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八分饱取经去了

所以说，纳米BOX现在有几个颜色了啊？

今天看到了粉色了？是真的有粉色么

2022-06-28

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亲民小型纯电车，BOX我是越看越喜欢啦

小型是小型，但属于SUV，纳米BOX离地间隙都有15厘米，其实通过性算是相当的不错了。亲民我觉得主要是说两点，第一就是价格了，6.6万起步性价比很不错，可以说性价比很高，所以很亲民。第二就是空间了，五门四座，后来两米四的轴距下是可以让普通身材的人正常乘坐的，比较适合家用所以亲民。纯电，那就不用多说了，一个是331公里的续航，另外就是快充和慢充都有的充电方式，甚至慢充都有两种，纳米BOX可以说确实是一台亲民小型纯电车。另外，它颜值也很高，分体式晶钻大灯，还有进气格栅下沿两侧还有凸起的“小虎牙”，金属撞色设计，确实好看呢。现在还是预售阶段，预售款有两种选择，青色车身搭配浅色内饰，白色、黑色车身搭配深色内饰，我肯定会选青色的那个啊。纳米BOX我最喜欢其内部搭配7寸全液晶仪表、10寸悬浮高清炫彩中控屏，科技感很好。真的越看越喜欢。

亲民小型纯电车，BOX我是越看越喜欢啦图1

亲民小型纯电车，BOX我是越看越喜欢啦图1

2022-06-18

八分饱取经去了

车都什么颜色的呢，看到了纳米BOX青瓷

还有其他颜色可以选择的么？感觉这个青瓷的颜色有点淡

2022-06-11

八分饱取经去了

已经订车EX1 PRO，等提车迎接

22日去店里看车试驾，最终选择了订车EX1 PRO的高配，蓝色的悦骋版。在虎曜豪华版和这一款中间纠结了下，还是觉得这种代步车低调一点好。何况我买它是作为人生第一台车，太有标记性人家容易只是记住我的车忘了我是谁了，哈哈哈。总之，对比过蛮多小电车后，面对整体涨价的状况，我还是决定选择EX1 PRO了。320公里的续航，看车友们分享挺可靠的续航，完全够用了。目前看裸车不到6万，提车估计落地得六万五吧，蓝色要多等一阵，希望端午前后能提车吧。

已经订车EX1 PRO，等提车迎接图1

已经订车EX1 PRO，等提车迎接图1

2022-05-28

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新车主周末出游加分享508L的用车感受

工作日没时间出来疯了，周末出来疯一下，感受下咱508L的魅力，新车到手目前也算有一些属于自己的见解。我这人平时一直非常随性，说走就走，兜风了一阵就下来休息休息。 508L外观最醒目的是獠牙日行灯，其实LED日间行车主要还是为了安全考虑，在白天过桥洞隧道的时候，让路上车辆和行人更容易发现你。吹爆这LED尾灯啊，加上车标也算是贯穿式的一体化设计，非常规整的感觉，而且不管是白天还是夜晚，效果都非常给力，被叫做是狮爪尾灯。虽然现在后排使用频率不是很高，就上下班偶尔带着家里人出去逛商场什么的，但是家里的几位对于我的后排是满意的，不仅有风力十足的空调出风口，还有USB口为他们的手机续航，很方便实用。508L的内饰设计有点战斗机的风格，所以还是能感受到铺面而来的科技感和简约风，年轻人还真的就好这口。发动机和变速箱的匹配出色，赛车方向盘操控出彩。难怪敢于挑战法拉利呢，不过作为车主，我还是比较理性的，感觉能惜败就算不错了。对于我来说，我只需要一个能上下班舒舒服服能载我回家的交通工具，而508L则在很多地方给予我惊喜，不错的科技配置、漂亮的外观、以及非常不错的质量表现。

