回来自己开不是给别人看的！有的会说公里数大了就有毛病了！家用车一年跑二万有几个呢？开五年十万公里一个车开十万公里一点毛病都没有只要你正常保养！ 还有就是车只是一个代步工具而已！大家也不要听这个说听那个说！都是成年人了自己动动脑子！好不好不是我说了算你的看数据！都说三缸机抖动这个问题那个问题！夏利最开始就是三缸机多少年了！那个时候的技术能和现在比吗？但是国人就喜欢四缸没办法！你看现在换回四缸了销量上去了！但是开四缸的体会不到三缸带给你的驾驶乐趣！

搬砖的仔仔：都说迈锐宝xl内饰丑，我自己的咋看都顺眼，比大众系都耐看，刚买时我也没觉得内饰哪里丑，虽不出众，但都很好用，顺手！

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V1探车员：1.5L三缸卡罗拉，丰田你是认真的吗？

5201314Jay：该内容已被作者删除

tao3482：ct5。200公里，四S表示无法修理。兄弟们自己琢磨吧

Passion1454：21款，1.3T，轻混，从九月初提车时的13降到现在稳定的5.5左右，基本武汉硚口到江夏来回走！总结一下这车令我意外的地方 1.动力很优秀，163P+230N/m，响应还是比较快的，就是0到60的时候换挡有些许顿挫，但是一直给油，顿挫感会小点。 2.近1.3吨的车重，开起来还是很稳，合资车个人觉得操控性还是比国产同级略优秀，用两个字形容就是轻快！ 3.关于抖不抖，怠速有点抖，可以接受，但是自动启停或者N档，基本可以解决，问题不大，惊喜在于，自动启停起步时，48V介入后，就算窗户摇下来，也感觉不到打火的声音和抖动，这点大爱，大爱！ 4.尾灯亮起来是一个倒‘八’，盯着你，囧囧有神，个人觉得非常好看！ 总体还是可以，1.3T轻混目前还是点赞的，过几天去首保

帮你去试驾：试驾福特锐际：四驱车卖两驱价，20万级运动型SUV恐无对手？

千金难买一寂寞：各位老铁，20款迈锐宝xl 1.3T的值得入手吗？现在优惠力度大说实话有点心动啊，说实话13万出头就能搞个B级车不香吗！这几天看app都在抵触三缸，三缸机真的有那么不堪吗！有没有铁子已经入手了的来谈谈

选车指南i：8万块就能买到的靠谱新车，别克英朗最新行情分享

智电出行：静谧性堪比豪华品牌车型，清华测试雪佛兰迈锐宝XL 535T

海盗船青轴汽车专家：该内容已被作者删除

熙156：突然有个想法，锐际的很多功能集成在了车机中控屏上，过了一两年系统升级越来越多，中控会不会像手机一样变卡，到时候是不是用起来特别难受，体验很差

流星划过的小尾巴：迈锐宝XL 2019款 购车1个月 口碑评价: 十一国庆节前购车，库存半年的2.0顶配，行驶了3000公里，用车一个月，给大家分享一下吧。 一、先说说为什么选择了大宝，考虑了两个方面，预算和品牌。首先预算15万到20万之间，不考虑SUV，不考虑日系韩系(特殊原因再加上一点点抵日情节吧)，选车时看了高尔夫RL，君威1.5，领克03，福克斯，不是很喜欢德系迈腾帕萨特，因为真的很大众，在领克03和大宝犹豫之后，最终敲定了B级车的迈锐宝(如果03+的价格20万能落地没准就选03+了呢) 二、目前行驶3000公里，其中2000公里高速，说说这一个月得用车感受。 1.动力制动9分：动力真的没话说，非常充沛，在高速上超车游刃有余，在路口起步望尘莫及。高转速的发动机身音也非常好听，变速箱换挡比较平顺，突然减速到时速20-40区间再加速会有小概率遇到换挡顿挫(就像让人从后边踹了一脚)，其他车况换挡还是比较不错的。刹车性能实际优秀，感受可能略有信心不足，后端刹车行程较短。 2.底盘调教7分：太运动了！悬架调节非常硬，好处是过弯支撑信心十足，缺点是过坑洼路面就像在开碰碰车，晃晃悠悠的，同时把完整的路面情况全都传递上来，感受非常明显。另外一点在走路况较差的路时，感觉车架松垮垮的，不是很紧实，可能和车大车重有关？(有待多方对比验证感受) 3.噪音控制7分：路噪较大，可能和245的胎宽有关，放着音乐，噪音还是能够接受的。刚开出去没多远就扎了个钉子，开了1500公里后才发现，补胎30，非常后怕。 4.内饰8分：网上都在说内饰丑，车标丑，我觉得很好笑，它的设计很经典耐看，使用也非常方便，车机反应非常迅速，功能齐全，按键的位置很合理，便于操作。前排座椅舒适度大于后排，腿部能够全部支撑(个人170，可能车架松松垮垮的感觉和座椅也有关系)，软硬适中侧向包裹略有不足，但是底盘刚性弥补了，腰部支撑不太好用，建议长时间开车的还是配个腰靠。A柱有点挡视野。储物空间很充足。 5.油耗8分：目前百公里油耗8个油，一直在跑高速也没有降下来的原因是我经常超车，驾驶相对激烈，所以能开到8个油已经很满意了。 6.科技9分：不喜欢领克03的一点就是车机太卡顿了。很喜欢迈锐宝的仪表屏，信息都能够展示。通风加热效果不错，大天窗。买顶配相中了自适应巡航和boss音响。安全系数大大提升，高速开车真的舒服，主动刹车和碰撞预警调教的非常好。 7.舒适9分：以前开过很多小车，高尔夫，科鲁兹等等，B级车果然是有差别的！后排空间如果175是完全够用的，两拳宽，后备箱空间很大，放大件东西轻轻松松。 给大家的建议：如果考虑年轻运动，预算有限，不妨试驾一下。 本人也没开过什么豪车，纯粹是个人的一些感受，想杠的就当我无知好咯。暂时就先写这些，照片也没时间精细拍，有新的发现再来补充！

