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涛餮879

不如开车到山东烟台，然后滚装客轮人车一起跨海到大连，从大连到沈阳，比全部陆上行驶轻松安全，还可以领略大海的美景

2023-08-08

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同级别日系车不比德系车轻，甚至还要重一些，关键在于底盘悬挂的调教，日系车悬挂软一些，图舒适，德系车悬挂硬一些，图路感和操控

2023-08-06

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其实AT变速箱也是分品牌的，采埃孚，爱信质量都很稳定，马自达和现代也不错，其他品牌的at变速箱质量很难保证，其实还不如双离合和 cvt

2023-08-05

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变速箱也分不同厂商的品牌，AT质量好的也就爱信，采埃孚，现代和马自达自用的也可以，其他的都不怎么样

2023-08-03

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我的斯巴鲁森林人和沃尔沃xc60都是全时四驱，安全性都很高，为什么要后悔？

2023-08-02

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驾驶室结构完好，ABC柱没变形，驾驶人员安全，这车安全性很好，不懂车的才通过蒙皮看安全

2023-07-30

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卡迪拉克应该找车主谈谈了，按这车主的说法，卡迪拉克不能在雨天行驶，对吧

2023-07-26

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二十多年驾龄的老司机，一直都是左手十点，右手三点，偶尔路况好车速不高会单手

2023-07-25

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我的斯巴鲁森林人全时四驱，市区9-9.5，高速6.5左右，综合8.5左右，这油耗高吗？记得，这是全时四驱

2023-07-18

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手动挡不是落后技术，恰恰相反，手动挡是最科学的技术，只是不适合人类对舒适的追求，虽然我好多年没开手动挡了，但真的很怀念那种感觉，直接！

2023-07-15

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这车估计是很多人的第一台车，但现在的那些人成长了，现在的年轻人也没有那种情怀了

2023-07-15

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应该在特定路面能够自动行驶，因为在这些路面，可能会埋设感应设备

2023-07-14

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开车多了就不会这样折腾了，我现在的两台车，就是装个手机支架和行车记录仪，哦，还有一个USB外延线，其他的都觉得没用

2023-07-12

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其实这个教科书式的处理方法，只是你认为的，出于安全考虑，这个车主的行为并不安全，最妥当的处理方法是把车停在右边的紧急车道，报警，如果条件允许的话，可以在事故现场摆上三角警示牌或者指示灯等，驾驶员离开现场稍远的安全地带，等待交警来处理

2023-07-09

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动力弱是因为国家排放政策限制，斯巴鲁大马力车可不少，但如果买积分进口销售，就绝不是现在这个售价，价格高了更不好卖

2023-07-06

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双离合最大的技术瓶颈就是换挡逻辑，只能预升不能预降，使得在市区车流密集时，驾驶体验很不爽

众口说车：科普：双离合不耐用，美国不愿用，为何国内力压AT和CVT成主流？

2023-07-05

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顶着全网唱衰日产三缸机，去买车，现在有什么好投诉的，人家拿枪逼着你买的？

2023-07-04

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在国外工作时，街上的丰田老车比本田多太多了，本田的都比较少见

2023-06-29

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福特被上任CEO给坑了，战略转向网约车，忽略了家用乘坐车，致使家用车更新换代缓慢，售后解决问题也不积极，到了消费者这里，会买账才怪了

2023-06-28

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不同用途，斯巴鲁是城市SUV，有一定的轻越野能力，但主要是为了城市路面设计，同时兼具安全操控和雪地等功能，具有很好的舒适性。帕杰罗属于典型的越野车，非承载梁，因此舒适性操控性都和森林人差了不少，它几乎不太适合家用，油耗也很高

2023-06-24

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也要分车子，我的宝马X3和沃尔沃xc60都选择黑色，斯巴鲁森林人选择白色

2023-06-21

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自己车技不行，怨手动挡了，多年前我开手动挡，自吸1.8L的车，车速瞬间超过207公里，而且还可以提速。

2023-06-20

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双离合是自动挡最便宜的变速箱，何来降低成本的说法？你是来搞笑的吗

