衢州小詹

黑唐真香：问了好多家，好不容易找到现车，价格合适果断提车。 31号提车，分期5年14万，全部落地188000含利息。 首付35000+车险6000开走。 第一年免息（4S店把第一年利息抵首付），第二年全额还款。 这个价位可以不，坐标北京。

大唐潘潘：比亚迪唐挑战驼峰，能行吗？#抖音汽车 #dou是好车 #比亚迪

用户3631903870144：我和老婆月税后到手工资18k，公积金6k，年终奖15w左右，女儿半岁，房子贷款43w，每月房贷2.4k，存款25w，想买辆唐的入门款。算了下20w存理财一年6000的收入，用车成本一年1.5w，折旧3w，算了下一年要增加支出5w左右，感觉还是比较吃力的。 大家跟我情况差不多的，会花费20w买车么？

上海车友123456789：今早路上看到有辆蔚来爆胎了，人家车主打了个电话，蔚来的维修小车就开来了。停在了爆胎车辆前面，尾门一打开，里面各种工具及配件：换电的，充电的，全尺寸胎都有。这个才叫真正的好的服务。沃尔沃那种官方客服一问三不知，什么都要问经销商的企业；和保险公司一样的拖车服务，真的呵呵了。本人一直是油车拥趸，但下辆车绝不会是沃尔沃。

可靠饺子Nvw：杭州1月1日交的定金，零跑C11 500智享加包16.78落地。保险6500，上牌130。不知道有没有买贵，也想参考一下大家的价格

勇者孔雀ry8：我靠，一个多月了啊，终于运输中了，大佬们，交车要注意啥？都要购置些啥玩意能提升用车舒适度？

洗脚水贼香：对空间，外观很满意，舒适型也不错，驾驶很稳，隔音效果也不错，底盘滤震还行，比之前筷子腿感觉好多了，就是冬天在北方续航差点意思，前几天北京早晨冷到0℃，续航也就350-380左右吧（刚提车我也总在车里开着空调琢磨车机和打游戏），家用充电桩安装花了3000多（各种走线，柏油路，土路，地砖路面收费不一样，反正30米内按理说不花钱，结果也是得多少花点，我还自己买的箱子，要不更贵）。提速都一样，不算快的，买汉也不为了追求速度，毕竟马上40岁了，已经过了激情澎湃的时候，骑摩托时候也是踏板佛系。之前试驾了小鹏p7i，实话确实不错，智能辅助驾驶震惊了我，之前是十代思域，没用过高科技产品，但是最后还是选择了比亚迪汉，小鹏更适合年轻人吧，第一辆车就是最早一批比亚迪S6，2.0自主研发的自吸发动机，巨费油还没劲儿，开了三年就卖了，换的思域，本田确实不错，买发动机送车，没把我扔在路上过，开了七年多，十万公里。汉不能选配挺让人头疼，还说过了年就要更新换代了，其实我个人觉得无所谓了，早买早享受，现在电车换代太快了，如果只是家用，有充电桩，就在市里跑，十多万就可以了，我这二胎，思域A级后排确实小了，又不喜欢SUV，而且准备加入网约车大军，所以选的汉，如果要智能辅助等，汉确实不咋地（今天去办车牌验车，高速使用辅助驾驶，车道保持画龙，一会儿左一会儿右的，旁边车道车直按喇叭），但是内饰大气稳重，开起来很稳，山路过弯支撑不错，静音也不错，音响也还行吧，说是调成1378或者2075，我都试了，自我感觉没什么变化，哈哈。第一次充电是开到了还剩8%电（跑了370公里，再加上老在车里琢磨车机和玩游戏，开空调了），充了12.5小时满，从晚上五点多到第二天早上六点，费用41.5元，能接受。目前总里程行驶了498，销售推的什么延保什么都没整，网约车不合适。有人证，回头整个车证，没事了就出门溜达溜达挺好。写得挺乱的，各位车友看个乐就好，另外祝各位早日买到自己心仪的车，安全驾驶，平平安安！