新车主周末出游加分享508L的用车感受图1

新车主周末出游加分享508L的用车感受图1

新车主周末出游加分享508L的用车感受图2

新车主周末出游加分享508L的用车感受图2

新车主周末出游加分享508L的用车感受图3

新车主周末出游加分享508L的用车感受图3

新车主周末出游加分享508L的用车感受图4

新车主周末出游加分享508L的用车感受图4

新车主周末出游加分享508L的用车感受图5

新车主周末出游加分享508L的用车感受图5

新车主周末出游加分享508L的用车感受图6

新车主周末出游加分享508L的用车感受图6

新车主周末出游加分享508L的用车感受图7

新车主周末出游加分享508L的用车感受图7

新车主周末出游加分享508L的用车感受图8

新车主周末出游加分享508L的用车感受图8

新车主周末出游加分享508L的用车感受图9

新车主周末出游加分享508L的用车感受图9

2022-05-23

八分饱取经去了

小电车涨价了，EX1Pro是不是该现在买

怎么感觉这涨价潮会越来越严重啊，价格高的没边了啊，所以先下手为强？

2022-05-13

八分饱取经去了

EX1 PRO中配提车有一阵了，用车感觉

其实大家也都知道，这个用车感受也没啥好分享的，续航比较靠谱。虽然仪表显示和实际续航确实有差距，但是续航大概9折是没问题的。目前用下来续航基本上在280公里。 EX1 PRO我的感觉就是开的越是舒缓，百公里电耗就越低。加速就是慢慢的，油门不要重踩。充电现在也是已经买了一个别人闲置不用的7kw充电桩，目前看4小时充满还是很准的，这方面也比较省心。动力就是差不多和驾校练车的爱丽舍差不多，不过我确实一直不太快开。至今没上过高速，分享两张相片吧。

EX1 PRO中配提车有一阵了，用车感觉图1

EX1 PRO中配提车有一阵了，用车感觉图1

EX1 PRO中配提车有一阵了，用车感觉图2

EX1 PRO中配提车有一阵了，用车感觉图2

2022-05-11

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顺遂相处，508L一年用车简单分享

和508L的日子还算顺遂，就是感觉这一年过的有点平淡，我很好，508L也很好。伙伴俩都很好，就是过的波澜不惊。 508L是改善型用车，就是换车。之前开的车是通用旗下的，别克一台。2021年完成老车换新车其实也挺开心的！总体来说的想法，就是往年轻一点的风格去走。都说人年轻的时候喜欢开老气的车，现在岁数大了，反而换年轻一点的车。从去年的5月份把508L提回家，一年开了4万多公里。该跑的业务还是要跑。1.8T的动力确实要比想象的好，至少比自己的心理预期要好很多。起步不软弱，高速很坚持。 8AT变速箱的匹配也是好事，它才是真正带给我一路平安，人车安宁的因素。很多合资中级轿车，用的是双离合……，多少有点潜在危险。我个人选车的时候，还是重点考虑了下预算吻合度的。也不是没考虑其他车型，阿特兹是看过的，K5也是考虑过的。但是代步车，还是觉得性价比最重要，其次就是想选一台个性一点的，更有眼缘的车。韩系车家里人不同意，阿特兹价格有点硬并且一马还没了。其实也不全是这些原因，就是觉得标致508L更合乎眼缘吧。用到目前，除了品质很好，油耗也是给力的很。百公里8升出头的油耗，虽然也是因为我高速比例略多，但还是很满意的。