2023-06-16

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宝马这几天才宣布，永远不用双离合，只用AT和MT，知道MT是什么变速箱吗？手动

2023-06-16

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正常，我一般都是40秒左右，听到这声转速变高后降下来，起步行车，开始不要超过2500转，等会水温灯灭了随意了

用户宝哥632920395524：友友们请教大家一个问题，我刚买的森林人在热车的时候转速在2000转，等热了一会儿转速突然拉高到2500多然后就慢慢降下来了，这个正常吗？

2023-06-13

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其实涡轮技术很多年前就有了，至少五六十年了，并不是什么新技术，至于现在涡轮盛行，说白了就是对排放政策的妥协

2023-06-10

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斯巴鲁的车的确良心，只是因为没有合资，国内人不太认可，但这车如果合资，估计很多老车主是不会再购买的

2023-06-08

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给我两分钟适应一下，没问题，毕竟三十年的驾龄，一半时间开的都是手动挡

2023-06-07

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中国低收入者还是主流，大车壳子，便宜，不然卖个同级合资车价格试一试

2023-06-06

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耐用性来说，日系说第二，没人敢说第一，德系和日系比，还是有差距的

2023-06-04

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斯巴鲁变速箱是CVT的天花板，比市面上绝大多数AT更好，和最好的AT不差上下

2023-06-04

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几天没来，打开页面全是长城和比亚迪的水文

看来双方都投入了不少公关费用，你一刀我一枪的有来有往，煞是热闹啊，可以说狗咬狗一嘴毛

2023-06-03

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韩国车在中国市场是双标最严重，其恶劣程度远超日系德系，减配和老旧技术的应用令人发指。和国外销售的同款车，除了外形，几乎就不是一台车

2023-05-27

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同一个层次的车，全世界消费者得第一选择是卡罗拉，看来世人皆醉你独醒啊

2023-05-26

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福特被前任总裁的策略伤害了，不注重家用乘坐车市场，几年都不改款和升级，老款车维持，大力发展网约车，结果被市场无情的抛弃

2023-05-24

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美系小毛病多是公认的，质量管理体系不行，德系也有这方面的问题

2023-05-23

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看购车预算，能四驱就不要两驱，能全时不要适时，不经常越野不要选择分时

2023-05-22

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傲虎本来就是旅行车的底子，相对于同宗的SUV森林人，傲虎更像瓦罐车，自驾游当然没问题了

2023-05-08

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邻居的途观l前风挡自爆，在地下车库看到的，他说车子没动自己爆裂的

2023-05-04

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对于真正老司机来说，这些都是可有可无，以前没这些东西不还是照样开车吗

2023-04-27

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很实在的车子，多次调查中，车主忠诚度一直第一名，别给什么都不懂，只会黑

2023-02-14

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电动车不解决能源补充方面的问题，也就是充电速度，永远都不会取代汽油车

2023-02-08

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以前控制系统不完善，蛇排是用物理方法解决挂挡安全的，现在不需要了，所以蛇排很少了

墨城之冬：蛇形排挡和直排挡有何区别？不懂的提前了解下，以免选错车

2023-02-03

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预算够四驱绝对上四驱，能全时四驱就不要适时四驱，我家两台车都是全时四驱，一台以全时四驱闻名世界的斯巴鲁，一台勉强算的上全时四驱的沃尔沃，我买车首先考虑的是安全，这两台车的安全性没的说

2023-02-02

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世界三大市场头两名的，中美市场，法系都没有存在感，只是在欧盟汽车产业保护的大伞下，卑微的存活

2023-02-01

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韩系车在除了中国之外的世界市场上，还是挺能打的，至于法系车，也只能在欧盟汽车保护政策下，苟延残喘

2023-01-29

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说任何一种产品，一定要区分厂商来说，不然就是耍流氓，CVT也有好坏之分，好的如斯巴鲁的，其实比绝大多数AT好的多

天和Auto：钢链能否成为无级变速器的最后信仰，CVT还有没有未来？

2023-01-24

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这些花里胡哨东西只是吸引眼球可以，电车的最大技术瓶颈或者说桎梏，就是充电效率，按现在的技术，电力供应部门的供电线路几乎全部推倒重建，这费用不是任何国家能承受的，因此，目前的电车技术不可能取代燃油车

