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    简介:冲冲冲

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    首先,只是#ModelY长续航及高性能版本降价 Model Y 长续航版从31.39万降到29.99万 Model Y 高性能版从36.39万降到34.99万元 Model Y 最走量的乞丐版,没有任何优惠 Model 3 后驱版,只做了8000元保险补贴 ◆原因呢? 因为订单下降了啊! 理想每个月狂卖3.5万,蔚来、小鹏剁了自己一刀,ES6和G6以极高的性价比疯狂上量;极氪直接跟牌,官降3万;比亚迪更是虎视眈眈,马上就要全线血战...... 这种情况下,特斯拉是神? 不,凡人品牌罢了;进店量和订单量都在下滑,你怎么可能卷的过国产这帮电车疯子? 特别是小鹏G6这种完全贴身短打的产品出来,Model Y 无敌的时代就过去了! 你特斯拉做的最强的地方,G6都比你更强,而且强一截! 能耗?800V+碳化硅,打的就是你老旧400V平台;小鹏23万(755Pro)就能给你实际续航接近700km的车!真实续航接近700km啊! 特吹再狂妄,请问你们谁的Model Y 能在真实场景开出700km? 辅助驾驶?我都笑了,FSD只能在国外横,中国区的特斯拉永远只有LCC车道居中;小鹏呢?——完全重写的高速 NGP 2.0,已经开通数个城市的有图CNGP城区领航,马上推送的无图CNGP和AI代驾(通勤模式)。 而且小鹏还有傲视群雄的泊车功能,能实现全视觉感知的跨楼层泊车;特斯拉呢?摆烂多少年了啊,“视觉感知技术栈统一泊车”吹了多少年,到今天只能给到一个半残的玩意。 小鹏的辅助驾驶还不收钱! 智能座舱,那更是吊打——G6的语音除了鸿蒙座舱,可以说没有对手;特斯拉的语音,还要按钮唤醒,用户体验需要特吹自我洗脑才能捏着鼻子用...... 【要打,就打特斯拉最强的产品卖点!】 25万的小鹏G6,在特斯拉最强的地方全面碾压,比35万的Model Y 顶配做得都好,特斯拉中国区居然觉得搞搞顶配降价1万多的小把戏就有用? 好歹把Model Y乞丐版降个几万块钱,来打残酷的阵地战吧! ◆预测 现在的中国汽车市场,已经全面进入了绞肉机时代。 第一波被碾碎的,是合资油车。 第二波碾碎的,就是特斯拉中国区这种曾经的王者。 你特斯拉是有品牌优势,有存量优势;但是别忘了,你的这一切是怎么来的! 你也是通过技术的大幅度创新,利用降维打击的技术代差,赢得了你的品牌价值。 所有的一切,都建立在【技术领先】这一个支点上。 一旦你被中国品牌在技术上全面超越,特斯拉的品牌崩溃只会比奔驰宝马来的更快! G6一定要卖的比特斯拉更多才行吗? 不需要的,只要G6能破万,形成对围观群众的流量破圈,有大批车主开始制造社交内容,特斯拉的光环就会加速碎裂。 他们不一定买G6,但一定会拿G6来对比。 甚至我觉得改款Model3可能变成特斯拉中国区的滑铁卢——外界期待值太高,结果特斯拉只是小幅升级了几度电池,小改了外观内饰。、 就这?不怕用户预期炸裂啊。 你拿什么,跟卷成龙卷风的中国新势力斗? 800V! 3C甚至4C电池! 400kw、500kw超级充电! AI大模型上座舱,上辅助驾驶! 甩掉高精地图,纯感知无图方案疯狂推进,开 TM 50城、100城! ...... 在特斯拉最强的地方,做的比他还强! 让他们被迫把Model 3打进20万以内,把Model Y打进23万以内;让“特斯拉”变成一个观众心中:技术比较差,只能不断降价的品牌。 看你还有什么品牌光环!

    引用一下其他博主对于特斯拉降价的看法图1引用一下其他博主对于特斯拉降价的看法图1
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    2023-08-10
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    2023-05-24
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    2023-05-10
    2023-04-11
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