奈何乔呀：21款1.3T精英版的英朗，提车一个月，大概说下感受。 跟很多人一样，买车之前都会在网上查阅详细的资料，毕竟大家都是普通人，谁也不想花冤枉钱。 我是个很讨厌欠债的人，所以不考虑按揭，但资金又有限，最终也是看中了科鲁泽。 去四儿子店看科鲁泽的时候顺带去边上逛了逛其他的店，结果一眼看中了英朗。这俩是兄弟车，科鲁泽更运动，英朗则给我感觉更丝滑，外观整体性更好。所以最终还是选择了英朗。 我选的是1.3T，没错，那个三缸。很多人对三缸有偏见，但说实话，在我这没什么膈应。多少钱买多少东西，想便宜还要性能的键盘侠怕不是想十万买GTR🙃。 因为我比较年轻，我要的就是动力，四缸的L2b我也开了，不能说他不好，只能说不是我的菜。现在1.3T到手，实话说别克的调教不错，街上跑的A级车我基本随便超，只要我肯踩，就一定有动力上来，这点很舒服。很多人问三缸的抖动，我也只能笑笑。兄弟们仔细想想，有发动机不抖的？我骑个小毛驴都颠还怕骑车的抖动？但说回来三缸的抖动和这款四缸相似，驾驶位基本感觉不到，只有停车怠速时会有一点点轻微的感觉，不过我喜欢这种感觉，让我感觉到我确实是在开车不是坐个沙发出门😂 开车时最讨厌的就是等红灯起步时不挂N挡会有反应时间，给一脚油门总感觉会慢一拍，不过时间不长，大概半秒钟，属于我可以接受的范畴。 底盘调教方面我个人觉得有点软了，40+码过弯就会感觉有点飘，尤其是副驾驶感受更为明显，至于路面颠簸方面我个人觉得非常好，属于那种能让你有感觉但是又不会颠，这点好评。 至于内饰，不知道该怎么说……我不喜欢塑料，但这个塑料做工还挺有质感，这个价位也没什么说的，没啥问题。车机反应有一点点慢，每次点它都有半秒的延迟，可能我手机玩惯了，车机确实比不了手机，反正我也只是连个蓝牙放歌，不做评价。最想吐槽的是驾驶位没有地方放手机！！！只能去买个手机支架，很尴尬。 空间我觉得没有问题，我身高一米八坐进去是很舒坦的，这方面不用担心。座椅的话腰部支撑感觉不行，建议买个腰垫。 总体来说我是很满意的，毕竟是靠自己买的第一辆车。全款落地八万六，加送了我记录仪和多功能方向盘和一些杂七杂八没啥用的，感觉还是很实惠的。 最后默默提一句，安吉星这玩意咋认证车主……🙄

godlikeArthur：新英朗提车作业

怒火中烧的野马：通用终于召回啦，刹车失灵有望解决了

南哥说车：花400多买双匹克态极，能否挑战耐克阿迪？开箱体验呀！