顺遂相处，508L一年用车简单分享图1

顺遂相处，508L一年用车简单分享图1

顺遂相处，508L一年用车简单分享图2

顺遂相处，508L一年用车简单分享图2

顺遂相处，508L一年用车简单分享图3

顺遂相处，508L一年用车简单分享图3

顺遂相处，508L一年用车简单分享图4

顺遂相处，508L一年用车简单分享图4

顺遂相处，508L一年用车简单分享图5

顺遂相处，508L一年用车简单分享图5

顺遂相处，508L一年用车简单分享图6

顺遂相处，508L一年用车简单分享图6

顺遂相处，508L一年用车简单分享图7

顺遂相处，508L一年用车简单分享图7

顺遂相处，508L一年用车简单分享图8

顺遂相处，508L一年用车简单分享图8

顺遂相处，508L一年用车简单分享图9

顺遂相处，508L一年用车简单分享图9

2022-05-04

八分饱取经去了

你们开EX1上过高速么，续航是多少，谢谢

考察中，因为提车后要回家，起码小长假都得回去。所以高速续航起码得有200公里，EX1能达到么？

2022-04-29

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一家三口一台车，508L全家都爱

没能参加赛道日，不过不耽误我发帖。继续来分享我家508L的优秀！这个优秀是家用属性，不是那种赢了法拉利488的赛道属性，我选508L，只需要一个很简单的理由，就是长久使用。品质续航可靠，省油省钱，还有很好的驾驶乐趣。我平素加班很多，购车让家里有车也是老婆一直的要求。买房子那时候房子带了车位，就还是选择了购车。在此还是要说媳妇的眼光，5年前我俩买房的时候就是她咬牙坚持一定要多花20万拿下车位，现在真的方便。 508L到家时间不长，但是全家都非常喜欢。我家一共就三口人，其中出去工作的就是我自己，媳妇在家带娃以及自己做点微商生意。我家里的主心骨其实一直是媳妇，选车筹款提车办手续，都是媳妇做主的。我主要是赚钱和当司机，媳妇自己最近开始学驾照了，也是想说以后出去玩可以和我换个手让我轻松下。其实我也知道，她是想驾驶自家的这台508L。我自己驾驶它和家人出去兜风，都是很喜欢驾驶的，508L真的提速很好，驾驶起来很轻便很自如。因为是天天朝夕相处的。508L车内的舒适性我们当时也很重视，内饰没有气味，新车期间就还算清新，这个要点赞的。日常用车也一直很舒适，法系底盘不仅仅操控好，滤震也好。驾驶特点，就是好开，容易上手。作为一个新手，我也没有其他特别的对比感受，因为对于其他车辆没有驾驶过，508L的初段提速确实很棒！

一家三口一台车，508L全家都爱图1

一家三口一台车，508L全家都爱图1

一家三口一台车，508L全家都爱图2

一家三口一台车，508L全家都爱图2

一家三口一台车，508L全家都爱图3

一家三口一台车，508L全家都爱图3

一家三口一台车，508L全家都爱图4

一家三口一台车，508L全家都爱图4

一家三口一台车，508L全家都爱图5

一家三口一台车，508L全家都爱图5

一家三口一台车，508L全家都爱图6

一家三口一台车，508L全家都爱图6

一家三口一台车，508L全家都爱图7

一家三口一台车，508L全家都爱图7

一家三口一台车，508L全家都爱图8

一家三口一台车，508L全家都爱图8

2022-04-24

八分饱取经去了

我的用车报告—驾驭508L是一种享受

自己拥有了508L成为车主，顿时就觉得508L很好看，也特别耐看，看多了有一种非常让人着迷的美丽，吸引我去给它拍照。写个用车报告，和大家汇报下我的508L的用车体会！我是顶配款型，打从用车一直以来都是比较喜欢选高配。因为高配确实对得起那增加的价格，用起来也确实更舒适一些，毕竟可变悬架不是虚的，高级感还是很明显的。当然，为了选高配加上这些一次到位的选装，也花了不少Money。油耗相对比较稳定了。刚提车第一个月确实有点高，9L的样子。那时候估计是新车期间我用车比较激烈一些。我记得我刚提车上脚的时候，就觉得这套动力组合友好又有力量。起步非常的轻快，有力量感推动这一台大轿车毫不费力，舒服的很。那时候就比较喜欢开快车，也比较喜欢用运动模式，比较喜欢自己驾驶着这么大的一台车在城市车流里穿行，感觉很爽快。所以油耗难免高一些吧。然后就稳定在8L左右了，纯市区行驶，这个油耗我觉得也不错了。中间试过纯高速路段，开的不多，三四百公里，那个阶段油耗测下来不到8L。开车佛系，加速体会上更加平顺，车子起步依然轻快并且非常稳的感觉，日常市区行驶都是轻油门的状况，感觉油门踏板很跟脚，给油的时候很容易控制。就是因为加速比较稳。我人生开过的车不多，508L入手之后，操控感觉好，配置也多，不得不说，科技发展真好。用车越来越舒适了。

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图1

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图1

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图2

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图2

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图3

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图3

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图4

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图4

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图5

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图5

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图6

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图6

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图7

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图7

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图8

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图8

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图9

我的用车报告—驾驭508L是一种享受图9

2022-04-15

八分饱取经去了

春天来了，电车们涨价也都来了，奔奔和EX

万万没想到啊，时隔2个月，我这一看年前关注的两台车的价格，都涨了啊。奔奔直接点，直接不改车型涨价，东风EX1换个型号叫EX1 PRO外观内饰都有点变化，然后也算是涨价了。不过EX1本来就便宜，涨价完事顶配也就是奔奔的低配价格。说远了，之前就纠结这俩车，本来以为涨价能帮我做个抉择，结果也是都涨价了。这场涨价还是让我有点倾向性的，也是因为EX1确实这次升级颜值上有提升，本来续航和空间也还不错，价格便宜一些，选它也蛮好。

