jf蜗牛是牛的个人首页_懂车帝

jf蜗牛是牛

先把售后服务体系建立起来再说吧。现在很多新势力只知道网上卖车，忽略售后，全国售后服务体系都没有，修个车甚至还得外包授权给第三方。只能说买这些车的人心还真大。

2023-08-24

jf蜗牛是牛

哪个豪华品牌不降价，降价促销是很正常的经营行为，并不会影响品牌形象

2023-08-11

jf蜗牛是牛

不断用消费者的权益退坡来达到表象的降价，而不是实实在在的优惠。长此以往不仅是权益退坡，而是品牌退坡，消费者信任度退坡。

2023-07-13

jf蜗牛是牛

颜值上没啥特色，跟坦克300差不多。也就更谈不上对标奔驰。没有颜值技术再强没用。

2023-06-27

jf蜗牛是牛

奔驰G卖的好是靠颜值。比亚迪缺的也是颜值。颜值不行就别谈什么碾压。

2023-06-27

jf蜗牛是牛

什么都好就是续航短。尤其换电权益剥离后续航焦虑更突出。这么贵的车为什么不标配100度电池呢？消费者不会因为你标配的纳帕真皮冰箱而太在意，往往挂在嘴边的常常是续航。堪称旗舰重要的是不要明显短板。

2023-06-27

jf蜗牛是牛

降价后的ES6还是值得入手的，性价比很高。再往上的ES7，ES8，增加十几万就不建议了性价比太低。尤其ES7多十万块没多多少东西。

2023-06-13

jf蜗牛是牛

不标配100度电坚决不买。韭菜割了太厉害了。花五十几万续航二三百，别人问了让人笑话。

2023-06-06

jf蜗牛是牛

当年卖这么贵的车，大部分车主不就是冲着权益好去的嘛？现在销量本身低迷，还搞个权益退坡，不知道管理层是怎么想的，真是神操作。你要说用料、配置吧，和别的车比也没有太大竞争力。

2023-06-02

jf蜗牛是牛

权益的滑坡，高昂的价格配备较小的电池等等，消费者最终用人民币投了票，毕竟爱被割韭菜的只是少数。市场是检验车子是否符合需求的重要标准。而不是李老板说这个应该这么样？那个不应该怎么样，有没有问过消费者希望怎么样？

2023-06-02

jf蜗牛是牛

比亚迪不缺技术，缺颜值。超越大G颜值的车目前还没有。对于这方程豹的颜值我持保留意见。

经举报，该内容已被官方隐藏

2023-05-25

jf蜗牛是牛

30万起步比较合适，如果再高性价比就不高了，很难走量。很多人会去买智己LS7。

2023-04-18

jf蜗牛是牛

呵呵，传统的豪车居然开始把理想蔚来当成对手了。这是不是国车的骄傲呢？既然牛逼吹出去了要对标理想蔚来，哪敢问沃尔沃价格敢不敢也对标一下呢？😀

2023-04-17

jf蜗牛是牛

有啥好慌。价格不在一个赛道，各卖各的。最后看销量。估计这货的定位走不了量。

2023-04-17

jf蜗牛是牛

有啥好慌。价格不在一个赛，各卖各的。最后看销量。估计这货的定位走不了量。

2023-04-17

jf蜗牛是牛

减少免费换电次数多花几个电费钱我不反对，这就像高速公路收费一样，减少不必要资源挤占，你看看节假日高速公路免费堵成什么样就知道了。毕竟换电站数量有限，大家都免费薅羊毛换电站建的速度赶不上用的速度，随着蔚来车保有量增加，缓解换电站不堪的重负，提高服务品质，我甚至认为今后应该全面取消免费换电次数。。但是有一点我不赞同。就是充电桩还要另收钱这个太说不过去了，不是说鼓励客户在家充电吗？这么贵的车居然还不送充电桩？二十几万的其他品牌车也做不出这样的事情！

2023-04-11

jf蜗牛是牛

减少免费换电次数多花几个电费钱我不反对，这就像高速公路收费一样，减少不必要资源浪费，毕竟换电站数量有限，大家都免费薅羊毛换电站建的速度赶不上用的速度。但是有一点就是充电桩还要另收钱这个太说不过去了，不是说鼓励客户在家充电吗？这么贵的车居然还不送充电桩？二十几万的其他品牌车也做不出这样的事情！