豹豹抱不动：今天订车了，C11 纯电500 裸车152800➕大包10000➕保险4000左右（交强险赠送），落地：166800左右， 赠送：京东卡4500➕能量卡10000➕脚垫➕贴膜➕充电桩，没了， 坐标上海，不知道贵不贵

eiffelchen：每次开C11，一脚油门，看看边上被超越的各品牌的油车电车，总有一种错觉，仿佛在追逐着年轻的心情。 不想说它有多好，反正这快一年了，它总是让我很爽。 第一个爽点，就是它便宜。相同车架尺寸，比特斯拉便宜10万，比蔚来便宜20万，比BYD便宜7，8万，比其他的其他，便宜好几万。蔚来，理想，小鹏，吉利，埃安，所有品牌，看来看去，C11最便宜。便宜不好吗？便宜1万，也是便宜。1万元拿去做事，可以做很多很爽的事情了，挺好。我这个年纪，越来越觉得，在差不多的尺寸性能下，谁最便宜，最耐折腾，就最好。15年前花大价钱买的德系跑车，是体验最糟糕的，至今才开了8万公里，还得小心伺候。这告诉我一个真理，便宜，结实，舒服，就是最好的。所以8年前，买了汉兰达。去年买了C11。开了一年的C11，回头看看，还是值了，爽了。 第二个爽点，就是舒服。扭矩大，马力充沛，动力随叫随到。我差一点买宏光MINIEV，还好这个想法被老婆打死了。开了C11，德系跑车的动力，再也换不回我离去的心。其他车友抱怨啥减震，晃动，什么驾驶感硬或者软的，都不是问题。这些会是问题吗？一脚油门下去，飞的感觉，才是爽点。 第三个爽点，就是零跑上市了。这事，很有意思，说明我眼光独到。另外说明，浙江的企业，做事踏实。所有抱怨小毛小病的车友，想想快倒闭的威马，贵几万十几万照样自燃的其他品牌，安静点吧。 第四个，科技感强，技术响应还不错，像个有研发实力的企业。详见我其他贴。 第五个，空间够大，内饰豪华 第六个，续航管够， 第七，第八，不说了。 说说缺点，主驾座椅小了点。 最重要的缺点，在我看来，是APP还需要再优化一下。 最后，感叹一下，企业生存不易，技术日新月异。最近某品牌的四轮独立电机驱动技术，让我挺心动的。希望零跑加油吧

善良雪梨sV：一、选车经历 目前在上海工作,之前是开的一辆1.5L两厢车,现在有娃了,车子不够用了,油价也高了，就考虑换车。开始打算换车时,为了解决里程焦虑,本想换一辆插电式混动或增程车辆,还能赶在政策落地之前混一张沪牌,但是看来看去，不是我不满意就是老婆大人不满意，总找不到合适的车。后来心一横,心想反正也不会经常出远门，干脆一步到位换辆纯电动车，恰巧这时候无意中接触到了零跑c11这款车,一番了解下来觉得还不错，虽然老婆大人担心零跑作为新势力的前景，但冲着极高的性价比和越级的配置以及足够大的空间,我还是决定冲一把,选择了c11。二、价格 15.98w裸车+1.25w选装包+0.38W保险=17.61w落地,贷款8 w两年免息。 三、养车成本 用车成本还用说嘛,最大头的油费没有了,电费还时不时薅薅羊毛,基本可以忽略不计哈哈!另外就是保养了,每3年或4万公里换制动液,每2年换冷却液,油冷电机每6万公里更换减速器油和滤清器,每1年或2万公里更换空调滤。 四、电耗表现 我是8月初提车的,提车就是96系统,8月上海天气也比较热,空调比较费电,目前里程6030公里,百公里能耗18.5度,马马虎虎。目前看下来高速、地面拥堵、雨雪天气以及空调和电池散热等情况能耗比较高,匀速行驶的高架最省电,如果控制好脚法,高动能回收也是省电利器。 五、缺点 目前发现了这几个问题:1.手套箱阻尼问题,感觉开关按钮和箱体卡的有点紧,大概有30%的概率按一下打不开。2.有一段行程没有同步到app,客服让我重启车机，无果。后又联系技术人员解决了。3.重启车机后副屏不开机,没去管他,下次启动又好了。4.空调压缩机声音有时很大,偶尔还有震动传到刹车踏板和方向盘上,这个问题等我再持续观察一段时间看看。5.右侧B柱胶条没塞紧，这个问题不大，攒攒一起去售后搞。6.sd卡老提示已损坏,要拔插一次才能解决。7.主驾音响极低概率失灵。8.最不满意应该就是底盘悬挂调教了，过坑洼还算干脆,但是过起伏路面实在是太晃完全拉不住,多余晃动太多。 六、行驶感受 从油车换过来,驾驶感受还是很爽的,动力家用绰绰有余随叫随到,起步和超车都游刃有余,就是要适应下动能回收和crbs刹车的脚感。转向的话指向比较准,轻松模式太轻了,我喜欢运动模式,比较有手感。辅助驾驶主要用acc和lcc,总体好评,主要问题是刹车太突元和lcc轻微画龙以及弯道识别能力弱。 七、乘坐体验 目前只坐过主驾和副驾,感受相当不错了,座椅软硬适中,空间也够大,储物空间也够用。后排空间也足够了,但估计底盘舒适性差点意思。后备箱更不用说了,够深够大新车异味略有一点,完全可以接受,同事说比他的宋ev小多了哈哈!