春天来了，电车们涨价也都来了，奔奔和EX图1

春天来了，电车们涨价也都来了，奔奔和EX图1

春天来了，电车们涨价也都来了，奔奔和EX图2

春天来了，电车们涨价也都来了，奔奔和EX图2

2022-04-11

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508L用车—我的5000公里之旅

看看仪表，5000公里已达成。看着自己的座驾，感慨时光飞逝啊。有508L之后的生活可以说是从本质上发生了改变。之前冬季出行就是遭罪，现在冬季出行就是舒适和炫耀，大不一样啊！我买车不仅仅看价格，我买车也会看脸。标致508L的整体外观设计可以说是精致中带点运动感。高级感很重，如果不看品牌，真的不会认为是这个价位的一台车。 508L的大灯有一种直击人心的设计感，夜晚亮度很OK，属于那种夜晚开启后不会伤害别人但也能照顾到自己的“温柔目光”，LED远近光就是这个性质，但是獠牙又有一种凶猛感。标致508L，有着和价格不相符的设计，不仅仅是外观质感，也包含了内饰的用料做工，以及展现的科技感，都很让我满意。内饰造型如同外表一样，视觉上展示高级感，高位液晶仪表和悬浮中控屏幕都科技感十足，一块显示车况，一块控制娱乐以及整车功能，各自为营却又互相联系，增强了使用便利也提升了车内科技感。关键是便于观察说下驾控感受：方向盘握感比较饱满，力度低速比较轻盈高速偏厚重，不过我还是喜欢双手掌控。刹车性能优秀，但是也有一些些点头的感觉。底盘厚重、扎实，动力也算是充沛，在起步方面温柔了一些，但是中后期加速还是给力的。很满足于现在的操控表现和驾驶乐趣，这就是我对标致508L的使用评价。

508L用车—我的5000公里之旅图1

508L用车—我的5000公里之旅图1

508L用车—我的5000公里之旅图2

508L用车—我的5000公里之旅图2

508L用车—我的5000公里之旅图3

508L用车—我的5000公里之旅图3

508L用车—我的5000公里之旅图4

508L用车—我的5000公里之旅图4

508L用车—我的5000公里之旅图5

508L用车—我的5000公里之旅图5

508L用车—我的5000公里之旅图6

508L用车—我的5000公里之旅图6

508L用车—我的5000公里之旅图7

508L用车—我的5000公里之旅图7

508L用车—我的5000公里之旅图8

508L用车—我的5000公里之旅图8

508L用车—我的5000公里之旅图9

508L用车—我的5000公里之旅图9

2022-03-30

八分饱取经去了

EX1PRO在新能源小车里，这性价比可以

我这一段时间确实挺关注EX1 PRO的，毕竟我年前就决定下手EX1了，这台车当时销量一个月五六千台，然后车友们认可度也都很高。加上原本我对比其他车之后，觉得EX1这5万块钱加上300公里的续航很给力，就很满意。年后要订车之前，是听说马上要上市新款EX1 Pro了，就等到现在。今天想起来上市了就查了下价格，一下就放心了不少。没有和其他小电车那种夸张的涨价啊，这个价格在新能源小车里依然是特别靠谱的那种，东风对EX1 PRO还是很理性的，调整配置然后适度调整价格是可以接受的，但是300公里续航不打折（好像是换了个续航测试倒是标注的里程值还增加了），五门四座以及基础配置一直有，这个性价比我就认可。

EX1PRO在新能源小车里，这性价比可以图1

EX1PRO在新能源小车里，这性价比可以图1

2022-03-24

八分饱取经去了

我家这算电区房么，小区外边就有充电桩

最近听朋友说个词，叫电区房。那意思就是家很近的地方有充电桩的，感觉电车现在是真的越来越多了，我们这个小区，新车里有百分之三四十都是电车。我自己就贡献了一台EX1，我个人分析啊，主要是因为电车成本确实低，以我的EX1为例，一天上下班往返30公里，费用就四五块钱吧，公交地铁都不是这点钱。燃油车也有这种四五万的，但是养车，上下班油费就得20块了，完全不一样的感觉。当然，电车还是续航操心点，自己没有车位装充电桩，那么家里附近有充电桩确实很重要。好在EX1除了价位合理用车费用低之外，续航也不错，我基本上四天五天才充电一次，所以都是什么时候刚好有空着的充电桩，什么时候充电。

我家这算电区房么，小区外边就有充电桩图1

我家这算电区房么，小区外边就有充电桩图1

2022-03-04

八分饱取经去了

你们踩电门都会注意红色的能量条么？

哥们说这个车如果想续航长一点，就得温柔点驾驶，尤其是不要把红色的能量条弄出来，类似油车的那个转速表一样，你们平时会注意么。

2022-02-12

八分饱取经去了

为啥有时候我的EX1续航显示330公里?