2023-04-10

jf蜗牛是牛

就目前情况看，纯电车走豪华路线就是个笑话。纯电市场尤其是中国市场如此之卷，不管什么品牌都很难走豪华路线。同质化严重，很难拿出远远领先其他竞品的技术和服务。

2023-04-09

jf蜗牛是牛

可以想象随着蔚来保有量越来越多，挤占换电站的情形。换电五分钟，排队一小时。最终换电站沦为笑柄。

车则：要到2024年，蔚来30 万级子品牌阿尔卑斯，预计在 2024 年下半年正式问世，根据先期报道可知，该子品牌全系车型均采用800V架构，并与主品牌蔚来共享使用三代换电站。

2023-04-08

jf蜗牛是牛

有没有想过最终制约蔚来发展的可能就是他引以为傲的换电模式。为什么这么说呢？随着销量增长，当某一天换电站数量跟不上销量增长或者说满足不了客户换电服务体验，再或者说充电桩充电效率超过换电效率，到那个时候是不是换电失去了意义。从目前节假日车流旺季看换电效率已成问题，等个半小时已是常态。如果保有量翻一翻换电服务质量还能保证吗？存疑！要知道换电站不可能无限制增长的，受各地方土地资源、相关政策限制。

2023-04-06

jf蜗牛是牛

我承认蔚来目前服务很棒。但是李斌有没有想过一个问题。假如哪天蔚来销量赶上了比亚迪的月30万俩，那么服务还能这么好吗？至少换电体系是个很大的考验建站速度赶不上卖车速度，而且建站是受国家很多方面制约的不是想建多少就建多少。目前节假日换电就已经不够用了，至少排队等待半小时。所以蔚来发展到一定程度会到顶，再往上服务质量会制约发展。

2023-04-04

jf蜗牛是牛

光有硬件没用的。百分之六十靠软件，软件强则智能驾驶强。特斯拉靠几个摄像头就完成了辅助驾驶，用个毛激光雷达。

2023-04-01

jf蜗牛是牛

从发布到上市要半年，时间拖的太长了，没哪个车企有这么慢。热度早蹭完了。麻烦动作麻利些好吧，不像是新势力造成速度。

2023-03-09

jf蜗牛是牛

老师，有空讲讲欧洲车或者说BBA豪华品牌车常用的P2形式的混动技术优缺点呢。谢谢！

车主明：众多混动中哪个最先进？

2023-02-18

jf蜗牛是牛

只有找一家靠谱的车企才能解决后顾之忧。环顾四周目前看也只有蔚来能让你买了以后省心，虽然贵了些但是确实能做到服务无忧。

2023-02-15

jf蜗牛是牛

都说电车后期维护保养比油车省钱省力，不需要什么保养。但是我越研究越心惊。电车可能最大的坑，最让人操心的就是后期维护保养。电池、空气悬架、高科技传感器摄像头等等动辄都是大几万甚至十几万的东西啊，一旦损坏咋办？虽然有些厂家声称终身免维护或者八万公里免维护，但这是基于非人为损坏前提的。一旦认定是人为造成的咋办？这是有过案例的，有人因为行驶不当底盘磕碰造成电池变形损坏，厂家拒赔的。那最后消费者只能就落到保险公司那头了。那我们买保险的时候是不是要看看这些易损件是否在保险范围呢？

2023-02-15

jf蜗牛是牛

个人认为插电式混动不宜过度开发研究，过度卷，意义不大且浪费大量资金人力资源，简单可靠少维护最重要，增程式混动就足够满足需求。理由是如果是普通消费者使用，大部分时间都是城市通行，纯电即可满足，偶尔的长途旅行去谈油耗是8还是10意义不大影响不了多少用车成本。如果是商务人士使用，那油耗更不会有人去过度考虑。

2023-02-15

jf蜗牛是牛

仔细分析一下其实跟竞品在价格上也没什么优势甚至没有优势。他只是用了营销手段根据配置分了五六个档位，看上去起步价30W很吸引人而已。他的最高配才配激光雷达，高达46万。而竞品比如理想L7拉满配置该有的都有也只有38W，小鹏G9顶配也比他低。只有蔚来ES7和他旗鼓相当价格。所以当你买了30出头的中低配LS7，没有自动辅助驾驶，你会感觉好像占便宜了但又感觉好像又少了些啥。不介意没有自动辅助驾驶的可以买中低配，还是挺香的。但是一个电车如果缺少了自动辅助驾驶好像跟油车也没两样了，好像没了灵魂。