善良雪梨sV：一、选车经历 目前在上海工作,之前是开的一辆1.5L两厢车,现在有娃了,车子不够用了,油价也高了，就考虑换车。开始打算换车时,为了解决里程焦虑,本想换一辆插电式混动或增程车辆,还能赶在政策落地之前混一张沪牌,但是看来看去，不是我不满意就是老婆大人不满意，总找不到合适的车。后来心一横,心想反正也不会经常出远门，干脆一步到位换辆纯电动车，恰巧这时候无意中接触到了零跑c11这款车,一番了解下来觉得还不错，虽然老婆大人担心零跑作为新势力的前景，但冲着极高的性价比和越级的配置以及足够大的空间,我还是决定冲一把,选择了c11。二、价格 15.98w裸车+1.25w选装包+0.38W保险=17.61w落地,贷款8 w两年免息。 三、养车成本 用车成本还用说嘛,最大头的油费没有了,电费还时不时薅薅羊毛,基本可以忽略不计哈哈!另外就是保养了,每3年或4万公里换制动液,每2年换冷却液,油冷电机每6万公里更换减速器油和滤清器,每1年或2万公里更换空调滤。 四、电耗表现 我是8月初提车的,提车就是96系统,8月上海天气也比较热,空调比较费电,目前里程6030公里,百公里能耗18.5度,马马虎虎。目前看下来高速、地面拥堵、雨雪天气以及空调和电池散热等情况能耗比较高,匀速行驶的高架最省电,如果控制好脚法,高动能回收也是省电利器。 五、缺点 目前发现了这几个问题:1.手套箱阻尼问题,感觉开关按钮和箱体卡的有点紧,大概有30%的概率按一下打不开。2.有一段行程没有同步到app,客服让我重启车机，无果。后又联系技术人员解决了。3.重启车机后副屏不开机,没去管他,下次启动又好了。4.空调压缩机声音有时很大,偶尔还有震动传到刹车踏板和方向盘上,这个问题等我再持续观察一段时间看看。5.右侧B柱胶条没塞紧，这个问题不大，攒攒一起去售后搞。6.sd卡老提示已损坏,要拔插一次才能解决。7.主驾音响极低概率失灵。8.最不满意应该就是底盘悬挂调教了，过坑洼还算干脆,但是过起伏路面实在是太晃完全拉不住,多余晃动太多。 六、行驶感受 从油车换过来,驾驶感受还是很爽的,动力家用绰绰有余随叫随到,起步和超车都游刃有余,就是要适应下动能回收和crbs刹车的脚感。转向的话指向比较准,轻松模式太轻了,我喜欢运动模式,比较有手感。辅助驾驶主要用acc和lcc,总体好评,主要问题是刹车太突元和lcc轻微画龙以及弯道识别能力弱。 七、乘坐体验 目前只坐过主驾和副驾,感受相当不错了,座椅软硬适中,空间也够大,储物空间也够用。后排空间也足够了,但估计底盘舒适性差点意思。后备箱更不用说了,够深够大新车异味略有一点,完全可以接受,同事说比他的宋ev小多了哈哈!

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