认证：海豚车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
段子坤11
西汉高速，巧妙跑法，也算是探了个极限
试驾L8MAX小感 因为家里有2020款ONE，思想上已经对这个车企以及某人的作风和言语习以为常，更关注车辆本身的提升。 之前试驾了3次L9，有试乘有试驾，客观说第一感觉，开起来比坐起来舒服！销售总说前后排座椅什么的没区别，但个人感受来讲，综合平稳度、滤振性等因素，L9的后排感觉就是1.2倍的one，没有什么特别大的提升，但是第一排乘坐可以说是质的飞跃，可以达到三倍，完完全全不是一台车。 为什么要说L9，是因为要拿今晚试驾的L8（21寸轮毂）对比了。 首先，第一排从任何方面感受都没有明显区别，唯一一点感受不知道准不准，风噪控制上比L9略好，当然这个和路况环境都有关系，不做定论。 其次，第二排的乘坐体验比L9好，平稳度和滤振性都比L9好，可能和车长度有一定的关系，但是L8的后排比第一排差的不多。 最后，整体质感对比家里的one好很多，底盘紧凑不松散，车内静谧性有提升，但是还没挂牌的新车车门部门在颠簸路面就有一点点异响了，由于是晚上所以不好找具体位置，这一点上我实属有点意外（我有强迫症，车内异响总是第一个发现），希望交付车辆能够不中彩。
提问下定L8绿色外观，纠结内饰选白色还是橙色，白色讨人喜不耐脏（尽管各种吹逼有什么防污涂层，但是看展车才几天已经有点发黑了），橙色太燥热有些不甘心，各位大神帮忙分析该怎么选，还有三天犹豫期可以改配置
最近气温合适不用开空调，上下班也没有堵车路况，不着急的时候再配上个棉花脚，总续航加起来都440km了，反向虚标
昨天去骊山最美公路纳凉，单程46公里左右，去程含上山电耗干到16，返程一路下滑到家干到6.5，今早上班电耗还在持续下跌，怎么看着有点心慌 📉能耗分享
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