有点奇怪啊，官方续航才300公里啊，怎么会这么高啊

2022-01-16

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科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就

年后吧，年后打算入手一台小电车。5万左右落地就行，五菱MINI就不选了，科莱威我觉得更符合我的要求一些，然后朋友还推荐了东风新能源的EX1，也在参考吧。今天查配置对比的时候，发现科莱威没有快充，这是真的么？快充能选配不，厂家给个解决方案啊。我还挺喜欢科莱威的小样的。

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图1

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图1

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图2

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图2

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图3

科莱威没有快充么？能选配加装不，没有我就图3

2022-01-15

八分饱取经去了

哪吒V，新能源小车里的大号车，还有EX1

想买新能源。不过真的也纠结个空间，太小的确实不行，比如奔奔E-star：续航301km，但是空间小，没有安全气囊，我觉得安全气囊还是比较重要的，开车还是安全第一啊。最纠结的就是哪吒V，低配续航301km，价格也可以。身边朋友上个月买了一台哪吒U，试了一下感觉还是不错，空间够大，动力也很好，车子也好看。但是V都有点超预算，U我就更买不起了。还有就是在论坛看到有人提到的东风新能源EX1，续航301km，空间比奔奔E-star大，没有哪吒V大，也有安全气囊，价格还是可以承受的。目前已经有一辆油车，就是想买一辆电车来代步，不知道选啥了。

哪吒V，新能源小车里的大号车，还有EX1图1

哪吒V，新能源小车里的大号车，还有EX1图1

哪吒V，新能源小车里的大号车，还有EX1图2

哪吒V，新能源小车里的大号车，还有EX1图2

2021-12-28

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欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个

最近要买一辆新能源的车，现在都用新能源汽车代步，节能省钱，真是不错。我想要四门四座车，朋友推荐了欧拉黑猫，去看车试驾了，真是可爱好看。动力也不错，空间也好，配置我也喜欢。并且还有个相当出色的长续航，我好喜欢，就是贵。朋友推荐的都是好的，但也是我买不起的。。我自己看了一台东风EX1，也是四门四座，用的还是雷诺的底盘，只要5万左右的价位也有300公里的续航，还没去试驾，看动力感觉就比黑猫差点。纠结啊。

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图1

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图1

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图2

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图2

2021-12-21

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欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个

最近要买一辆新能源的车，现在都用新能源汽车代步，节能省钱，真是不错。我想要四门四座车，朋友推荐了欧拉黑猫，去看车试驾了，真是可爱好看。动力也不错，空间也好，配置我也喜欢。并且还有个相当出色的长续航，我好喜欢，就是贵。朋友推荐的都是好的，但也是我买不起的。。我自己看了一台东风EX1，也是四门四座，用的还是雷诺的底盘，只要5万左右的价位也有300公里的续航，还没去试驾，看动力感觉就比黑猫差点。纠结啊。

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图3

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图3

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图4

欧拉黑猫和东风EX1到底要选哪个图4

2021-12-20

八分饱取经去了

东风EX1的后排空间好不？后排能乘坐几个

选车中，除了注重续航，也比较关注空间

2021-12-07

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东风EX1新能源对比同价位的燃油车怎么选

最近在燃油车和新能源之间纠结，想问问各位新能源用起来方便吗？

2021-12-03

八分饱取经去了

别说，零跑T03和东风EX1空间还真一样

我自己一直在看零跑T03，就是有点嫌贵，尤其是想要的那个豪华Pro版，动力好啊，但是完全买不起。就连微糖版都觉得有点小贵。但是很欣赏和喜欢T03的空间，后排能坐人，这点其实在新能源小车里也算是难得了。同事看我在意空间，昨天给我推荐了东风EX1，说是空间基本上和T03一样，但是价格低，不过续航也差点。看了下，确实五万的价格300公里的续航，比T03少了100公里。但是三米七的车长和两米四的轴距是都挺大的。纠结了