2023-02-13

jf蜗牛是牛

仔细分析一下其实跟竞品在价格上也没什么优势甚至没有优势。他只是用了营销手段根据配置分了五六个档位，看上去起步价30W很吸引人而已。他的最高配才配激光雷达，高达46万。而竞品比如理想L7拉满配置也只有38W，小鹏G9顶配也比他低。只有蔚来ES7和他旗鼓相当价格。所以当你买了30出头的中低配LS7，你会感觉心里好像又少了些啥。

2023-02-13

jf蜗牛是牛

说实话现在电车同质化太严重。同样的电池来源同样的电机供应商，差不多一样的续航、百公里加速、辅助驾驶等指标。作为传统豪华品牌在电车时代要异军突起还得拿出点和别人不一样的东西才行。说实话就这文章宣传的没看出有啥特点。所以如果纯粹靠品牌价值去赚钱虚标七八十万价格，消费者是不会买账的。

2023-02-08

jf蜗牛是牛

我不太清楚购买新能源车的人是出于什么目的。说实话就目前的新能源车成熟度来说就是个半成品。离完全成熟至少还需要五六年时间。目前不成熟的电池系统时不时的来个自燃爆炸，自动驾驶辅助时不时来个车祸，拿消费者当产品试验官。卖的价钱比燃油车还贵。消费者为了日常出行省那几个仨瓜俩枣的费用，去担惊受怕的使用不知道图的是什么。我常常有这样的担心就是会不会晚上停完车冲着电，早上起来去开车发现烧成一堆废铁的情况。不知道你们有没有这样感受。可能是我有恐惧症多想了。

2023-02-02

jf蜗牛是牛

电车同质化太严重。同样的电池来源同样的电机供应商，差不多的车机性能。作为豪华品牌你有什么跟别人不一样的地方呢？拼内饰豪华配置丰富？也不占优。电车时代要异军突起还得拿出点和别人不一样的东西才行。比如拼服务，这点蔚来做了一些探索，海底捞式的服务让消费者买车后没有任何后顾之忧，不用担心几年后电池衰减问题，不用担心车辆配件老化维修问题等等。确实值得借鉴。

2023-02-01

jf蜗牛是牛

车是不错，给李斌提个建议。配置差一些可以忍，但是都是旗舰车了居然还在用75度电池，续航四百多，几年前的指标了，说出去让人笑话。建议标配100度电池。

2023-01-23

jf蜗牛是牛

中控屏好丑也好熟悉，在丰田其它车型也类似，同质化严重降低了这车档次

2023-01-23

jf蜗牛是牛

有多少人需要和在使用辅助驾驶？特斯拉都不足2%。等L4出来再说吧，现在说这些都是噱头，还得让消费者担负这么多摄像头硬件费用。还不如砍掉直接车价减十万

2023-01-22

jf蜗牛是牛

电车本来就溢价太高，动辄三四十万以上价格，这在燃油车是不可想象的。二十几万燃油车性能已经很好了，甚至都能买BBA的B级车，省下来的车钱当燃油费不香吗。个人认为如果实在要买电车，建议不超过三十万，这样被割韭菜少一些。少了国补以后，各家电车企就各看本事吧，该挤挤水份的都挤挤吧。

2023-01-21

jf蜗牛是牛

不是面子的问题。没看出问题的关键。蔚来要做极致客户体验的战略定位，要做高于任何他车企的服务，意味着要投入比他车企更多的人力财力等资源，如更多数量的换电站充电桩救援车等等。如果一开始就做十几二十万元的市场，虽然客户数量会暴增，但是会给蔚来巨大的资金人力投入压力，这样是不现实的换句话说就是没这么多钱来投入满足庞大客户的高端服务体验。所以先从高端车市入手，把服务端做好，虽然卖的车少一些，但是给蔚来有充足的时间和资金去布局服务设施，成熟后慢慢往十几二十万市场挺进，这样服务链成熟了客户也会越来越多。相信不久的将来蔚来肯定会布局下游市场。