2023-01-24

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你也会像你爸爸一样变老，殊途同归，到那时你就会看透，车子就是交通工具，最关键的是安全省心省力，其他的都是浮云

2023-01-19

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你应该纳闷，都2023年了，怎么国产车还在堆配置，打价格战，而不是在汽车核心技术上下功夫

2023-01-05

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不懂就乱说，欧盟有严格的汽车产业保护政策，比我国还严苛，不然欧洲大部分汽车厂商，没几个能存活的，这就是现实

2023-01-04

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买车油耗差不多就得了，安全省心最主要，整天盯着油耗，不如不买车

2023-01-04

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说车门槛太低，懂不懂都敢说，说变速箱不说厂商只说类型的，就是什么都不懂的那一伙的。

2022-12-31

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就是个卖豪华车标的一般车，在北美市场，很早就被剔除豪华车销售榜

2022-12-31

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骨子里的恶毒，让韩国汽车在中国市场的双标和减配，达到了令人发指的程度，国外销售的和国内的根本就不是一台车，除了外形

2022-12-30

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这个价格级别，最好的SUV只能是斯巴鲁森林人，没有之一，只有唯一。

2022-12-29

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即使不免费，有充足车位的商家，生意都不会差，现在人去哪里首先考虑停车问题

2022-12-29

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美系车品控管理体系不行，美国人自己都不待见美系车，普通人买车图的是省心省力，谁会没事，整天为自己车子的小毛病操心

2022-12-14

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买车安全可靠，省心省力就可以了，至于别人的嘴，那是长在他们脸上的

2022-12-09

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小区里有车位，也未必就让你安装充电桩，按照国家规定，电车和燃油车是要分开停放区域的

2022-12-08

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电池标准不统一，各家电池管理系统技术各不相同，也不可能各个厂商都各搞自己的换电站，因此死路一条

基地边缘：为什么说换电技术死路一条

2022-12-06

涛餮879

正规的地下车库，燃油车和电动车是分区的，不能分区的，就不该停电动车

2022-12-01

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外行教你的，变速箱不是看类型，最主要的还是看品牌和厂商，AT靠谱的并不多，也就那两三家，同样CVT也有很好的，比如斯巴鲁的，和好的AT几乎一样靠谱，比市面上绝大多数AT靠谱

2022-11-30

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技术不足，外观配置来凑，用供应商提供的解决方案，其实自己没东西

2022-11-18

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雷车车主图的是舒服稳定，省心省力，不会理睬无聊人的言论，很多是根本买不起雷车的人瞎起哄

2022-11-15

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沃尔沃质量全球第一？你评的？作为沃尔沃车主，严谨的告诉你，质量挺拉胯的，小毛病太多

2022-11-14

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有什么奇怪的，斯巴鲁起步就是靠kcar，即使现在还有生产kcar，而且在日本本土还卖的很好

全球试驾报告：斯巴鲁推出全新Rex车型，确定不是在整蛊？

2022-11-13

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现在阻碍纯电车发展的瓶颈问题，不是电池密度，是充电效率，即使三四百公里的续航能力，如果能有油车的补充能源效率，哪怕多一两倍的时间

2022-11-10

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斯巴鲁的安全性是毋庸置疑的，在世界最权威，最严苛的安全检测机构，美国的IIHS检测中，斯巴鲁全系车型，多年屠榜，和沃尔沃并称世界安全最好好的车

2022-11-07

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斯巴鲁是不是日系？和沃尔沃不分高低的，世界最顶级的安全车是日系的吧？这种水平就别说车了

2022-11-02

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定速巡航本来就是不安全的方式，早该淘汰，现在大部分车都用ACC全速巡航，取代了定速巡航

2022-10-16

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拉倒吧，法系车在世界三大汽车市场中，只在欧盟还有一席之地，主要是受到欧盟汽车保护政策，没有欧盟的政策，法系车消亡瞬息间

2022-10-01

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大部分小区地下停场厂里，汽油车和电动新能源车是分开区域的，电车自燃率有一点高

