新人报道，1000公里EX1提车作业

基本情况：9月初订车，10月中旬提车的东风新能源质享版，半个月开了1200公里，包含一次往返400公里的高速旅途。 1 续航和能耗 EX1用的三元锂电池，NEDC纯电续航里程是301公里，市区的真实续航我测试过一次，大约是270公里，但是肯定不精确，毕竟零零散散开了得有四天吧；我的车有经济模式，上周末回老家开经济模式用90%的剩余电量跑完了200公里到家还有8%的余量，全程基本上是七八十公里时速；回来满电200公里标准模式，时速100-110公里，到这边城市加上市区拥堵一些也8%的余量；算下来我觉得是每一百公里9到11千瓦时吧。 2 驾驶模式 能有经济模式挺好，但是我还是觉得正常开不切到经济模式更好，还是有一些动力差距的。关键是市区由于EX1续航还不错也不用经济模式，而高速的话，时速差20公里，其实EX1的快充半小时就能从30%到80%了，那么经济模式速度上不来也没啥意义……。所以我觉得4.97万那个质行版就挺好了。 3 空间和配置 虽然就是个代步车的想法，但是后排真可以坐2个人也不会被太吐槽，拉过两次同事了，虽然都是女生可能本身就客气不愿意说啥吧；配置我觉得我的质享版不错呢，有倒车影像，安全气囊也都给配上了，还有个8英寸的中控屏，可以了。