2023-01-19

jf蜗牛是牛

混动车还是算了吧。为了省几个油，后期维护保养不知道多少钱呢，系统越多越复杂故障率越高。个人建议要么买燃油车要么买纯电车。

2023-01-18

jf蜗牛是牛

去年买车的享受了国补，今年买的人没有享受到国补但是享受到了车企优惠。所以这么想想的话对于消费者来说最终买车费用差不多，心里也多少平衡些。

2023-01-18

jf蜗牛是牛

有没有产品力还得看价格。目前新能源车价格普遍溢价太高，像是被割韭菜。别把自己整的太高就行。清醒的价格定位才是赢得市场的关键。

2023-01-15

jf蜗牛是牛

为什么一开始走高端，李斌有一点没说，我来补充一下。因为李斌要做极致客户体验，是需要大量资金投入的如换电站、车辆终生维保等。如果一开始做十几二十万的市场，面对几倍数量的受众群体，蔚来是没有这么多资金来一下子满足极致服务体验的，所以先高后低，这样慢慢增加客户数量也是缓解压力。

2023-01-14

jf蜗牛是牛

说实话造型一般，取的名字N7也很土，乍一听以为是九十年代的手机型号。说实话比亚迪除了海豹颇具时尚耐看外，其他车型都很土。比亚迪缺的不是技术，缺的是像李斌李想这样有国际化视野，审美格局的产品经理，从产品设计、定位、包装都时尚大气耐看。你看比亚迪发布会就能看出来，除了王总外，出场的其他人一看就是理工男，穿着就土里土气，别说去设计产品了。

2023-01-11

jf蜗牛是牛

比亚迪缺的不是技术，缺的是像李斌、李想这样有审美、国际化视野的产品经理。

2023-01-11

jf蜗牛是牛

这位兄弟看来对车很有研究，有一定道理。问题是它万一定位不是豪华车呢？🤭

2023-01-10

jf蜗牛是牛

建议李斌把N-Box增强娱乐主机作为选装，以降低车价。因为N-Box增强娱乐主机是个鸡肋。开车时戴这个严重影响安全，急刹或者发生碰撞毫无本能反应，虽然戴着安全带人的反应也是滞后，谁开着车戴这个那这人心真的很大。有人说停车了看，现在工作节奏这么快谁没事在车上呆一两个小时。所以我说使用场景很少基本是摆设。

2023-01-10

jf蜗牛是牛

半年内买车的客户建议车企就给赔补吧。半年以上的用户就算了散了吧。

2023-01-08

jf蜗牛是牛

特斯拉七八年没有更新换代了，早期的开发设计费、建厂设备投入费早就摊平了，现在就剩人工费和汽车材料费，当然利润空间巨大有降价资本。反观国内很内新能源车企还在爬坡升级阶段，不断在烧钱投入还没到挣钱阶段。

2023-01-08

jf蜗牛是牛

电车比油车其实也就是省了机油机滤汽油机滤而已，其它很多地方还是要保养的，比如防冻液液、刹车油、空气滤芯滤网、刹车片、雨刮等等。

2023-01-08

jf蜗牛是牛

产品各方面都没问题，就看最后怎么定价了。建议王总价格能放低到60万起步的话，相信会很有市场走量。将直接挤压掉宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE市场份额。让更多的人享受比亚迪科技成果。

2023-01-06

jf蜗牛是牛

AR眼镜就是个鸡肋，用到的机会很少摆设而已。行车的时候戴严重影响安全，沉浸式观看，一个急刹车或者碰撞毫无应急反应。停车看吧谁没事在车上呆很长时间，现在工作节奏这么快。所以我说使用场景很少。

2023-01-06

jf蜗牛是牛

产品各方面都没问题，就看最后怎么定价了。价格如果能放低到60万起步的话，相信会很有市场走量。将直接挤压掉宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE市场份额。

2023-01-06

jf蜗牛是牛

产品各方面都没问题，就看最后怎么定价了。价格如果能放低到60万起步的话，相信会很有市场走量。将直接挤压掉宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE市场份额。

2023-01-06

jf蜗牛是牛

现在还勉强有地方充。再过几年你看看高速服务区、酒店、小区等公共场所还能抢到充电桩吗？不可想象下班到处抢充电桩（有自家车位除外）、节假日出游高速服务区、酒店充电桩排长队情形。最终能否充上电不是你快充不快充的事情，而是你前面的车主什么时候让出充电位，呵呵，因为充电桩既是充电区也是停车位。所以现在想想蔚来换电还是有超前性，真赶上这种情况后蔚来车主还是显得不会慌乱。个人建议纯电车在城市开开还是方便的。如果家里有第二辆车备做偶尔或长期跑长途建议选插电混动或者蔚来车。

2023-01-05

jf蜗牛是牛

蔚来的换电还是有前瞻性的。未来五到十年，电车普及率达到百分之五十以上后，充电桩根本不够用，建的速度还没有电车数量增长快。想象一下高速服务区、酒店、小区等公共电装都塞满了车，到时候不是快充充多久的问题，而是你根本排不队。而至少蔚来能满足自家车主换电需求。