别说，零跑T03和东风EX1空间还真一样图1

别说，零跑T03和东风EX1空间还真一样图1

别说，零跑T03和东风EX1空间还真一样图2

别说，零跑T03和东风EX1空间还真一样图2

2021-12-03

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用车三个月，EX1质行版简单分享

入手三个月多一点吧，纯市区上下班代步，偶尔满载，大部分就我一个人乘坐，简单分享下感受。1 大家最关注的续航，我试过两次基本上电量到5%以下，之前都已经行驶了260公里了，所以我觉得可能到280公里都是可以支撑的。我现在是一周充电一次，用国电充电桩，没车位也没安装自己的充电桩，感觉其实这样也OK的。2 空间确实足以容纳一家四口，但是后排腿部空间也一点都不宽裕，能用，送孩子什么的挺合适的。3 底盘有点硬，通过性也很不错，上路肩轻松。就是过减速带有点震。各有利弊吧。4 我都是用慢充，快充就试过一次，慢充4个小时是真的快。但是快充这个应急的时候，再快也觉得时间长，哈哈哈。就这些吧

用车三个月，EX1质行版简单分享图1

用车三个月，EX1质行版简单分享图1

用车三个月，EX1质行版简单分享图2

用车三个月，EX1质行版简单分享图2

用车三个月，EX1质行版简单分享图3

用车三个月，EX1质行版简单分享图3

2021-11-25

八分饱取经去了

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？

综合了自己的购车预算，车辆的续航里程，未来的用车成本这些因素后，我在好多新能源小车里最后锁定了东风EX1，并且也获得了父母的同意和支持。平时和父母一起住，作为一枚办公室文员虽然赚的少但花的更少，这台即将下定的EX1就即将要花掉我三年的积蓄5万块了。不过它后期一公里一毛钱的用车成本还是让我有信心养得起的，哈哈哈，毕竟一天30公里通勤算下来比乘坐公交都要划算一些，更不用说还能遮风挡雨有个自己的专座了，要是拉个顺风车甚至还可以赚钱……，还不是美滋滋。现在就是很想选宝石红的配色，但是感觉要是过两三年自己换车了给老爸做代步车不太合适呢，蓝色和白色选一个吧又觉得自己的第一台车不可心，纠结上了。求论坛老哥们给想想办法或者劝说劝说我，小女子先行谢谢啦。

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图1

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图1

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图2

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图2

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图3

看中了东风EX1了，红白蓝选哪个颜色呢？图3

2021-11-08

八分饱取经去了

新人报道，1000公里EX1提车作业

基本情况：9月初订车，10月中旬提车的东风新能源质享版，半个月开了1200公里，包含一次往返400公里的高速旅途。 1 续航和能耗 EX1用的三元锂电池，NEDC纯电续航里程是301公里，市区的真实续航我测试过一次，大约是270公里，但是肯定不精确，毕竟零零散散开了得有四天吧；我的车有经济模式，上周末回老家开经济模式用90%的剩余电量跑完了200公里到家还有8%的余量，全程基本上是七八十公里时速；回来满电200公里标准模式，时速100-110公里，到这边城市加上市区拥堵一些也8%的余量；算下来我觉得是每一百公里9到11千瓦时吧。 2 驾驶模式能有经济模式挺好，但是我还是觉得正常开不切到经济模式更好，还是有一些动力差距的。关键是市区由于EX1续航还不错也不用经济模式，而高速的话，时速差20公里，其实EX1的快充半小时就能从30%到80%了，那么经济模式速度上不来也没啥意义……。所以我觉得4.97万那个质行版就挺好了。 3 空间和配置虽然就是个代步车的想法，但是后排真可以坐2个人也不会被太吐槽，拉过两次同事了，虽然都是女生可能本身就客气不愿意说啥吧；配置我觉得我的质享版不错呢，有倒车影像，安全气囊也都给配上了，还有个8英寸的中控屏，可以了。

新人报道，1000公里EX1提车作业图1

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新人报道，1000公里EX1提车作业图2

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新人报道，1000公里EX1提车作业图3

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新人报道，1000公里EX1提车作业图4

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2021-11-03

没有更多了～