2022-10-01

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这是实话，德系车小毛病的确多，我16买的原装宝马x3，就是因为不断的小毛病，令人头疼，最后18年果断让他二手车了

2022-09-26

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老百姓钱来的不容易，当然要买省心省力的汽车，这也就是日系车全世界销量第一的根本原因

2022-09-23

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你对技术的理解基本上是空白，斯巴鲁不是不喜欢用AT，它的前几代车还是以AT为主的，但斯巴鲁有自己的技术特点，水平对置发动机，纵置平台左右对称结构，全时四驱的变动系统是整合在变速箱内的，对变速箱要求也比较苛刻，以前AT变速箱7速以下时，箱体比较小，能够整合进去，8以上箱体本身大，再把变动系统整合进去，空间不够，而且纵置变速箱技术要求本来就很高，斯巴鲁用自己的变速箱技术，但作为CVT鼻祖，斯巴鲁的CVT是世界CVT的天花板，不比任何一款AT差，最大扭矩也在500牛米以上，现在一般大功率家用车也就300多牛米，不要人言亦言，多了解些东西吧

2022-09-17

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在汽车市场，价格是销量的决定因素，全世界的汽车销售都一样，低价汽车永远是主力

2022-09-15

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其实，多年前中华骏捷也曾经在欧洲进行过碰撞测试，硬性成绩在四分至五分，但是当时车子没有配置ESP，这在欧洲是硬性标准，强制性的，因此整车0分，而我们国家至今也没有把ESP作为强制要求，这就是差距

UCAR汽车网站：最新欧盟碰撞成绩出炉，惊现两台长城车款，成绩如何？

2022-09-09

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去年初，在某直播室，我说奇骏已经是品牌末期了，被很多日产车主一顿怼啊

2022-09-09

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发动机和变速箱的匹配调教才是真的核心技术，这块国产车要走的路还很远

2022-09-08

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一般车企，发新车之前都会剧透，然后打折清库存车，理想做事不地道

2022-09-08

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理念不同，豪华车利润率高，但销量不行，家用车销量高，控制好成本，利润率不比豪华车低，丰田是能够做到这点的，因为他们有自己的核心技术，有几乎闭环的配件供应体系

2022-09-07

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新能源车的最关键点，不在于里程焦虑，在于能源补充焦虑，以现在的电车来说，充电时间过长，这是一个综合性的技术瓶颈问题，不只是厂家电池和充电技术，还涉及供电部门的技术革命，在超导材料没有革命性突破之前，电车就是伪命题

2022-09-07

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美国和欧洲一样，买车时提供给你的就是一辆裸车，然后消费者根据自己的需求，在配置表选择一些自己需要的车内外配置，但不涉及汽车主体，别那么想当然啊

2022-09-04

涛餮879

从铃木车的里面来看，他们的车确实更适合印度市场，因为印度法律，对于民用汽车的尺寸有严格的限制，铃木车的小尺寸和印度法律不谋而合

汽车扒一扒car：离开中国市场4年之后，至死不向中国低头的铃木修后悔了吗？

2022-08-26

涛餮879

所有车系中，韩国车在中国双标最严重，除了名子和外形，中国卖的车和国外的车，几乎就不是一款车，中国卖的太垃圾

2022-08-25

涛餮879

手自一体并不是一种变速箱，对于双离合来说，手动就是一种方式，自带的，对于CVT和AT来说，手动都是模拟的，不是真的

2022-08-21

涛餮879

拥有最强的四驱，越野来说山猫还是十分强大的，在不懂越野车的人眼里，坦克300花里胡哨的那样才是好的越野车

2022-08-16

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雪地，泥泞，陡降等需要脱困的复杂路面要打开加强模式，关闭esp效果更好，一般上坡或下坡路程长时，可以用L挡

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2022-08-15

涛餮879

车辆油耗有多方面因素，车体设计，发动机变速箱适配以及驾驶员的手法都可以影响油耗，但主要还是车子本身，我的两台车，沃尔沃xc60和斯巴鲁森林人，我认为油耗都在合理范围，沃尔沃综合10到11个，森林人综合9左右，要知道xc60和森林人可是全时四驱，这油耗真的很不错了

2022-08-14