2023-01-04

jf蜗牛是牛

加十万块升级千公里，呵呵没看错吧。十万块可以买块新电池了。这是要割极客车主的韭菜呢，让车主分摊麒麟电池的研发费吗？只是封装技术的改进而已，需要10万块吗？

2023-01-02

jf蜗牛是牛

电动车界的豪华品牌目前一个都还没有。一个豪华品牌的建立需要时间的沉淀。质量、服务、文化等等。目前有潜质成为豪华品牌的有蔚来。

2023-01-02

jf蜗牛是牛

呵呵，销量越少当然投诉越少，你看看头几位的一年卖几辆车。这些排名那个排名的有多少科学性，娱乐一下而已。

2023-01-02

jf蜗牛是牛

蔚来汽车的质量是不需要怀疑的，就算放到燃油车里也是不输奔驰宝马的甚至更好。它用的全铝车身，有几个豪华品牌能做到？江淮特意投入几十个亿引进的进口生产线。另外购买蔚来车的大部分都是社会中高产阶级，换句话说都是社会精英，毕竟蔚来车不便宜，他们是消费主体。就算你不信任蔚来产品，这些社会精英的选择你总该信吧。难不成他们都很傻吗？

2022-12-30

jf蜗牛是牛

这车不是走量的，大部分老百姓买不起。蔚来汽车均价已达四十多万，据说已经超过宝马奥迪，直逼奔驰，十足新能源里的豪华品牌。

2022-12-29

jf蜗牛是牛

单纯技术讲是有些落后，但凡有比亚迪长城之类的混动技术，他肯定早就用了。但是技术先进不先进不能决定市场好不好。理想公司最厉害地方是掐住了消费者的大部分需求：一是一年百分之九十时间是城市通行，偶尔长途旅行。这样一百多公里纯电续航完全满足，偶尔远行还需要考虑油耗是9还是10吗？可以忽略不计。二是车子尽量造的豪华和大，这也是中国老百姓的朴实需要，钱花出去得有面子。正是这两点精准拿捏才有了好的市场反馈。

2022-12-27

jf蜗牛是牛

第二个鸡肋就是所谓的VR眼镜。从大的方面讲影响安全。一边坐在高速行驶的车上，一边全身心沉浸式看剧，不可想象发生急刹车或者碰撞事故毫无应急反应，看VR的人心得多大。有人说你可以停车后看，有这功夫不去家里看，现在工作节奏这么快谁会没事在车上看一两小时。第二方面是现在人工作节奏都很快更多的是快餐式娱乐放松，热衷刷手机短视频，几乎很少人会耐心去在车上看VR，另外车上不时有交流，你觉得会有耐心看吗？

2022-12-26

jf蜗牛是牛

智己车起步就是高端。价格定位倒是不低，性能定位能否也不低呢？为撒懂车帝冬测还打不过二十几万的比亚迪呢？

2022-12-21

jf蜗牛是牛

价格定位倒是不低，性能定位能否也不低呢？为撒懂车帝冬测还打不过二十几万的比亚迪呢？

2022-12-21

jf蜗牛是牛

四米八谈不上大五座。中型SUV而已。需要大五座的建议看看理想L7，蔚来ES7。

2022-12-21

jf蜗牛是牛

电车不同于燃油车，定价这么高要掂量掂量，豪华品牌电车在国车面前已经没有任何优势可言。合资品牌凡事价格超过蔚来的都是耍流氓。

2022-11-22

jf蜗牛是牛

只说两点。内饰老土，动力拉夸。只怪北汽研发实力不够，没有自己的发动机核心技术。

2022-11-18

jf蜗牛是牛

最高配款80.48万元，呵呵，比宝马X5最高配款还贵三万。定价很有意思。给终端降价留足空间。咋不定价100万呢？这样空间更大。

2022-11-18

jf蜗牛是牛

沃尔沃在燃油车时代是安全标杆，在新能源时代希望也能成为安全标杆，特别是电池安全，不要经常听到自燃事件。

2022-11-16

jf蜗牛是牛

蔚来最让人受不了的是这么贵的车居然座椅还不是真皮，不是全系标配。

2022-11-14

jf蜗牛是牛

蔚来品质是可以。但是最让人受不了的是这么贵的车居然座椅是仿皮的。顶配才是真皮。

2022-11-13

没有更多了～